@Sysanin ну так и соларис, раз уж на то пошло, 1115 весит, невелика разница. я к тому, что на офсайте указано 1080 кг снаряженной массы для калины. добавьте сюда 20 см удлинённой жопы гранты и всякий «люксовый» фарш — вот вам и 1200. к слову, для солариса с «полным фаршем» указано 1173.

@badlogin не забывайте, что и у цивика и у солариса фазовращатели на распредвалах. в отличие от… таким образом, если эта гранта в комплектации Schrot конкретно по-пацански зарубится с соларисом, выкручивая каждую передачу от 5000 до отсечки то да, шансы есть (от ревущих мотором идиотов все стараются держаться подальше). но с обычных 2000-3000 ускориться — будет овощем. ибо такой сверхвысокофорсированный по тазовским меркам мотор (1.6 120 л.с.) наверняка не будет блистать тягой в зоне низких и средних оборотов. да, и насчёт 1030 кг я сомневаюсь. это наверное гоночная комплектация, без салона и прочих излишеств. гражданская меньше 1200 не будет весить.

@Shapa на том же ebay-forum и про cr200 пишут, что пропуски 0.5-1 секунда между 3-минутными роликами.
у меня на 500HD с ненавистного DX (не глючил ни разу за год, кстати) пропуски те же на заполненной на 32-гиговой карте, но ролики при этом 5-минутные :)
впрочем, cr200 меня заинтересовал… такой форм-фактор мне, наверное, подойдёт лучше…

@ktulhufhtagn ахаха, картинка-то как в тему… поинтересуйся судьбой актёра посерединке :)

@Movario автор знал ;)

Я лично сварил (0.8мм флюс без газа) и проверил прочность сваренных встык кусков порога. Шов получается даже крепче исходного куска металла. Кувалда мнёт полученную конструкцию аналогично цельному куску порога :)
Меня больше беспокоит коррозионная стойкость шва. Обрабатывать его нужно ооочень тщательно и со всех сторон.
зы: А маляр у вас конечно божественный :)

@TonyRedgrave могу сказать, что ремонт вот этого
у автоботаника обошёлся бы немного дешевле, чем мне сделали в туле. жаль, когда я получил ответ, машина уже стояла на стапеле.
зы: а гетц — отличная работа!

@approvazione ну ты же сам вроде упомянул, что дорога широкая. это значит, есть возможность обогнать частично сместившуюся на обочину газель, не вылезая на встречку? — ну так и обгоняй, а если он ломанётся обратно и приедет в бочину — будет виноват 100%. нет возможности? — оставайся в полосе. подстава тут может быть только в том, что газёл умышленно провоцирует тебя обогнать, пересекая сплошную. но, знаешь, и без умысла полно неадекватов на дороге :)
зы: а меня недавно даже веселее развели — двухполоска, знак «обгон запрещён» без указания зоны, сплошная, метров через 200 начинается прерывистая — я обгоняю там, стопят, вменяют встречку, т.к. разметку, видите-ли, видно плохо, значит её и нету, а знак действует ещё пару км до перекрёстка. и спорить бесполезно, ПИДРам глубоко пофиг, они даже не на служебной машине…

ОКА вообще знатный снегоход (если защита картера стоит)

Уважаемые владельцы «автомобилей жыгули»!
Посмотрев данное видео, восторгайтесь, гордитесь, восхищайтесь, сопереживайте, ощущайте что угодно, но, ради всего святого, ни в коем случае не пытайтесь это повторить на дорогах общего пользования!

напряжённо как-то едет товарищ, с трудом.
спокойней надо :) www.youtube.com/watch?v=5UqCIyMbLbQ&t=2m5s

@vamp756 боюсь огорчить www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75111&SECTION_ID=2231
см. «городской краш-тест»

у меня на форде эскорте 1997 года тоже штатный обогрев лобового стекла. очень тонкие волнообразные нагревательные проволочки. двигатель с генератором на холостых заметно напрягаются, когда эта штука включается :)

Свет хороший, но с ценой разводка просто лютая. Эти лампы на ebay где-то от $4 стоят на самом деле. Именно koito whitebeam серии.

