Вопрос к знатокам. Через несколько дней предстоит поездка на Логане на 800-900 км. Второй день машинка стала хворать. Заводится и тут же глохнет. Причем завести удается раза с 10-15. На горячую все шуршит как надо. Пробегу около 30000. Свечи сменины на ТО, пару недель назад. Поскольку предстоит дальняя поездка и ограничение по времени, то хотелось бы понять, что это за подводные камни и как с этим бороться.
Поможите братия.

Волею судеб повредил бампер на L200. Произошло это аж 6 марта сего года. Кто был на поломничестве к месту гибели Гагарина и Серегина видели, что повреждения были незначительными. После осмотра в Рольфе в день ДТП выяснилось, что скрытых повреждений нет, только внешние, т.е. бампер передний, подкрылок передний правый, декоративная накладка на правом крыле «расширитель крыльев».

Итак друзья, не знаю кому будет интересно, а кому нет, но хотелось бы поделиться информацией о проделанной работе дороге-пути.

Итак попорядку. На моей старушке тойоте родной мотор прекратил ствое существование и сказал СТОП. Ну машинка родная мне по всякому и решил сменить я двигло, Что собственно и сделал. Моторчик урчит славно и все хорошо, если бы ни одно НО! У меня стоит голландское газовое оборудование (так приехала машина из европы давно), при смене мотора мой сервис-мен отказался сам на отрез подключать его в новый мотор, мол я в газе не профессионал, а голландское только вот у тебя видел и снимал со старого мотора. Ладно, будем подключать в другом месте.