Замена масла в АКПП

Вопросы и ответы

Цитата из мануала для Пежо:
Замена масла в коробке передач не предусмотрена в течение всего срока службы. Проверяйте уровень масла на сервисной станции ПЕЖО в соответствии с регламентом техобслуживания, определенным изготовителем автомобиля.

У меня пробег к 90000 приближается, вот и думаю. Пока проблем с коробкой никаких (тьфу, тьфу, тьфу).

Нужно ли менять масло в АКПП?

Да

111

41.1%

Нет

18.5%

Частично

9.6%

У меня МКПП

30.7%

проголосовало 270 пользователей

53 комментария 1нравится избранное #

1 gorbashov 21 июн 2012 в 09:38

Меняй обязательно, хотя бы частично.
2 SaintAnger 21 июн 2012 в 09:39

масло надо менять везде...
Производители так пишут потому что у них срок службы авто лет 5,а потом на помойку...
После пробега в 90 тыщ сольёте масло и ощутите,что правильно сделали что поменяли...

У меня МКПП,мазда пишет что менять на 100 тыщах,фолькс писал что менять не надо.
Щас пробег 56,планирую заменить. Причина проста-на заводе льют минералку и зимой она сильно дубеет.
- 1 MaxDM 21 июн 2012 в 09:51
  
  У меня ТехОбслуживание грядёт в 90000, значит поменяю.
  - murzila51 21 июн 2012 в 12:15
    
    здесь можно почитать что да как http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=5078
3 tutpusto 21 июн 2012 в 09:49

Хуже не будет. Я бы поменял на сотне.
Производители действительно любят увеличивать периоды замены чтобы снизить срок службы: у моего мотоцикла раньше рекомендовалось менять масло в движке каждые 3 тысячи, а потом в инструкции стали писать 6 тыс. При этом в конструкции ничего не изменилось, и по всем прикидкам выходит, что лучше менять каждые 3 тысячи (масяляного фильтра там нет, например). Просто слишком надежная получилась бюджетная машинка, народ на них по сто тысяч наезжает и проблем не знает при цене 80 000 рублей за новый мотоцкикл.
- vans239 21 июн 2012 в 09:52
  
  а что за мотоцикл, если не секрет.
  - tutpusto 21 июн 2012 в 10:01
    
    yamaha ybr-125
- phoptik 22 июн 2012 в 09:01
  
  На самом деле _хуже_ очень может быть. После замены остатки (ошмётки, отложения) могут вымыться новым маслом и пойти гулять дальше по масляным канальчикам, что может вызвать проблемы. Это не сказки а реальные случаи, которые были например на старых коробасах айсин у опелей, правда пробеги там к 200к уже было, но всё же.
  - tutpusto 22 июн 2012 в 13:42
    
    значит, либо надо было менять еще раньше, пока все говно еще плавало и слилось бы, либо менять с промыванием как-нибудь. Иначе рано или поздно оно все равно всплывет)
  - gorbashov 22 июн 2012 в 15:17
    
    Эти ошметки оторвало бы и со старым маслом. Так что менять обязательно, хотя бы раз в 100 к.
3 Gwynnbleidd 21 июн 2012 в 10:02

был немаленький пост и такоим же обсуждением
http://autokadabra.ru/shouts/49829
- 1 MaxDM 21 июн 2012 в 10:03
  
  Там про мазду, а тут про пежо.
  - 2 Warrior127 21 июн 2012 в 10:09
    
    Рекомендация дилеров пежо 308 - замена масла в АКПП не реже 40 тыс. км.
    - MaxDM 21 июн 2012 в 10:37
      
      Каких дилеров? У меня из Арманда пежо.
      - temasan 21 июн 2012 в 13:13
        
        Арманд, к слову, больше не дилер пежо (и слава богу). Мне весной из представительства звонил и поведали об этом.
    - murzila51 21 июн 2012 в 11:54
      
