Летом воду, если не забываю то капну что нибудь вроде фейри.

Брал билет вообще за 900р, места на балконе были, но что удивительно видно было хорошо. Шоу полный треш, из 2х часов интересного минут на 20 набралось, все остальное время было просто УГ.

еще можно налог посчитать камри 181 пони - 8000 в год приус 99 л.с. - 700р в год.

А не проще было из Европы эту машину притянуть? цена примерно такая же, но зато руль с нужной стороны)))

Toyota IQ ?

+1 ))

Вот место на совке где прерывистая несколько метров и поворачиваю все минимум в 4 ряда http://maps.yandex.ru/?ll=37.590014%2C55.790679&spn=0.031049%2C0.003034&z=16&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=37.59092419%2C55.78973805&ost=dir%3A-362.9625799432146%2C-1.7683882565766065~spn%3A90.02729470377197%2C36.94945668815874

Было хорошим тоном выложить характеристики здесь, а не давать ссылку на сайт, и конечно интересуют семплы, особенно как он снимает ночью, кстати даже на сайте не нашел цены, яндексмаркет выдает минимум 4250р.

У меня на тазе загорается символ лампочки если габарит или стопарь не работает.

Больше на утку похоже, за такое время можно точно догадаться выключить зажигания или коробку в нейтраль поставить, или из блока предохранителей в салоне все предохранители по вытаскивать, надеясь что отключишь бензонасос, или проводку вырвать чтоб мозги отключились.

по моему норм, совместили внедорожник и минивен, думаю найдет своего покупателя. удобно когда у тебя большая семья и живешь где-нибудь в поселке.

солярис в такой комплектухе тыщ на 200 выйдет дороже.

по городу и шеви и старая нива ест одинаково, примерно 11-13 литров, а вот по трассе у шеви расход меньше за счет обтекаемости кузова.

Для города только нива, для жесткого бездорожья - уаз.

1.4 по городу вполне резвый моторчик, напряга не испытываешь, а вот по трассе печалька, после 100км/ч очень уныло становится.

поло маленький очень, багажник огромный, а в сало совсем места мало, я на переднем сиденье при росте 185 почти в крышу упираюсь. имхо +1 за солрярис, смотрится лучше запчасти дешевле.

Самое неприятное это расход, 25-30 литров на сотню это норма.

С запчастями особых проблем нет, но я бы лучше черокез глянул на него запчастей вообще навалом и за копейки.

ну так и считаем машину купили за 500 тыс через 3 года сможешь продать за 350 в лучшем случает. вот они 50 тысяч в год.

как обычно в цене)) фигушки она будет 415000 тыс стоить. я думаю будет такойже провал как и с сайбером, вроде машинка ничего, но не за 600-700 тысяч.

вово, идея провальная, это надо либо набрать 100-200 друзей который готовы на тебя потратить хотя бы по 100 баксов, или 2000-4000 готовых скинуться по 5 баксов.

Ну в Москве самому машину помыть нереально, а на даче не хочется портить экологию грязью из города.

даже если сильно сильно экономить при нормально пробеге выйдет.

50 тыс -бензин
50 тыс - потеря цены
мойка хотя бы 10 раз за год * 200 =2000
незамерзайка 10 бутылок на зиму = 1000
шины зимние 9000 раз в 3 года = 3000 в год
переоубувка 2 раза в год = 2000р
то 2 раза в год (делаем самостоятельно) = 4000.
замена щеток раз в год = 1000

итого 113000 рублей за год как ни крути выходит.

и это только за 1ый год владения.

а как можно не учитывать затраты на покупку авто?, если только она в подарок не досталась.

+ прочие расходы: потеря цены, каско, ремонт, навигатор мойка, омывайка, вонялки в салон итд итп

у меня только за мойку в год набегает 6000-8000 рублей а я довольно редко мою машину, а если еще химчистку раз в год тыщ за 5 хотябы ))))

ну значит расчет был правильный что в среднем при постоянных поездах машина требует порядка 200 к в год.

По поводу каско сказывается разность городов и пробег, в москве новая машина без каски довольно рискованное дело, слишком плотное движение тут.

Ну вот что и требовалось доказать. если машиной практически не пользоваться, то естественно расходы будут небольшими, у вас наверно самый большой расход это потеря цены автомобили из-за возраста.

А мы в предыдущем посте считали что человек постоянно использует автомобиль, делает каско, ремонтируется у официалов, и бензина за год сжигает хотя бы тыщ на 50.

у знакомой батя на рав4 поставил ограничитель максимальной скорости 120 км/ч

Имхо считаю что неправильно делать ограничения на постройку авто, правильней будет ограничить только максимальные габариты авто, гонка сразу будет зрелищней, а так все придет к тому что будут выступать 100 одинаковых машин с разным шильдиком.

В большинстве случаев смотрю, т.к. на сложных развязка невозможно понять в какое право тебе надо, очень выручают в прогороде картинки с развязками, которые появляются на экране.

