Меня забавляют когда показывают вот такие фотографии называя это качественной работой:
Люди, делающие такое с машиной и не видящие диких засветов просто идиоты.

@kree Можно разобрать фару и переделать шторку в линзованном модуле. Если рефлектор — то бесполезняк.

@NRBt Форма шторки другая, фокусное расстояние ламп другое, всё другое в совершенно таких же внешне линзованных фарах. И будет гейксенон, слепяший конечно меньше, но лучше от этого не будет никому — светить он будет явно как не заводской.

Эээээх, вот бы в неё двигатель на H22A поменять :) Стал бы самолёт!

Ментов на крузаке не бывает, это вор, а он должен сидеть в тюрме.

Только мне одному показалось что в парня со встречки машина въехала, а не он сам отвлёкшись улетел? Помоему тут нет разницы переключал ли он трек или нет.

@gans013 да уж. порадовало обновление, в частности что воткнули вместо 2,4 с которым он был более менее черепашкой, 2 литра, атмосферных. А в рекламке расписали мол новый экономичный мотор, теперь он походу ваще не едет. Нафиг нафиг китайчину.

Вот здесь что-то подобное: ledf.ru/viewtopic.php?f=5&t=30
Ну я не завидую тому кто окажется сзади этой хрени. Жжёт наверно кошмар.

@coool Ну не стоит быть таким категоричным. Есть возможность, если руки из правильного места растут.
И оформить можно тоже если сделать всё по уму, к примеру вот рассказ: История оформления на 2106. А вот инструкция последовательности действий.
Рассказы о переделках на нашемарках: На десятке от Realmatroskin На 2112 На 2113 с 3G На ГАЗ 3110

А пешеходы? Как про них забыли? Три штуки за переход дороги в неустановленном месте и полторы в непосредственной близости перехода считаю надо сделать!

@Tommy Между столбами 45м, едет он 3,5сек это расстояние, итого грубо 45км/ч.
Широкоугольный объектив нехило ускоряет :)

@DaY Дзержинка точно. Чёт меня сегодня компас мой подводит.

Это Ворошилова в Тольятти, повернули со степашки.
Там две машины в полосу помещается.
Пацанчик конечно шёл к успеху, но и лошара на маршрутке типа газель тоже был не прав. Нехуй плестись по левой стороне. Из-за них и убивается народ объезжая справа. Кароче два сапога пара.

Меня эта вещь жутко раздражает. Поворотник привык чуть касаться, а если дворники не подержать — они у меня в такое положение прыгают. А дело в том что стекло у меня обработано германской хернёй от K2 — и дворниками приходится редко пользоваться, ы большинстве случаев смахивать случайные капли, а не включать даже в дождь на прерывистый режим (я не говорю даже о быстром режиме).
Так вот чтобы смахнуть трогаешь чуть-чуть без задержки — эти демоны прыг на чуть-чуть и стоятъ. Напрягает.

@horses Потому что водятлы маршруток в большинстве случаев сами себе злобные буратины. На днях так чуть одного не отметелил, глаза кота Шрека его спасли и русскои лицо с невнятным «снегопааад, меня кааак понеслоооо». Он сука даже и думать не хотел чтобы уступить дорогу на перекрёстке, где я поворачивал на право, а он навстречу левый поворот делал так что мне пришлось на бордюр прыгать. Ненависть!

последняя добавка созвучнее

А посторонние предметы на полке сзади были?
А обогрев заднего случаем не был включен? А то помница на матизах в своё время как то всплывала такая бяка что в первый холод при включении обогрева стекло точно так же рассыпалось.

@Kalashmatik «иногда хочется сохраниться и выбрать его призедентом» ©

@alexa у нас он более известен как КАРКАМ.
видео в ютубе навалом.

