@Steelgreyhound Пусть убедится, что у него комплектация с ESC.

Прикольно (даже очень), но лучше бы это были просто фотки, а не дурацкое видео-слайд-шоу…

@Steelgreyhound Да, шкодовский зад вообще очень удачно слеплен, и то, что они содрали именно его — это в некотором смысле похвально. Но вот морда до гармонии очень далека.

По этим фоткам сложно сделать какие-либо выводы, но сам факт рестайлинга — это уже интересно. По морде, кстати, видно, что дизайн подтягивали под Sandero.

@larry Сзади пристойно, но вот спереди — таки трактор.

@muph Потому что ПДД написаны кровью.

@melik А не важнее ли наказать виновного? А то вообще страха перед ответственностью не будет, если все будут знать, что можно откупиться…

@melik А не важнее ли наказать виновного? А то вообще страха перед ответственностью не будет, если все будут знать, что можно откупиться…

@vlad :)

@vlad vlad, как тоже не последний в этом деле человек (хоть и не веб-дизайнер, но тоже в теме), скажу: иногда перешарпить в меру и с чувством бывает очень даже полезно и хорошо (я сказал в меру и с чувством). На этой фотке неправильно только одно — модель машины девушке совсем не к лицу:) Но фотка сделана на достаточно хорошем уровне. Если не нравится — пошли её Лебедеву на «Бизнес-линч»:)

@luciuskobb Я до сих пор считаю, что это была затянувшаяся первоапрельская шутка. Ну не могли они, не могли.

@Ell Вообще-то, перед столкновением, как правило, успевают начать тормозить. Ехал 80 км/ч, после торможения осталось 60… А ехал бы 60 — осталось бы 40. Аналогия работает при любых цифрах.

@melik Лишний раз вспомнить, прежде чем увеличивать скорость движения выше разумного/дозволенного.

@petrovichs А ты хотел бензоколонку расфигачить:)

Суд не учёл одного важного фактора: если он в Израиле ездит на «Жигулях», то это свидетельствует о том, что он извращенец!

@dimonline Segway?:)

@Ell Хонда справилась хорошо. Была бы крыша слишком крепкой — она бы загнулась прямо на водителя. Тут действует такой принцип, что если уж от каких-то нечеловеческих нагрузок ломается даже силовая конструкция, то она ломаться тоже должна правильно, чтобы по возможности сиденья не оказывались в разных кусках железа.

@OlegusMDH С дальним? Ты ничего не путаешь? Не может быть!

@1l1 Мда, где медведи на улице, а где и олени на дороге…

@Hunter777 Хорошо ещё, если проснёшься:(

http://gallery.korrespondent.net/ukraine/517

@bitwixt Ну так справа же знак.

@melik Боком-не боком, но уметь справиться с заносом на скользкой дороге неплохо бы с самого начала.

@Hunter777 Как ни расшифровывай, БЫД он и есть БЫД.

Я не устаю удивляться тому, что машины под маркой «БЫД» у нас не просто продают, а их ещё и кто-то покупает!

@Ell Да, там по пассивному курению какие-то странные цифры, и я в них не верю. Я вообще не верю в то, что можно объективно посчитать количество «убитых пассивным курением». А вот данные по жертвам аварий как раз очень точны и объективны.

@petrovichs Кстати, а почему нельзя нажимать на тормоз левой ногой? Ну, я, конечно, знаю, что на тормоз левой ногой нажимать нельзя, что эта педаль расположена под правую ногу и т.д. И сам я никогда так не делаю — нельзя так нельзя. Но просто из любопытства хочется узнать, так сказать, rationale этого дела.

Понимаешь, Ell, курильщики гробят только себя, а «гонщики» убивают ни в чём не повинных людей, которым просто не повезло в тот момент проходить или проезжать мимо него. В данных о пассивном курении ещё можно долго сомневаться, а вот статистика жертв «гонщиков» очень объективна.
Я курильщиков ни капельки не защищаю. Но они, по крайней мере, ставят под угрозу только свою жизнь, а «гонщики» — ещё и окружающих.

@raxer Я уверен, что это специально так задумано. Ведь «Майбах» в качестве представительского автомобиля никого не удивит, а вот использовать такой в качестве такси — «а вам слабо?»:)

@fantom Мне кажется, на этой штуке просматриваются явно не свойственные кастрюле сварные швы.

@dimm Стоит ещё заметить, что если в России (как я слышал) в каких-то редких случаях бывает разрешён обгон на перекрёстке, то у нас он запрещён при любых обстоятельствах.

@hokumski Вместо табличек об эксперименте (или вместе с ними) теперь маленькие белые квадратные таблички с зелёной стрелкой, расположенные справа от красного сегмента светофора (т.е. прикреплённые к нему). Там, где их нет, поворачивать направо на красный нельзя.

@fantom Скорее, сварщик — ведь это не кастрюля.

@akeeper Может, они просто не ожидают от ВАЗа многого, и поэтому не придают большого значения небольшим поломкам?

@Hunter777 Я ни в коей мере не защищаю ВАЗ — но что не так с ЭУРом, чем он хуже ГУРа?

@alexbel Да я заметил:) Но помечтать всё равно можно:)

Эх! Без кармы и дышится легче, и солнце ярче светит, и травка зеленее:)

@akeeper http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/

@DeMark Но неплохо бы всё же указывать источник информации.

@vlad Да, я слышал, что в Украине (наверное ж, и в России тоже) собираются запускать «no-frills« версию Фабии. Очевидно, речь идёт об одном и том же проекте.

http://www.autoreview.ru/archive/2008/06/chld_test/

А никому не кажется, что это всё-таки первоапрельский розыгрыш?

@akakinache Каждый курильщик подсознательно стремится в той или иной мере пропагандировать курение, чтобы казаться (прежде всего, перед самим собой) не хуже большинства других членов общества (повторяю ещё раз: подсознательно).
Чувствую, этот комментарий жестоко заминусуют, так как большинство людей у нас — курильщики. Но что есть, то есть, и минусами это скрыть трудно.

@jam2k Потому что депутаты сами в большинстве своём курильщики.

@fantom Попытались сэкономить на высокопрочном металле. Aveo ведь позиционируется как супербюджетник… Явно пытались подстроиться точно-точно под тест «и ни центом дороже», сделали прочность как раз под грань требуемого для нормального прохождения тестов. В американских крэш-тестах машина показала себя хорошо, а вот с несколько более жёстким европейским не повезло — чуть-чуть не хватило прочности и защитная структура кузова просто лопнула. Это отлично видно на видеоролике. Короче, хотели схитрить, да не вышло.

@upelsinka Когда так складывается (в зоне защитной «клетки» салона) — то это плохо. При фронтальных ударах кузов должен деформироваться строго в специальных энергопоглощающих зонах.

@fantom В том-то и дело, что не четыре, а всего лишь неполных две! Это крайне низкий результат. Смотреть надо на «Adult Occupant», это и есть главный рейтинг. Текст заметки нужно исправить.

@mumi В данном контексте, скорее всего, имеется в виду Евросоюз, а не географическая Европа. Я почти уверен, что в страны бывшего СССР пойдёт комплектация как для Индии (по крайней мере, в аспектах безопасности).

@Hunter777 Первый тест был на гораздо более мягких условиях, если мне не изменяет память.