Зарубежный опыт по управлению дорожным движением

Еще про Голландию. В небольшом городке Драхтен проживает около 45 000 человек. В нем с 2003 года проходит эксперимент по управлению дорожным движением. Из центра города были убраны почти все светофоры и знаки для увеличения безопасности на дорогах, так как предполагается, что водители будут более внимательны, если будут знать, что они не могут рассчитывать только на правила. Раньше ежегодно в центре города происходило в среднем 8 аварий. С 2003 года – ни одной.

via

30 комментариев 6нравится 1избранное #

akkuullaa 02 июл 2012 в 00:31

за то если вообще все знаки и светофоры убрать то количество аварий возврастет, странно, да?
- kaljan 02 июл 2012 в 00:50
  
  а что будет, если штрафовать виновника аварии в троекратном размере от сумму причиненного ущерба?
  - 5 gugglegum 02 июл 2012 в 11:14
    
    Тогда государство обогатится, а неопытные водители окажутся за чертой бедности.
akkuullaa 02 июл 2012 в 01:04

если штрафовать то ситуацию тоже не изменит, люди будут боятся что-то нарушить и не потерять деньги и в итоге новые аварии, по-моему все заимосвязано, но как лучше я не знаю
9 CactusLuis 02 июл 2012 в 08:14

Менталитет Европы, однако, вещь сильная. Европейский человек, он хороший и добропорядочный отнюдь не потому, что он запуган законами/штрафами, а потому что в нем воспитана культура и ценности, уважение к обществу.
Если на пути "нашего" человека убрать знак ограничения скорости, то он притормозит только в одном случае - и этим случаем будет столб в кювете.
- 3 Ronki 02 июл 2012 в 13:04
  
  в корне неверно.
  Европейский человек такой же как и все, он не сын богов и не внук зевса.
  Только штрафы скалируемые от ЗП, только хардкор спасает загнивающий запад.
  Если не веришь посмотри еще раз в google.
  - CactusLuis 02 июл 2012 в 13:14
    
    И что же я должен увидеть в гугле? Рассадник варваров, готовых повторно разграбить Рим, прячущихся под маской гражданина загнивающей Европы, лишь потому, что в случае чего его накажут рублем ;)
    - Ronki 02 июл 2012 в 13:35
      
      не рублем,а евриком.
      - CactusLuis 02 июл 2012 в 14:03
        
        А ну это ведь совсем другое ж дело! А давайте роиссян штрафовать евриком, может тоже подтянемся хотя бы до уровня загнившего запада, а то и перегоним.
        
        Ronki 02 июл 2012 в 14:50
        
        А давайте без давайте.
        
        CactusLuis 02 июл 2012 в 14:57
        
        Вы бы по существу отвечали, а не "не рублем,а евриком", "А давайте без давайте". Такое ощущение, что веду беседу со школотой, на уровне "бе-бе-бе".
        
        1 Ronki 02 июл 2012 в 15:09
        
        Беседу я уже провел, я сказал вполне серьезно, в европе все соблюдают правила ТОЛЬКО из за огромных штрафов которые скалируются от ЗП.
        
        Если у нас введут такие же штрафы по "половина ЗП за проезд на красный свет" то и у нас будет на дорогах спокойствие.
        
        Все остальное уже офтоп.
        
        Leviathan 02 июл 2012 в 15:52
        
        Прожил в сердце Европы восемь лет, и с вами не согласен. Да, штрафы высокие и отдельных индивидуумов отпугивают. Но большинство водителей попросту пользуются мозгом и нормально относятся к остальным участниками движения - в 99% здравого смысла, подкрепленного знанием продуманных правил, хватает для разруливания почти любых ситуаций.
        
        Ronki 02 июл 2012 в 16:23
        
        Вы лично опросили большинство водителей?
        
        Leviathan 02 июл 2012 в 16:27
        
        Я общался с достаточно большим количеством водителей и вижу отношение ко мне и друг к другу еще большего кол-ва. Запугивание штрафами нужно определенному меньшинству водителей, естественно не все идеальны, козлы есть везде. Но их объективно мало.
        
