@akakinache вы невнимательно читали мой пост.
цитирую «если зайти на КК — его не видно (ни в каком положении „рубильника“).»

@Merzavets спасибо, весьма познавательно, в части экономии бензина.
вопрсо был именно про другие причины, помимо неработающей гидравлики и вакуумника.
в остальном вопросов нет — само-собой понятно, что при заглохшем движке не только гур, но и ваккумник неработают — давно еще пробовали, знаем ;)

ох уже этот этот горе-тюнинг …. =)

@ice9 согласен полностью. трудностей с парковками в ДС, конечно хватает, но не надо доводить желание прикарковаться до откровенного маразма.

@dbond это скорее глюк, чем фишка.
ну или очень замороченная фишка ))

@Procyon … по такой-то цене

@Merzavets А вообще накатом с горки ездить — очень опасная практика. Даже на заглохшем движке.
есть причины, кроме наработающих вакуумных усилителей?

поменьше таких новостей. чай не «желтая» пресса… или «желтая»?
PS: речь не идет о достоверности новости.

@ilyashuma ну а что? самый что ни на есть «У…» ;)

@DYm00n в общем, советую звонить/ехать к дилеру.

Это не нормально.
При описанных условиях — педаль в пол (если конечно не на 20 км/ч) — АБС должна себя проявить. Причем не почувствововать работу АБС сложно. Её во-перых слышно, а во-вторых она чувствуется на педали тормоза.
Рекомендую обратиться к дилеру (даже если АБС ненужна).

@Yustos рад помочь =)
кстати, если ключ со встроенным иммо — лучше взять запасной ключ, на случай, если основной — попадет в воду или сядет батарейка.

Купи хороший атлас дорог России, обязательно
Если машина не новая я бы рекомендовал перед поездкой пройти осмотр у дилера или в хорошем автосервисе (ну это опционально, если не уверен в чем-то).
С собой нужно взять:
1) перочинный нож (может пригодиться как минимум в технических целях),
2) компрессор/насос,
3) аптечку (реальную, а не ту, которая для ТО была нужна)
4) если поездка проходит в зимнее время — нужна запасная теплая одежда (если машина встанет на трассе — греться двигателем будет накладно)
5) тросс
6) запаска+инструмент для замены
7) проверь омывалку стекол (неприятно, если кончается в пути)
8) сервис-мануал/инструкция автомобиля (иногда может реально пригодиться — зависит от качества мануала)
9) вода! много воды!
10) тряпочки всякие, перчатки и т.п.
11) расскажи родственникам/близким как и куда поедешь и где и во сколько планируешь быть
12) телефон, который работает на этой трассе без пробем, и чтобы на нем были деньги с запасом (роуминг все-таки).
13) совсем в идеале — GPS, но это для особо тяжелых случаев, в основном можно и без него обойтись вполне.

@mudhoney понятно, видимо для меня такое разбитие по разделам оказалось оказалось несколько специфичным =)

@mudhoney посмотрите внимателнее,
ссылки
http://autokadabra.ru/freestyle/
и
http://autokadabra.ru/clubs/freestyle/
это разные разделы.

@rbatoon89 поправил пост… ошибкочка вышла

можетлучше считать расстояние от населенного пункта пользоватле до нас. пункта, до которого расстояние равно пробегу? это логичнее… правда разработчикам данных нужно много иметь о дорожной сети…и не только по России

а что, если пробег не бдует совпадать ни с одним номером региона? к тому же со временем пробег польователей растет и когда первалит за 199 — гарантированно не совпадет ни с одним номером региона.

как бы то нибыло — желаю удачи =)

1) На 3000 км, сломался Электроусилитель руля
2) шумоизоляция и так называемые «бесшумные» замки, в первом случае когда едешь иногда появляется ощущение что где-то дверь открыта, а в другом очень громко хлопают
3) Бордачек, довольно вместительный, но у меня он уже 2 раза срывался с петель:)
4) Очечник (полочка для очков) закрывается, в отличии от первых калин, но мои солнцезащитные очки туда не влезли,
5) а пепельница, неочем, маленькая и неудобная,
6) появился подстаканник, входит либо стаканчик из Макдонольдса, или 0.5 литров воды, не продуман, при резком торможении вылетает оттуда все, из-за этого и следы колы:),
7) Вот собственно сам подлокотник, сама по себе удобен, но из-за расположения других органов управления мешает, раньше шатался, теперь нет,:)
8) просто убивает звук работы центрального замка, как-будто железный засов закрывает.
впринципе за 313 тыс. нормал.
Но блин, я в шоке =) Прикинь, если уже на 3000 ломается усилитель руля, то чего ждать от машинки через год… через 2.
А если он ломается в вираже? а если при этом скорость хотя бы более 60 км/ч?