Мне 20. Я студентка, владелица ВАЗ 21053 2002 г.выпуска. Заработанного своими руками, или вернее мозгами. Но без рук тут не обошлось:)
Это резюме. Вот рассказ о перипетиях моей жизни с железным конем.
Голубая мечта с детства – машина. Но, увы, университет отнял свое время, не давая мне рвануть в автошколу, ну и денег собственно не было (Зачем права без машины). Удовлетворяла себя ездой на старенькой шестерке отчима в деревне «до угла». Но вот я наконец-то начала зарабатывать свои кровные и записалась в автошколу будучи на 4м курсе. Жажда автомобиля вела меня в автошколу каждый день, не пропуская ни одного занятия. И вот 29 февраля этого года я держу в руках заветную бумажку. Отлично откатав на хёндай акцент (получила огромное удовольствие от этого автомобиля) я задумалась над покупкой собственной машины. Денег немного, вернее очень немного…ну честно говоря для машины совсем мало… При «помощи» отчима купили по объявлению машину (больше никогда не буду доверять родственникам). До этого момента о том, что под капотом и вообще о железках вцелом я не имела никакого представления. Как оказалось в дальнейшем, пришлось вникать…
Вот получила я в руки машину. Данные на тот момент: нормальное состояние кузова, едет, тормозит (вроде и со скрипом), фары не работают (не все), ремней нет, перекрашенный непонятно как капот, периодически не заводится, холостые не держит и т.д. и т.п. И, блин, человек, который помог купить «это» 30 лет ездил на Жигулях (уже ездит на иномарке, но все равно опыт же) и не мог определить состояние машины?!
Вообщем деваться некуда было, пришлось собирать с нуля.
1. Чинили салон, привинтив новые ремни, руль, педали, рычаг кпп, чинили обшивку, зеркала и т.д. и т.п. Для эстетики.
2. Ходовая – пришлось ездить по знакомым и самим своими руками познавать хитрости нашего автопрома:
- Ой, слушай, эта гайка приварена, ее не выкрутить, что делать?
- Да выдалбливай! Новую прорежем.
Что-то в этом духе)))
3. Свечи, шланги, регулировка карбюратора, регулировка зажигания, обработка двигателя, замены фильтров и т.д. и т.п. – это все сопровождало меня в течение месяца (про маникюр и каблуки я совсем забыла)
Но!
Как бы я не материлась за весь этот месяц на отчима, на машину и на себя, что надо думать головой, я благодарна всем им за то, что когда я сажусь за руль СВОЕЙ машины, я понимаю, что все в ней уже родное. Она как животное: приносишь котенка домой, вытираешь за ним его испражнения, кормишь в 4 утра, переживаешь что раздавишь ненароком, а потом он мурлыкает у тебя на руках в благодарность. Вот и моя малышка урчит бесперебойно в благодарность за труд и время. Я получаю опыт и знания, (классика не самый легкий автомобиль), понимаю теперь устройство автомобиля, что помогает мне водить с умом, а не просто жать педали и крутить баранку. И пусть моя статья противоречива для многих – для меня русская машина – это образование. А все мы не можем поспорить с тем, что образование в России самое лучшее.
Подросту – позволю себе иномарку, но первая машина – как первая любовь – навсегда.
Не могла после такого рассказа не прикрепить фото (сырая еще, после помывки)