а шиберный (роторный) нагнетатель это не та самая турбина?

Велликолепно!
Автору предыдущего поста есть к чему стремиться :)

объясните что вы понимаете под словом «понты»? и где они вот в этой первоначальной мессаге? :)
имхо всё это дела грязных пеарщиков. если бы любой мало мальски знаменитый человек предложил совместную поездку к черноморскому побережью — вышла бы вот такая же ботва.

Да ладно, случается.
Хорошо что хоть что не повторил участь «барыг».

очень содержательно. 5 баллов! :)))

@DaY … й смертью :)

надеюсь дед помрёт не свое

мля. панаехали. всё чаще равшанов с джамшутами за рулём иномарок замечаю. доят братцы нас, доят :)

после нашествия что-то не хочется вновь в грязь лезть :)

@Leviathan к сожалению в европе не прецендентное законодательство.
но было бы просто офигенно чтобы подобные судебные решения распространялись на все страны ЕС + Россия :)
чтобы и у нас подобных самоделок для камикадзе было поменьше.

@DaY Вот еще фото поближе наверно с самого начала проблем:

@redline здесь почитайте

помоему если вот так всё начинается — всё остальное так же будет через (_._)
а заминусовали потому что не любят у нас суперменов так легко тратящих бабло :)))

www.airliners.net/ здесь илюстрации на любой вкус ;)

мде, японки своим ходом добираются, а англичанин значить на сможет? пусть только шинами запасётся нормальными и вперёд — остальное по дороге купит, не маленький дядька уже.
PS: китайки даже и те своим ходом тоже добегают, но не все.

не стоит обольщаться по поводу японских коней — по паспорту 220, но с колёс почему-то снимаются всего лишь 186 :)
на сколько мне известно японцы меряют с вала и без потребителей — даже масло подводит отдельный насос.
вот кстати у моего коллеги по работе сейчас колхозится Prel4 с H23 (который без втека) на атмотюнинг — ставится голова с втеком, шатуны и поршня чтобы увеличить степень сжатия. посмотрим чего получится.

@TZK какие громкие слова :))) вы как буд-то дизайнер, конструктор и технолог в одном лице и лично присутствовали при разработке.
по мне так еще один уродец — спорткар с высоким клиренсом и вне дороги на стоковых шинах будет бесполезной игрушкой.
Inf FX50 по интересней смотритсяЖ

@kozak imageshack.us — сайт скорее будет экономить как раз на России:)))

здесь фото еще этой машинки: http://6ec.livejournal.com/91111.html

@kozak барьер сделан деформируемым чтобы на организм человека действовали большие перегрузки _длительное_ время, а не кратковременно что менее смертельно.
а автору темя могу сказать что для некоторых и пристёгнутый ремень не показатель — типа вон мой друг был не пристёгнут, вылетел из окна и жив остался. краш-тест был разработан людьми по статистике и принят не с бух-ты барах-ты. так если для вас это не показатель — покупайте китайские машины и убивайтесь на здоровье.

такое чувство что ездят на том, что отняли у граждан:))))

вывод — никогда не съезжайте со своей колеи если уверены что подступаете на 100% по правилам. пусть заденут, поцарапают кузов, разобьют фару или оторвут бампер — но это не подвеска и чинится намного дешевле и факт аварии с виновником и победителем налицо:)

счастливого пути, земляк:)

то что я видел рядом с аэродинамической трубой в дизайн-центре ВАЗа четыре года назад меня радовало. теперь это просто безликий гроб с пристыженными глазками.

ага, встречал на просторах интернета упоминание о случае когда водитель задавил на смерть по неосторожности собственного ребенка как раз с правой стороны.
безумно жалко было человека.

надеюсь что всё действительно нормально!

ну а теперь отгадки:
Geely NL Concept — Mitsibishi Outlander

действительно интересная по дизайну машина получилась. уж на дороге 100% будет выделяться, а что дамам еще нужно?;)

экое популярное место;) http://ru-day.livejournal.com/37031.html#cutid1

chevrolet — это аналог ВАЗа, но производится теперь по всему миру.
так что ничего хорошего от машин этой марки ожидать не стоит.

@mumi «для советсвких людей неведомы эти слова — пусть будет „супер-люкс“, надо же хоть как-то оправдать повышение цены» — подумал руководитель отдела продаж:)))))

Тольятти город маленький, еще не раз с ней встретишься:))))

@Dimitri по крыше. крыша жёлтая — значить в ПТС так и написано.

ага и гжелью на капоте нарисуйте — заветный заговор от аварий!:)

Интересно, кто всё таки прелы продаёт? Это же как религия…

@796796 как и к посадке сзади крупных мужиков:)))

@akeeper предлагаю приравнять их к роботам и показывать только в инфоприёмнике:)

дык с ВАЗа слизали, вот карма и осталась! :)

перед съёмкой незабываем мыть машину! :)

у fusion зад всё же получше сделан:

а чего по деньгам взял, на сколько дороже вышел фокус? :)

@RazorBlade так они и работают в оптимальном для ДВИГАТЕЛЯ режиме, а не для вас. так что за что боролись….
и на будущее — пользуйте поиск, вариаторы уже обсуждались:
http://autokadabra.ru/clubs/nissan/qashqai/3006/

:) интересно, акромя нонейма где еще вы постите одни и те же новости?

паркетник — это не джип!

@kamasutr помоему вещи сами по себе правила не нарушают.
даже компьютер выполняет что в него заложил человек.
так что в некоторых гуманных странах другой взгляд на штрафование водителей.

пришло с запада, поскольку в некоторых европейских странах штраф накладывался на водителя, а не на владельца машины.
таким образом существовала веростность что в момент вспышки камеры, фиксирующей нарушение, попадёт заяц от подобного диска и полиции будет некому высылать штраф.
у нас в россии — это как синие писалки и тому подобный тюних…

да 2111 так же был вариант полноприводного:
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=2060

за столько купите только радар-детектор.

@boris лучше не надо:)

Не сочтите за рекламу, но мой выбор — автотанковские (http://autotank.ru/)
Один раз так на бордюре повис, еле спихнули — защите хоть бы хны.
ставится в технологические отверстия — самому поставить или снять дело пяти минут (зависит от сноровки крутить гайки;)
Весит не много, для GM и VW попомему даже сертификаты имеются рекомендации завода изготовителя.
Летом двигло не перегревается, грязи в подкапотном стало меньше.
Авторы еще говорят что частот резонансных не имеет — кручу двигло по полной, но защиту не слышно.