Если краска настоящая — это слишком жестоко.

Сказки на ночь.

@klim К каждому правонарушению применяется такое понятие, как срок давности.
По его истечению дело обычно закрывают. Сколько времени придется ждать в данном случае я не знаю, ну уж явно больше, чем 4 месяца.
Вообще странно все это. Столько тем по поводу лишения прав тут, на что водители надеятся… случае когда автолюбителям удавалось отстоять свои права в суде единичны, и если вылезая из машины инстпектора вы оставили там свои права, а не 2-5к шансы на то, что дальнейшие свои путешествия вы будете осуществлять с помощью обжественного транспорта равны 98%.
Вообщем все плохо и печально… да все печально.

Если все честно расскажешь в суде и не будешь отнимать у товарищей тамошних время, дадут 4 месяца.

Я обожаю современные тенденции в дизайне автомобилей!!!

Мишка Винни!

Просто совпадение. Большинство людей в нашей стране ежедневно говорят подобные фразы об отсутствии проишествий в их дорожной жизни и ничего не случается. Тут случилось не потому, что ты написал где-то до этого, а лишь потому что в какой-то определенный момент, какой-то определенный парнишка был уставшим или бойким, вообщем все это случайности и вероятности — я лично так думаю.)
Чото я совсем запутался что сказать хотел)))
Короче — у меня такое тоже было буквально недавно)

Туарег как и РР машина не очень надежная.
Но и с утверждением про то, что от подобных машин надо избавляться через 2 года я тоже не согласен, если конечно денег много то тогда почему бы и нет, но в таком случае и на ремонт любимой машинки баснословных сумм не жалко будет.
Вообщем автор — узнай у родителей в какой сервис они обращались. Если официальный, то, мягко говоря, странно что стандартные тесты не показали ошибок. На каждой современной машине есть регистраторы ошибок и контрольные тесты(нормальный механик легко установит в чем причина).
Так что в любом случае сгоняйте в еще один сервис (официальный), и конечно почитай форумы Туарег клаба! Если не лениться и потратить 2-3 часа можно найти очень много интересного, в том числе и натолкнутся на телефоны умельцев, у которых есть программы диагностики. Вообщем удачи)

@Alexeyka Ааааа-аааа-ааа! Как же это менее экномичен??
КПД выше. Расход топлива ниже. Идинственная проблема цепь не держит супер нагрузок, а это значит любители МООООЩНЫХ моторов постоят в сторонке.
А почему Тойота не поставляет их в Европу — это дело вообще мутное, темное и непонятное, как, собственно, и любой суровый бизнес. Единственное в чем я уверен точно — они знают, что делают и делают это не зря. Все таки к Тойоте, как к самому «крутому» автопроизводителю, у меня отношение особое, и волей не волей приходится уважать их решения. Все-таки статус.

Jazz всегда был крутым малышом.
Но непонятны 2 вещи — кова хрена у него руль от сивика (совсем обленились похоже) и кто купит эту машину за 700 тысяч?

По мне так дизайн ужасен.
Спереди какой-то кролик с усиками. Зачем кролику такой волшебный мотор?
Задняя часть вообще без комментариев. Попытки создать хэтч надо было обкатывать на моделях ниже классом. А то понаделали. Сначала X6, теперь это… Мне кажется BMW роет яму сама себе.

Дизайн зато как всегда на высоте.)
Немцам до такого далеко пока)

@ice9 Да не дергать ручку периодически хочется всем. Также как и подергать иногда)) Дело в том, что я думаю потестировать 2-3 машины обычно очень трудно. У друзей не всегда они бывают, а тест-драйв нудная шляпа. В любом случае автомат капризнячеет обычно при маневрах на крейсерских скоростях. Так что я думаю проверять достаточно сложно)

@Hunter777 Не смотря на то, что обоими компаниями владеет Порше. Конкуренция между ними все равно есть. Хотя не спорю определенный обмен наработками присутствует.)
Какой вариатор на Ауди? Обычный) С цепью такой. Они зовут его мультитроник, кажется.)

