@Hunter777 :) Хантер, я же сказал, меня профессия обязывает знать винду до мозга костей :) И инсталляторов я не шугаюсь, я их и сам создаю :)

@Hunter777 Именно потому, что я во всём этом очень хорошо разбираюсь (профессия обязывает), у меня и включен UAC на полную.

@Hunter777 Ну, экзешник непонятного происхождения, без цифровой подписи, требующий административных прав при запуске…

А какая-нибудь более официальная ссылка есть?

Представте себе, как раз сегодня утром я подумал, а не запостить ли на Автокадабру опрос, о том, нужно ли запретить самопальный ксенон!!!

Сравниваем это со страховым тестом Лады Приоры :)

@fantom Ага, именно поэтому я счёл своим долгом написать свой коммент :)

@fantom Инструкция — это просто самый наглядный пример. На самом деле, я перелопатил кучу серьёзной научной информации, прежде чем раздавать такие советы (цифры о в несколько раз большей вероятности выживания плода — как раз оттуда).
А в ПДД какой страны такое написано? Можно цитату?

@fantom Чисто так на всякий случай уточняю — надеюсь, все в курсе, что беременным пристёгиваться нужно обязательно?

Почём?

И аварийку включила — какая трогательная забота об окружающих :)

В первом ролике про Москвич при первом просмотре показалось, что дверь не с первого раза закрылась :)

@usverg Неисправность?

@AVP Я размышляю с точки зрения встречного — что нужно делать, если вдруг, не дай Бог, такой идиот выскочит перед тобой.

@kozak Посмотрел ролик ещё пару раз — нет, не успел бы он вправо. Сложная ситуация :(

А представьте себе, если бы на месте грузовика была легковушка. Тогда бы её водителю пришлось бы, спасая свою жизнь, уходить на обочину — разумеется, вправо. А этот мудила ушёл влево, т.е. в ту же сторону. Я понимаю, что у него справа как бы некуда — там обгоняемый грузовик, но тем не менее, при такой схеме все бы всё равно погибли :(
Что делать в такой ситуации? По тормозам и вправо — тут-то и пригодятся системы ABS и ESC, позволяющие маневрировать одновременно с экстренным торможением. Правильно делают европейцы и американцы, что вообще запрещают производство автомобилей без этих систем.

Почему задним пассажирам нужно пристёгиваться, читаем здесь. Я считаю, что на современной машине лучше сидеть спереди, но пристегнувшись, чем сзади, но без ремня. Конечно, безопаснее всего сидеть пристёгнутым сзади, хотя лично мне, например, всё же спокойнее всего как раз на месте водителя :)
А теперь что касается «права не пристёгиваться». Если с тобой в машине едут пассажиры, то ты обязан пристегнуть себя для их безопасности, чтобы в случае чего не поубивать их своим телом (видеоиллюстрация).
Кстати, в США был случай, когда один известный «борец за право не пристёгиваться» погиб в автокатастрофе, в которой ремень мог бы его спасти.

@8888050 Учитывая аудиторию Автокадабры, я бы выделил жирным как раз скорость.

@Kamikaze Да нет, сюжет гораздо закрученнее: захотел побаловать себя беспроводной мышкой, но пожалел денег на Logitech MX Revolution и купил MX 620. А оказалось, что разница между ними более чем значительная: так как MX 620 работает не на аккумуляторах, а на батарейках AA, в ней экономия электроэнергии настолько суровая, что точность позиционирования курсора оставляет желать лучшего — с отключенным ускорением курсора, как я привык, работать с ней напряжно…

@opetrovichs Петрович, прости — хотел плюсануть твой коммент, а случайно промахнулся и минусанул. Сэкономил недавно на мышке — я и так догадывался, что меньше ста баксов хорошая мышь стоить не может, а теперь я в этом убедился :)
Народ, плюсаните Петровича от меня! :)

@AlexSidoroff Программка для iPhone…

@vamptheme То-то я ничего не понял, когда без звука смотрел :)

А я считаю большой ошибкой отсутствие у Tesla Model S бензинового генератора на случай разряда батареи, как у Chevrolet Volt /Opel Ampera. Для Roadster-а такая схема была простительна, но это уже другой случай.

