Нива vs УАЗ vs что-то третье

Вдоволь накатавшись по нашим зимним дорогам на машине с задним приводом, захотелось чего нибудь полно-приводного. Нового не потяну, а вот б.у. советский авто пром очень даже.

Хотелось бы внести ясность в данную ситуацию. К чему сейчас есть запчасти, что легче в управлении (у УАЗа лес рычагов вижу) и т.п. Ну и альтернативных советов конечно же хочу :)

В чем сила?

в Ниве

107

38.4%

в УАЗе

28.3%

в любой другой полно-приводной иномарке

33.3%

проголосовало 279 пользователей

57 комментариев нравится избранное #

5 xahgmah 30 янв 2013 в 13:38

Про импорт ничег оне скажу. Да он и дороже будет. Или совсем хлам.
По Ниве, Уазу - смотря как использовать
40% - дорога, 60% - бездорожье - УАЗ
60% - дорога, 40% - бездорожье - НИВА
- setst 30 янв 2013 в 13:42
  
  мне скорее второй вариант подходит в таком случае, в смысле Нива
  - alexi-s 30 янв 2013 в 14:44
    
    Это в Киеве 40% бездорожья?
    - setst 30 янв 2013 в 14:48
      
      в моем случае да, Корчеватое и Ширма. еще те ямы и наледи :) а еще славный проспект Науки, да и много еще чего, перечислять можно годами.
    - Allalala 30 янв 2013 в 15:28
      
      Да :D
      Если серьезно, то сейчас только середина зимы, а на большей части дорог полностью отремонтированных к Евро-2012 уже появились страшные ямы, местами надо сбрасывать скорость до 1 км/ч.
1 TheRiddle 30 янв 2013 в 13:46

сила в УАЗе, но это чистый брутал трак. Нужно быть суровым мужиком, чтобы справляться со всеми тяготами отсутствия комфорта.
- setst 30 янв 2013 в 13:49
  
  плевать на комфорт, я слишком суров для этого :) другой вопрос насколько на нем комфортно ездить по городу?
  - shiz86 30 янв 2013 в 14:14
    
    да полюбому нива маневреней, а шеви нива и покомфортней, на мой взгляд конечно
  - DmitriyV 30 янв 2013 в 17:54
    
    Имею опыт езды и обслуживания и Нивы и УАЗа.
    Нива меньше, маневренней, комфортней, и расход меньше чем на УАЗе.
    Но, субъективно, мне УАЗ больше нравится - не логично, понимаю, а вот нравится и все тут! Поэтому я за УАЗ ))))
Dostavalli 30 янв 2013 в 14:32

А скоко денех?
- setst 30 янв 2013 в 14:33
  
  2500-3000$ максимум
  - telefrager 30 янв 2013 в 14:45
    
    как мне кажется, за такие деньги нива поинтереснее будет, хотя в любом случае маловато.
  - Dostavalli 30 янв 2013 в 15:35
    
    негусто
    - 1 setst 30 янв 2013 в 15:37
      
      а зачем больше то? тогда уже новое что-то покупать нужно. телегу свою текущую продам, может еще ~1k прибавится.
      - MysticBeast 30 янв 2013 в 18:07
        
        не надо её продавать
        
        setst 30 янв 2013 в 18:09
        
        с чего бы это? :)
        
        MysticBeast 30 янв 2013 в 18:13
        
        со временем подорожает )
        
        setst 30 янв 2013 в 18:14
        
        да, 20 лет осталось.
venom777 30 янв 2013 в 14:37

Для города только нива, для жесткого бездорожья - уаз.
kwin 30 янв 2013 в 15:13

в городе на ниве вполне комфортно. в случае чего всегда можно прыгнуть на поребрик или запарковаться в сугроб. разве что багажника нет, это минус
- setst 30 янв 2013 в 15:15
  
  так есть же вроде сзади там некое подобие багажника.
  - kwin 30 янв 2013 в 15:19
    
    конечно есть, но мало там места. и от салона отделено полочкой - шумно)
    - 1 MaxKadett 30 янв 2013 в 15:43
      
      этот багажник ракладывается с помощью задних сидений до состояния "клади хоть холодильник"
7 Nikitian 30 янв 2013 в 15:21

Нива и по городу не обломно ездить, и на бездорожье многих заткнёт за пояс. УАЗ залезет дальше в дебри, но Ниву можно вдвоём вытолкнуть/вытянуть практически из любых трясин. УАЗ если засел, то вдвоём его только похоронить можно - он более чем на полтонны тяжелее Нивы.
Ну и мелкие радости типа открывающихся окон в жизни пригождаются почаще проходимости.
1 SaintAnger 30 янв 2013 в 16:35

На хантере в городе ездить вообще невозможно...надо быть черезчур брутальным. В говнах гуд.
Шеви нива - относительно комфортна для езды в городе...на бездорожье тоже отлично...правда в отличии от уаза в сильных говнах будешь опасаться за пластиковые бампера.
УАЗ Патриот в городе довольно комфортен-но ценнег уже некислый.

