Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Ладно сейчас чтобы востановить позитивный баланс во вселенной попробую реабилитироваться.
Москва — город герой!
Вот вроде получилось… или вернуться обратно в свое село… что-то в этом мире изменилось, сегодня пришлось даже впервые в жизни вызывать пожарных…
Я думаю автору стоит забить на свои негативные эмоции и вместе со мной копить на XC60.
Да в Гольф GTI 3 подголовника.
Послушай я не собираюсь классифицировать автомобили на свой лад. Я лишь объяснял почему назвал Широкко автомобилем купе — потому что производитель в лице VW назвал его именно купе, на сайте своем и во всех пресс релизах. А Golf GTI тот же VW зовет sport hatchback ( спортивный хетчбэк)
Так что все вопросы с классфицированием этого автомобиля предлагаю перенаправить в представительство VW)
Сейчас даже специально на сайт uk зашел «коуп» — никак иначе.
Вы ребята не на том акцент делаете) Какая разница как производитель классифицирует свои изделия? Вон вольво тоже sport-coupe зовет свой С30, да и Honda представляя свой Type R воткнула это словечко в презентацию. Это все маркетинг. Хотя и по чисто формальным признакам эту машину можно отнести как и к хетчбэкам, так и к купе.
Предлагаю лучше более животрепещущую тему — почему Мерседес пишет С63, Е63 и т.д. а на самом деле ставит движки на 100 кубиков меньше?)) Тоже произвол! С завидным постоянством))
А Широкко всю жизнь был купе!)
А сейчас, помоему, вообще лучшее в плане дизайна предложение на рынке.
В итоге — это абсолютно совершенная со всех сторон машина.
Немного неприятен, конечно, тот факт, что по сути этот гольф GTI. Лучше бы Широкко вернулся в нашу вселенную с мотором в 500 лошадей, и стартовой скоростью в 100 за 4.5 Но чтож поделать это VW, они там считают теперь каждую копейку, чтобы покрыть расходы на Veyron.
Вообщем резюме — Широкко супер машина, которую я бы вредли купил. Хочу XC60 )
Я думаю процентов 7.
Новая Fabia тоже очень крута. А вот Octavia — достаточно ушербна на фоне конкурентов.
Хотя в принципе я рад. ВВП увеличивается, всем от этого хорошо.
А вообще как на счет того, чтобы разобрать блоки передних фар и перекрасить заднюю часть в красный цвет? Или для начала вырезать бумажки и на них протестировать)
И еще немножко из критики о том, в чем я не очень разбираюсь.
Кругляшки обозначающие 4 выхлопные трубы, на мой взгляд не в «векторной» концепции новых опелей. Если будут лишние деньги, попробуй переварить их еще раз на параллепипеды)
Кстати по поводу Soul, как мне кажется корейцы очень правильно сделали ставку на необычный дизайн. Сейчас в серости московских, рабитых колеёй, джунглей радостно скрасить все тяготы и лишения в пробках помогут только вот такие вот автомобили.
Согласитель увидеть оранджевый Soul, а за ним желтенький 207, а чуть впереди новенькую Fabia с белой крышей, при этом пару секунд понежится в лучиках теплого весеннего солнышка — приятное, черт возьми, занятие!
Помоему сюжет очевиден — 2 машины ( мазда и другая иномарка на дальнем плане) столкнулись в узком проезде в дворике. Скорее всего неизвестная иномарка догнала мазду на торможении. После чего обе стороны вышли и начали выполнять стандартные для таких случаев процедуры — звонки в страховую, ГАИ и прочим лицам.
После некоторого промежутка времени с нижней стороны подъехала Жигули и водитель потребовал освободить проезд, на что получил вполне закономерный отказ. Обычный бы человек скорее всего сел бы в машину и почти про себя сказал бы «ппц ну и денек» или «ну дибилы не смогли получше места найти» иной бы вообще понимающе промолчал включая заднюю передачу. Тут же не повезло и попался просто огненный неадекват.
Если все суммировать, то — хочется надеятся что после «финального штурма» девушка не пострадала, т.к. там было очень опасно. Я думаю уже после первых наездов у ребят точно остались ушибы.
водитель жигули получил по заслугам — надеюсь, что там уже ему прописали сломанный нос и кучу синяков, ребры такому не сломаешь. А в суде выписали пару лет за покушение на убийство, хотя возможно условно.
так же надеюсь, что наш неизвестный оператор не постяснялся выйти потом на улицу и уведомить пострадавших о своей записи.
Вообщем чего только не бывает, друзья.