@Hunter777 Когда в Евросоюзе вступит в силу требование наличия ESC на всех новых машинах (пока что предполагается, что это будет ноябрь 2011 для новых моделей машин и ноябрь 2014 для всех новых автомобилей), то может и за скорость возьмутся. А пока и так есть за что бороться.
К тому же, супербюджетники (Chevrolet Aveo, Dacia, русские, китайцы) до сих пор не могут даже четыре балла получить, а количественно доля таких на рынке не такая уж и маленькая.

@Hunter777 На практике оказалось, что приличные автопроизводители вполне смогли приспособиться к новым требованиям и уже вовсю получают пятёрки по новой системе.

@Alexeyka Попросту говоря, раньше звёздный рейтинг EuroNCAP, о котором мы обычно слышали, представлял собой только оценку за фронтальный удар, а сейчас звёзды высчитываются из нескольких тестов. При этом параметры самих тестов не изменились. Разве что добавили только тест передних сидений на предмет удара сзади (при этом сами машины сзади не бьют, тестируют только сидения).

@opetrovichs Так, Петровичу больше не наливать :)

@opetrovichs В эволюции пути назад нет. Это как некоторые говорят: «верните нам назад, как всё было в СССР». Не бывает так. Доходит постепенно цивилизация и до китайцев, и до индийцев, и до простых русских мужиков.

@opetrovichs Ага, сейчас-то уже не двадцать лет назад :)

@opetrovichs Я не спорю, что у китайцев большое будущее, см. мой коммент выше.

@MaxGTi Когда они станут такими же безопасными, как и мировые бренды, они и стоить будут столько же, припомнишь мои слова. Халявы не бывает.

Я не устаю с них удивляться! Ну какими надо быть идиотами, чтобы передирать эмблемы торговых марок ЛЮКСОВЫХ (!!!) автомобилей?! Ладно ещё БЫД там какой-нибудь под BMW заделали — ещё понятно, дешёвая подделка так дешёвая подделка…
А хотя… ну да, это ведь будут не люксовые автомобили, а подделки под них! Ну тогда всё становится на свои места :)

@Nigger Ага, наверное поэтому нормального видео со скоростной камеры нам так и не показали. И скорее всего, это не единственный такой «нюанс».

@Hunter777 Ну, хорошая оценка — это не только пять звёзд. Но в любом случае, это только подтверждает катастрофичность их отставания.

@Hunter777 Не забываем, что в ударе на 64 км/ч энергии на треть больше, чем на 56 км/ч (энергия пропорциональна квадрату скорости).

@yparah Это китайский NCAP. Параметры там подобраны так, чтобы китайские машины получали хорошие оценки, при этом на EuroNCAP те же машины проваливаются с огромным треском.

Как-то не очень хорошо этот ролик рекламирует Ниссан. Мол, вам никто не будет завидовать, потому что похвастаться вам будет нечем :)

@chiro А я не сразу понял, что читать надо построчно…

@TZK Штатный ксенон с завода — хорошо. Самопальный — надо нафиг запретить.

@HeadShock Если сдует — то как раз не лишнее, не так ли? :) На самом деле, дело в том, в Евросоюзе с 2011 или 2012 года ESC, скорее всего, будет обязательным для всех новых автомобилей.

@opetrovichs Пока комменты до низа прокручивал — хотел :)

Эффектно! Только перевод бы ещё :)

@opetrovichs Только хотел это же написать :)

@smartello Речь ведь идёт о «вечером выпил, а с утра показывает». Зубы почистить и позавтракать — это в таком контексте само собой разумеется.

@Serenity Если алкоголь в крови есть — то это значит, что он там есть. То, что человеку при этом кажется, что он трезв, как стёклышко — это, я бы сказал, естественно ;-)

@TZK Нет, это не «установленный случай».

@opetrovichs Петрович, это же комплимент! :)

@SKOM Просто коммент совсем уж в стиле оного персонажа.

@jam2k Лучше в КВН :)

@Zagrebelion А где она взяла светоотражающую ткань?