Принцип выбора очень прост.
Если тачка не со слабым мотором меньше 2.5 литров, для немцев меньше 2, то можно смело брать автомат.
Если 1.6 или 1.8 то автомат взять можно, но учти, что иногда резко «выпрыгивая» из потока можно сзади собрать небольшой хвост из-за «провала» (как правило характерен почти для всех а/м с обычным автоматом).
Если тачка с очень слабым мотором и коробка на ней стоит механическая-роботизированная, то беря автомат следует понимать, что «погонять» не получится.
Самая лучшая машина с автоматом на сегодняшний день А4 с CVT (лично мое мнение). Их потихоньку, за счет хорошей программы и 2-ух сцеплений догоняют ребята из Volkswagena. Еще не сильно тупые автоматы у Forda. Про остальные ничего не знаю.)

«Огромная микроволновка готовила Мерс обернутый в фольгу»

НЕ ПЕЙТИ И НЕ ГОНЯЙТЕ!!!
Ппц задолбали все умирать… как посомотришь новости трупы там трупы здесь…
Посмотрите ролик! Попалите фотки после аварии с обгоревшими телами! Очень протрезвляет!

Наезд колесом на одиночную или двойную слошную линию считается выездом на встречную полосу и в этом случае применяется статья 12.15 ч. 4 ( от 4 до 6 месяцев) Та же статья полагается и за обгон. За обгон с правой стороны, например по обочине, полагается штраф 500р( 12.15 ч. 1)
А за езду по встречным трамвайным путям заплатите от 1000 до 1500 (12.15 ч. 3). Такой же штраф придется заплатить, если вы развернетесь/повернете через сплошную или объедете препятствие с использованием встречной полосы. Помните все эти московские переулки? Да, да! Чисто формально в конце может стоять инспектор и снимать с вас по 1.5к, т.к. обычно 1к дают только за трамвайку. Кстати тем кто паркуется на тратуарах придется заплатить 2000р.)
А вот тем, кто наезжает на островки безопасности и всячески игнорирует широкие разметки на полосах разгона и прочее отделаются всего лишь штрафом в 100р.
Вот так вот. Если я где-то ошибся поправьте пожалуйста, ибо цена ошибки в данном случае достаточно высока!)
Единственное что мне не понятно, так это допустим 3-х полосная дорога в обе стороны, с трамвайными путями по середине, но для того чтобы выехать на трамвайные пути надо пересечь сплошную одинарную разметку. В этом случае какой интересно пункт правил действует.

@Hunter777 Ну это все так предсказуемо и обыденно)
Иногда все-таки хочется побыть на другой стороне и верить в чудо. Поэтому я пожалуй останусь на выбранной стороне)
Я вот не могу себе преставить новую машину с кондиционером и усилителем руля за 300 тысяч, кроме допустим той же Калины. Ну может быть Нексия…
В любом случае у каждого своя правда)

По воводу иномарок б/у, да еще и праворульных.
Я, конечно, понимаю разочарование наших дальневосточных соседей, но ввозить хлам/не хлам каждый год все больше и больше тоже не дело. У нас сейчас такое время — Россия на подъеме, а как увеличивать ВВП, если такая сумашедшая конкуренция. Тольятинский завод — градообразующие предпреятие. И это серьезно. Да, вы правы, Лада за 310 тысяч и Тойота за 320, но с пробегом в 70 тысяч сравнивать можно и победит скорее последняя, но и Автоваз понять можно. Долгое время с завода просто сосали деньги Березовский и ко. А сейчас вроде бы что-то налаживается… а выйти на нормальный уровень — мешают эти вот немецко-литовские конструкторы и японские праворучки. Автоваз может делать хорошие машины — я уверен. Но из-за конкурентов приходится сбивать цену, и соответвенно страдает качество. Это я правда верб в лучшее. А ведь можно верить и в такой вариант. Руководство и аукционеры проталкивают все эти законы, чтобы получать гос субсидии, хапать их в карман, пока дают и наживаться на народе. Да — это тоже вполне возможно. Чтож, поживем — увидим.

@Uriaha ))) Нечто без головы) Кажется… припоминаю.)
Вообще такие аварии обычная банальщина. И с штрафами они вообще мало как связаны) Или раньше пешеходов вообще никто не пропускал никогда?)))
А тайота целеханькая потому что это мировой лидер автомобильной промышленности, и даже фольксвагену до нее далеко)

