У меня давно есть желание отметить несколько машин с которыми я ежедневно пересекаюсь, и написать письмо в ГИБДД с просьбой разъяснить что за неотложные дела возникают столь по расписанию, и с каких пор приехать на работу — это неотложное служебное дело.
Просто интересно что же мне напишут в ответ.

Да че тут решать-то? Сделайте нормальную транзитную дорогу — транзиты будут ездить по ней. Не тошнить же по одноколейной бетонке.
А то сначала всё завязали на один узел, а теперь давайте всем запретим им пользоваться. Идиоты!

В общем техника гавно, но тема зачотная. Так и запишем.

Ебанись! Круто!

@vamp756 Преподаватели РГУФКа (ЦВВМ) ездили по всей стране, преподавали, заодно методики вырабатывали. Сходи на Сиреневый бульвар, тебе с радостью расскажут. Конечно, не 100% водителей проходили курсы, но крупные автобазы организовывали всё это для своих водителей.
«Только в телевизоре» и «избранные водители Москвы» — это сегодня.

@OlegusMDH Спасибо, закладку поставлю.

@razonar Да че ты стесняешься? Все 30 лет. Плюс забыл про рейку и полный привод. Да и элементарные подголовники с ремнями будут отличаться имхо.

@BeeRMaN Ну если по-вашему дрифт и бублики — это одно и то же, то да.

@vamp756 Ты не прав, тогда все были прибиты и привязаны к автобазам, а автобазы очень даже бдили, да и возможности были. Поэтому водители автобусов, грузовиков и прочего спецтранспорта проходили такие курсы не единично.

@Pa3k Да ну ладно тебе. Перекрытие 100%, деформация с той стороны, подвижная мишень. Если пристегнут, то всё ок.

@vaser Хотя понимаю, что первое желание — это сманеврировать.

Я считаю, что надо было бить в борт. Без разлета, сам жив, тому больно и все счастливы. По страховым что так, что сяк бегать.

… получат новые АКП…
надо писать:
наконец-то получат АКП!

под таким минусом, сопротивление увеличивается, и, соответственно, предохранитель становится вообще не убиваемым
Пиздец, а ты знаешь почему лампочки перегорают в основном при включении?? Это из школьного курса физики если что.
И сдается мне, что нормальный предохранитель в нормальной проводке по-любому отогреется и наебнется раньше проводов с изоляцией. Так что нечего на мороз пенять. Наколхозили там сабвуферов, кинули сопли напрямую, предохранитель замкнули, а потом ебать — машина сгорела.

@vaser Никогда не видел как из выхлопной трубы вытекает? То же самое — конденсируется.

@gugglegum В машине взаимодействуют углеводороды и кислород (азота тоже полно, кстати), водороду деваться некуда, вот и образуются водяные пары на выходе.
На морозе пары конденсируются существенно быстрее — вот и дымка.

В целом здорово, хотя по мелочам я бы попридирался.
Очень много мест, где можно хорошо ехать слегка нарушая: внутри кольца обочина какая-то ненужная, там либо ДПС будет пастись, либо пробка будет ездить, затыкая круг. Нижняя часть кольца, где джип белый едет, — там тоже можно морду всунуть по обочине снаружи. Левый разворот глупо сделан, из неоткуда взявшаяся и туда же пропадающая полоса — это аналог территории АЗС, из-за которой всё затыкается.
Развороты надо делать раньше и отделять от круга, стеночки надо продлять до спараллеливания рядов. Ну и вместо такой симметричной красоты делать шире-уже повороты и развороты согласно обстановке. А если запечатать дырку в центре, то там можно классный автобусный хаб сделать, только таксистов надо гонять.
А вот если еще и куполом всё закрыть, эскалаторы сделать, то можно такой ТЦ выстроить — закачаешься! Охотный ряд будет нервно покуривать.

Охуенно. Гармошка на 5:00 просто выжгла мозг!

@vaser Поправка — ни на что в плане аварийности.

Плюс-минус 2 процента — это в пределах погрешности. Таким образом мощность, возраст и место изготовления авто не влияют ни на что. Что и так очевидно.

@fail Да, каждому по 50*
* — при сопоставимых скоростях.

@Tommy на 22 дня — это 10 км/день + вокруг дома по выходным.

@Skrat Ну? За 800 нельзя взять джетту?

@iXax Ну? «Где-то лям» и есть.

Странно. А кроме круза и маджентиса что еще рассматривал? А то за такие деньги можно и гольф/джетту с октавией взять, и сонату посмотреть, и на всякие аккорды с маздами позариться, хоть там уже и простенькое за эти деньги.

