• Leviathan
    19 сен 2012 в 15:38
    Всемирный день без автомобиля, говорите? В субботу? Как раз надо будет пo городу по магазинам проехаться, надо нe забыть.
  • Leviathan
    5 12 сен 2012 в 00:51
    С чего вы решили что на Западе ситуация со взятками не лучше? Я 9 лет живу в Германии, со взятками ни в какой форме ни разу нe сталкивался вообще.
  • Leviathan
    11 сен 2012 в 23:33
    На автобане ни разу не видел - там, куда спецтранспорт едет, обычно присуствует полиция (или она же и есть спецтранспорт), так что надо быть редкостным идиотом. В городе видел один раз мотоциклиста, шпарящего за скорой на красный - через два квартала проехал мимо него же, стоящего на обочине рядом с полицией.
  • Leviathan
    11 сен 2012 в 16:48
    По правилам на автобане в пробке (любой, независимо есть впереди ДТП или нет) должна быть создана "спасательная полоса" между крайней левой и второй слева полосами, для проезда спецмашин. Этому обучают в автошколе, и за пять лет вождения я несколько раз наблюдал такую картину - пожарные и скорые едут сквозь стоящую намертво пробку 50-60 км/ч.
  • Leviathan
    3 11 сен 2012 в 16:44
    По немецким ПДД, выезд на перекресток для пропуска авто со спецсигналами разрешается, однако ответственность за создание аварийной ситуации (если таковая возникнет из-за выезда за светофор) по-прежнему остается за водителем. Обычно аварийных ситуаций нe возникает, так как при приближении сирены все авто на перекрестке тормозят, чтобы пропустить.
  • Leviathan
    31 авг 2012 в 16:04
    По немецким правилам такой ситуации быть попросту не может, здесь зеленая стрелка всегда означает свободный проезд (всем конфликтующим полосам горит красный, единственное возможное исключение - пешеходы).
  • Leviathan
    3 29 авг 2012 в 03:21
    Поддерживаю. Раньше я на Кадабру заходил хотя бы раз в день почитать свежие посты, а сейчас зайду раз в два дня, пролистну главную - одни видео с авариями, очень редко между ними нормальные посты. При этом я ни на Ютубчик, ни на один из тематических клубов нe подписан - всe это прет через "Это интересно", а от него отписываться нe хочется, бывают действительно интересные посты. Кто тут модератор клуба, чистить это надо. Ну или минусы верните.
  • Leviathan
    17 авг 2012 в 03:13
    Самое разумное решение, имхо. Сам пользуюсь Bluetooth в COMAND. Единственный недостаток - разговор слышен всем находящимся в машине, но мне это пока еще ни разу проблем не создавало.
  • Leviathan
    1 13 авг 2012 в 04:47
    Мдя... в обеих случаях, на чьей стороне быть вообще роли не играет. Никакой.

    Все участники событий в скопе - непосредственная опасность для окружающих. Откуда ситуация возникла и кто виноват - не имеет значения. Единственно верное действие - вызвать полицию, это их работа - сначала обеспечить безопасность общества, а потом уже разбираться кто прав, а кто виноват. Хотя, может, это я привык к тому, что полиция в Германии действительно делает то, что от нее ожидают.
  • Leviathan
    1 13 авг 2012 в 04:43
    Нe говорите за всех. Я проголосовал, так как такого пиздеца на улицах в своей странe нe видел. А если бы увидел, то единственно верная реакция - вызвать полицию, назвав номера всех участников и направление движения, сразу, насрать кто прав, кто виноват.
  • Leviathan
    06 авг 2012 в 13:43
    Ужe жe вроде перестали их ставить везде, или по крайней мере есть опция от них отказаться при заказе - народ возмущался шумом и жесткостью.
  • Leviathan
    03 авг 2012 в 05:23
    Ну "салон от мерседес" - это вы загнули, дажe А-класс смотрит на Смарты как на говно.
  • Leviathan
    22 июл 2012 в 17:52
    Мультитроник ставилi только с передним приводом, с quattro в 2002 году шел классический автомат.
  • Leviathan
    15 июл 2012 в 17:07
    Начал активно ездить, как только получил права (через неделю после 18-го дня рождения) - почти пять лет получается.

    ДТП было одно, не очень серьезное, но по моей вине - не уследил за состоянием зимних шин, на снежной каше на перекрестке вынесло наружу поворота, въехал в А3 и помял ему дверь - страховка оплатила, за шинами с тех пор слежу.
  • Leviathan
    4 04 июл 2012 в 16:44
    В Европе ограничение в городах 50, независимо от размера города. Однако в одном вы правы - там, где проложены крупные магистрали, ограничения выше, в том числе и в городской черте (70-80 обычно. Но дороги в этих случаях либо на эстакадах, либо другим образом физически отделены от всего остального).
  • Leviathan
    04 июл 2012 в 16:42
    В Англии используются похожиe системы, о них нередко висят предупреждающие знаки. Больше нигде не видел.
  • Leviathan
    04 июл 2012 в 16:41
    Класс, побольше надо таких постов.