Недавно себе сделал вместо штатных ПТФ, ибо их не было в комплектации. Подключал на габариты, но через реле, чтобы при мигании и включении ближнего света отключались. За одно больше внимания привлекает.
Фото (совмещённое, иначе если просто снимать — вместо светодиодов просто яркое белое пятно): http://habreffect.ru/files/025/2b6208e40/04_final.jpg
Видео: http://www.youtube.com/watch?v=d98pzeOuUfI&hd=1

Плотина в Тольятти, фёдоровские луга находятся почти сразу за ней — вода не успевает нагреваться.
Помоему вдоль берега можно без проблем проехать из фёдоровки до пискалинского ввоза. Весной до открытия слива на ГЭС там катался. Да и нуви показывает грунтовку.

Вчера примерно такая же ситуация — впереди дачник плёлся, обхожу его и замечаю из БЧД тени ног по пешеходному переходу — тормозил сильно, но не в пол. И краем глаза замечаю как у деда-дачника, что стал позади меня, глаза из ._. превращаются o_0 и далее в полные O_O. Думаю всё, приехали, счас будет бум, но нет, затормозить успел.
А поскольку зелёную волну светофоров упустили — долго потом еще он меня взглядом свербил и со старухой своей обсуждал.

у меня на мелкой CARапузине эти полоски выполняют роль барьера для грязи снизу и машина в дождь засирается только до них:

он наехал на что-то, что подкинуло заднюю ось. колёса тут нипричём.
на скорости машина с подпрыгнувшим задом стала просто неуправляема.

Вот поэтому моя сначала выучилась в автошколе, получила права и была вписана в страховку. Ну а далее как ты описывал, только уже ппс'ники были посланы нахер, а за ними и подъехавшая машина ДПС, которые проверив документы нецензурно выражались в сторону «уазика» :)

@vamp756 Меня в роли пешехода нереально выводят и себя шумахеры, норовящие проскочить в метре от моей задницы. Так и хочется тяжёлыми ключами из кармана вслед запустить, ибо когда любая машина несётся на тебя не сбавляя скорости и пролетает там, где только что была твоя нога становится как-то не по себе.

@coool В Тольятти все такие кольца главные и бывают лишь небольшие затруднения перед кольцами, при условии довольно плотного трафика. Конечно в любом случае если ахтунг на кольце — то стоят практически со всех подъездов.
Кстати многие кто ездил только по городу, приезжая в Самару, собирает дохера бииипов, ибо на знаки приоритета забывает смотреть.

@vamp756 Лампы посчитать забыли, я думаю раз в полгода придётся менять полюбому.

@Sunsetchaser забацаю что нить на подобие вот этого, светить будут менее ярко чем нормальные ПТФ, а в качестве daylights пойдут более чем.

ксенорасты и кривые птф-щики теперь реально достанут и днём слепить.

Скорей всего коллекционный экземпляр для любителей марки у которого всё оригинальное в идеале, хотя при пробеле 39 тыс как-то слабо что всё прям таки в идеале, но может быть в очень очень очень хорошем состоянии.
У нас копешь если восстановить до идеального оригинала тоже не дёшево будет стоить.

Странно, сколько видел сервисов — везде оплата по часам, НО оплата по часам считается из расчёта нормы на определённый вид работ. К примеру замена амов одной оси занимает 0,5 нормо-часа. И денег берут ровно на эту сумму, а всё остальное время что машина стояла на сервисе не учитывается никак.

это детский лепет по сравнению с этим потопом.

Печально, вот они современные жельтельмены, лижь бы потешить своё самолюбие.

добро пожаловать в Интернет :)

Я засматриваюсь на Pioneer DEH-3110UB:
всё таки на ней нет мелких кнопок переключения радиостанций и флешка более привычно для меня вертикально суётся.

@SCUD перегоны праворулек.

@Bessya Ждём отзыв с фото на фиксированной экспопаре (диафрагма, выдержка, iso). Еще желательно фото отсвета на стену.
моё мнение что данная сборка может пойти в ПТФ как daylight. проще говоря как дневной источник для быстрого обнаружения машины в потоке при условии что ПТФ будет расположен на нижней границе бампера. Сужу по яркости своего заднего хода.