ИМХО,чтобы взять хантера для поездок в основном по городу это надо сильно упороться.
Я за ниву :) шеви-ниву...
- setst 30 янв 2013 в 16:37
  
  я может ошибаюсь, но у шеви расход топлива некислый. у старых нив вроде поменьше, не?
  - SaintAnger 30 янв 2013 в 16:50
    
    данупрям...наговорите тоже...первая ссылка в гугле http://www.chevy-niva.in.ua/forum/index.php?showtopic=1207
    - setst 30 янв 2013 в 16:59
      
      ну вот. на 95м в городе 10-12 литров в среднем шеви. созвонился со своим механиком, спросил насчет расхода на 2121, сказал, что в среднем 9-10 литров выходит. карбюраторы более экономичны? :)
      - SaintAnger 30 янв 2013 в 17:07
        
        http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%90%D0%97-2121
        у неё по паспорту выше :)
        а вот вам статистика http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=24&t=2485
        
        никогда не поверю что старая нива жрёт 9 в городе,ну НИКОГДА :) еслиб у моего друга-механика не было нивы,я бы поверил вашему :)
        старая нива проглот еще тот...
        
        а вообще первая заповедь "Не верь автомобилисту,рассказывающему о расходе своего автомобиля" :)))))) это как с письками,только наоборот...
        
        А вообще,дайте мне ту ниву,которая ест 9...я вам покажу что она может есть все 30л....
      - telefrager 30 янв 2013 в 17:10
        
        про ниву 2121 9 литров - это смешно, у нее по паспорту 13, по факту еще поболее
        
        я не верю в цифры про расход и за сколько люди доезжают куда-то, потому что многие склонны врать в этих вопросах, не знаю почему.
        
        setst 30 янв 2013 в 17:14
        
        согласен :)
        
        StamPit 30 янв 2013 в 19:57
        
        Нива с ненастроенным карбом по городу зимой - около 15, по трассе - 11-12 (всё по GPS), летом меньше. Колёса почти штатные - 205/70 R15 мудовые.
      - Dostavalli 30 янв 2013 в 18:09
        
        Нива пятнашечку-то жрёт, какие 9-10))
    - kelaf 30 янв 2013 в 17:47
      
      2121, старая, по городу 14-16 литров, по трассе 9-10. Стабильно всю зиму, летом может чуть меньше выйдет, не замерял.
      - setst 30 янв 2013 в 17:49
        
        дофига же. это в связи с чем у нее такой расход?
        
        kelaf 30 янв 2013 в 17:54
        
        91 год, родной карб, 4ступени коробка. Ну езжу почти "тапка в пол"
        
        setst 30 янв 2013 в 17:57
        
        так у меня фиат ископаемый 79го года 1.6 литра, жрет 10ку на сотню.
        
        kelaf 30 янв 2013 в 17:59
        
        Ему не нужно крутить квадратную раздатку, квадратный передний мост и квадратные шрусы :)
        
        setst 30 янв 2013 в 18:01
        
        а вы все время на полном приводе ездите?
        
        kelaf 30 янв 2013 в 18:02
        
        Если что, там постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала.
        
        setst 30 янв 2013 в 18:06
        
        вот оно как. то есть до определенного момента двиг все равно крутит кучу механики, а переключатель просто подключает мост по надобности? не знал.
        
        kelaf 30 янв 2013 в 18:09
        
        Нет, не так. Момент идёт на все колёса всегда. Т.е передние колёса, как и задние подключены к раздатке постоянно. Внутри 2 рычага, первый понижайка\повышайка, второй блокировка межосевого дифференциала.
        Чтоб на голом льду свистели два колеса, а не одно :)
        
        kelaf 30 янв 2013 в 18:07
        
        На ниве езжу 2 или 3 года уже, 70% по городу, 15% трасса, 15% бездорожье (с друзьями на природу). Отличный аппарат, НО! для двух человек. На заднем сиденье может поместится или ребёнок или маленький взрослый, ехать там долго нереально, ногам места просто нет.
        
