У меня с объемом 1.6 литра по пробкам не получается расход 7-8 литров. Выходит 9,5 -10.5 (зависит от настроения) Брал, чтобы экономить ;) а душа просит давить тапку в пол. Не получается экономии. Хочу теперь 2 литра. Хотя субъективно чуствую, что если пыл поубавить на литр — полтора расход бензина можно снизить. Но так ездить не интересно.

Кроме того, если давишь газ, а движок маленький, то расход вообще катастрофический. Но моем Лачетти после 110 км/ч он начинает увеличиваться со страшной скоростью, около 180 уже будет то-то около 25 литров.
Даже в Топ гире было сравнение М5 и какой-то экономной тачки. Так вот, при езде с одно скоростью BMW тратил меньше топлива, поскольку ехал в полсилы, а слабое авто из кожи вон лезло, и обороты движка зашкаливали.

Fuck fuel economy.

@justy Во-во я всегда об этом догадывался )))) Когда был мерс 2,8л расход впрямую зависел от топтания акселератора 14 — 20 л. Но какой простор для отрыва!

На моей Волге расход в городе по пробкам 13 литров, по трассе около 8.
Если что, двигатель 2,4.

у меня сегодня днем повысился до 7.8 к вечеру усмерив пыл упал до 7.7, летом было 7.2.
заметил что очень многое решает вес авто, и включённое электрооборудование.

@EvilHomer Что значит «включенное оборудование»??

У меня 1,6 дизель. Расход в городе (пробок почти нет) ровно 6 литров в любую погоду.

@Proctolog Присоединяюсь к вопросу, тоже удивило. На основании чего такой вывод?

Разница между 5 литрами и 10, ровно как и 10 и 20 очень даже ощутима. А вот покупать 1.6 вместо 2.0 в надежде сэкономить на бензине — жлобство и самообман. Другой вопрос, что двухлитровые машины часто стоят необоснованно дороже и тогда надо признаться себе «да я нищеброд, куплю 1.6, мне хватит», но не надо прекрываться красивыми словами про экономию и экологию. )))
З.Ы. И да, я нищеброд следующую машину куплю, скорее всего 1.6 — мне хватит ))))

@vlad ближний свет, громкая музыка… особенно если в машине установлено некоторое кол-во усилителей.

@vlad "К увеличению расхода топлива приводит включение электрооборудования. Мощная стереосистема, кондиционер, подогрев сидений, дополнительные осветительные приборы — все это источники излишнего расхода горючего. По приблизительным оценкам, каждый киловатт, потребляемый установленным в автомобиле электрооборудованием, приводит к дополнительному расходу 1 литра топлива в час. Но не экономьте на спичках! Выключая, скажем, ближний свет при движении по загородной трассе, вы серьезно увеличиваете риск попасть в аварию. А потери при этом будут куда значительнее, чем стоимость сэкономленного топлива… " www.obo-vsem.ru/auto-fuel/
не претендую на гениальность, но замечено лично.
нафига в пробке на освещенной улице включать ближний, или на ТТК днем, где встречному потоку все равно где ты едешь.

@Proctolog скорей всего турбодизель…
хотя все равно много для такого мотора
у друга джетта 1.9тдй расход около 5-5.5

«У меня расход в пробках 11 литров.» — у меня на лексусе турбодизеле 2.2 литра / 186 лс расход такой же по пробкам.
но почему же все не покупают лексусы тогда? :)
не думал о том что более мощные движки ставят на более дорогие машины? и что экономия на топливе — это правда зачастую «спички», но вот стоимость различие раза в два…

@EvilHomer кроме встречного потока, есть еще и попутный, а в нем могут находиться собратья-автомобилисты с неоченьхорошимзрением.
Езжу с ближним постоянно, в т.ч. днем и в пределах населенного пункта. Привычка.

@EvilHomer Ещё раз: на каком основании ты сделал такой вывод, на основании этой чудо-статьи, авторы которой полагают кондей электрооборудованием? Реальные цифры есть, которые могут подтвердить фразу «очень многое решает… включённое электрооборудование»?

@vlad Да, ладно какая разница. Итак ведь понятно, что статья не перл, а кондей приводит к увеличению расхода, хоть и не электрооборудование. Про электрику объяснять наверное никому не надо, раз энергия потребляется за счет чего-то она должна вырабатываться — тоже значит на расход влияет.

@vlad я проверял у себя, как в других машинах не знаю.
могу сфотографировать суточный пробег и расход для доказательства.
по поводу фар. если проблемы со зрением не пора ли пересесть в метро\автобус…
раньше ездили как-то же… это имхо. с ним кто-то может не соглашаться…
реальные цифры… наверно нет… только по ощущениям

@dbond Понимаешь в чём дело — тут нет однозначного мнения. Генератор-то крутится в любом случае, только энергия от него может или рассеиваться в тепло, или преобразовываться в электричество и идти к фарам. Да, если поставить усилок, саб, включить музыку погромче расход скорее всего возрастёт, но если речь идёт о фарах, дворниках и стеклоподъёмниках и прочей мелочи, то реальная разница, думаю будет измеряться в миллилитрах на сотню.
З.Ы. Про кондей как раз всё ясно, просто тут он не в тему.