Ситуация на самом деле странная)
ГАИшнику что перед капотом стоял видимо было просто нечего делать, и он решил тормознуть машинку. Не знаю как на Украине, а по действующему законодательству РФ, проверку документов можно проводить только на стационарных пунктах. Никакие дядьки в форме на светофорах и машины ДПС на обочине подобного себе позволить не могут. За исключением, конечно, очень удобных отмазок — «ищем угнанную машину» и «спецоперация». Видите старший синий дядька сразу же поставил все точки на i, тут же назвав спецоперацию)) Это все теоретически можно проверить позвонив по телефону горячей линии и уточнить… НО!)
Главное из этой истории пожалуй запомнить что:
1) Док-ты могут проверить только на стационарных постах ГАИ.
2) Даже если вас тормозит одиночка на не очень большой улице — лучше все же останавиться и вежливо спросить причину. Если в качестве причины будет что-то похожее не проверка документов, не менее вежливо напомните инспектору, что у него как бы на это нету полномочий, но надо говорить все так, что вы как бы и не против показать, но права все-таки свои знаете и просто уточняете это во избежание конфликта. Если на это представитель ГАИ ответит вам, чт проводится спецоперация — то просто предъявите док-ты, как правило такие проверки ничем плохим не заканчиваются)
3) Если вы нарушили и видите перед собой полосатый жезл. То останавливаться и показывать док-ты придется в любом случае. Административное нарушение обязывает водителей предъявлять ВУ даже на не стационарных постах.
4) Ну и на последок — всегда, всегда! ведите себя с сотрудниками ГАИ сдержанно. Хамство, угрозы и оскорбления ни к чему не приведут.
Что касается видео — авторам лучше было бы все почистить. Т.к. там очень четко запечатлено как водитель позволяет себе оскорблять сотрудника ГАИ при исполнении последним своих служебных обязанностей. Мудрый адвокат «потерпевшего» скорее всего, учитывая 2-ух свидетелей в машине, посоветует им в суде говорить о том, что водитель ставил под сомнение и озвучивал в слух только осведмленность инспектора ГАИ касательно текущего законодательства, связывая это с возрастом и неопытностью инспектора. В любом случае это либо суд и как тут правильно сказали максимум, наверно, 1.5 года условно, или в участке 10-20к.
Так что тем, кто считает, что водитель в этой ситуации прав, советую сначала точно удостоверится, что у вас есть знакомый полковник, которому надо сразу же звонить, если разговор с инспектором на такие темы длится более 5 минут) Удачи на дорогах) Фанатам Шахтера — особый привет. С праздником вас)))

@Shajtan Не знаю. Не местный. Поди вон у тоооого мужика спроси)

Не забудь прививку от столбняка сделать.

Там где кончается КАД начинается резеденция Матвиенко…

@vorber какой-то!

Да фотка какой-то абсолютный фотошоп какой-то. Цвет кузова синтетический, номер приклеен без объема.

Почему дизайнеры машины за хренову тучу долларов копируют задние фонари с ФордоМондеоS-Max

Учился в Балашихинской автошколе 3 месяца. Занятия каждый рабочий день по 2 часа. И 4 часа в неделю вождение.
Сдал все с 1 раза. Придирок вообще не заметил.
Тем кто боится за теорию совет простой — учите, разбирайтесь, тратьте время. И никогда не пытайтесь просто «зазубрить» ответы. Даже части про мед помощь и прочее вполне понятны. У нас например был недельный курс в школе по мед помощи. Мы маникена Гошу откачивали)
Тем кто боится за площадку — фигачте площадку да побольше! И не слушайте советы инструктора типа — «Выкручиваешь на 2 влево, потом смотришь чтобы в зеркале появились конусы и выкру...» Это все очень глупо. В ГАИ вы можете быть на другой машине, с другими конусами и вообще вам потом в реальной жизни надо будет парковаться! А ГАИ это все так семечки. Самое интересное начнется в вашей первой поездке по большому городу с пробками, агрессивными водителями и прочее.
По городу сказать особо нечего. Тут нужна предельная концетрация. И не бойтесь если стоит ограничитель 20 врубать 1-ю. За 3 тысячи на тахометре вас никто не отругает. И не надо думать что покатушки на компьютерном тренажере, или в какой-нибудь LFS дадут вам каких-то реальных навыков. Большинство из тех кто нарезает круги в LFS по оптимальным траекториям на реальной трассе в реальной машине врядле вообще разберутся как проходить тот или иной поворот.
Но вообще кошмарок про то, как принимают в Москве я слышал много. Так что удачи! И еще раз удачи!)

@knek Понадейся на авось.)

