Почему этот автомобиль называют и ГАЗ-12, и ЗИМ — без всякого цифрового индекса? Какие технологии опробовали на люксовом советском седане, и кто мог его купить? Рассказываем подробности, которые удивляют даже 70 лет спустя.

Когда в 1969 году Fiat приобрел Lancia, итальянцы задумались о разработке более современных преемников своих "спортивных" моделей 850 и 124 Sport Spider. История закончилась появлением двух автомобилей со среднемоторной компоновкой: первым стал Fiat X1/9, а вторым - великолепная Lancia Beta Montecarlo.

Сегодня у нас в гостях - редкий переходный Москвич-412. Ослобык - с мордой от 412 и задом от 2140. Такие выпускали в конце 1975 года и сделали около 5000 экземпляров.

Итальянская школа автомобильного дизайна известна во всём мире и заслуживает отдельного лонгрида. Силуэты автомобилей марок Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia, Lamborghini узнаваемы по всему миру, а людей которые приняли участие в создании образов этих неповторимых автомобилей причисляют к гуру и легендам автомобильного дизайна. Вот лишь имена самых известных итальянских дизайнеров: Серджио Пининфарина (Sergio Pininfarina), Вальтер Мария де’Сильва (Walter Maria de Silva ), Нуччо (на самом деле Giuseppe Bertone известный как Nuccio Bertone) и Джованни Бертоне (Giovanni Bertone), Джованни Микелотти (Giovanni Michelotti), Джачинто Гиа (Giacinto Ghia), Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), Баттиста Фарина (Giovanni Battista Farina ), Марчелло Гандини (Marcello Gandini). Хоть одну фамилию из этого списка, но вы точно знаете или могли ранее где-то слышать.


Ferrari P4/5 от дизайнерского ателье Pininfarina. Дизайнерское ателье и кузовостроительная компания Pininfarina основана в 1930 году под названием Carrozzeria Pinin Farina дизайнером и инженером Баттистой «Пинин» Фариной. Название фирмы стало соединением прозвища и фамилии.

...но он упомянул, что махнул тринашку на пеугеот 406.
Предлагаю вам ознакомиться с ценообразованием на некрофранцузов в Украине.
Начнём с топчика.
1.
Итак, Peugeot 406 купе, pininfarina, 2000 год.
2 л., бензин, ручка, 250 тыс. км

Угадайте цену!

Перенесёмся в более далёкое прошлое, на рубеж 40-х — 50-х годов. В те времена существовал бензин А-56, А-66, А-70 и А-74. Последние два использовались только иномарками. А-56 кушали старые грузовые ГАЗоны и ЗИСы. А-74, позже А-72, в отличии от остальных, был неэтилированным. Естественно, надо учитывать денежную реформу 1961г, когда рубли потеряли один нолик.

Бензин для государственных и прочих не частных авто всегда продавался за талоны, а для последних за деньги.

Уникальные снимки со Всесоюзного слета самодельных автомобилей, который состоялся в Брянске в 1987.