Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
лижь бы языки почесать.
техпроцесс несложен, но что получается в итоге воняет просто ужас!
сам на станции тех обслуживания меняю, но откровенно говоря не хотелось чтобы потом оно вот так возвращалось к людям опять:(
особенно обратите внимание на гарантию — в неё обычно как раз такие дорогостоящие узлы и не входят.
Так что тут палка о двух концах.
Как вариант — водителю не пускать на передние, пока есть места в основном салоне.
здесь:
http://turbomilk.ru/truestories/casestudies/autokadabra/
Вы знаете внутреннюю кухню чтобы делать подобные заявления?
Все вы такие умные когда нихрена не знаете…
расскажите поподробней, я слышал только о подвеске от bose:
http://youtube.com/watch?v=eSi6J-QK1lw
http://youtube.com/watch?v=GWRS-u5uipM
http://youtube.com/watch?v=Lyf4rfT7bHU
или вот демонстрация независимой подвески nissan pathfinder:
http://youtube.com/watch?v=kU8WZnVJrMs
глядишь и все добрее станут.
особенно смешат такие личности, пишушие ники например так:
_-=DeRM1Nat0R=-_
;)))) в паспорте имена тоже с запятыми подчёркиванием пишутся?
интересно укажут честные 2+2?:))))
в инструкции к автомобилю написано что необходимо менять трансмиссионную жидкость 200 тыс км.
на самом деле лучше будет поменять не только её, но и фильтры (если они предусмотрены) уже после тысяч 20-25.
и так делать в дальнейшем через каждые 50 тыс.
перегрев возможен летом при некачественном масле, либо в режимах повышенной нагрузки на трансмиссию (буксировка, быстрые старты, бездорожье с глубокой колеей)
кстати вопрос: как раскачать машину с вариатором?
ведь даже на лёгком бездорожье можно попасть так, что рядом какой нить ВАЗ2110 проедет и не чихнёт:))
вариатор это далеко не простое изделие, которое состоит из двух валов и шестерёнок на них —я имею в виду отработанную десятилетиями обычную коробку передач.
главная проблема сего высокотехнологического механизма —в полной неремонтопригодности, иными словами если менять —только узел целиком. на обычной коробке у тебя может похрустывать одна передача, а на остальных ты можешь спокойно передвигаться, с вариатором такой фокус не пройдёт —если встрял, но вызывай эвакуатор и вези в сервис.
а у перегретого механизма просто прикольно цепь рассыпается:)
к примеру перегрей его и посмотри чего будет:)
стёкла с плёнкой так же запотевают по прошествии полугода, когда на поверхности плёнки образуются микротрещины.
разбитое затонированное плёнкой стекло при боковом ударе работает как наждак по височной части черепа. ох не позавидую я этому человеку.
сейчас на всех машинах стёкла уже идут с тонировкой, нанося дополнительную плёнку мы уменьшаем световой поток и если ты в один прекрасный момент не заметишь в переходное время суток серую машину — будешь сам себе злобный буратина.
а какой смысл запрещать тонировку если у нас не возброняется затонировать под ноль стёкла пассажиров и заднее? и ведь этим людям, кто так делает, абсолютно пофигу на других участников движения, которые едут за этими «гробами» в слепую, не видя впереди идущих участников движения.
http://youtube.com/watch?v=fVsa3C45fcE
неорганизованные магазины и не только в интернете встречаются.