Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
1) открыть капот
2) достать кошаков
3) поговрить с ними об опасносте нахождения под капотом
4) в случае повторения подобной ситуации убрать из под капота вискас, китикет, и все что может привлекать кошек.
в меру сил поправил ситуацию, минусите же меня, минусуите!!!))
еще раз: такая схема выгодна именно в каске, потому, что в осаго как правило суммы поменьше, и законом руки связаны.
тогда объясните мне почему далеко не все это делают?
Вот например ингос не хочет мне бабло давать. Более того: он ни в какую нехочет, чтобы я ремонтировался даже в авторизованном СЦ — говорит мне: «Только у дилера!». Таких примеров я могу привести десятки, может стоит объяснить им, что им это невыгодно, а? «Пацаны-то не знают» (с) то что страховые направляют в сервисы клиентов через откаты это бред полный
я знаю как работает эта система.
однако так же бесспорно то, что такой туманный пункт КоАП-а привдеет к увеличению поборов наших доблестных органов.
к тому же этих концов уже столько было, что и не счесть…
Живучсть таких монстров, как ВАЗ, определяется не только рынком (хотя по большей части и им), но и политическими соображениями. Пока есть бабло — его будут пилить, а для этого нужен более-менее работающий завод.
1) Страховые (особенно маститые) пилят бабло с официалами, это прибавляет очередей. То есть страховая гвоорит официалу: «Мы, Вася, направим к тебе поток клиентов, а ты нам за это откатиш». Вот и получается ситуация, когда люди с тремя царапинами стоят в очереди к официалу, вместо того, чтобы отремонтироваться на нормальном сервисе.
2) Такие жесткие условия, предъявляемые к дилерам тоже не из пальца высосаны, производителю надо держать марку, поэтому на всех этапах он перестраховывается, и предъявляет избыточные тревбования к продавцам своей продукции. Отсюда (как было замечено в статье) высокие цены, а теперь возвращаемся к пункту 1): высокие цены — большее поле для откатов.
запас прочности подобных мзделий рассчитан на десятки аварий, кмк.
другое дело, что с морально неприятно может быть…
это в юмор однозначно!
то есть ЭТО самоее лучшее, что они придумали за год? печально у них там…
но ведь ничего не мешает неадекватам и сейчас флудить, только ведь почему-то этого не происходит.
PS: за рисунки — респект!
просто произвольно задаваемый набор ворпосов, проголосовавшие (и не только) могут посомтреть тут же результаты голосования.
Например:
Как часто вы решаете с гайцами вопрос «на месте»:
- никогда
- крайне редко
- только когда тороплюсь
- только за серьезные нарушения (лишак, например)
- всегда
- опрос идиотский
типа того…. и тут же под катом выводить анонимные результаты. Инетерсно же узнать мнения людей по том иил иному вопросу. Мне кажетсся очень много интереных опросов сразу появиться.
расстреливать на месте, как предателей!
ну и вообще фигня: осталось уговорить на это гайцев, и в лучших традициях нашего чиновничества выделить на это стотыщмильярдов рублей +)
остальное — новомодные паркетники (владельцам онных — не в обиду, это чисто мои глюки).
к сожалению более конструктивного ответа дать не могу, извините =)
ах, да. с 1 апреля.
за дачу взятки — вы в тюрьме.
единственная ситуация, когда можно не пользоваться поворотниками — въезд на перекресток с круговым движением, при отсуствии других ТС движущихся в том же направлении.
правда один раз я чуть не уехал в неизвестном направлении, потом звонил Семену с вопросом «где я?»))
в более теплое время можно даже с палатками, как уже обсуждалось)