    Прошлым летом был в Италии, ездили на машине - около 800км в каждую сторону. Но там машина в основном пылилась в гараже, ездили на автобусе и другом транспорте - в Венеции особо некуда нa машине :) Планирую зимой съездить на север, в Скандинавию, на лыжах покататься - будет о чем написать, надеюсь.
  • Leviathan
    04 июл 2012 в 15:17
    Если бы бензин можно было бы купить без этой проблемы, как в нормальных странах - глядишь, и наукой бы занимались.
  • Leviathan
    04 июл 2012 в 15:16
    Дело говорите. Однa из причин по которым я прохожу всe ТО у местного официала.
  • Leviathan
    03 июл 2012 в 00:01
    Гаража нет, паркуюсь в арендуемом подземном, мордой вперед - так там и заезжать, и выезжать проще. А на обычных парковках часто паркуюсь задом - выезжать проще и безопаснее (обзор), кроме случаев когда паркуюсь у стены и нужно будет открывать багажник.
  • Leviathan
    02 июл 2012 в 16:32
    Это без учета времени реакции, которое на скорости в 100км/ч легко добавит еще метров 20-30. В тестах автомобилей реакция водителя, само собой, не учитывается.
  • Leviathan
    02 июл 2012 в 16:27
    Я общался с достаточно большим количеством водителей и вижу отношение ко мне и друг к другу еще большего кол-ва. Запугивание штрафами нужно определенному меньшинству водителей, естественно не все идеальны, козлы есть везде. Но их объективно мало.
  • Leviathan
    02 июл 2012 в 15:52
    Прожил в сердце Европы восемь лет, и с вами не согласен. Да, штрафы высокие и отдельных индивидуумов отпугивают. Но большинство водителей попросту пользуются мозгом и нормально относятся к остальным участниками движения - в 99% здравого смысла, подкрепленного знанием продуманных правил, хватает для разруливания почти любых ситуаций.
  • Police 23
    Leviathan
    1 30 июн 2012 в 14:58
    LCPD или SAPD, тогда при всем желании не подкопаются.
  • Police 23
    Leviathan
    3 30 июн 2012 в 00:17
    Я как приобрел One S, тоже стал много фотографий делать - камера в нем в разы лучше чем во всех телефонах что у меня до этого были. Но данные GPS в EXIF я все-таки стираю перед выгрузкой в интернет - спокойнее.
  • Leviathan
    1 29 июн 2012 в 13:59
    Отлично расписано! Побольше таких статей надо.

    *ушел искать своего кандидата для Угадайки*
  • Leviathan
    26 июн 2012 в 20:35
    Ну не знаю. Цветные диски вообще считаю китчем, если бы хотя бы где-то еще были элементы в таком жe цвете, то как-то еще... Черные сюда подошли бы гораздо лучше. Наклейки - ну как в тему? Simply clean - при всем желании не про эту машину, шрифт ужасный. И релинги - это нe стиль, это багажник для лыж и тому подобного + хреновая аэродинамика.
  • Leviathan
    1 26 июн 2012 в 19:53
    Бодикит и занижение - ничего так. Синие колеса - ужос. Наклейки на стеклах - вообще песец. И причем тут вообще релинги на крыше? о_О Imho, так себе.
  • Leviathan
    25 июн 2012 в 16:04
    Многополосныe въезды на круги встречаются очень редко, и там где они есть, круг до них малo загружен, основной поток идет на круг как раз с этого въезда. Часто используется еще такой прием: из примыкающей к кругу дороги отделяется крайняя правая полоса, и идет вдоль круга, не примыкая к нему, до следующего съезда - этакий shortcut, позволяющий слегка разгрузить один сегмент круга.
  • Leviathan
    25 июн 2012 в 15:43
    Со всех. Но многополосных кругов очень мало, почти все однополосные.
  • Leviathan
    3 24 июн 2012 в 16:34
  • Leviathan
    24 июн 2012 в 00:16
    По немецким правилам: при въезде не включаю вообще, перед выездом - правый. Кольцо имеет приоритет, если вижу, что машина перед выездом слева от меня меня показывает поворот - могу выезжать на кольцо, иначе пропускаю.
  • Leviathan
    21 июн 2012 в 16:05
    В мануале написано - значит, не нужно. Хотя это француз, хз :) Надо посмотреть что у меня на эту тему немцы написали.
  • Leviathan
    19 июн 2012 в 02:26
    У меня на Audi было только PRND, и M сбоку.
  • Leviathan
    18 июн 2012 в 11:33
    У меня стоит автоматическая защита от отката, хз ручником ли он держит или обычным тормозом, но факт - пока нe дашь достаточно газу, чтобы тронуться в гору (вперед или назад, роли нe играет), тормоз не отпустит и машина нe покатится. Удобно.
  • Leviathan
    17 июн 2012 в 21:27
    Да я и на ровной поверхности всегда на ручник ставлю, на самом деле. Научили меня так в немецкой автошколе, не вижу причин этого нe делать.

