можно было бы и просто ссылку. пиздить и копипастить чужой материал не очень красиво, имхо.
p.s. статья просто отличная.

@sketcher Конкретно я не знаю ни одного осужденного. Также как и не знаю ни одного осужденного за убийство, за мошенничество. Нет у меня таких знакомых. Вот только это не значит, что за это не судят и не сажают. По закону, если нет иных составов, связанных с нарушением в сфере БДД, тут идет статья 108 УК РФ — причинение смерти по неосторожности (неважно каким способом, методом и пр), за которое предусматривается ответственность до 3 лет лишения или ограничения свободы. При полной невиновности дадут условный срок, опять же, если дело не развалят до суда и не закроют за отсутствием состава. Если доходит до суда, то у нас 92% обвинительных приговоров. Стереотип, статистика, как хочешь называй…

@Primarius Осудят. Машина — источник повышенной опасности. Причинение смерти по неосторожности. Другое дело, что это будет условный срок, скорее всего. Но судимость будет, как это ни печально.

@fantom убедительно написал. но ты проецируешь личностные качества (согласен, не всегда приятные) на его работу. сам по себе он не изменится, но возможно, вырастет в профессиональном плане. этим постом ты действуешь его же методами. взгляд со стороны:
хантер: пруль — говно! (говно в силу того, что это пруль, из аргументации только общеизвестная информация и мнение конкретного человека)
ты: писанина хантера — говно! (говно в силу того, что это написал хантер, аргументация та же, что и у хантера)
ничего личного…

@fantom что ж, молодец, что напечатался. тока это не повод, чтобы поливать говном других. я почитываю сайт практически с момента создания. многие приходили и уходили, а хантер все еще здесь. может быть он излишне категоричен в своих суждениях, но он что-то делает. для таких, как я в первую очередь (читателей сайта, а не писателей), а нас тут большинство.
p.s. я не почитатель хантера, просто он и еще несколько человек позволяют сохранить этот сайт хоть немного живым.

все, больше не читаем графоманских высеров хантера. будем читать топикстартера, как только (и если) его где-нибудь напечатают.

@Zozich бляди

@gregst а смысл ехать с фарой, светящей в небо? что есть, что нет для водителя. для встречных — мудак с дальним.

@x0pek хм. зачем — другой вопрос. я бы прикупил парочку олдтаймеров, была бы возможность ))

1. renault caravelle
2. citroen ds
3. cadillac eldorado
4. bmw 507
5. lincoln continental
6. aston martin db5 (по крайней мере кларксон так говорит в своей книге)
7. alfa romeo 159 (у бреры дверь длиннее, хотя тут высказывались, что она)
8. fiat 500
9. ford ka
10. bentley state limousine (эксклюзив для королевы, базой вроде бентли арнаж взят)

@x0pek если машина ввезена давно (очень давно), то старый птс в виде книжечки заменяется на птс нового образца. птс выдает мрэо, при этом никаких спец. отметок на нем не делается.

@x0pek ага, щас проверил свои машины. сервис считает «легальными» машину, птс которой выдан таможней и «криминальной», если птс выдан кем-то еще.

@ecologiarus чувак, всем понятно, какой ты правильный и пиздатый. вот только я более, чем уверен, что ты не продашь машину даже в случае коллапса, а будешь искать все возможные пути решения этой проблемы. и даже невозможные. автора поста не оправдываю никак, самому не нравится, когда паркуются на газоне/тротуаре/загораживают выходы из подъезда. но не надо рвать на себе рубаху и пытаться выглядеть круче, чем есть в реальности.

@opetrovichs ответил владелец… скольких альф?

@Baron нет, при разной температуре воздуха, одна и та же емкость содержит разный объем воздуха из-за разной плотности. на холодную воздуха больше подается. количество определяется дмрв и температура там же. на основе этих данных мозг выдает информацию, сколько бензина для получения оптимальной смеси. если дмрв выдает неверную информацию, мозг формирует неправильную смесь, в данном случае, я так понимаю обедненную, потому что думает, что количество воздуха равно Х. но этот Х будет реальным только на не прогретом движке, т.к. по мере прогревания плотность воздуха падает, и объем падает. при 15 градусах плотность составляет 1,225 кг/м, при 60 — уже 1,060. получается 20% и это на таком небольшом диапазоне температур.

дмрв может врет, показывает мозгу напряжение меньше. при подключении дополнительных потребителей питания общая напруга падает и вранье видно сильнее. в этом случае проверить его и генератор тоже стоит, вместе с конденсатором, раз сильно проседает напруга.
второй возможный вариант уже упоминали — катушка зажигания.

подсос воздуха в форсунках или на рампе

у меня возникла идея полумеры: обязывать устанавливать алкозамки на автомобили тех, кто уже лишался прав по пьяной статье и штампик им в права в особые отметки — «алкозамок». при отсутствии замка на машине даже с трезвым водителем за рулем — санкции (какие — второстепенно). большинство пьяных за рулем — рецедивисты.

@dx689 на жигулях был трос. а теперь все электронное. ниче там не крутится.

а вот на каком основании сотрудник вообще останавливает ТС? заранее он не может даже подозревать меня в неуплате штрафов, потому что на лобовом у меня нет наклейки «штрафы не оплачиваю».

Без стекол — это чтоб не угнали.

@Norireki конечно, ведь перед тем как угнать, у нее надо перебрать движок ))))

@Egor ты ему хотя бы в спину плюнул?