@Hunter777 А по поводу ковшеков. Когда надо затащить старый кухонный шкаф (целиком) ничего не поможет ибо он тяжелый, большой, еле пролазит и все карябает) Нет ну конечно всегда можно заказать супер-газель и с ними довезти, но тогда все это как-то не так… Труд он, так сказать, облагораживает)

@Hunter777 Ну зачем с пылу-жару брать) Можно и подождать месяцев 6)

Офигенская машина! Если пресса будет нормальная, я себе, наверно, возьму такую.
Мне кажется чтобы возить плиточку для ремонта ванной или может там родителям перевезти старый шкафчик на дачку. Мне кажется самое то. Лучше чем пассаты потому что новая. Лучше чем V70 потому что стоит в 5 раз меньше и затаскивая что-нибудь тяжелое и грязное не будешь паниковать как бы не разодрать кожу на седеньях и не попачкать обшивочку.

Угу. Наверняка 2 турникета. На въезд и на выезд)

Конечно все технические новинки в какой-то степени усыпляют бдительность водителя. Все они рассчитаны на повышение безопасности. Но иногда являются и еще одним провоцирующим фактором на риск.
Думать можно долго, и размышлять глубоко, но так или иначе мы все равно придем к тому что виноват во всем человек. Глупые людишки…
В таких случаях мне всегда вспоминается цитата Дж. Кларксона, которая звучала примерно так — «Все эти технические новинки в виде подушек безопасности и усиленных каркасов все равно не уменьшат число жертв авариий, они лишь позволят врезаться на больших скоростях. А вот если под каждую машину прямо на заводе закладывать С4, которая будет взрываться от малейшего толчка. Или при столкновении из рулевой колонки будет выскакивать не мягкая подушка, а огромный металлический гвоздь — вот тогда аварий станет точно меньше.»
Процентов на 80 конечно отсебятина, т.к. читал его статью давно, но смысл я думаю передал точно.

@Bessya Людей, которые ведут себя на дорогах подобным образом тоже единицы. В серднем за 1 поездку можно только раз или максимум 2 нарваться на странных существ, которые любят приклеиваться к бамперу. Это уже вопросы не вождения или умения. Это вопросы воспитания. В метро тоже за поездку 1 или 2 раза тебя кто-нибудь оттеснит, или заденет или толкнет.
Правда обычно так пристраиваются только в крайних рядах и в принципе ничего ведь страшного нету в том, чтобы уйти правее и пропустить. Да и будем честны перед собой. Более 90% пользователей тут далеко не благородные водители на белом коне. В подобных сообществах участвует по большей части молодежь, а она ведет себя на дорогах наиболее агрессивно.

Очередной Лотусо-Ламбо с далеко не волшебным мотором.
Очередная посредственность.

Ответ на вопрос:
Тормозить правильно и так и так.
— Обычно выжатое сцепление используется только лишь в кратковременных торможениях, т.е. допустим ты увидел препятствие — решил чуток затормозить ( выжал сцепление+тормоз) и уже приготовился снимать передачу, но оказалось что препятствие быстро уехало с пути и можно продолжать движение.
— Спокойные водители обычно используют движение «накатом» в таком случае они заблаговременно до остановки ставят нейтральную передачу. После чего как бы докатываются до места остановки на «нейтралке» при этом используя педаль тормоза для остановки.
— Опытные водители. Которые хорошо разбираются в техническом устройстве автомобиля прекрасно знают, что самый безопасный и эффективный способ торможения — это торможение двигателем, т.е. не выжимая сцепление, с включенной передачей.
Разберем подробнее почему способ эффективнее. С включенной передачей в торможение включается не только тормозная система автомобиля, а еще и двигатель и коробка передач. Очевидно, что все эти «преграды» создают больше сопротивления движению автомобиля. Поэтому автомобиль с включенной передачей тормозит эффективнее. И не стоит слушать тех, кто утверждает, что торможение двигателем негативно сказывается на работе узлов и агрегатов автомобиля — это все миф. Возможные перегрузки могут быть только, если вы будете одновременно с торможением давить на педаль акселератора.
И еще немного о том, почему торможение двигателем безопасно. В экстренных ситуациях на дороге, чаще всего в зимнее время или на скользкой, мокрой дороге, очень важен тот факт, что при торможении двигателем у вас все время включена передача, в то время как если бы вы тормозили «накатом» вам пришлось бы терять время и в экстренной ситуации правильно подбирать передачу, что в состоянии шока и стресса не так просто.
Чуть-чуть про АБС. К системе и дрожанию педали можно привыкнуть просто пару раз опробовав ее. На скорости 40 км/ч возьмитесь за руль покрепче, т.к. это показано в билетах из авто-школы (обязательно возьмитесь именно так иначе вы можете не удержать машину), после чего нажмите педаль тормоза в «пол». Дрожание педали будет означать работу системы АБС.
Кстати гонщики-профессионалы тормозят прерывистыми нажатиями на педаль тормоза, никогда не допуская блокировки колес. Блокировка колес — самое опасное и неприятное на дороге.
Автору поста советую продолжать ездить и не думать о пустяках. Пройдет месяц — два и ты забудешь о своей аварии. А ездить на дороге безопасно, выдерживая дистанцию — это очень хорошо. Просто чем больше будешь дальше ездить, тем меньше будет твоя дистанция, время лечит. Ну и на последок советую тебе подумать о законах больших чисел, и о том что ежедневно в Москве ездят миллионы автомобилей, а в аварии попадают все лишь десятки, при этом погибают единицы. Шанс того что ты кого-то еще раз догонишь очень мал. А если о нем не думать вообще то просто ничтожно мал. Корень всего зла — наше беспокойство.
Удачи на дорогах леди.)