        Ronki 03 июл 2012 в 20:19
        
        А я общался с огромным кол-вом водителей которые считают что солнце крутится вокруг земли.
        http://www.ng.ru/newsng/2011-02-08/100_science.html
        
        CactusLuis 02 июл 2012 в 16:00
        
        Ну в Финляндии есть несколько штрафов исчисляющихся в процентном отношении от ЗП, ну во франции за проезд на красный, я какую-то страну упустил? Стоило ли на этом заострять внимание. Есть конечно места где большие штрафы, но они не баснословные; у нас в Казахстане по большей части такие же, при нашем то уровне зарплат, а толку то.
        Единственное что в Европе действительно сурово - это наказание за езду в пьяном виде и в наркотическом опьянении.
1 SumMrak 02 июл 2012 в 08:23

я живу в городе тоже около 35-40 тыс.
светофора два, и то поставили их два года назад на самые нагруженные перекрестки в центре.
по городу всего два типа знака-уступи дорогу и главная дорога, + сплошная на двух центральных улицах
я не знаю что они там у себя поубирали, но у нас уже давно так, и напряга мало, кроме сплошной :)
- 2 CactusLuis 02 июл 2012 в 08:32
  
  Тут такая забавная разница - они сознательно убрали, а вам по-ходу даже не ставили =)
  - tutpusto 02 июл 2012 в 13:04
    
    нам на 70 тысяч поставили один 2 года назад, и, походу, больше не будет.
1 rusabakumov 02 июл 2012 в 08:47

Судя по тому, что у них там в год было всего 8 аварий, то эти знаки им не сильно были и нужны. В Москве, боюсь, не прокатит)
FullZero 02 июл 2012 в 09:54

У нас ночью на улицах гораздо больше машин, чем у них днем.
- nooze 02 июл 2012 в 12:17
  
  зато аварий у них 8 в год а у нас в час ( а то и в 10 минут
2 lindstrom 02 июл 2012 в 10:08

тут дело не в знаках или светофорах, а в менталитете. у нас если убрать все светофоры, то всегда найдутся особо хитрожопые и спешащие, которые все равно будут лезть не по правилам. я считаю, что у нас наоборот нужно к каждому светофору добавить шлагбаум: загорелся красный - шлагбаум опустился, и никто не будет лезть на перекресток и перекрывать все примыкающие улицы.
1 Dar4eG 02 июл 2012 в 10:21

мне кажется ключ тут - в населении в 45 тысяч человек..
из его одной крайней точки до другой пешком за час дойти можно..
gugglegum 02 июл 2012 в 11:20

Я думаю, что здесь ключевую роль играет само участие в этом эксперименте. Люди этого городка настолько рады вниманию к ним со всего мира, что согласились реально ездить более аккуратно или может даже меньше ездить, чтобы не испортить статистику. Испорченная статистика -- конец эксперименту, конец общественному вниманию и конец самой идее уменьшения кол-ва знаков.

В глобальном масштабе, когда на людей не будет оказывать влияние сам факт участия в уникальном эксперименте, будет одно из двух: либо возрастет кол-во аварий, либо средняя скорость передвижения по городу значительно снизится и город ещё сильнее повязнет в пробках.
- horses 02 июл 2012 в 13:25
  
  Да какие пробке в городе численностью до 50 тысяч жителей?
  - gugglegum 02 июл 2012 в 16:27
    
    Я говорю про глобальный масштаб и города-миллионники.
    - horses 02 июл 2012 в 19:28
      
      Все понятно. Но то, что годно для маленького города не годно для большого.
      У нас и так нет в таких небольших городах светофоров и там не слышно ничего о пробках.
      
      А вот убери хоть в части Москвы светофоры - тогда со второстепенных вообще не выехать будет и будут щемиться в наглую.
vectro73 02 июл 2012 в 20:25

У нас, тем более в крупном городе невозможно. В частности по менталитету тоже. Я уже писал про один перекресток у нас - так вот там против правил специально прут. Если там убрать все знаки, то аварии будут сто пудово - БЧД будут переть внаглую точно, туда же и чоткие поцыки на 9-ках, а учитывая что эти контингенты не только наглые, но и любители разборок, то будут не только аварии, но и драки... Так то их хоть как то сдерживает что их может быть и накажут, а тут выходит кто сильнее тот и прав...

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Зарубежный опыт по управлению дорожным движением