• kozak
    19 мая 2008 в 01:40
    @Hunter777 Но регулярно. © AVI
  • kozak
    19 мая 2008 в 00:01
    Хантер, ты будешь смеяться, но эту картинку сейчас вижу даже я:) Видимо, AVI прав.
  • kozak
    18 мая 2008 в 22:01
    @Hunter777 Ну что ж, если у тебя нет внутреннего стремления к совершенству, то пользуйся им и дальше.
  • kozak
    18 мая 2008 в 20:42
    @Hunter777 Проблемы как минимум у всех абонентов Укртелекома, а это о-го-го.
    Но повод сменить хостера даже не это, а то, что ipicture.ru показал прецедент настолько нехороший, что доверять ему после этого не стоит. А то получается, что они могут позволить себе в любой момент ещё что-нибудь отрубить! Это ж дикость.
  • kozak
    18 мая 2008 в 16:57
    @kozak Собственно, я предлагаю использовать любой хостинг, кроме ipicture.ru. Мало у кого такие проблемы, как у этого.
  • kozak
    18 мая 2008 в 16:55
    @kozak Украина (провайдер Укртелеком). А какие претензии к тому же imageshack.us, например?
  • kozak
    18 мая 2008 в 11:48
    @Hunter777 В том-то и дело, что работает, но не у всех. Например, только для России или как-то хитрее, но суть в том, что часть интернета этих картинок не видит. Наверное, они таким образом экономят на трафике, известное дело.
  • kozak
    18 мая 2008 в 11:23
    @Hunter777 А у меня не работает. Причём, картинки в двух других постах (здесь и здесь), размещённые на том же хостинге, тоже не грузятся — ни тогда не грузились, ни сейчас не грузятся. Интернет у меня отличный, никаких подобных этой проблем с другими сайтам не возникает. Так что не пользуйтесь ipicture.ru, это плохой, негодный хостинг картинок. Есть много других, которые работают для всего интернета, а не только для его части.
  • kozak
    18 мая 2008 в 11:05
    Картинки не грузятся:(
  • kozak
    14 мая 2008 в 22:44
    @DaY Вообще-то для организма как раз полезно распределение нагрузки во времени. Плохо, когда большая нагрузка длится дольше — это да, но для этого нужно увеличить энергию удара. Но вот когда короткая большая нагрузка заменяется длинной, но меньшей (при неизменной энергии удара) — то это однозначно позитивно (собственно, для этого и существуют все эти меры пасивной безопасности).
    А критикуют науку катастроф люди, которые хотят оправдать (прежде всего еред самими собой) своё нежелание пользоваться средствами безопасности (мол, всё равно не помогает). Так что со второй частью твоей реплики я полностью согласен.
  • kozak
    14 мая 2008 в 21:26
    @akeeper Существует на www.autoreview.ru, где я её и прочитал. У меня сейчас нет времени искать конкретный адрес, но если получится найти — я сюда его запосчу.
  • kozak
    14 мая 2008 в 21:25
    Кстати, перекрытие в 40% выбрано не как какое-то «среднее», как думают некоторые. Идея тут в том, чтобы практически вся нагрузка приходилась на силовые конструкции одной стороны. Т.е. если «поучаствует» и вторая сторона, то для исхода аварии это будет только лучше, а тест надо делать «построже». В то же время, если перекрытие будет меньше 40%, то появится вероятность чего-то вроде скользящего удара, а это уже не то.
    И скорость 64 км/ч при крэш-тесте с жеформируемым барьером — это не то же самое, что столкновение двух машин на 32 км/ч. На самом деле, барьер жёстче, чем деформируемые зоны современных машин. Он служит не для «смягчения» теста (что было бы глупо), а для более равномерного распределения нагрузки, чтобы результат был объективнее и не так зависел от формы передка машины (я имею в виду не столько внешнюю форму, сколько внутреннюю, силовую). Так что в пересчёте на скорость двух встречных машин это получится в районе 40-60 км/ч на каждую машину, что уже гораздо ближе к делу.
  • kozak
    14 мая 2008 в 21:13
    Объективность крэш-тестов подтверждена статистикой. В одной из статеек Авто Ревю, описывающей очередной крэш-тест, было достаточно подробно и убедительно про это написано.
