UPD: добавил в PS то, какой мне видится защита от парковочных кретинов.

Вчера, вернувшись из Питера, куда я ездил на один день, вернулся к месту, где я оставлял свою машину и ее там не обнаружил. Понятно, что с нашими озабоченными парковками городскими властями мысль об угоне как-то даже в голову не пришла. Тем более, что сразу бросилось в глаза, что еще вчера все стояли "елочкой", а сегодня уже вдоль бордюра. Причем, елочкой там стояли все и всегда. Можно вот даже на панорамах посмотреть: http://maps.yandex.ru/-/CVb2J4O5

Забрал машину на тест-драйв, захотел приконнектить телефон, а тут...


Другие фотки с тестдрайвов (пока совсем немного) в инстаграме.

Мне тут недавно "Дождь" и VW подогнали Tiguan 2.0 TDI 4Motion на две недели, и я решил написать про него статью. За несколько дней понял, что про один Тигуан писать скучно и сегодня договорился о недельном тест-драйве одного его очень интересного одноклассника. Ждите обзор в первой половине июня)

Ну и угадывайте, кто будет вторым номером.

P.S. Предсказываю бурю негодования - "какой же он одноклассник". Но, мне кажется, вполне.

UPD @Turbocat угадал. Сравнивать буду с Volvo V40 CC T5 AWD. И не надо мне говорить, что 145мм клиренса для кроссовера это смешно. Сам знаю. Но по заверению дилеров, эти 145 мм где-то вот там в районе колеса, а так нормальный клиренс. Вот и посмотрим)

Честно говоря, я поражаюсь итальянцам. Как можно так беспечно давать абсолютно бешеные машины практически случайным людям, пусть и готовым заплатить за 10-20-30 минут катания на Ferrari довольно серьезные деньги. Хотите узнать, как я оказался за рулем F430 Spider? Просто пришел и сказал: хочу вот эту машину так, чтобы можно было погонять и не только по прямым. Всё! Ну, разве что, у меня еще спросили возраст (не проверяя мои слова по документам) и сняли копию прав.

Я не фанат перепощивать ролики, да и день космонавтики уже прошел, но это правда смешно.



Где у этих людей мозг? Ну, опыта в прыжках с трамплина нет - понятно. Но шлем-то неужели так сложно застегнуть?