Может машина поломалась?

… что-то мешающее тросику акселератора?

Какой провод от какого-нибудь датчика выпал и двигатель работал в безопасном режиме.

@Rodik Человек наверное имел ввиду не безопасный режим, а аварийный режим, он был практически на всех системах впрыска.

Рампа топливная течет?
А может дроссельная заслонка барахлит или отвинтилась, как вариант трос газа ослаб.

@Rodik Ну там много чего под капотом:)
Например открывшаяся крышка трамблера, если есть, отвалившийся датчик расхода воздуха и т.д.

Отвалившийся ВВ провод

Да просто кота уснувшего на двигателе обнаружил.

@porcupine Жареного, что ли? %)))

Может с самим фильтром воздушным все нормально, а на подходе к нему есть воздуховод — который мог быть забит чем-нибудь и это самое немного оттуда торчало :)
Сталкивался с таким, когда сервис мены забывали тряпку в воздуховоде — симптомы такие же были (на Эскудике).

мышинные (сори) какашки на крышке движка? -)

Так как указано, что проблема касается только инжекторных движек, то, наверное, что-то с системой впрыска… Однако что там может быть, заметного визуально, я даже не знаю…
Ну, может быть:
1. что-то с топливным шлангом от фильтра до двигателя
2. как сказали выше, что-то с дроссельной заслонкой или ещё что-то при переходе от воздуховода в инжектор

ДМРВ потерял?

@PaulTheTortoise Тушеного.

Rodik, ты хотя бы тепло холодно говори, пока мы всю машину не перебрали:)

Открыл капот а там двигатля нет

Открыл капот и понял что ковыряюсь в чужой машине

@vamptheme Шоке. :) Открыл капот, а там двигателя нет и все шланжики и прочая на кирпичах. :)))

@vamptheme В тему.
У нас на 23 февраля в прошлом году знакомая оставила свою машину в салоне (чето там у нее барахлило и ребята попросили оставить ее и сказали что посмотрят и пофиксят). Машина шкода октавия. Вобщем все вроде бы пучком, приходит она через недельку чтобы машину свою забирать, а ей там и говорят: «Вы только не волнуйтесь»… Вобщем стандартные тырыпыры. Показывают машину и рассказывают историю снятую на скрытую камеру.
Пока охрана 23-го отмечала праздник, неизвестный вошел через парадную дверь в салон и решил угнать автомобиль, будучи пьяным. Он открыл дверь незакрытой машины, сел в салон и разобрал пол торпеды для того чтобы завестись без ключа. Ничего не получалось. Какого же было удивление и недовольство у грабителя на лице когда он спустя пол часа открыл капот и увидел, что двигла то в машине нету :)
Вобщем он со злости растрощил всю машину, побил все что могло биться и свалил. Охрана заметьте невкурила ничего. А чудо продавцы предложили хозяйке все отремонтировать бесплатно :) Она подала в суд и машину ей согласились поменять.

Кстати! В моём часовом поясе уже полседьмого вечера. Требую ответа. :-)))

Контакт катушки выгорел?

@vkosinets Представляю заголовки газет:

@DarkClaus Тьфу-ты… парсер
«Агента 007 в серии про Россиию наконец-то убили. В одном из эпизодов Джеймс Бонд пытается угнать машину, стоящую на улице. В дальнейшем выясняется, что у машины не было колёс (кирпичи) и двигателя. А плохие парни Бонда-таки подстрелили»…

подсос воздуха в форсунках или на рампе

Даж не знаю… Клемы плохо обжаты на аккуме? :)

@Baron Это может влиять только на запуск двигателя… В остальное время аккумулятор роли почти не играет…

@Envek Не, не скажите. Есть же генератор, который заряжает аккум. А если клеммы плохо обжаты, то соответственно повышенное сопротивление. Гене нужно активнее стараться чтобы зарядить аккум, и при этом ему еще нужно обеспечивать током все возможные датчики, зажигание и приколы водителя…

@Baron Ну, хотя точно не скажу, как именно устроена электрика авто (да и знания электротехники здорово подзабылись), но это было бы верно, если бы аккум был бы включен последовательно со всем остальным оборудованием (а это скорее всего не так)… А так, все устройства смогут получить бо́льший ток, а аккумулятор просто будет хуже заряжаться… Нагрузка на генератор будет больше, но не столько же, чтобы двигателю было так трудно поднимать обороты (как будто авто в горку едет передаче так на 3-й).
Даже если вы и правы — вряд ли это может быть причиной этого.

@Envek Я скорее исходил из того, что можно увидеть под капотом невооруженным глазом… Ну и прикинул, что от плохо обжатых клем может быть все что угодно, в зависимости от схемы…

Гладиолус?

ЧТО я мог визуально увидеть, что меня сразу же натолкнуло на решение проблемы?
Я думаю, ты увидел разбитое лицо механика, проводившего ТО)))))))))

Таки, где же ответ? Я же волнуюсь!

@Dblma и то правда, вечерее уже некуда!

Вы рискуете потерять внимание публики к данной теме, и ответ затеряется в глубинах ресурса.

Родик!

Отряд не заметил потери бойца

А может еще не пропала последняя надежда услышать ответ?