@Bash У нас в Украине Лачетти встречается примерно так же часто, как три перечисленные тобой модели вместе взятые…

@vlad Ну хоть срок годности сверить — это уже дело, большинство ведь и этого не делает.

Товарищ кадабровец! А у ТЕБЯ в машине лежит РАБОТАЮЩИЙ огнетушитель?

@Hunter777 Очевидно, как раз это условие и не было выполнено :(

@stef 51-85 грн. — причём вряд ли это ошибка на том сайте, т.к. в новостях по 1+1 озвучивались те же цифры.

Если люди не пристёгнуты, то конструкция автомобиля всё равно мало чем может им помочь. А у нас в Украине прктически никто не пристёгивается — раньше, по моим наблюдениям, пристёгивался где-то каждый сотый, а сейчас, когда штраф за непристёгнутый ремень подняли «аж» до $10, пристегиваться стал примерно каждый двадцатый. Всё равно ничтожно мало.

@dbond Вот это жесть! Беднягу штурмана чуть не раздавил нафиг. Зачем такое геройство, если гонку на такой машине всё равно не выиграть?

@Hunter777 И неужели после этого они смогли продолжить гонку?

Кто-то знает (без догадок), что это было? Прикол постановочный? Мне сложно представить ситуацию, когда такое понадобилось бы (и не уверен, что их за такое не дисквалифицировали бы).

@Delgado В спортивных рулях нет подушек потому, что они рассчитаны на использование в спортивных машинах, у которых усиленный кузов, спортивные сидения с пятиточечными ремнями безопасности, и к тому же на головах у сидящих в этих сиденьях людей всегда надеты шлемы (желательно ещё и HANS). Ты ведь не хочешь сказать, что брат в своей калине всегда в шлеме ездит? :)

@Krak Чёрная свинцовая пулька тоже может быть.

@Hunter777 Экономия на безопасности — это таки жадность.

Поставил посту плюс, потому что благодаря нему узнал про существование в природе тороидальных газовых баллонов (ни газом, ни Фордами Фьюженами я никогда не интересовался) :)

@KZT Но держаться будет хуже!

Без информации с датчиков — не интересно.

@Serd74 Такие машины уже «оттюнингованы» с завода, я бы даже сказал, с чертёжной доски. Вероятность ухудшить гораздо выше, чем улучшить.

Тюнинговать Ferrari?!

@justtoxa Да-да, дедушка Фрейд бы много тут комментов понаписывал :)

@SergeyC Стоить, правда, поначалу будет как 3-4 Lacetti. Кстати, Volt строится на той же платформе, что и Chevrolet Cruze, новая версия Lacetti.

Никто не озвучил самую главную ссылку — www.gm-volt.com. Это фанский сайт, где оперативно выкладывается вся, буквально вся информация о Volt, какая только известна.

@rosnovsky На этом видео демонстрируется только внешний дизайн, электромотор там не тот, что будет в финальной версии (прицепили что попало, лишь бы ехало).

Сразу предупреждаю — этот пост я плюсанул. Но плюсанул я его за ностальгию, которую у меня вызвал этот ролик! Сколько лет назад это было… Может быть, в глубине моего винта (теперь уже терабайтного, как движется прогресс) он где-то до сих пор лежит. Потому что тогда ещё не было в интернете никаких Ютубов, ролики долго и нудно качались специальной программкой для скачки файлов, которая способна возобновлять докачку после разрыва соединения (иначе никак), и бережно хранились на винте. Потому с каналом со скоростью 9600 бит в секунду, который стоил аж сто баксов в месяц (выделенка!) такой файл (небось, аж два мегабайта весил!) качать надо было полчаса. И казалось это немерянной крутью!

Я бы это спойлерами не назвал — скорее, тизерами :)

@TZK А я не видел ещё! И меня повеселило! Поэтому я плюсанул! :)

@Antorix На моём детском сидении (для самых маленьких, ребёнок сидит лицом назад) две больших нашивки плюс две больших наклейки, предупреждающие об этом, на разных языках и с большими жёлто-черными надписями «WARNING!». Такое ощущение, что половина инструкции, прилагающейся к этому сидению, посвящена вдалбливанию в сознание владельца мысли о том, что этого нельзя делать ни в коем случае. Поэтому на вопрос об аргументах и ссылках я долго смеялся! Если ты никогда не видел детского сидения «лицом назад», то может, не стоило и встрявать в обсуждение, особенно в таком ключе?

@olek Существование такого инстинкта я не отрицаю. Но я не уверен в таком существенном его влиянии на конечный результат, что оно аж перекрывает такой мощнейший фактор, как близость встречной полосы.
Если кто-то даст ссылку на информацию, подтверждающему то, что левое заднее место безопасней правого заднего, то я, в принципе, готов в это поверить. Но пока что я такой информации не встречал.

