@Fiver Поставят, не беспокойтесь:) А вот на R8 дизель в моиз глазах смотрится как-то странно, да еще и в качестве топового движка…

@marpos Кран, кран. Просто большой очень, стрела метров 10-20, стоял видимо посреди той дороги на десяток метров сзади. А поскольку он кран не строительный, и камера не так уж много весит, то довольно быстро и летает…

@Sheridan Бывает и такое настроение:) Но, нагонявшись вдоволь, иногда быстрее 130-140 как-то лениво аж становится:)

@apd Последний рендер — первый концепт Gallardo Spyder, причем фотореалистичный. Итоговый Spyder все-таки не получил разделенного кокпита… а было бы интересно.

@NeoJet Превышение где? На автобане?:)

Если ехать долго, то вешаю в ухо обычную проводную гарнитуру, шла с телефоном. Поскольку телефон — он же mp3-плейер, то она там и так почти всегда висит. А если просто по городу, то перезваниваю — слишком много возни:)

Музыку в машине обычно подбираю под настроение, когда сажусь за руль. В бардачке пачка mp3-компактов на любой вкус:) Но обычно езжу под альт-рок или металл (не death), стиль езды — не сказать чтобы медленный, но всегда осторожен.
Хотя описанный автором эффект наблюдается — иногда приятно поставить что-нибудь совсем спокойное, выйти на автобан и никому не мешая спокойно отмотать нужные пару десятков километров на 120-130, не вылазя из средней полосы. Или наоборот, врубить Rammstein и распугать левый ряд, идя 180-200…

@Orang не думаю, что он ездит по дорогам общего пользования…

А фотография-то красивая получилась:)
Мы недавно фильм-короткометражку снимали, там по сценарию авто тонет в реке… Так я свою А6 чуть реально не утопил, по дурости. Полянка оказалась скользкой, где тормозил… Страшно было. А теперь вижу, что ничего особенного ей не случилось бы — в воду ушла бы она почти 1 в 1 как на фотографии, вытащили и высушили б:)

Очень правильная реклама. Жестокая, но правильная. Потому что лучше, чтобы передернуло от увиденного на экране, чем если это не дай бог будет реальностью.

@klodtt 6-литровый дизель и «Джип армии НАТО на 35» колесах« — однозначно Хаммер 1.

все очень просто: пока все сидящие в машине не пристегнуты, никуда не едем:)
один раз, будучи еще пассажиром, побывал в аварии, где именно пристегнутый ремень спас мне если не жизнь, то как минимум пару дней в госпитале.

@Octavarium А как же делается проэкция на лобовое стелко в кокпитах истребителей? Ведь там скорость реакции еще важнее.
Да и некоторые новые машины такими системами (в смысле проэкции на стекло) уже оснащаются, правда, ни разу не видел вживую. Но, наверно, проблему фокусировки как-то решили.

В инструкции написано, что при любых температурах греть вообще не надо — завел и сразу едь… Европа, экология, что поделать. На деле — завожу, меняю компакт в магнитоле (30 секунд), нахожу желемую песню (по-разному), еду — получется около минуты прогрева.

@Fizik Ну не описания, а скорее анонсы… Хотя acut и предупреждение — правильно. Тогда могу и действительно спойлеры публиковать, они всегда есть.

Я могу выкладывать описания будущих серий, и вообще, что ожидается и т.д… а если администрация сайта не против, то могу и ссылки на торренты последних эпизодов в оригинале выкладывать.

сдавал в Германии, тут практический экзамен один, но зато все сразу — начинается на площадке у автошколы, потом город, центр, потом ландштрасе (просто дорога за городом) и автобан. сдал с первого раза не напрягаясь, инструктор и экзаменатор все время о чем-то своем беседовали, изредка давая указания, куда ехать.
машины в автошколах тут всегда новые, я начинал учится на Гольфе 5, на одометре еще 100к не было, как его сменили на новый Ситроен С4. не ломалось на обучении ни разу ничего.

@Leviathan нашел… 2 сезон, 9 серия. моя сборка начинается с 4 серии, надо скачать более ранние…

Из какой это серии? Видел их немеряно, но это вижу в первый раз

@Arhivator В принципе согласен. Большинство тюнеров навешивают бодикиты, и далеко не всегда они красят машину. MTM отлично сработали по принципу «меньше — лучше». А что особенно хорошо удалось, так это матовая краска…

@nikita-avanti насчет перевода не знаю, сам смотрю в оригинале… оригиналы все всегда за пару часов после эфира на www.finalgear.com выкладывают.

@Leviathan Упс, заметил, что блог-то про Мазду 6:) Но Ауди А6 по массе и размерам сравнима.

Стоят Pirelli Winter Sport. Езжу на них первую зиму (вообще езжу первую зиму:)). Проходил на них тренинг по безопасности… Чисто по ощущениям — хорошая обувка, хорошо держат, сильно не шумят, на автобане (160-170) отличий от летних почти не чувствуется.

Вожу 3-й месяц… пока все спокойно, подвинутые деревянные столбики на парковках ДТП не считаются. Но уже попадал в аварию пассажиром, еще до получения прав — стаж у того водителя был около полутора лет, и это была его первая авария.
А вот если посмотреть на тех, кто в моем и параллельных классах (тут надо заметить — Германия, 13 класс гимназии, народу по 18-20 лет, машины уже у многих), то аварий было уже много. Никто сильно не пострадал, но уже убили Мазду МХ-5, Мерс Е-шку, Жук и еще пару других… думаю, что процент аварий в первое время после получения прав таки намного выше, чем у водителей со стажем.

@nikita-avanti Почему 30 минут с рекламой? В оригинале шоу длится час, и рекламы на BBC2 нет и никогда не было. Качайте оригинальные рипы:)

@quser www.finalgear.com

Audi A6 — существует 3 поколения (1994 (C4), 1997(C5) и 2004(C6)), а в списке моделей только два, не понять где какое.

Самое интересное, это как спокойно он об этом рассказывал в новостном сегменте программы:)

Передачи Top Gear всегда выходят вечером в воскресенье. Всегда с вечера ставлю торрент в закачку и в понедельник после школы наслаждаюсь свежей серией:) Если есть интерес, могу подсказать место, где очень удобно за всем, что касается TG следить.