@dimon777 Потому что стабилизатора нет на этих сборках и на машинах с проблемной электрикой они умирают достаточно быстро.
На нетюнинге.ру появились новые сборки уже со стабилизатором которые при герметичной фаре будут работать годы и годы.

@Andy163 Osram Cool Blue Hyper светит лучше чем Pholips Blue Vision, на моей второй маленькой машинке это особо заметно.
но лучше поискать Bosch Silver H4 (галогенка с ксеноновым наполнением для галогенных ламп).

:) Бред какой-то. Вы сами в это верите?
Эти диодные сборки предназначены исключительно для использования в любых других условий, но только НЕ для головного света.
1. Поскольку на головных лампах спираль располагается в чётко рассчитанном месте чтобы давать правильный свет в совокупе с отражателем. Здесь же диоды расположены по всей длине лампы, ни о каком правильном распространении света в головной лампе даже мечтать неприходится.
2. Если галогенная лампа при ближнем свете выдаёт порядка 800 люмен (дальний от 1500), то подобная сборка на данный момент выдаёт максимум 200. Вы ничего сами видеть просто не будете.
3. Посмотрите на разобранную лампу лексуса, какие там светодиоды и линзы используются. Еще посмотрите на лампы Кадилака, где тоже используются диоды, так вот при переходе на диоды необходимо и обязательно менять конструкцию всей лампы, проще говоря дело как с ксеноном — лампа должна соотсветствать типу применяемого источника света.
У меня у самого в машине подобные сборки и я знаю что пишу.

ссылка на картинки выглядит так: 192.168.1.123/pic/..... — цифорки это локальный адрес в вашей личной сети, в Интернете их не увидят.

@RainbowDemon Внимательно читайте. Это не средство, а специальная обработка стёкол. про антидождь я и сам наслышан и навидан, из-за чего решил попробовать вот эту хрень, благо у нас в городе она объявилась. Поверьте мне 5 тыс ни какое бы средство не удержалось на стекле, а оно до сих пор работает.

Названия пацаны прятали, но по содержимому кейса один в один вот эта хрень. Да и методика нанесения один в один. Единственное сразу не выпустили на улицу (было -10С) натопили бокс и только через полчаса отпустили, сказали еще дворниками не махать до вечера.

По поводу боковых стёклол — езжу сейчас с обработанными какой-то штукой, уже 5 тыс за полгода откатал. Так вот капельки на них собираются в шарики, если быстро ехать — просто улетают, если медленно — тают от тепла. Сквозь такое стекло всё прекрасно видно, ибо влага плёнкой не расползается по стеклу. Когда еду в снегопад дворники включаю только один раз при начале движения чтобы снег смахнуть или пыль протереть. Про задний вообще забыл.
Осенью для тестов обработали половину стекла переднего (естественно с пассажирской стороны, а то бы я потом не приехал вообще к ним :), сказали что если закатаем сразу — не поймёшь разницы (я недавно за рулём), так вот я не знаю как эта хрень работает, но в скялоть идя за грузовиком без брызговиков обработанная половина стекла была практически чистая, а на водительской стороне практически ничего не видно. шайтан-стекло получилось какое-то :)))
В моём селе этим занимаются одни ребята, дали гарантию на 20 тыс, но как один из первых клиентов естественно самому хочется проверить на сколько хватит. Парни хвалятся что еще в заморозки стёкла снаружи инеем не покрываются, но у меня тёплый паркинг, нет возможности проверить.
Так и живём.

Ваша машина + 2x0,5 (бокой интервал) получается в аккурат входит в 3,9м — полоса для движения на этой проезжей части.

справа можайка в сторону города с толпой жаждущих свернуть на МКАД :)

если мне не изменяет память ролик от 2001 года.
представляете сколько лет этому [:|||||||||:]

это прекрасно, но купите нормальный штатив.

только если опционально включением в профиле.
достал уже этот ЖЖ с ручным разворачиванием веток.
трафик это не экономит — всё равно для удобства придётся все комменты подгружать, а время на разворачивание всё же будет тратиться.