@kozak Вот блин, почему коментарии нельзя удалять, хотя бы в первые 5 минут после написания :( Поспешил ответить, не дочитав до конца исходное сообщение, думая, что там только о «теории о месте за водителем» речь идёт :( Что ж, будет мне урок на будущее.

@olek Все советские люди так говорят, но конкретной статистики, подтверждающей это (как и вообще каких-либо упоминаний этого «факта» в серьёзных западных источниках), я пока не встречал.

@kozak Хотя, стоп, нет, не всё правильно!
В местах, где есть подушки, строго запрещено ставить детские сидения, в которых ребёнок сидит лицом назад — это очень серьёзно.
Самое безопасное место — либо среднее заднее (только если оно оборудовано трёхточечным ремнём безопасности!), либо правое заднее. Переднее пассажирское более опасное, чем любое заднее (как для детей, так и для взрослых) — ему нужно отдавать предпочтение только если на задних нет нормальных ремней (дикость, конечно, но в отечественных реалиях такое встречается).

@Antorix Antorix всё правильно говорит, зря минусуете.

Добивает формулировка: «ограничьте скорость и пристегните ремень, потому что здесь видеоконтроль. Где же упор на то, что скорость должна всегда соблюдаться и ремни должны быть всегда пристёгнуты?

@Rampage Присмотрись ещё раз к ситуации. Преступник начал ЕХАТЬ с полицейским на капоте! И это после того, как они сто раз убедились в полнейшей его неадекватности. Разве ТЫ бы в такой ситуации поступил иначе, человек с ником Rampage?

По большому счёту, всё правильно. Учат ведь в автошколах строго чтоб хватило сдать экзамен с какой-то попытки (или с первой со взяткой). А до реальной жизни потом ещё учиться, учится и учиться…

Чего я больше всего жду, так это топгиаровского тестдрайва Tesla Roadster. Никто не знает, будет он в этом сезоне или не будет?

@DeMark Себя зато жалко. У новой результат будет такой же, не сомневайтесь — про доработки в области безопасности ведь нигде ни слова. А так как такие доработки — дело дорогое и сложное, об этом похвастались бы обязательно. Но нет.

@Lebedev Камера явно зафиксирована на машине.

Не обращал внимания, что там именно постит JIuc, но против видео ничего не имею.

@Warflame Я просто не верю, что это действительно проблема, а не тупая отговорка, чтобы оправдать то, что она ленится пристёгиваться (или стесняется этого делать, подсознательно считая, что «пристёгиваются только трусы»).

@Lebedev Зад вроде ничего, перёд тоже, а вот средняя часть — не могу отделаться от впечатления, что взяли Porsche, разрезали и сделали вставку в районе задних сидений. Собственно, примерно так, наверное, дизайнерская мысль и шла. И сделать по-другому, не потеряв «поршевости», вряд ли получилось бы.

@Warflame Нужно настроить верхнюю точку так, чтобы ремень проходил… как бы это покультурней сказать… в общем, посередине груди.

«Ремень передавливает грудь» — похоже, человек не умеет регулировать высоту верхнего крепления ремня, или даже вообще не знает о существовании такой регулировки.

А что такого удивительного! Когда-то давно по телеку показывали сериал про американских велосипедных полицейских, никогда на него не натыкался? Вообще, велосипед — это очень хороший и универсальный транспорт. В пешеходных зонах — самое то для полицейского, уж получше, чем лошади, как мне кажется.

@Leviathan Поскольку гаишники не пристёгиваются, безопасная конструкция машины им всё равно не поможет.

@bogatchik Да-да, помню, в автошколе, где я учился, мудрый опытный препод советовал: выходя из машины, всегда забирать с собой ключ. Всегда. С тех пор стараюсь так и делать.

Из комментов на том сайте, на который ссылка… Один пишет: «I can't wait until China makes their own TG knockoff (for sure it won't be an authorized franchise version).»
Другой отвечает: «If the reasonably priced car is a Chery Amulet, they will be out of celebrities by the end of the first season.»
:) :) :)

@hummwv Я Top Gear смотрел на английском (торренты, ага) и не представляю, как ЭТО вообще можно перевести на какой-либо другой язык. Получится либо супергениально, либо абсолютно ужасно. Что-то мне подсказывает, что второй вариант более вероятен…

@fleagirl Я в курсе, мне просто не понравилась русскоязычная статья про drive-by-wire, мне показалось, что из статьи про fly-by-wire народу проще будет уловить суть.

@Erlioniel Да, глюк есть глюк, что уж тут говорить.

@TZK Это ты так думаешь, наивный TZK :)

@kozak Стоит добавить, что со временем все мы там будем практически у всех автомобилей приборные панели будут реализованы подобным образом. А следующий за этим шаг — fly-by-wire ;-)