@EvilHomer Да не, фоткать ничего не надо, просто проедь по шоссе 10 км с фарами и без на одинаковой скорости и сверь разницу, думаю, ты удивишься ))

@vlad внимательней читайте!
я не писал ни слова о шоссе
я написал о тех режимах когда гениратор не в состоянии выдавать заряд чтоб нормально поддерживать напряжение в бортовой сети.
я привел пример пробка, от того что у меня включены фары лучше от этого не кому не будет, габарит вполне достаточно.
отсюда разрядка аккумулятора, потом упорная его зарядка во время движения.

@melik ЫЫыы утопическая Москва :)))

@melik тут согласен — на самом деле расход зачастую не ниже на малолитражках а выше даже…
я на 5-литровом кадиллаке если спокойно ездил — то расход был около 12 литров по городу.
в общем, очередной маркетинговый миф…

@melik смотря как ехать.
например 130кмч на хайвее — малолитражка очень маловероятно что будет кушать 3 литра…
ну в а общем — все это маркетология, круто — это когда приус по пробкам 5 литров расход. вот это правда круто.

@EvilHomer Да турбодизель.

@melik Ну у нас небольшой город на 450 тыщ людей. Пробки это у нас минут на 10 если на свтофоре где-то в центре стать :-) Завидуйте!

@Proctolog Действительно есть чему завидовать :)

2 литра экономии от 10 — это 20%. Если в год на бензин тратишь скажем 50 000 руб., то 20% — это 10 000 руб. Много это или мало? Кому как.

@EvilHomer Нифига??? Как это??? Еще этот друг наверное говорит что ему на 800 км бака хватает??? Еще он большой и жетта белая???

@MAJIb4uK нуда)

@TZK в связи с экономической ситуацией немного более актуально звучит лозунг fuck fuel economics

У мну Додж 2 л и постоянно 5 человек в салоне, расход в пропках с климатом получается 9,5 даже до паспортных 10,2 не дотягивает. Давить в полик люблю. По трассе 140-160 выходит 7,2 литра. Но есть и 2109 так вот там с 5 человеками в салоне получается почти 9 на сотню, а если еду один то 7,6 отакая вот разница, да на Додже что с пятью что один в пробке одинаково. У нас в городе обитает около 800-900 тыс населения пробки примерно 15-40 минут по дороге домой, и на работу. Я считаю что с маленьким объемом лучше когда ездишь 1 или 2 тогда и расход будет экономичный.

@vlad я вот заказал себе 1.6… и я не нищеброд… просто на Фиесту больше не ставят)

А у меня расход 25 литров по городу. И экономия ± 2 литра меня даже гипотетически не интересует )

2.5 литра — 16 литров на 100 км. :) Красота.

@dimonline на ST два литра ставят. нищеброд :))

@creat0r новой ST еще нет!

@dimonline о! уже заказы на новую принимают?
по слухам новая ST будет 1.6 турбо. так что ладно, не нищеброд :)
зы: а с каждой новой фиестой моя всё олдскульнее :)

2,2 и меньше 15ти на 100 км не получается… не красота. А 60-литрового бака, периодически, хватает на 250-260 км… Западло, не правда ли? Но это в Москве.
А касательно вопроса: поживи в Европе, поймешь где математика. Я уже два месяца задумываюсь о покупке авто здесь и дальше Cooper S или 500 Abarth у меня мысли не идут. Можно, конечно, начать говорить, что имелись ввиду не такие автомобили, но логика следующая: тут везде висят камеры, а штрафы, мягко говоря, кусаются. Т.е. по сути, если ты в городе, то сильно быстро не поездишь, если на автостраде — 130 ограничение. За спонсором, конечно, можно быстрее — камеры два раза подряд щелкнуть не успевают. А на автострадах еще и с радарами копы стоят, ни много, ни мало на STI… Так вот, и какой смысл покупать автомобиль с большим объемом, если использовать его нельзя? Плюс к этому, учитывая разницу в цене, становится понятным, почему на дорогах одни малолитражки. А дальше уже зависит как конкретный человек хочет ездить в пределах правил. Мне, раз нет скорости, нужен хотя бы разгон. А большинство европейцев ездит очень спокойно, и им их 1,2 — 1,6 вполне хватает.
Чем не экономия?

@Proctolog У меня город 170 тысяч, соседний тысяч 40-50. Находятся вплотную друг к другу, но чтобы доехать до работы в соседнем городе уходит минут 25-30 туда, а обратно минут 35-40. Поэтому сейчас я плюнул на такой способ и доезжаю до железной дороги, которая разделяет наши города и еще 7-8 минут пешком иду до работы. В итоге выходит 18-20 минут :)

@n1tr0k1ll3r PS. да и расход значительно ниже, т.к. не стою в пробках совсем.

Чувствуется… Мне в Париже нужен диапазон 0-50. И, главное, чтобы машину можно было запарковать — тут с этим проблемы. А про экономию бензина в своем случае я не говорил, я на штрафах и цене экономить буду. И время экономить, если повезет. Поэтому выбор такой пока что. Либо вообще метро и такси, что, в какой-то степени, еще лучше и проще.
Кстати, сегодня разговаривал на эту тему с французами, они мне заявили, что новые пыжики и рено 3-4 литра кушают… Я автопрессу не читаю, поэтому не знаю, правда, или нет. Но, если правда, то экономия видна! А еще один поведал, что у него сначала был пыжик 205gti (1,9 бензин), а потом 205tdi (1,4 турбодизель). Вторая ела 4 литра на автостраде (~ 130-140 км/ч) и 5 литров в городе. Первая — в 2,5 раза больше. За год он сэкономил около 4000 евро. Существенно, по-моему…

@n1tr0k1ll3r Смерть минусяторам! :)