Друзья, я могу понять многое, но это просто за гранью добра и зла.
«a — у» это в смысле выводится все, начиная с английской «A» до кириллической «У»? Ну ок, тогда почему когда я кликаю, например, на «M», оно остается? Но главный вопрос, который невольно возник, где же искать всеми нами нежно любимый ВАЗ? 20 секунд на размышления, с запасом. Не успели? Он называется «Lada».

Удивительно, но на сайте Top Gear в разделе «видео» можно посмотреть фрагменты шоу. Но дело не в этом. Кроме фрагментов, в подразделе «Stuff from the show» есть куски, которые не вошли в окончательные версии передач, называются «outtakes».
В принципе, это для фанатов, ничего особо интересного или смешного там нет. Оказывается, вырезают по большей части глупые шутки или откровенный тупняк ведущих. А, ну интересно, пожалуй, только как выглядит реальная картинка, до великого топгировского пост-продакшна.

Как известно, все автомобили Opel Astra H по умолчанию оборудованы центральным замком, который закрывает все двери, багажник и лючок бензобака. Таким образом, если мы рассморим, например, заднюю левую дверь в том месте, где крепятся петли, мы увидим рядом гофрированный шланг с проводами внутри. Шланг одним концом уходит в стойку кузова, а на другом конце заканчивается разъемом, похожим на ps/2, только раза в 3 большего диаметра. Разъем, разумеется, вставляется в дверь. Я бы мог сказать, что это хорошая и удобная конструкция, если бы не одно но. Для того что бы разъем от вибрации не выпадал из двери, инженеры Opel придумали синее пластиковое кольцо хитрой формы, которое надевается сверху на вставленный разъем и защелкивается в специальном пазу. Короче, по описанию, наверное, трудно представить, но суть в том, что все это работает, только если защелкивать кольцо сторого под определенным уголом, иначе оно просто не защелкнется. Это было теоретическое введение.
А теперь суровая действительность. Не так давно, я отдавал автомобиль в РЕСО-Авто-Сервис. По страховке выправляли вмятину и красили царапину как раз на задней левой двери. И что бы вы думали сделали эти придурки? После того как они сняли дверь, сделали с ней все что нужно и поставили обратно, он защелкнули кольцо под неправильным углом!!!!11 В итоге разъем выпал, и хотя внешне все все выглядело совершенно как обычно, то есть, при однократном нажатии на кнопку на брелке слышался щелчок центрального замка, а двукратном машина мигала аварийкой, что типа все ок, встали на сигнализацию… так вот, не смотря на это:
1) задняя левая дверь не блокировалась центральным замком;
2) полностью отключились все датчики сигнализации;
Два месяца я ездил с открытой задней дверью и с отключенной сигнализацей!!!!11
Будте бдительны друзья.

Не так давно мой автомобиль на большой скорости произвел въезд в яму в асфальте. В результате на правой передней шине образовалась грыжа, а на диске вмятина. Шину, понятно, на выброс, а вот диск выкидывать жалко (эта модель за последние два года непостижимым образом довольно существенно подорожала).
Я знаю, что есть такая услуга как ремонт литых дисков, но не представляю, на сколько это стоящее мероприятие (будет ли диск после ремонта обладать теми же характеристиками что и до?). У кого есть опыт, поделитесь. Где лучше делать (в Москве) и сколько примерно стоит?

Занимательная история об общении с Беларусским ГАИ
upd.: Скажу от себя. Так получилось, что прошлой весной я некоторое время пребывал на территории Беларуссии, причем мое пребывание было связано с некоторыми непредвиденными и весьма неприятными обстоятельствами (машина сломалась, короче). В процессе этого пребывания я не много, но достаточно плотно пообщался и с местными жителями и гаишниками на автомобильную тематику и о ее национальных особенностях. Короче из всего фидбека по этой истории наиболее адекватным мне кажется вот этот пост.