Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
особенно эти самые «остальные». как там их…народные избранники, во!
а вот скорая, например, или пожарная или мчс — эти ребята не в счет, не замечаю за ними наглого злоупотребления, хотя в случаях со скорой наверно лучше не гадать, а активно уступать — мало ли.
заебали меня эти гибддшные спецсигналы
ЗЫЖ знаю, что банально.
в целом понравилась, вот только решетка радиатора диссонирует с общим стилем
спасибо, понравилось)
*без сарказма*
только ты видимо меня не понял, или я тебя…)
только одно но: водитель обязан подчиняться любому требованию остановиться и за городом тоже, вопрос правомерности требования об остановек это уже отдельная история.
осталось гибддшников убедить х)
но все же это создает определенные неудобства, согласитесь.
я бы оставил функции регулирования качества постов на откуп авторам, а в качестве обратной связи существуют такие показатели как карма и рейтинг, они как раз и придуманы для саморугулировая качества контента, и, в обольшинстве случаев, с этим прекрасно справляются.
«Лидера» — еще не видел.
Что касается «событий» — немешало бы ввести различиное написание некоторых сообщений в зависимости от полового признака, например: «Upelsinka добавил в друзья CEPEGA» звучит как-то не очень, хотя сам факт отраден))
с друйго стороны: водитель ОБЯЗАН подчиниться требованию инспектора остановиться незвисимо от того где этот инспектор находится.
вот такая херня. так и живем.:)
остальные ССУТ!
и тогда ГИБДДшники понимают, что водители не пальцем деланы, и можно огрести проблемы, или потерять время, как минимум.
А если думать, что «я не буду терять время, у заплачу лучше…» тогда и появляется та херня, которую мы наблюдаем сегодня на дорогах. Та самая херня, которую ты, может быть, наблюдал сегодня.
извините, я пьян.
остается надеяться, что это надолго.
PS: укажи, пожауйста, в посте дату выезда, а то лишь косвенно можно понять, что это 29-е число, и точное время когда состоиться встреча на повороте, думаю это 11-30… =)
Что касается перемещения между населенными пунктами, находящимися на радиальных направлениях от Москвы — обе бетонки на то и нужны, их надо лишь содержать в достойном состоянии.
Может я в чем-то ошибаюсь….
я бы на вашем месте просто так не слез бы с них, добивал бы до последнего, хотя справедливости ради хочу заметить, что однажды в похожей ситуации мне тоже стало просто влом что-токому-то доказывать, и я отремонтировался сам, хотя были полные основания требовать со страховой возмещения. не принимаейте мой комментарий, как нравоучение
это гон, независимо ни от чего каско должно это покрывать. похер где что и как было повреждено. это же каско, а не осаго.
а какая страховая?
в случае с европой — гольфстрим сильное влияние оказывает, линии изотерм идут не параллельно широтам, а диагонально — с северо-запада на юго-восток (грубо)
о я ни в коем случае не оправдываю наших дорожников, во))
я кончил.
Сами посудите: вы увеличили карму, врезультате у вас тоже увеличилась, уменьшили и у вас умеьншилась. Самая что ни на есть положительная связь.
К тому же можно таким оразом накрутить себе карму донельзя)
действие КАСКО распространяется независимо от того найдены или нет эти самые 3-и лица (и от страховой компании это не зависит).
Касаемо данного случая: третьи лица здесь не при чем. Это, действительно, стихия.
Одно дело бензиновый двигатель, и совсем другое —электрический: чтобы получить энергию, требуемую электромобилю окружающая среда загрязняется в разы (а то и в десятки/сотни) меньше.
Например вредных выбросов при эксплуатации ГЭС, или Ветровых ЭС нет, есть другие побочные пробукты, влияние которых на среду заведомо меньше.
может вдруг чему научится.. хотя вряд ли.
Никогда не был сторонником «наказывать ублюдков» постфактум, однако являюсь сторонником недопущения быдомудачества на корню, при малейших его проявлениях — в зародыше.
PS: кармаплюс
погуглил.. стоят от 300 до 500 баксов:(
В примере, который ты привел движение карданного вала осуществляется рабочим ходом всегда только ОДНОГО поршня, что неминуемо приведет к неравномерности нагрузки на кардан и, главное, к заметному снижению КПД двигателя.
Может есть спецы, кто поправит…
Однако автомобиль должен как минимум не мешать водителю игать жту самую определяющую роль.
Да, проблем бывают у любого автомобиля, вопрос в другом: как часто ти проблемы возникают и как сильно они влияют на выполнение главной функции автомобиля — безопасное перемещение.
а то завязываться на одного производителя не очень хочется, даже если это какой-нибудь iGO