24 декабря стал обладателем Приоры (Lada 2170) в единственной на сегодняшний день комплектации НОРМА, и обошлась мне эта покупка не дешево 313000 р., многие могут сказать что это дорого, что за эти деньги можно купить б.у. иномарку, можно новую, но я выбрал Приору потому что, до этого имел дело с автомобилем из класса дешевых иномарок, а именно Daewoo Nexia; нечего не могу про нее сказать плохого кроме, через-чур мягкой подвески и непонятным расходом топлива, что на трассе что в городе.
Сейчас спустя месяц как я ее купил проехал уже 4000 км., могу уже точно сказать что назвать приору тазом уже не поднимается язык. Очень понравился двигатель, после того как стрелка тахометра проходит порог в 4 тысячи оборотов, то это просто ураган, на любой передачи прет и прет, пока не сработает отсечка:).Подвеска жесткая, не могу сказать плохо это или нет, меня в общем устраивает. Тормоза тоже отличные, скрипят правда, но я уже не обращаю внимания.
За это время на машину было потрачено:

1. 3500 р. — ТО№1
2. Около 10000р на бензин АИ-95, это около 500л.

Мне многие говорили, что приора это тот же таз, со всеми вытекающими последствиями: обслуживание, поломки, сервис, качество и тд. Это не так, отношение изменилось, если раньше про гарантию сразу же забывали, и делали все в ближайшем сервисе, то сейчас многие ее сохраняют. На 3000 км, сломался Электроусилитель руля, поменяли без проблем, заплатил только за мойку.
В общем машиной очень доволен из минусов могу добавить только одно шумоизоляция и так называемые «бесшумные» замки, в первом случае когда едешь иногда появляется ощущение что где-то дверь открыта, а в другом очень громко хлопают

Итак а теперь подробней о машине:
Комплектация:
центральный замок с ДУ, подогрев зеркал, электропривод зеркал, подогрев передних сидений, подлокотник передний, иммобилайзер, подушка безопасности вод., регулируемая рулевая колонка, аудио подготовка, электроусилитель руля, подкрылки, антикор, коврики, сигнализация, литые диски, электро стеклоподъемники передние, дефлекторы, защита картера двигателя.
Салон:
Подлокотник задний, удобный если едешь сзади один или в 2-ем, жалко что нет подстаканников:)

Есть возможность убрать одну или 2 спинки, получается очень удобно, есть отсек для лыж, а если снять еще и подлокотник то вообще красота, вмещаются 6 колес от волги 14 радиуса и 1 баллон с ацетиленом, при этом машина просела незначительно.

Бордачек, довольно вместительный, но у меня он уже 2 раза срывался с петель:)

Очечник (полочка для очков) закрывается, в отличии от первых калин, но мои солнцезащитные очки туда не влезли, видимо он сделан для обычных очков.

Передняя панель, все находится рядом, удобно, часы очень кстати.

А ящичек скрывающийся под крышечкой «OPEN», довольно удобный, а пепельница, неочем, маленькая и неудобная, проще в окно пепел стряхивать, использую для мелкого мусора.

Спереди появился подстаканник, входит либо стаканчик из Макдонольдса, или 0.5 литров воды, не продуман, при резком торможении вылетает оттуда все, из-за этого и следы колы:), также неудобно расположен подлокотник, прикуриватель, и кнопка открытия багажника.

Вот собственно сам подлокотник, сама по себе удобен, но из-за расположения других органов управления мешает, раньше шатался, теперь нет,:)

Про техническую сторону уже говорил, но хотелось-бы добавить:
новая раздельная оптика, это нечто, светят отлично, обогреватель с моторизированными заслонками, что греет что охлаждает тоже без нареканий, просто убивает звук работы центрального замка, как-будто железный засов закрывает.
Вобще вот такое вот чудо нашего автопрома, мне нравится.