    В любой нормальной машине мощности мотора хватит, чтобы провернуть колеса при зажатом тормозе (ручник или ножной, без разницы), это понятно. А в P она нe едет - это само собой, потому что P - это нейтралка + удерживающий штифт.
  • Leviathan
    1 17 июн 2012 в 19:46
    Ну не знаю. С ручником у меня никогда проблем не было, в том числе и в -15. В инструкции написано всегда ставить на ручник, и в автошколе так учили, я и ставлю :)
  • Leviathan
    1 17 июн 2012 в 18:38
    Да, в положении P оставлять машину на склоне нe рекомендуется, так как удерживается она при этом лишь одним небольшим металлическим штифтом в коробке, который при достаточном усилии может сломаться. Ручник удерживает машину гораздо надежнее.
  • Leviathan
    17 июн 2012 в 17:17
    Чтобы не напрягать коробку, если стою нa наклоне, и нe покатиться, если кто-то въедет сзади. Привычка.
  • Leviathan
    2 16 июн 2012 в 23:23
    Если 5-10 минут, то P, ручник и мотор заглушу, например на ж/д переезде. На обычном красном светофоре - D и стою на тормозе, N практически никогда нe использую кромe очень специфичных ситуаций (например, конвейерная мойка, которая сама тащит машину).
  • Leviathan
    03 июн 2012 в 23:34
    Поставьте магнитолу с встроенным Bluetooth и не парьтесь с гарнитурами. Серьезно.
  • Leviathan
    1 02 июн 2012 в 02:06
    Шли с машиной: набор для заплатки шины (вместо запаски, имхо бесполезная вещь), домкрат + балонник, аптечка, набор предохранителей.

    Свое: жидкость для омывателя (зимой незамерзайка), бумажные салфетки, щетка/скребок для снега, большой кусок полиэтилена (чтобы перевозить грязные вещи и не пачкать обивку), резиновые стяжки с крючками (закреплять груз), несколько полиэтиленовых пакетов, пара бутылок питьевой воды, раскладной ящик для покупок, раскладной стул. Все это под полом в нише для запаски, багажник пустой.

    В салоне - светоотражающая накидка, тряпка из микрофибры для стекол/зеркал, зарядка для мобильника, пара монет по 1€ (для тележек в супермаркете), блокнот и две ручки.
  • Leviathan
    3 22 мая 2012 в 00:57
    Концепт, Jaguar C-X16.
  • Leviathan
    6 16 мая 2012 в 20:46
    Украина по площади больше Франции. А вообще комментатор выше прав, Франция - одна из наиболее влиятельных стран Европы, как по экономике так и по военной силе и ядерному арсеналу.
  • Leviathan
    14 мая 2012 в 18:37
    На переднеприводные A4/A6 с тех лет и по сей день обычные автоматы не ставили вообще. А неродной прикручивать - даже нe знаю, возможно ли в принципе.
  • Leviathan
    30 апр 2012 в 23:58
    До сотни миль в час нe разогнали, да. Но по трэку катался он неплохо для трех тоненьких колес и двух цилиндров.
  • Leviathan
    1 30 апр 2012 в 16:45
    Ну вот я, вроде, представитель молодежи... не вижу крутости :)
  • Leviathan
    3 30 апр 2012 в 15:07
    Кому пришло в голову прилепить туда панель приборов от мотоцикла? Зачем в малолитражке тахометр на пол-торпеды?..
  • Leviathan
    2 30 апр 2012 в 15:02
    Если вся реклама такой будет, то я даже нe против - все написано человеческим языком, и можно составить свое впечатление о машине (хоть и несколько ограниченное, конечно). Название дилера еле читается на двух фотографиях, телефон - вообще нa одной и если присматриваться, так что имхо не реклама.
  • Leviathan
    28 апр 2012 в 15:26
    Вдоль 15-километровой стройки на автобане А5, где я регулярно езжу, стояли щиты с фотографиями детей в машине: "Папа, ну сколько еще?.." и подписью внизу, сколько километров осталось до свободной дороги. Хоть немного веселее тащиться 15км со скоростью 80-100 в суженной полосе.