давным-давно у меня был «красивый» номер — 393. только тогда они еще не были красивыми. красивые были где все цифры одинаковые. потом «красивыми» стали номера по порядку, потом зеркальные, потом номер с таким же регионом. в общем, чем больше лохов, готовых платить за «красивый» номер, тем больше есть и будет таких номеров. вот только владельцы этих номеров не догадываются, как ведут себя сотрудники ДПС в их отношении. а ведут зачастую весьма предсказуемо, как из анекдота про «права купил, а ездить не купил» — за номер 300 баксов отдал, значит деньги есть, можно доить… что меня очень даже устраивает на дороге (не то, что кого-то доят, а то, что доят не меня).

а почему там 3 бачка гидравлических? один на тормоза, второй на сцепление, а третий куда?

на плюсовую клемму в свое время вешали сигналку, особенно итальянские моноблоки так подключали. фотку что ль кинь, че за провод.

автомат тока на дизеле. что за дискриминация по топливу?

все тут смотрят на то, что обогнал, но никто не смотрит на то, что помер девяточник через месяц. тут хоть какая-нибудь причинно-следственная связь есть? бред вообще… правосудие, йопта.

мда… только иномарки японского производства. и судя по названиям, в большинстве своем праворукие. какой-то антиправительственный сайт )))

Ух ты, бля. Дозваниваюсь (+371-25914400, не сочтите за рекламу). Отвечает мужик: «Круглосуточная помощь на дорогах, город Екабпилс».
счел за рекламу, телефон записал. буду в Екабпилсе (тьфу*3 раза) воспользуюсь в случае чего.

@opetrovichs я умышленно написал о привязке номера к человеку, а не к машине. иначе все утилизированные машины будут «занимать» номера. хотя со сквозной нумерацией проще, согласен. тока в нашем государстве все делается не для людей, поэтому удобство для автолюбителей мало кого ебет.

А мне объясните, почему нельзя привязать один номер к человеку и просто обновлять информацию в базе по мере замены машины (машин). Снял с учета — убрал номер, поставил на учет — доставай старый номер и вешай на машину. В том виде, как все есть сейчас, все равно информация о старой машине и старом номере более не актуальна.

Как это ни банально, если бы и работали стопари у семеры, поверь, нашлись бы другие оправдания. Виноват в первую очередь сам. Как говорится, если выехал на дорогу — уже создал аварийную ситуацию. Сам чуть не побывал в похожей ситуации на днях, когда разогнался до 30 км/ч и перед светофором, на котором стояла 1 (одна!) ауди пытался затормозить метров наверно за 50. Но тут абс, лед и все такое. Остановился в сантиметрах буквально и только потому, что уперся двумя ногами в тормоз и не отпускал, пока машина не остановилась. В худшем для меня исходе наверно сидел бы тоже пинал на машину, на дорогу, на коммунальные службы. Так что в первую очередь ищем проблемы именно в себе.
А по поводу разваливающихся машин… ну не искоренишь ты это у русских людей. Лампочки самостоятельно можно поменять за 15 минут, но «как говорит наш любимый шэф — если человек идиот, то это надолго» (с).

единственная здравая функция у возможного презика — тереть мусор и банить тупаков. вот только тут посты не поднимаются от новых каментов, соответственно сколько не апай пост, он останется на своем месте и не будет особо мешать в дальнейшем. т.е. проблема мусора и отдельных личностей не особо напрягает — отминусил пост и «показывать только интересное».

@ecologiarus потрясение устоев!

@Lebedev откуда в классике ремень грм?

ремень грм подтянул? ну заливаешь!

разходомер мог начать умирать. ездить можно.

не пользуюсь продукцией таза, но полностью солидарен с теми, кому приходится это делать. шлю лучи поноса автотазу и лоббистам повышения пошлин.

Особо стоит сказать про брызговики и катафоты. Брызговики вырезали из всего, что можно: линолеум, резиновые коврики и т.п. Нижняя часть брызговика должны быть отделана хромированным металлом, на нем обязательно должны быть катафоты (лучше трех цветов: красного, желтого и зеленого).
думаю автор немного погорячился насчет катафот зеленого цвета. катафоты afaik были белого, желтого и красного цвета для прикрепления соответственно на перед, бока и зад транспортных средств. зеленые не по госту.
были еще пластиковые фигни, которые надевались на ребро дверей в тех местах, которые могли соприкасаться с другими машинами, стенами и пр. при их открывании. их иногда модифицировали и лепили на антистатик-полоски.

@justtoxa да-да! были такие, от вина. красные и белые. ужасного вида =)

выжимать. даже если машина окажется на скорости (а это тоже нужно проверять перед стартом), ничего плохого не произойдет. да и стартеру легче крутить, особенно в сильный мороз, когда масло загустевает.

нам кажется. только толку от наших мнений?

она наркоманка штоле?

наверно он и отломал )

@olek тоже вариант. я, например, не раз попадал в колею, из которой машину выносило в отбойник и ее приходилось ловить. к сожалению, полностью отказаться от использования шипованной резины при нашем климате нельзя. но вот эти, как ты выразился, идиоты, ездят на ней и летом, убивают дороги. я уже не говорю о том, что сцепление с асфальтом при наличии шипов в разы хуже, т.е. это ко всему еще и небезопасно. вот почему меня так это задевает все.

@olek тебе потом ездить по дороге, убитой теми идиотами

перспективный кроссовер с внутренним убранством
сначала прочитал «с внутренним уебанством». да и не перспективный он. цена очень сомнительна. калину тоже обещали чуть дороже классики. «чуть» оказалось в полтора раза больше.

горшочек, не вари. это не жж.

вариантов может быть несколько, но возможно он просто мудак.