я, наверно, грубо скажу, но покупая такую машину нужно понимать, что ее ремонт тоже не дешево встанет. такая же ситуация и с мотоциклами иппонскими. я и подумать не мог, что буду вкладывать по 2, а иногда и по 4 тыщи уе на обслуживание.

А это официалы? Просто машина достаточно умная, комп должен был бы чётко ошибку выдать, мне кажется они или не сумели её считать, либо тупо разводят.

@VetalGUN ну точный ответ тебе только в офф. сервисе дадут.

Веталь, позволь сделать тебе дружеское замечание. Тема в данном случае должна звучать как что-то вроде «Проблема с АКПП на Туареге», чтобы было понятно, о чём пост. Помощь-то в решении какой-то проблемы просят, наверное, в трети всех постов, но это же не значит, что у них у всех должна быть одинаковая тема.
Писать «Нужна помощь!!!», да ещё и с тремя восклицательными знаками, можно разве что если жизнь кому-то надо срочно спасать. Да и даже в этом случае на описательную тему (например, «Срочно нужна кровь такой-то группы в таком-то городе») обратят внимание гораздо больше добрых людей.

Мне кажется что вам бы не помешало съездить в нормальный автосервис где смогут сделать компьютерную диагностику, которая должна выдать все имеющиеся коды ошибок! И только после этого можно будет что-то думать и предполагать.
По поводу катализатора. Рядом с находится кислородный датчик, бывает один (перед катом) бывает и несколько (до и после), так вот по их показаниям можно представить в каком состоянии они и катализатор. Если датчик расположен только перед катализатором, то его (катализатор) можно заменить на пламегаситель, причем даже не потребуется ничего перепрошивать. Немецкие машину довольно умные в плане самодиагностики, так что сходу соглашаться на переборку АКПП потому что сервисменам показалось что дело в ней, я бы не стал.
Удачи!

От дорогих (в т.ч. в ремонте) машин, наверное, стоит избавляться по истечении срока гарантии

@VetalGUN тут не то в прошлом, не то позапрошлом номере авторевью рассказывали про б/у туареги… Почитал, посчитал, прослезился. Такое ощущение сложилось, что каждые 20 тыс.км проще новую машину покупать…

Туарег как и РР машина не очень надежная.
Но и с утверждением про то, что от подобных машин надо избавляться через 2 года я тоже не согласен, если конечно денег много то тогда почему бы и нет, но в таком случае и на ремонт любимой машинки баснословных сумм не жалко будет.
Вообщем автор — узнай у родителей в какой сервис они обращались. Если официальный, то, мягко говоря, странно что стандартные тесты не показали ошибок. На каждой современной машине есть регистраторы ошибок и контрольные тесты(нормальный механик легко установит в чем причина).
Так что в любом случае сгоняйте в еще один сервис (официальный), и конечно почитай форумы Туарег клаба! Если не лениться и потратить 2-3 часа можно найти очень много интересного, в том числе и натолкнутся на телефоны умельцев, у которых есть программы диагностики. Вообщем удачи)

Уважаемый, а машинка то давнишняя? Может все таки воспользоваться гарантией на ДВС и около ДВС темы? У меня Хёндай Акцент — и то гарантия 3 года или 120тык. Я думаю на вашей технике если не в разы больше то хотя бы НЕ МЕНЬШЕ моей!

У меня такое было на VW Jetta, с 1-2 и с 2-3 передачу рывки, привез в Атлант-М, по гарантии замена гидроблока и блока клапанов, кроме того замена масла в коробке, теперь все хорошо.