Правильно, на опеле он проезжает в месяц максимум 3000км, а нексия такси работает круглые сутки и пробег я думаю тыщ 20 за месяц, + водитель абсолютно по другому ездит когда машин не его а парковая

я считаю что машина должна быть адекватна по стоимости запчастей, даже если она сама не ломается, то никто не застрахован от аварий или ям на дороге, а когда новый рычаг подвески стоит 15000р, а не 1000р начинаешь задумываться.

Насколько я помню в тросиковом сцеплении можно отрегулировать только положении педали, но точка схватывания не регулируется, значит все нормально, видимо старое сцепление совсем поношенное было.

Так можно еще дальше пойти: все - ТЦ за город, все офисы - за город, все вокзалы - за город, правительство вообще в другой город. и все вот он город без пробок ))))

Насколько я помню по закону гарантия на сложные вещи составляет 2 года.

в течение 2х лет в независимости от того где я обслуживал авто ремонт должен проводиться по гарантии (исключение составляют те детали, которые сломались в результате естественного износа).

Т.е. если я менял масло самостоятельно в гараже и через 1.5 года стуканул движок, то оф диллер обязан отремонтировать его по гарантии ели только не докажет что причиной поломки стала неправильная замена масла.

Это все можно объединить в прочие расходы, потому что кто-то паркинг снимает за 5 тыс в месяц, кто-то машину моет раз в 3 дня, а у кого-то ремонты постоянно мелкие .

был недавно живой пример, у мужика стажа много аварийность маленькая, полная каско на форд фокус 3 вышла чуть большее 100 к в год, т.к. он взял каску без учета износа + полный пакет, т.е. у него даже колеса литые застрахованы.

Новый авто даже без кредита бодрячком выходит

возмем средний авто стоимостью 700 000

каско на первые 3 года 60*3 = 180 000

осаго(с расширением) 5000* 5 = 25000

то 20 к в год *5 = 100 000

бензин 5000 в месяц * 12 *5 = 300 000

потеря стоимости за 5 лет = 200 000

Итого 805000 за 5 лет.

Итого за 5 лет набежит по минимуму

60000 * 5 лет =300 000 страховка
8730*12*5 = 523800 кредит
3000*12*5=180000 бензин
2000*12*5=120000 прочие расходы

+100 000 первоначальный взнос, + 25000 права

итого 1248800 за 5 лет,

вычтем остаточную стоимость авто с учетом что небит некрашэн - 300 000

ИТОГО за 5 лет мы теряем 948800

это почти 200 000 в год.

вот и вышел мега бюджетный автомобиль )))))

Гдейто написано что я сам должен снимать номера? по моему это полностью проблема гайцов, точно также и с незаконными устройствами установленные в авто которые подлежат конфискации, гибону надо пусть и скручивает, мое обязательство по закону просто предоставить автомобиль и не препятствовать исполнению демонтажа.

Я думаю что нельзя, в автоматику наверняка закладывают все официальные праздники и переносы рабочих дней.

Я думаю больше толку от того что он проветривается полностью, чем от металлической составляющей.

Все нормально прошло, обидно что ручник не успел сделать, на переднем приводе с липучкой и без ручника особо подрифтить не получилось.

А в случае если при оформлении осаго талон ТО был, но в процессе действий закончился, т.е. полис осаго еще действует а ТО нет

Будут ли выплаты по осаго?

мне кажется на следующей неделе не вариант т.к. до 29 рабочая неделя, а в оставшиеся 2 дня большинство будет занято подготовкой к новому году.

Тогда лучше отложить на новогодние праздники, числа после 3 когда у все алкоголь по выветривается)))

потому что 8 клапанный, 16 клапанный 106 пони, у ww polo sedan 1.6 105коней, надо еще смотреть какой крутящий момент у двигателя, т.к. только по обоим параметрам можно определить реальную мощность двигателя.

А не провалимся?))

можно попробовать, но только в выходные, +1 за воскресенье))

Единственные кто может дать толковую историю по повреждениям это страховые компании.
Но во первых сами они такой проект делать не будут, соответственно это надо узаконивать на уровне государства, а мы все прекрасно знаем как медленно , неповоротливо и с очень маленьким кпд работает наш госаппарат.

По идеи делов то.

1) обязать страховые передавать информацию о страховых случаях например в гибдд (с описанием всех повреждений авто)

2)гибб все это аккуратно заносит в базу.

И усе, любой человек может в гаи пробить машину на повреждения.

13% - подоходный
26% - пенсионный
2,9% - соцстах
2,1% - федеральная мед страховка
3% - территориальная мед страховка
0,2-8,5% - страховка от несчастного случая

Итого минимум мы платим 47,2% налогов официальной ЗП.

только не с вечера, а за двое суток)))

тоже 1 раз был понятым, гаишники также остановили, попросили быть понятым.

в машине у них сидело лицо кавказкой национальности, гаишник при мне достал алкотестер, сначала сам продулся показал что все нормально: нули показывает, потом дал нарушителю продуться, продували раз 5 т.к. потерпевший несколько раз очень слабо дул и прибор не срабатывал. (дуть надо несколько секунд)

Показало около 1 промилле, т.е. чел почти в щи был. В итоге подписал протокол, и уехал, в суд не вызывали.