  • kozak
    13 мая 2008 в 22:35
    @Niraxoid А по-моему, совсем не похоже. Да, жанр тот же, и веяния моды прослеживаются, но говорить «спёрли» я оснований не вижу совсем.
  • kozak
    13 мая 2008 в 22:31
    @pashka На мой взгляд, в дизайне румстера есть одно крайне неудачное место, которое и портит всё впечатление:
    Остальной дизайн машины ничего так. Вот придумали бы что-то получше с формой этой стойки и её соединения с крышей — совсем по-другому смотрелось бы. Могло бы и вполне даже классно смотреться, как мне кажется.
  • kozak
    13 мая 2008 в 17:13
    @Hunter777 Ключевое слово — «кое-как»:)
  • kozak
    13 мая 2008 в 16:00
    @Orang P.S. Если за рулём новой Фабии чёрной или тёмно-серой (чтобы не были заметны чёрные стойки) я ещё кое-как могу себя представить, то новый Авео хетч вызывает у меня полное отторжение.
  • kozak
    13 мая 2008 в 15:56
    @Orang Это которую Шкоду, новую Фабию? Ну так, наверное, в том числе по ней и целились. Впрочем, от новой Фабии я тоже не в восторге. Смотря на такой дизайн, я чувствую себя too old for this shit, несмотря на свой молодой возраст.
    А новый Авео мне своими фарами напоминает Chevrolet Epica.
  • kozak
    13 мая 2008 в 15:13
    Эх, где бы и мне взять такие сусеки, чтобы там можно было наскрести на новый Аккорд…
  • kozak
    13 мая 2008 в 15:06
    Кстати, это одному мне дизайн нового Авео хетча кажется полным говном? Или я просто не модный и отстал от жизни?
  • kozak
    13 мая 2008 в 14:58
    Кто не видел соответствующей ситроеновской рекламы, тот не совсем поймёт:)
  • kozak
    13 мая 2008 в 13:10
    А ещё, раз уж зашёл разговор за улучшение сайта, хочу пожаловаться на то, что система съедает пробел перед смайликом в конце строчки. Вот например:
    Тест:)
    Я напечатал «тест пробел смайлик». А пробел куда-то делся.
  • kozak
    13 мая 2008 в 13:08
    @Bart Значит, вся наша жизнь — пробка:)
  • kozak
    12 мая 2008 в 15:05
    @KabZone На самом деле, этой штуке уже несколько лет, и она так и осталась на правах концепта.
  • kozak
    11 мая 2008 в 19:40
    Я так и не понял, стёб это или по-настоящему реклама:)
  • kozak
    11 мая 2008 в 19:39
    Э, а фотка где?
  • kozak
    11 мая 2008 в 19:37
    @Slex А что, может и выстреливаются. Пластмассовые. Через 5 секунд после переворота.
  • kozak
    09 мая 2008 в 11:10
    21 пассажир — это считая того, кто на баяне играть будет, или не считая?:)
    А если серьёзно, то как туда поместится 21 пассажир?
  • kozak
    09 мая 2008 в 01:08
    @dimonline Совесть?:)
  • kozak
    08 мая 2008 в 20:55
    @petrovichs Кстати, интересно бы узнать перевод:)
  • kozak
    08 мая 2008 в 14:54
    @alexbel Выдаст сообщение «дорога не обнаружена».
  • kozak
    06 мая 2008 в 21:38
    @fantom Зря минусуете, человек дело говорит!
  • kozak
    06 мая 2008 в 19:49
    @1mdm Какая была скорость, если не секрет?
  • kozak
    05 мая 2008 в 18:45
    @eol У нас от названия Сенс отказались. Это теперь называется Daewoo Lanos 1.4.
  • kozak
    05 мая 2008 в 14:32
    @basic Ага,…-88. Двадцать лет прошло, однако же.
  • kozak
    05 мая 2008 в 14:30
    @mobilesmile Как проверяли?:)
  • kozak
    05 мая 2008 в 10:32
    @AlexandrKrot Я в качестве примера приводил удешевлённую версию Daewoo Lanos, стоящую у нас в Украине как раз чуть меньше десяти килобаксов.