А по мне так за рулем быдлятинка. На всё отпустил комментарий, всех научил, правее всех правых!

Ниче так, под пивко потянет.

И нахуя так прогибаться? Ну а возьмет да повезет на освидетельствование, делать все равно нефиг. Вытри номер там, подотри здесь, упал отжался… не понимаю. Где твоя гражданская позиция? Да уж проще так же потерять время, но с пользой для общества.

Че ты паришься? Видишь старый знак — остановился, снял его, свернул пополам, выкинул в лес и вали свои 110. Остановят — делаешь круглые глаза и честно говоришь, что последний знак видел 60 км назад.
И водителям проще, и тебе там второй раз можно ехать не парясь.

@RainbowDemon Просто вечером, а не с самого утра.

Ахуенно. Продолжай!

На 17-ое выдайте инвайтец =)

До кучи: maps.yandex.ru/-/CVSd7vt

@vamp756 Аааа, автомааат. Тогда всё ясно, мало того, что он сброс не дает, так еще и 4вд там обычно подключаемый. Херня, короче. Чисто из сугроба выехать.
Хотя контрсмещением всё встает на дугу =)

@vamp756 Че ты приебался к своим колесам? Я ж не про них, я знаю что 4вд едет газом, а не выворачиваем баранки. Написал же. Или чукча не читатель?

@vamp756 промахнулся

Да ну ладно тебе, это передний привод вытягивает себя из заноса, а как ездит 4вд мы все прекрасно видели в врц. И я не про контрвывернутые колеса как у бумера, я про игру газом и силовое скольжение. У тебя я этого не увидел.
Выписывайте нам Дретуна — будет что смотреть, а сами себя мы снимать не смогём.

Упырю зачет, видно, что не пальцем сделан! В остальном че-то хня какая-то.
Переднеприводники просто ездят, даже разворотец никто не забацал, а задним ходом где-то на фоне не считаю — я так во дворе разворачиваюсь. Но передний привод как бы ладно, прощается. Вамп, ёба, где твой полный привод-то? Вижу вывернутые передние и снос постоянный… я так и на мазде могу. Низачет тебе.
Дритуну тоже зачет, представляю сколько это всё сидеть нарезать да сводить.
Эвент блеклый, Питеру низачет, надеюсь хоть чай был вкусный.

@ynblpb Так ты и ездил там за всех остальных вместе взятых. Респектую.

@badlogin Есть существенная разница между переулком, улицей и каким-нибудь проспектом. В ином переулке и 20 стремно ехать, на однополосной улице спального района тоже 50 — хороший предел. А на шестиполосном проспекте с отбойником не грех и 150 показать.
Опять же — одно дело в снегопад и мороз, другое дело летом посуху. Или в спальном районе с переходами, школами, магазинами и тэ пэ, супротив промрайона.
Я прямо так и представляю как по Дмитровке все аккуратно едут 50 км/ч. Или по населенному пункту Мухосранску в далеком замкадье. Ага.

@nooze Ну хоть кто-то тут с мозгом.

@monolith Это надо работать либо таксистом, либо развозчиком пиццы.

Последние 2 абзаца супер!
Помню такую ситуацию. Город, мчу как обычно 120, впереди два деловых мужика нагло начинают переходить. То ли скорость не оценили, то ли решили, что им обязаны. Я жму по тормозам и под нервное попискивание резины плавно встаю прямо перед переходом. Вот как эти мужики ногой замахнулись на второй шаг, так вот и подмочили штаны боясь вздохнуть. Именно: «а над головой просвистели вылетевшие шипы».
Они смотрят на меня, я на них, и невозмутимо-дружелюбно так показываю, мол, что же вы стоите, переходите на здоровье.
В этот момент они выдохнули и уже внимательно перешли дорогу =)

Отличный пост. Удач тебе, автор!

@Typuk Чмо ты. Учить кого-то собрался без повода, обгоны, гонки, писькомерство. Ехала она себе и ехала. Где место было — мчала, где не было — просто не рисковала.

Че-то пробовал я ваш ситигайд, после предложения поутру прокатиться в центр и обратно вместо того, чтобы пару километров по мкаду потолкаться, я его снес.

@KoRsaR Ага. Причем, это были семерка жигулей и нива, а не бмв и что-то там.

@himikgenuine Жесткая сцепка решает, совмещенная с клюшкой, что предлагалась выше.

Хороший отчет, в целом согласен. Хотя багажник по мне нормальный. Вэлкам.

Мда, вывод замечательный.