паркетный передний привод делает свое дело…=)
*не сарказм*

@akeeper я накосячил, простите)

@akeeper а у меня почему-то нет…
давайте проверим, я сейчасм над этим постом небольшой эксперимент проведу…

@Skarj =) вместе мы — сила

@jam2k сделал, кстати adabracut text=«*********» неработает.
мой текст не пишет..

@ur001 я, кстати, тоже так прочел))

@knek рад помочь, сам практически в эти минуты борюсь с ингосстрахом (вот уж не думал что и с ними бывают проблемы)

@Tyapichu моей компетенции здесь нехватает, наверно надо обратиться к профи.
могу лишь предположить, что это может быть связано с более сложным процессом распределения фаз зажигания.

@Tyapichu одновременно все цилиндры в ВМТ? потом одновременно же в НМТ?
боюсь нагрузка будет слишком большой, представляешь одновременно все 4 цилиндра хреначат вниз, а потом уже гораздо медленней ползут вверх? плавность работы двигателя будет никакая, а про нагрузки вообще молчу…
или я неправильно тебя понял?

@creat0r переборол себя и исправил. пора спать =)

@justtoxa поправил, спасибо)

@creat0r на счет колец цилиндра опечатался конечно, в остальном спасибо =)
цепь ГРМ отмечать уже сил не хватило, надо было еще один рисунок делать..

@sculptor незнаю будут ли видны картинки в комментарии, но попробую…
PS: поправьте, если где ошибся;)

@jam2k а как её можно заполучить?

@ViP спасибо, исправил =)

@CEPEGA зашибись, я тренировался на плюсах, а меня заминусовали:(

хорошая тема… теперь все тренируются на рейтингах друг друга)))

@Merzavets я тут как обычно в дискуссию мешиваюсь =) можно?
если уж вы начали проводить аналогию с ОС, то я бы сказал так: у shapa машинка что надо: по интерфейсу — винда, по качеству работы — линукс, а вот нашемарка — наоборот: по качеству руботы — винда, а по интрефейсу — линукс.
как-то вот так, простите, что влез =)

@Alex78 оооо!!!! как же я согласен, каждый день сталкиваюсь с этим.
PS: сорри, это я нечайно минусанул коммент, а хотел плюсануть =)

@knek люди осведомлены о хреновом качестве и всех сопутствующих прелестях нашего автопрома, тем не менее — покупают, значит на это есть какие-то причины. никто никого не заставляет покупать. вам не нравиться — не берите.
я полностью согласен что качество, дизайн, использование современных технологий — до всего этого нашему автопрому как до луны. и сам бы никогда не купил нашемарку. но это моя личная позиция, однако вот это нытье про автоВАЗ уже порядком надоело, честно.

@Dandel аргументируй, плз.

походу поспорт проверяет, хлеб у милиции ворует =)

ты стал жертвой клоассовой борьбы.
у меня очень похожая ситуевина была, только без слов на «Х» обошлось…зато колесап не пожалели. долгоголову ломал кого мог обидеть… да фиг там! никого!
ЗЫЖ есть в нашей стране такая категория граждан… быдлом зовется.

@melik =)

@melik считаешь, будто машина делает тебя?
или просто плюсиков захотел? ;)

красивый )

формулировка заголовка новости дурацкая… «желтая»

@Merzavets тому авто, на котором ломался ГУР, было 10 лет ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ жесткой эксплуатации. Как потом выяснилось там шланчик протерся. Кстати, это была самая серьезная проблема за все время эксплуатации (остальные проблемы — «лампочки менял»)

@fantom вряд ли.. у тойоты/лексуса очень хороший сервис.
убеждался не раз.

@Leviathan ну да, акцент сделан именно на системах пассивной безопасности.

@rosnovsky скачать можно прямо с рутуба, но качество там… кхм..

@Kirtrue …и у тойоты бесплатное нулевое ТО

@kozak позвольте вставлю свои 5 копеек =)
неуверен на счет ЭУР, но у меня когда-то ломался ГУР — так вот он мгновенно «затвердел» но его не заклинило. Да и вообще, не вижу причин чтобы руль клинило в связи с отказом *УР.

@ewolf мне тоже показалось, хотя в непредвзятости NG сомневаться не приходиться.
как бы то нибыло — познавательно =)

Содал отдельный блог, http://autokadabra.ru/clubs/freestyle/insurance_comp/

@Possible держи кармы =)

@alexbel в догонку…
правильно я опнимаю, что светофор этот ограничивает движение с дублера на ул. Панферова? Но тогда можно было бы поставить его на дублере, а не на самой ул. Панферова. Или я чего-то недогоняю… или?

@alexbel пока проедешь дублер «из центра», две части Ленинского, и дублер «в центр»….
порядок проезда, насколько я понимаю (или не понимаю), в этом примере иной, а именно: дублер «в центр», две части Ленинского, и дублер «из центра».

@Steelgreyhound если в чем-то сомневаешься, нужно руководствоваться правилами
в том то и дело, что человек неуверен в правильности толкования ПДД, и спрашивает здесь совета.

чисто из личного опыта (а не из юридических знаний) это будет 12.15.3

@atrava вот меня тоже это интересует, равно как и корректное толкование п.13.7, нафига тогда вообще светофор нужен.

@Merzavets в любом случае спасбо за столь развернутый ответ =)

@Merzavets нет же, для себя главное я уловил…
а про торможение двигателем и так все понятно ))

@malkiel взаимно =)

@RazorBlade кстати — да. очень важный момент затронули.
просто суперлогично сделать прямую связь кармы пользователя и оценки его комментариев/постов.
может администрация обратит внимание на этот пост =)

выезжаю на перекресток, поворачиваю направо и сразу утыкаюсь в следующий светофор
может все-таки налево поворачиваете, а не направо?
или это я недогоняю…?

я уж тут кучу всего откомментил, но все же еще 5 копеек вставлю…
лучше ориентируйся не только на впереди идущее ТС, а на следующее за ним — тоже. Поскольку поведение впереди идущего ТС целиком и полностью зависит от поведения того за кем он движется, что в твоей ситуации полностью подтвердилось.
Оставлю без дальнейших комментариев, лично для меня совершенно очевидна польза такого подхода.

@OlegusMDH побывал в аналогичной ситуации, последствия:
1) внимательность автоматом возросла на порядок.
2) практически исчез страх перед ДТП, остался лишь ледяной расчет.

вообще, хочу сказать, что подобные отчеты весьма полезны.
во-первых: в плане нализа ситуации участником ДТП,
во-вторых: читателям — как информация к размышлению.
а посему плюсую =)

@dbond Да, вот сейчас тоже вижу (правда только с тумблером «все подряд»).
В общем странная штука.