  • kozak
    05 мая 2008 в 00:43
    @petrovichs Значит, тебе в те времена не встречались по-настоящему небольшие провайдеры (ну, или в Латвии всё Как На Западе, тоже может быть). Потому что циски им только снились, и они подключали кучу обычных модемов (причём зачастую разных) к серваку через монструозные репликаторы COM-портов. И это были не какие-то школьнеги, а лидеры рынка в городе средних размеров.
  • kozak
    04 мая 2008 в 23:52
    @Possible В каком году? Я спрашиваю не в порядке спора или…меряния, мне просто интересно, для истории. Меня аж на ностальгию пробило. У меня интернет с 98-го, причём как минимум год до того я знал про его существование у нас в стране, просто денег на компьютер не было. Дальше воспоминания теряются:) А какой год считаешь точкой отсчёта ты?
  • kozak
    04 мая 2008 в 23:02
    @Possible Ты не привыкла — но тут (в интернете) есть устоявшиеся порядки, так здесь принято. Сообщество не будет подстраиваться под тебя, тебе прийдётся подстроиться под него. Ты уж извини, что я к тебе на ты — это просто у меня язык не поворачивается так жестоко тебя оскорблять:)
  • kozak
    04 мая 2008 в 22:56
    @Possible С Нокии на Моторолу пресаживаться — и у меня истерика будет!:)
  • kozak
    04 мая 2008 в 22:26
    @Possible Ну да, ведь в неформальном общении в интернете обращаться на «вы» — это такая особо тонкая издёвка против оппонента в споре:)
  • kozak
    04 мая 2008 в 20:08
    @Possible Так я ж и говорю — инерционно мыслят.
  • kozak
    04 мая 2008 в 20:07
    @Possible Надо ещё добавить, что оный родственник живёт практически в сельской местности и сценарий использования машины у него именно тот, что ты описала.
  • kozak
    04 мая 2008 в 20:05
    @Possible Да, но то же самое относится (по крайней мере, у нас, в Украине) и, например, к базовой модификации Daewoo Lanos. Да, ланос на 3 тысячи долларов дороже, но и разница в соотноцении цена/качество ведь просто колоссальная.
    Кстати, я рассуждаю не только теоретически — мне самому недавно довелось убеждать одного своего родственника сменить на ланос его импульсивно купленую новую «семёрку». Убедить было трудно, пришлось практически заставить — и он был поражён разницей и признал, что предыдущая покупка была, мягко говоря, не самой разумной.
    Вообще, то что их до сих пор продают — это, по-моему, уже просто преступление, не меньше. Ведь мировым нормам безопасности (даже наиболее мягким из современных норм) они ни капельки не соответствуют.
  • kozak
    04 мая 2008 в 18:29
    @AlexandrKrot Качество? Если конструкция машины не изменялась более 40 лет, то будь она хоть идеально качественно сделана, ей это не поможет… Пятёрки и семерки покупают только по привычке люди, которые очень инерционно мыслят. У которых с детства/молодости квадратный «Жигуль» ассоциируется с Хорошей Машиной. И как ни странно, таких людей ещё много.
  • kozak
    04 мая 2008 в 17:55
    @basic Дай Бог не видеть такого живьём на дороге.
  • kozak
    04 мая 2008 в 17:41
    @basic С другой стороны, если такая жесть никогда не будет попадаться на глаза, всем и дальше будет казаться, что «такое случается где-то на другой планете, и уж точно не с такими вот обычными людьми, как мы». Вот только хотелось бы, чтобы новых таких фотографий не появлялось (в том смысле, чтобы такого больше никогда не случалось)…
  • kozak
    03 мая 2008 в 23:02
    @Carter Тогда я не вижу твоей вины. А можно подробнее, как именно гаишник сформулировал твоё нарушение?
  • kozak
    03 мая 2008 в 22:50
    Да, фотки в такой ситуации — дело очень полезное. Только вот я что-то не до конца понял насчёт той девятки — она там так и стояла припаркованная, или ехала? Если ехала, то как бы да, вина с твоей стороны тоже есть.