      не слышал про 40 т. км. , полная замена или частичная? с фильтром? щас пробег 46 т. км.
    - dolgonosic 23 июн 2012 в 21:45
      
      на ал4 не меняют масло, только при капиталке акпп
      - murzila51 24 июн 2012 в 01:19
        
        то есть кто не хочет делать капиталку меняет масло? а кто не хочет менять масло делает капиталку))) пусть каждый выберет что ему больше нравится.
        я за масло.
        
        dolgonosic 25 июн 2012 в 02:05
        
        я выбрал путь без масла и обошлось без капиталок, что я сделал не так?
zymzym87 21 июн 2012 в 10:12

а не каждые 60тыс в автомате менять надо?
2 kasperr 21 июн 2012 в 10:16

На цивике раз в 45 тысяч.
И меняй лучше частично! Полная замена не предусмотрена у офф диллера ни для одной из марок. Полная замена - только если был ремонт АКПП.
Так же поменяй фильтр АКПП
3 svk 21 июн 2012 в 10:26

Логика простая: не мешай машине работать. У меня на старой BMW коробка уже больше 180 тысяч прошла без замены масла. Из косяков только небольшие толчки при переключении со второй на первую.

Менять масло в АКПП нужно только если есть реальные предпосылки к этому.
- 3 kasperr 21 июн 2012 в 10:33
  
  Лучше поменять заранее, нежели чем заниматься ремонтом. А тебе считай повезло.
- yastreb 21 июн 2012 в 13:34
  
  вот из-за таких "спецов" последующие владельцы очень не хило попадут на ремонт ) да если ты купил машину и не собираешься на ней долго ездить то можно вообще ничего с ней не делать , но если собираешься то можно просто подумать головой для чего обычно в инструкции пишут о замене и для чего пишут о том что менять не нужно. или по твоему BMV изобрело вечное масло ?
Vellmusic 21 июн 2012 в 11:46

полный бред. Масло менять нужно обязательно так же как и все жидкости включая тормозную. На Галанте менял 11 литров в коробке получилось. Масло в акпп должно быть прозрачного цвета без постороннего запаха (у меня было красное).
- kasperr 21 июн 2012 в 12:18
  
  Оно и должно быть красным вообще-то:)
  - Gwynnbleidd 21 июн 2012 в 13:23
    
    оно может быть и красным и прозрачным и желтоватым и серым-главное чтобы не черное, прозврачное\полупрозрачное, без посторонних вкраплений, пены и запаха гари
  - yastreb 21 июн 2012 в 13:37
    
    оно и будет красным (если было изначально) на щупе практически в любом случае , а вот когда сольешь и даже если машину никто не насиловал то все равно будет что то мутное и не прозрачное )
Q2W 21 июн 2012 в 12:09

А у меня вот другой вопрос: если коробка необслуживаемая, то у неё нет сливной пробки. Как сливать-то? Снимать поддон и купаться в потоках масла?
- MaxDM 21 июн 2012 в 12:12
  
  Такие разве бывают? Как же туда тогда масло заливали?
  - Q2W 21 июн 2012 в 12:28
    
    На заводе масло заливали. Я буду через щуп заливать. А вот сливать..
  - dolgonosic 23 июн 2012 в 21:46
    
    бывают у ситроен пежо и рено, ал4 и дп0
- kasperr 21 июн 2012 в 12:19
  
  Да есть там пробка. Но поддон возможно снимать придется, что бы поменять фильтр масляный, если он внутри.
  - Q2W 21 июн 2012 в 12:29
    
    Да вроде нет пробки. И фильтра. У меня коробка RC4A-EL.
    - Gwynnbleidd 21 июн 2012 в 13:24
      
      мазда видать из..вается не только для гражданских машин но и для рх-ов
- yastreb 21 июн 2012 в 13:38
  
  как заливать так и сливать - через щуп
  - Q2W 21 июн 2012 в 21:00
    
    Как сливать через щуп? Коробку снимать и переворачивать чтоль? =)))
    - yastreb 22 июн 2012 в 00:01
      
