@KZT Зря ты так, штука это нужная — как раз недавно думал о том, что надо купить.

@SKOM Тебе в мозг закачали прошивку от Петровича? :)

@Molot7 Поотваливаются ещё :)

@Antorix Г А З Е Л Ь!!!

Ни одной фотки?

Такое бывает. Видел такой же случай с новенькой Шкодой Октавией. Передок и задок разлетелись метров на двадцать, водитель и передняя пассажирка выжили. Как я понимаю, при проектировании хороших машин специально предусматривают, чтобы при таком катастрофическом разрыве кузова крепления ремней безопасности оставались в тех же самых кусках машины, что и соответствующие им сидения.

@fantom Чтобы посмотреть, как не надо делать :)

Shapa, расскажи, пожалуйста, как с этим обстоят дела на Западе! :)

@Virtim При достаточно низкой цене какашка становится ценным для сельского хозяйства удобрением.

@Virtim Это от цены зависит, убожество или нет :)

У Cerato сейчас «базовый» двигатель — 1.6, а «премиумный» — 2.0. А здесь — 2.0 и 2.4 соответственно. С чем связано такое увеличение литража, да ещё и на фоне всеобщего увлечения экономией топлива? И значит ли это, что Forte будет стоить существенно дороже, чем сейчас стоит Cerato?

@justy Да, мне тоже интересно, как именно это сформулировано в законе.

@Skamyak Да, только на Voodoo 3 можно было в полной мере насладиться этой игрой :)

@SiD Да, у меня тоже появилась мысль сейчас снова попробовать, на Core 2 Duo. И торренты не нужны — где-то у меня была лицензионная копия. Но мне кажется, тормозить оно будет на чём угодно — там, наверное, не к производительности железа «привязаны» тормоза.

@justtoxa Уже и Колина Макрея нет в живых :(

@SiD Четвёртая нормально шла только на компьютерах с видеокартами фирмы 3dfx (помните такую?), а под DirectX она почему-то тормозила независимо от того, насколько мощным было всё остальное железо. Из-за этого должным образом оценить эту версию NFS я не смог.

@vlad Porsche 2000 (именно так он назывался в Европе — привет, пользователи пиратской версии :) был тоже неплох, но всё же самые яркие впечатления остались именно от NFS3. Я на этой игре сформировался как личность :)

@kozak Случайно зацепил Tab, потом нажал пробел — и на тебе. Всё-таки нужно иметь возможность удалить комментарий, хотя бы в первые 5 минут после его опубликования. Сообщение должно было выглядеть так:
А может кто-нибудь коротко описать, в чём там суть, или, хотя бы, с какого времени какой ролик надо смотреть, чтобы увидеть эту самую суть? Смотреть всё нет ни времени, ни желания.

А может кто-то коротко описать, в чём там суть, или хотя бы, с какого времени како

@Zameer Это ты TZK такие подарки дари, Петрович ещё вполне сносно пишет :)
TZK — не в обиду, а? ;-)

@AVP Как раз не поэтому — но это уже будет политический флейм :) Давай не будем :)

@AVP Ну, знаки-то появятся вмиг, это не проблема. А вот насчёт меры наказания — это интересный вопрос!
Мда, не первый раз замечаю, что в вопросах автомобильного законодательства Россия в последнее время постоянно держится на шаг (а то и два) впереди Украины. Точнее, это Украина отстаёт. Ну что ж, зато у нас марши несогласных не подавляют :)
(это просто мысли вслух, прошу флейм не разводить и в карму не гадить)

530900 pуб. — это $15000, или я неправильно посчитал? А то пятнадцать тысяч — это что-то совсем уж невероятно дёшево: у нас в Украине такая комплектация стоит $19700.

@Bash Ну это же концепт-кар. У серийного варианта это будет сделано как надо.

@Shapa И разметка чтоб снегом засыпана была!

Я плюсанул, но не потому что я за легализацию оружия, а просто потому что ролик прикольный :)

Очень интересно, спасибо большое за подробный фоотоотчёт! Интересно, Тёма Лебедев знает про этот музей? :)

@mumi На разбрызгивание грязи тратится энергия. Соответственно, автомобиль, имеющий меньшее сопротивление воздуху, должен меньше разбрызгивать грязь.

@Hunter777 А ты сравнивал с другими результатами того же C-NCAP? Там, если я ничего не путаю, практически каждый китайский гробик по пять звёзд получает!

@vlad Понятно.

@vlad На фотке — хетчбек.

Насчёт курения, по-моему, ты не прав.

@vlad Я живу в самом центре города средних размеров и работаю дома. Без машины вполне мог бы обойтись…

Вот вы тут наезжаете на Хмыка, а я как раз размышлял о том, как кризис лишил меня возможности купить в обозримом будущем новую машину, когда мне попался на глаза этот пост. Прочитав цитату №2, я проникся и перестал расстраиваться. Я не шучу. Так что не говорите, что это не по теме. Ещё как по теме. Поэтому я поставил плюс, чего и вам советую.

@fantom Ну так в России ж Рено. Это, конечно, льстит, что мы в этом вопросе европеистее :), но с точки зрения продаж мне кажется, что лучше бы они сделали, как в России.

@arizona Да-да, в Украине тоже Dacia, и мне кажется, что из-за этого они сильно теряют в продажах. По моим личным наблюдениям, многие из тех, для кого Логан был бы отличным выбором, отказываются даже думать о таком варианте, потому что «фууу, дачия, это ж румынское говно». Наверное, в Рено думают о будущем и рассчитывают, что со временем имидж этого бренда улучшится, но ждать им явнро прийдётся долго.

@Hunter777 А нет отчёта о результатах на 64 км/ч? Потому что фотка здесь явно с теста 56 км/ч.

@melik Он почти на две тысячи евро дешевле…

@vlad Ура!!! Я не такой, как все!!! :) :) :)

@vlad Один я называю ручную коробку «ручником» там, где из контекста можно понять, что речь идёт не о стояночном тормозе? :)

56 км/ч — это совсем не Euro NCAP. На такой скорости китайцы и проходят у себя в китае свой C-NCAP на 5 звёздочек…

@mcdb Ай ай ай, никто не упомянул про «ручник или автомат» :) :) :)

@Yareactor Ты ещё с танками начни сравнивать.

@Yareactor Одобряю твой подход!

Chevrolet Volt

@mumi Вы когда-нибудь видели Запорожец-пикап? Я их видел живьём не раз. Жаль, нет нормальной фотки — грузовой отсек крошечный, занимает место заднего сидения, ведь двигатель-то сзади. Зачем серийно выпускать такой бредово-бестолковый вариант? Поговаривают, что их начали делать из-за дефицита задних стёкол. Наверное, только в СССР такое могло быть :)

@Compatriote В случае с боковым ударом одна только конструкция кузова, к сожалению, мало чем может помочь, как хорошо её ни делай. Нужны боковые подушки…

@Compatriote Дело в том, что в западной Европе в населённых пунктах скорость ограничена 50 км/ч, а за городом в основном трассы с разделительной полосой посередине и качественными отбойниками… Поэтому гораздо актуальнее уделять внимание более слабым местам — в данный момент это подголовники, защита пешеходов, комплектация боковыми подушками-шторками и ESP… То есть им пока есть чем заняться.

@Hunter777 Со следующего года условия EuroNCAP становятся строже: будут помимо фронтального удара учитывать и другие факторы, влияющие на безопасность. Получить 5 звёзд станет сложнее, так что будет интересно :)

Хотелось бы надеяться, что когда-нибудь такие шины заменят обычные не только на военных машинах.