        SaintAnger 30 янв 2013 в 18:12
        
        длинная нива 4хдверная нива в этом плане норм :)
        
        setst 30 янв 2013 в 18:13
        
        не, сильно длинная :)
  - venom777 30 янв 2013 в 17:48
    
    по городу и шеви и старая нива ест одинаково, примерно 11-13 литров, а вот по трассе у шеви расход меньше за счет обтекаемости кузова.
4 StamPit 30 янв 2013 в 20:09

Количество рычагов одинаковое, кстати.

Нива - КПП, понижайка и блокировка (вроде на Шевике уже последние два в один объединили)
УАЗ - КПП, понижайка, передний мост (на старых, на новых всего один рычаг раздатки)

Если задача ездить на ПП зимой - то НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ УАЗ!! Дело в том, что у него нет межосевого дифференциала, передний мост подключается жёстко, момент идёт 50:50 на обе оси. При включенном ПП на более-менее обледенелом покрытии легко развернёт и куда-нибудь бросит, на заднем - терпимо.

Нива в этом плане проще, блокируемый межосевой дифференциал и привод на все копыта. Развернёт и понесёт только если дифф заблокирован. Плюс очень нравится возможность включать блокировку без включения понижайки на небольших скоростях (на бОльших - выбьет, а может и раздатка накрыться)

Плюсы УАЗа - машина высокая, рамная, мостовая. Сгнил кузов? А он там и не нужен был... Плюс очень тяговитые двигатели.
Минусы УАЗа - полное отсутствие комфорта, хотя новые Хантеры очень даже ничего в этом плане, габариты, расход топлива (даже самый современный хантер по трассе не будет есть меньше 12.5 на крейсерской летом)

Плюсы Нивы - габариты, масса, резвость, постоянный полный.
Минусы Нивы - очень мало места, ВОЙ раздатки на скоростях свыше 90, адовые вибрации (лечатся вынесением раздатки на подрамник с креплением на 3 точки) отсутствие рамы (кузов гниёт хорошо, но вроде у вас это не так актуально, как в Питере или Москве), легко рвётся задний мост (а если чуть-чуть лифтануть - то и ШРУСы на морде только в путь рвутся), ненадёжный и незащищённый корпус редуктора переднего моста (меняется на стальной корпус), маленький и слабенький двигатель.

Неплохо поездил и на том, и на том. Так что если будут вопросы - велкам =)
- setst 30 янв 2013 в 20:21
  
  Огpомное, человеческое спасибо за исчерпывающий ответ :)
  - StamPit 30 янв 2013 в 21:39
    
    Да, задний мост у Нивы легко рвётся при жёстком офф-роуде. Так - очень ничего. Проездил год на гнилой ниве (с внедорожными покатушками) - потребовало замены из серьёзного - только ступичный подшипник. Тут подробнее итоги
    - StamPit 30 янв 2013 в 21:51
      
      А, да, также генератор (не считаю его серьёзной проблемой, но менять - через жопу) и коробка (тут сам дурак, масло не проверял, коробка прошла 10000 почти насухую). А со ступичным умерла и ступица - перегрел. И плюс вечные ТАЗопроблемы с электрикой. Но я машиной особо не занимался, а зря - мог бы переварить за 30к всё и ездить как надо.
  - StamPit 30 янв 2013 в 22:06
    
    Короче, Нива - маленькая и неприхотливая машинка. Рекомендую, если будет не гнилая и не убитая. С остальным можно смириться или относительно недорого переделать по ходу дела.
    Сам проголосовал за УАЗ, так как считаю, что должно быть 2 машины - жоповозка и для удовольствия. УАЗ для удовольствия - самое то.
    Но Ниву всё равно себе куплю.
  - 1 StamPit 30 янв 2013 в 22:13
    
    И для большего ознакомления с Нивой есть прекрасная автомобильная передача от @Dretun и @vamp756: http://www.hvshow.ru/2011/02/2-44.html
    - vamp756 31 янв 2013 в 08:41
      
      И Василиия :)
      - StamPit 31 янв 2013 в 10:50
        
        =)
    - setst 31 янв 2013 в 11:46
      
      отличное видео :)
OsKa 31 янв 2013 в 00:35

Suzuki GV тебе в помощь)
- StamPit 31 янв 2013 в 00:40
  
  Там проскакивал желаемый ценник в районе $3-4k. Какой там SGV?