Прочитал я когда-то топик "машина в кредит, пособие для начинающего водителя" и чуть не заплакал. То ли от того, что под соусом "кредит это очень дорого" автор засунул что попало и раздул сумму с 6к до 22к, то ли от того, что "машину нужно заправлять бензином" преподносилось как новость для людей, которые хотят купить авто (даже не учитывая что таких людей нет на автоклубах).

Под катом небольшой срез цен, правда, без кредита. Если хватит духу, попробую рассчитать дополнительно кредито-версию и увидим разницу (собственно это то единственное полезное что должно было быть в посте по ссылке выше).

Рассказ пойдёт про мой автомобиль:


Мысленно переносимся в весну 2011 года. У меня в руках денег порядка 80 т.грн, которых хватало на б/у версию Hyundai Getz, Chevrolet Aveo (б/у потому что было жалко выкидывать деньги на новые такие машины, не стоили они того). Конечно были мысли не парится с покупкой б/у и просто взять Daewoo Lanos, но потом я увидел цены на новый Hyundai Getz, после - на Kia Rio 2.

Думал я не долго, выжал последние деньги и таки собрал порядка 120 т.грн на покупку Kia Rio 2. Дальше я просто напишу что почем.

112 800 грн - цена авто из салона // ~451 200р
3 400 грн - налог в ПФ, 3% // ~13 600р
300 грн - комиссия банка на покупку // ~1 200р
3 000 грн - защита картера и сигнализация // ~12 000р
500 грн - осаго // ~2 000р
около 2 000 грн было спущено на процесс оформления авто, расписать не могу // ~8 000р

Итого:
112 800 грн - ценник в салоне // ~451 200р
122 000 грн - стоимость чтобы можно было пользоваться // ~488 000р

Я специально не буду указывать здесь расходы на мойку и бензин. В считывать эту сюда - бред, ездим мы по-разному и моем тоже. Мы, например, на троих купили karcher 5.200 и моем сами, но топик не об этом.

Дальше пошли расходы на допаковку авто:
- диски 14", 4шт литые с "крокодилами": 2 200 грн // ~8 800р
- шины 14", 4шт зимние: 2 000 грн // ~8 000р
- аптечка + докомплектация: 100 грн // ~400р
- огнетушитель кто-то дал, я его не покупал, но обычно это тоже около 100 грн // ~400р
- компрессор и портативная лопата: 300 грн // ~1 200р
- видеорегистратор с картой памяти: 400 грн (на самом деле снимает херово, но в целом функцию выполняет, но буду менять наверно) // ~1 600р
- навигатор: 500 грн // ~2 000р

Все это опционально, я не призываю каждого покупать то же самое.
Мои затраты здесь составили: 5 600 грн. // ~22 400р

Теперь ТО и прочее.

ТО-0 я прошел на 6 200 км, надо было на 1 000 - 2 000 км. Впрочем, ТО провели и было все ок кроме уровня масла в КПП. Искать кто виноват я не стал, просто долил масла по рекомендации официалов. Общая сумма потраченная на ТО: 520 грн. // ~2 080р

ТО-1 у официалов я делать не стал, т.к. не желал сливать масло откатавшее 4 000 км и заливать новое. Они стали в позу, я плюнул и уехал. Пока мотался накрутилось 18 000 км я поехал к частникам по рекомендации. Залили "ликви-моли" (облом искать как пишется), синтетики. Взяли с меня 350 грн // ~1 400р, причем что такое масло было найдено в гипермаркете в рознице за 400 грн // ~1 600р.

Сезонные переобувки:
- в зиму 2011/2012 - 100 грн // ~400р (смена резины)
- в лето 2012 - 100 грн // ~400р (снятие зимних колес, одевание купленных дисков и летней резины)
- в зиму 2012/2013 - 64 грн // ~256р (перекидка + балансировка колес)

Итого на переобувки: 264 грн. // ~1 056р
Можно было округлить, но на фоне ваших цен это выглядит эпичнее.

Про тряпочки и шампуни писать не буду, это дело индивидуальное.

В целом как-то так.
Как только доберусь до кредито-калькулятора, попробуем прикинуть разницу в деньгах, после чего выслушаем некоторых товарищей о том как это выгодно "получить сейчас и платить потом".