      очень просто , едешь на сто и они тебе с помощью аппарата все высосут
      - Q2W 22 июн 2012 в 00:07
        
        А мне самому надо - разъём поменять чтобы.
- gorbashov 22 июн 2012 в 15:22
  
  1) Отсоеденить трубку от масленого радиатора
  2) Завести на D дать поработать минутку ( пока плевать оттуда не перестанет)
  3) трубку на место
  4) откручиваешь поддон
  5) меняешь фильтр ( обычно под поддоном)
  6) поддон сажаешь на герметик
  7) заливаешь нужное количесвто через щуп.
  8) прогреваешь коробку, доливаешь до уровня
  УСЕ
  - Q2W 22 июн 2012 в 15:36
    
    Точняк, про маслорадиатор-то я и не подумал.
a666d 21 июн 2012 в 12:36

90к без замены масла на AL4 ! да вы батенька мазохист))) у меня на ситроене с4 была тоже ал4, менял раз в 40т! и то к 120 начала капризничать - продал.
- 1 Gwynnbleidd 21 июн 2012 в 13:25
  
  владельцы машин с ал4 судя по лестным постам на клубах в принципе мазохисты)
- MaxDM 21 июн 2012 в 23:57
  
  Почему мазохист? Нормально бегает. Просто я бережно к вещам отношусь. Зимой, например, прогреваю обязательно (и движок и коробку).
  - a666d 22 июн 2012 в 07:20
    
    понимаешь, будь это любая другая коробка передач, вопросов нет, но увы это ал4. Она может выйти из строя с пробегом в 50т просто так без видимых на то причин, очень критично относится к состоянию и качеству масла.
    Просто почитай форумы и поймешь, что лучше поменять в ней масло, если хочешь еще немного поездить. Береженого Бог бережет.
    
    п.с. на моей памяти в клубе не было ни одной машины с пробегом более 200т на ал4, задумайся...
    - dolgonosic 23 июн 2012 в 21:49
      
      дсг7 от вага ездит меньше 50 до поломок и чего?)
      - Fukurokudzu 26 июн 2012 в 11:33
        
        а можно с этого места поподробнее? а то у меня как раз дсг7 и почти 50тык?
- dolgonosic 23 июн 2012 в 21:48
  
  у меня был ал4. он нелюслуживаемый, зачем там менять масло если его не надо менять. не менял ниразу, продал машину на 100К
Leviathan 21 июн 2012 в 16:05

В мануале написано - значит, не нужно. Хотя это француз, хз :) Надо посмотреть что у меня на эту тему немцы написали.
1 murzila51 22 июн 2012 в 00:23

по коробке в пежо- ситроен AL4
"Вся суть ненадежности коробки AL4 кроется в том, что альянс PSA запретил на территории РФ обслуживать и ремонтировать автоматические трансмиссии этого типа (типа руки у нас кривые).
Автоматическая коробка AL4 не герметична и масло в ней сообщается с окружающей средой, следовательно со временем окисляется и теряет свои свойства. Менять его нужно каждые 30-40 тысяч километров, но наши доблестные официалы не делают замену масла даже по требованию."
- dolgonosic 23 июн 2012 в 21:50
  
  очередной копипаст с форумов?
  - murzila51 24 июн 2012 в 01:15
    
    ага,
    сеня менял масло в пыжике на AL4, пробег 45к, масло очень грязное,запах нормальный, где то читал что в коробке отсутствует масляный фильтр - хз , кароч поменял половину, через месяцок повторю процедуру.
    по ощущениям стала быстрей переключатся на пониженную и мягче с 1й на 2ю.
    - dolgonosic 25 июн 2012 в 02:08
      
      я над коробкой каеш пыхтел но не настока - зимой на снежинке в ручном режиме минут 10-15 вот и весь прогрев. вот кронштецн крепления коробки силуминовый я сломал это да, а коробка хоть бы хны ей.
murzila51 22 июн 2012 в 00:33

дальше слушать официалов???