@horses лемановские Audi и Peugeot передают тебе привет

А мне однажды гаишники отдали не мои документы. Я тоже забрал не глядя и уехал. Потом по городу катались в поисках друг друга, и ведь нашли!
Дело было в домобильную эпоху, так что было весело :)

@RainbowDemon стеклопластиковая клееная рама гнила, ага :)

@PbICb речь исключительно о боковине. ибо морду и зад переделать довольно просто (чему пример «рестайл» оды на картинках выше и пресловутая приора).
а что касается скорпа, на который сильно похожа «волга», то с приорой у него мало общего. начиная хотя бы с того, что скорпио — это автомобиль :)

@creat0r как впрочем и волга…

Долго пытался вспомнить что-же мне напоминает это 2108 купэ…

у этого паяльника два недостатка. во-первых, газа хватает вовсе не на 90 минут, а минут на 10 максимум. во-вторых, вбок от паяльного жала дует струя очень горячего воздуха, приходится следить за направлением, чтобы случайно чего-нибудь не поплавить :)

@RainbowDemon ещё не все фиесты первого поколения умерли естественной смертью (см мой гараж ;)
ну и грамотная статья по теме: ford.h11.ru/FFF/p_fff_suspension.htm

@melik даже у меня на форде эскорте 97 года отрубается. хотя 1.8 уже не совсем маломощный автомобиль :)

буквально сегодня у камаза с длинным прицепом отвалился кусок борта. увернуться удалось :)

а как вы обрабатываете сварные швы внутри?

девайс — аэрограф? :)

cars.auto.ru/cars/used/sale/3306505.html а теперь продают :)

Toyota FT-86 как раз должна выйти :)

@Kalashmatik www.lfs.net/?page=contents&car=xf_gti

@Zhenek был

Первый эпизод 13 сезона уже в торрентах.

Машинку, которая меня зацепила, смотрите в моём «гараже» :)

И всё же простое правило надо соблюдать: когда едешь между рядов, скорость относительно потока не более 10 км/ч! Т.е. все стоят — ты едешь 10 км/ч по спидометру. Все едут 30 км/ч, ты едешь не более 40 км/ч и т.д.

@chiro схема переключения практически та же, ручного режима только нету, за ненадобностью :)

предложеный вариант давно реализован ;)

неудачный удар боком и большая скорость, так любую машину порвёт.
заметьте, подушка сработала, следовательно машина в крупных авариях до этого не была, не говоря уж о том, что она якобы «сварена из двух». в восстановленных после аварии праворуких япошках подушки обычно не меняют :)

вот эти товарищи делают экспертизу: www.ab-engine.ru/expertise.html

@dbond печка там тоже гибридная :)

Toyota Prius завелась при -52 (минус пятьдесят два). Своеобразный рекорд, для обычных автомобилей недостижимый :)

@Hunter777 да. на дворе 2009й. а что изменилось? :)

I STILL maintain that streetracers need to be shot on sight ©

(запятая сломалась) из того что китайцы — дерьмо вовсе не следует что патриот — рулит ;)

Эта «японская иномарка» зовётся Toyota 4Runner (или Hilux Surf, если руль справа). Причём она на асфальтовой резине явно, и её попыток штурмовать склон на видео просто не запечатлено.
А нива так смешно похрустывает коробкой, когда ползёт вверх по твёрдому краю склона :)

попросить своего пассажира пустить козлу «зайчика» в морду с помощью салонного зеркала. весьма эффективно, только если у вас заднее стекло не затонировано в ноль :)

@vlad так я и не говорю что наоборот — фокус лучше всех.
но он как минимум не хуже по каким-то из критериев. глупо утверждать обратное :)

@vlad каждая «обычная» машина — это набор компромиссных свойств. так что найти машинку быстрее, комфортнее и надёжнее фокуса одновременно, да ещё за ту же цену — нереально :)

@dimonline о! уже заказы на новую принимают?
по слухам новая ST будет 1.6 турбо. так что ладно, не нищеброд :)
зы: а с каждой новой фиестой моя всё олдскульнее :)

@dimonline на ST два литра ставят. нищеброд :))

уазик на первом видео выхлопную систему уже где-то потерял похоже :)

мало кто знает, но оттуда же пошла плодово-ягодная тема в автовазе: aebergon.club.fr/Lada/page_Lada_Kalinka_Olympe.htm
:)