Не зацикливайтесь на полном приводе. Есть еще и задний, и компания Форд его хорошо знает. Но не делает. Влад выше правильно заметил — пипл хавает и ладно. У меня Целика ГТ-С с несчастными 186 л. с. была, и то жгла резину нещадно(подразумевается «одухотворенная езда»), на маздуспид3 жалуются все, а тут фокус с 300 л. с.… А кроме опыта с заднеприводными спорт/маскл карами у Форда еще есть Вольво с их неплохим полным приводом. А так машина красивая, один из самых приятных с виду хэтчей.

С каких это пор Челленджер стал спорткаром? И не знаю, что там будет, но по пригородам Детройта этих челленджеров уже многовато стало. Крайслер, как обычно, сел в лужу. На фоне резкого скачка цен на бензин делают масл-кары с хеми движками. И не надо кивать на шевролетовского Камарыча. У камарыча будет корветовский движок, с очень неплохими показателями расхода топлива на трассе. Такое ощущение, что кто-то сознательно ведет Крайслер к банкротству — вместо того, чтоб разрабатывать дешевые экономичные автомобили — обновляют Додж Рам и Челленджер с Чарджером.

@Hunter777 Какая глупость. Советую посетить страны североамериканского континента. Да и кроме Дэу в состав ГМ-а входят еще Кадиллак, Шеви, Понтиак, Сатурн, Холден, Опель, Воксхолл, подразделение коммерческих грузовиков и прочее. Так весь этот концерн, значит, существует за счет продаж Дэу в восточноевропейских странах. Смелое заявление.

Заезжайте к нам в Детройт и поглядите на гигантизм здесь. Сразу поймете, что не все так плохо в России с размерами.

Корвет не мускул, а типичный классический спорткар.

@uzhas замечу, что вся линейка Субару(за исключением Аутбэка, который суть Легаси/Импреза) попала в этот рейтинг. Я когда-то даже постил эту новость.

Просили источник американского рейтинга — Insurance Institute for Highway Safety(колонка слева). Благодаря ему страховка на мою Импрезу такая низкая.

@Hunter777 Чел попонтоваться хочет, а ты ему узбекскую нексию предлагаешь:) Из разряда необычного, броского и, по возможности быстрого, мне на ум не приходит ничего, кроме ламбо/феррари и иже с ними.

Холден вокруг корветовских движков собирает для GM'а масл-кары. Pontiac GTO, например, в Европе известный как Vauxhall Monaro, так любимый в Top Gear. Недавно вот выпустили на американский рынок красавца Pontiac G8. Этот же пикапчик, ходят слухи, станет возрождением легендарного Chevrolet El Camino. Корветовский движок придает этим автомобилям зубодробительную динамику, к тому же он на удивление экономичен.

Вы увидите, на что способен движок опеля и шасси лачетти. На что способна десятка вы, к сожалению, не увидите.

«PS: Для не имеющих чувства юмора:» — я так понимаю, имеется в виду автор потса?

И не стыдо ездить на таком рисе, нет?

@MishaD я могу только предположить, что это electric vehicle. Могу ошибаться.

@DeMark И на какую же? Мне действительно интересно.

Странные, однако, у вас представления о красоте.

Когда тормозишь двигателем — бензин не расходуется. Отрезается подача топливо и теперь не движок крутит колеса, а наоборот, получается своеобразный компрессор. Если не тормозишь движком, а просто катишься на передаче — расходуется.

А слог какой!!! «Когда нить», «перебор». Автора срочно редактором в Литгазету.

у меня есть знакомый 198см ростом. Спокойно сидит в Хонде Цывик и не жалуется. Бери Цывик:)

@uzhas Ишь, заминусовали. Слова-то не мои — автора.

Георгиевские Леночки[х].

Самое смешное(печальное?) это то, что все это подают, как офигенно серьезную новость. Репортеры такие целеустремленные, четко чешут, сообщают новость, намекают, что неплохо бы выложить в интернет, и даже предлагают челу прозвище. Кто-то ведется и так и делает, ну, да и дьявол с ними.

И где там субару?