ничего непонятно
поэтому
похпохпохпохпох

Печальный агрегат…
Как конструктор лучше было бы брать пассат Б4.

Интересные статиь пишут профессионалы и получают за это деньги.
Судя по исключительно малому количеству рекламы на этом сайте платить авторам за интересные статьи никто не будет.
Поэтому пока эта площадка так и останется плацдармом для начинающих публицистов. Проверить силы, так сказать.

!!!
Чтобы купить обычный кае надо конечно набраться храбрости и глупости, но вот чтобы купить такое!!!
Но готов спорить в Чеченской республике найдутся покупатели.

Если бы не пустой безжизненный передок, мог бы получиться, наверно лучший дизайн спорт-кара. Ну а пока наверно Лабмо все-таки впереди.)
Интересно посмотреть на тюненый шеви в других цветах.

Ладно жгуны, доводилось ли вам когда-нибудь жить в Новосибирске, когда отец работает на заводе, мать преподает в школе, в сумме они зарабатывают 29 тысяч рублей и при этом кормят и воспитывают 3-х детей? Для половины нашей страны такие вещи действительно важны, а мне, как патриоту, всегда просто приятно когда у наших дела налаживаются.
Три или четыре года назад все как один кричали о том, что Ярцев и Семин никогда не сделают из этих маникенов футболистов, и мы радовались любой победе.
Но времена идут и все перемены в современной России, как правило, к лучшему.
Поэтому я лично предпочитаю надеяться и верить, что когда-нибудь наши займут и третье место на Европейском Рынке Автомобилей.

Energy и Megapolis. Да, я банален.

Чем больше пластика в Ладе — тем больше шума в салоне.
Жду фанерных торпедо.

Цена за стелко вполне разумная. На новые иномарки один лишь только блок фары стоит в 2 раза больше.
Если кипит машина, возможно термостат, как он влияет на печку приминительно к кадету сказать трудно, но думаю наводку я тебе дал. Хотя если у тебя проблемы с радиатором, то возможно просто протекает, или уже охлаждает неэффективно.
А если проблему с высокой температурой масла ты как решить знаешь, а спрашиваешь только про печку (я просто этот момент не очень понял), то тогда возможно печка просто сломалась. Для проверки придется разбирать, а может быть и реле потыркать, хотя это помоему помогает только на ВАЗах.
По поводу «стрелять» — что это такое непонятно совершенно, но точно тебе могу сказать что тут врядли тебе кто-то поможет, это только в сервис с вытекающими 300-500р. за диагностику.

@melik Могу предложить раскурочить бампер до конца, чтобы страховщики не удумали просто перекрашивать его и экономить 14к за новый. А еще можно пол багажника смять об столб, чтобы довести сумму ремонта до страхового взноса. Машина то чо, все равно уже битая…
На самом деле город у нас такой и на все надо смотреть положительно.
Поцарапали бампер на машине? Зато у тебя есть своя машина! Некоторые даже лишены такой возможности погоревать о том, что их машину поцарапала другая машина.
Вот такие дела.

Что может быть хуже тюнингованного ML?
Видимо только «Каен» с 750 л.с.