@Boomburum Ну только в России это выглядит так: дорого и не факт, дешево и не факт, качественно — и тоже не факт.

Не сравнивал с ксеноном по температуре свечения? По-моему отличный вариант для обладателей ксенона только в ближнем. В дальний можно всандалить такие прожектора, а за ненадобностью дальнего ходить они будут долго.

@vamp756 Да ладно тебе, ксенон за 20к выходит в ноль с этими лампами через 5 лет. А за 30к — через 7+. Так что нормальная тема.

Просто в тему вспомнилось: www.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc#t=274

@Primarius На безрыбье и рак рыба.

@Kalashmatik С ремнями вообще ситуация интересная, у некоторых машин они серые, а бывают и вовсе цветные. Не говоря уже о многоточечных, которые в базе у того же эволюшена.

@vlad Человек без прав, и лишенный прав — это две большие разницы.

@horses Это чего же они не суммируются?

Мне давно интересно, вот бы билеты были из реальности. Ну, чтобы требовалось разглядеть знак «только вперед-направо» из левого ряда садового кольца. Или про скоростной режим за знаком окончания нас. пункта, который за припаркованными фурами, а весь поток и так валил под сотню. Или ночью в дождь при стертой разметке определиться обгонять или нет. И всё такое — хорошие были бы билеты.

ахуенчик!

Да сегодня садовое в обе стороны замкнулось красным цветом.

Демо-версия результатов реформы. Не представляясь, ничего не составляя — сказал, а ты уже обязан.

Т. е. проще би-би и фа-фа + ДТП, чем просто притормозить? Ну вот и наслаждайся.

@monolith Как бэ кризис

Всё очень просто.
Там что? Гаишники стоят. Они зачем стоят? Очевидно — скорость контролируют. Зачем они её контролируют? Участок опасный, наверное?
Так вот ты и моргаешь, чтобы они сбавили перед опасным участком :-)

Не бит, не крашен, без пробега по РФ. Так и запишем.

@Kamikaze Сомневаюсь.

Со словами, у вас тут мяско блекленькое, я вам пожирнее привез. Мотоциклистов там, каких-нибудь.

@Tommy Такая же мысль. Может наоборот — им еще привезти на флэшке чего у них нет.

@Kalashmatik Есть разница между наличием всплесков и точностью измерения.

Нескромный вопрос: а между чем и чем можно вообще выбирать на уровне Приоры? Я понимаю когда пишут «долго выбирал, выбрал мазду2», понятно, что там конкуренция. А тут что? Между нексией, приорой и матизом?

Если недавних штрафов за скорость нет, а в суде еще и раскаешься, то могут тупо денег впаять без лишения.

Какие все умные, аж противно.

@diez Обычно у гоночных импрез в прайсах стоял «АБС с датчиком поперечного ускорения». Мол, если машина едет боком, то АБС не вмешивается.

@gregst Да не будет никакого ужаса. Надо сделать еще меньше — рублей 300, но повесить кучу камер. Придет десяток писем каждому за первый месяц работы — быстро разучатся прокатываться за переход…

@Tommy Лолшто?

Думаю, любой практикующий водитель легко вспомнит десяток недавних случаев как пешеходы во всем черном выныривают из неоткуда. Увы, в этой ситуации с таким печальным исходом.

@Tommy Спизднул? Молодец. А теперь расскажи какой пункт ГОСТа нарушен.
Я тебе даже помогу: ГОСТ Р 50577-93.

@gugglegum Ты знаешь, это всё верно. Я сам проверял давление чуть ли не ежедневно по молодости. А потом начал реже. И еще реже. И еще и еще.
И чем больше были эти периоды, тем больше я убеждался, что если колесо спускает, так его и видно, а если нет, то и не хер проверять, а то начинается другая муть: начинаешь думать, что раз вот ты вкрутил манометр, то что-то стравил, надо подкачать… в результате беглая проверка превращается в ненужную подкачку по кругу. Поэтому я осматриваю колеса по утрам, и если не вижу криминала — просто еду куда надо.
Понятно, что нормальная на вид покрышка может быть подспущена, но и переподкачивать колеса при каждом удобном случае я не хочу.

@gugglegum А под ногами каши не бывает?
Зимой покрышка имеет мало шансов нагреться, ибо она постоянно в контакте со снегом, температура которого по определению не выше нуля. Единственное, что в колесах реально создает температуру в таких условиях — это тормоза. В остальном именно из-за деформации колеса нагреются разве что на какой-то чищеной трассе, и все равно не настолько, чтобы топить собой снег.

@titovskiy 150 без всяких «вроде»

Готов спорить, что кто-то это уже постил на кадабре, но я так и не нашел кто.
А так да, тот пост в ЖЖ очень хороший. Правда, немногие в состоянии понять физ. смысл разговора.

@jartashi Сколько там той воды? Бойль с Мориотом по таким мелочам не курят.

@postdig Про гинденбург и водород ничего не слышал?

@vaser И температура покрышки куда стабильнее.

@Vufer Тут у нас уже где-то писали. Там пятно контакта больше препятствие облипает и центр тяжести смещается чуть ли не под машину.

@Rai Триальщики так и делают.

@astrix Круто! Не видел.

@titovskiy Старая Фиеста СТ сосёт. Ждем новую.

Каждый у кого нет автомобиля мечтает его купить,
А каждый у кого есть — продать…
… и не продает лишь потому, что тогда он попадет в первую группу. или как там

@RainbowDemon Конечно, да Шумахер точно не дурак, что-то есть в этом азоте.
Просто так никто не поедет накачивать, а мы с тобой сможем цену сбить. Тока тссссс.

Есть выход!!!
— Накачайте лишние полатмосферы.
— Кислород, согласно записи, выйдет сквозь колесо.
— Внутри останется сплошной азот.
— ???
— Ну вы поняли, профит!

@Nichegoneponimay Я тебе обещаю, что приеду болеть если ты будешь в списках лидеров.

@Nichegoneponimay Чорд.

@Nichegoneponimay Фелицию 1.3?

Молодцы, согласен.
Шкода вообще в последнее время весьма клёва.

Спасибо, впечатлен. Буду ныкаться за фуры =)

@ivanuz Значит либо там не стрелка, либо твой радар пищит на всё, в том числе и стрелку.

@klinsmann Че-то мне кажется, что это радары вообще, а не именно стрелки.

@razonar Я тебе другое расскажу:
— У вас есть штрафы?
— Есть.
— Оплачены?
— Конечно (на деле часть да, часть нет)
— А квитанции?
— Да хз где они.
— Ммм… ну напишите тогда, что они дома, да и ладно.