рекламный потс.

Я думаю, не стоит выкладывать ссылки на варез и гамез на этом ресурсе, м?

@Tyapichu Не все.

Быстрее всех в Канаде вышивают штатовские машины. Некоторые путая мили с километрами прут 120 миль в час:) Другие знают, что, даже если полицейский остановит и выпишет тикет — переедут границу и помашут ручкой. Хотя, говорят, что тикеты уже и через границу стали переходить, с опозданием, но все же.

@Tyapichu На раллевых я тоже такую видел, вынесенную вверх. Видимо, для того, чтоб водитель руку от руля далеко не тянул.

Что-то мне подсказывает, что он появится на североамериканском рынке под маркой Saturn. Что есть гуд, он красивый.

@brotherhoodofsteel хорошо выпендрился, молодец, держи пирожок.

пустые бутылки от шампанского надо было подобрать, догнать лимузин, остановить и разбить об их тупые бошки.

@Andrei2000 Кен Блок в первую очередь пилот Subaru Rally Team USA, а уж затем «рекордсмен по прыжкам»

@mandarinka это называется fanboyism, не буду переводить. Попробуйте прокатиться на новой импрезе, желательно по гравию, снегу или грязи. Все станет на свои места. В импрезе не облик главное, я устал это повторять.

@melik откуда же они в ролик возьмут «боевые» кадры, если новая импреза толком не успела поучаствовать нигде?

@melik как можно так говорить об автомобиле, который не успел себя показать? Может, дадим ей чуть больше времени, м?

Стишка клевая. Когда-нибудь я уговорю себя ее купить, благо в штатах она недорогая.

@petrovichs есть, но на скоростях выше 350км/ч не до них.

@petrovichs Черт, у кого-то проблемы с осозанием написанного. Хантер написал, что в Европе поняли и оценили экономичность. Так вот, те, кто по-настоящему ценит экономичность — делали это еще тогда, когда бензин был дешевым и доступным. Все остальные «ценят» экономичность, исходя из финансовой ситуации и цен на бензин.

@petrovichs где я говорил, что надо продавать дешево? Если ситуация с нефтеперерабатывающими заводами действительно такова, и их мощностей не хватает для покрытия потребностей России, то ситуация получается как с тем железом — вы продаете его третьим странам, не важно по каким ценам, а они его продают вам в виде готового продукта, с включенной в конечную стоимость стоимостью сырья.

@Antorix нормально, можно брать.

@spirit4004 и тебя ни чего не останавливает — бетонная стена тебя остановит, рейцер.

@Hunter777 Ничего там не ценят. Топливо у них дорогое, а денег нет, вот и все. Сейчас в штатах дорожает — и тоже народ оценит экономичность и пикап-траки будут отдавать еще и с доплатой. Начал замечать на дорогах США смарты — они только пару месяцев, как на рынке появились. Достаточно экзотично смотрятся на фоне гигантских американцев.

@Possible Вот в том то и дело, что страна экспортирует нефть, а не бензин. Нефтеперерабатывающих заводов в России настолько мало, что я не удивлюсь если они закупают потом бензин/дизтопливо у тех, кому продавали нефть.

Не хочу вас расстраивать, но вы в курсе, кто за это все платит, да?:)

@DarkStorm Откуда выведен сей постулат?

Кстати, в основном базой для таких поделок служит американский спорткар Pontiac Fiero.

«Очень скучаю по снегу… а еще у моего автомобиля чересчур прекрасный обзор, настолько прекрасный, что его даже приходится загораживать всякими вещами.»

О ванне поподробней, пожалуйста. А то не уловил иронии. И да, с каких это пор лимузины предназначаются, чтоб в них жить? «Произведение же исскусства» вызывает у меня ну никак не восхищение, скорее — смешанные чувства, самое безобидное из которых — WTF?

Спасибо, но за эти деньги я лучше WRX куплю.

@Alex777 практически да, у американских версий слегка изменено значение крутящего момента, насчет европейских не знаю.

@Hunter777 по субарам, источники сверяй с официальными сайтами. Буду придирчив:)