@AlexSidoroff А зачем ему стоять (в семью вторая машина пока не нужна, если и будет — то после мегана наврятли я в него пересяду, а жену за руль точно не пущу, она у меня девушка хрупкая)? Да и деньги лишними никогда не бывают, пусть даже небольшие. Деньги должны работать.

@RainbowDemon Найти машину лучше Ланоса не так уж сложно, если честно. К примеру второй меган на котором я сейчас и езжу. Жалко именно потому что машина первая, в нее силы вложены, да и ездит она для тех денег за которые продаю нормально.

@yhomin Проблема в том что достойных хозяев для машины за 80к рублей найти трудновато :( те кто хотят ковырятся — берут тазики, остальные — кредиты. Хотя сегодня пойду наделаю фоток для объявлений, и выложу куда только можно.

@tmr В общем злости какой-то к автомобилю нет, наоборот — я на нем ездить научился и полюбил, в первую большую для себя поездку съездил, массу фана получил, перестал боятся поломок, гаишников и неисправностей, свечи/фильтры и прочие мелочи менять, нашел несколько приличных сервисов, куда теперь могу спокойно обращаться и так далее.

на 160 (150 по GPS) раздавался сильный гул, страшновато было так ехать. СПб-Москва в режиме 90-130 держался нормально. Хотя гнать пристроившись за меганом (2-литровым судя по всему) примерно 150км пути было страшновато — не хватало обгонных полос частенько.

@tmr У меня зимой тоже не завелся. В -27 (правда у меня 10w40 залито было, ну не ждал зимы холодной) Я собрался, поехал и купил Megane 2, но к чести того же ланоса говоря, он меня по серьезному (встал и не едет) не подводил, разве что приводящее реле сглючило когда я был в москве, пришлось дотянуть до сервиса, где за 100 рублей мне объяснили как по нему стучать :) с тех пор оно меня больше не беспокоило. Текла печка, но охлаждения хватало чтобы проехать до сервиса (30км), и кататься два дня на работу, были проблемы с двигателем, которые я решил. Но чтобы встать и стоять, такого не было. Зимой не завелся, но с кем не бывает — соседский X5 тоже не завелся, к примеру. Он у меня в ремонте суммарно пару недель простоял после покупки чтобы ездить по-человечески, а сейчас отдать чтобы его убили за полгода жалко. :(

@Noop Их на исторической родине покупают для использования по назначению — перевозит в кузове грузы, с надстройкой — животных, тяжелые прицепы, так чтобы не покупать вторую машину для поездки в супермаркет или кинотеатр с семьей.

@olek Я промолчу про убогость дизайна списка комплектации, но количество простых орфографических ошибок зашкаливает. На этом можно я думаю закрывать обсуждение, о том, почему автомобиль непопулярен. Тот же GM таких ошибок не допускает.
Проблема не техническая, а маркетинговая. Когда ты 100 лет продаешь ведра в деревню, а потом внезапно начинаешь точно также продавать приличную машину другой ценовой категории, не жди что ее прибегут покупать.
Единственный выход — сделать отдельное предприятие со своим штатом специалистов под отдельным брендом, и не пускать туда ни одного сотрудника «ГАЗ» под страхом расстрела на месте.

Как хочется жирных российских спонсоров-то, аж тошно.

@Nichegoneponimay Достаточно отдавать 50 тыс сразу на руки, а не ебать мозги банками, 3 месяцами, ваучерами, и прочей фигней.

@Nichegoneponimay Потому что для страховой требуются бумаги из ГАИ для выплаты. Самодельная схема их не устраивает.

@Typuk Если участники ДТП согласны относительно ответственности, можно самостоятельно заполнить бланки, составить схему, описание и каждому поставить подпись (и виновному приписку «считаю себя виновным в ДТП, со схемой и описанием согласен), после чего нести в страховую. Вызывать оценщика не требуется. Но так имеет смысл делать только если вы уверены что нет скрытых повреждений и сумма не перевалит за 25 тыс. рублей.
Другое дело если у одно из участников КАСКО — тогда придется ждать ГАИ.

@AlexSidoroff www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=248&st=0 — вот первое попавшееся обсуждение

@AlexSidoroff Есть такие же с ножным и электричесим приводом.

@himikgenuine prostopleer.com/tracks/786821e2jO

@klinsmann На дороги и сейчас бабла выделяется немерянно. Вот расходуется правда не на дороги.

@gans013 Теперь буду ждать КАСКО, разве что франшиза у меня невеселая для таких случаев :)

@olek В зависимости от комплектации, у меня все крашеное. А поцарапали вообще верхнюю часть бампера (он цельный) непонятно чем.

Для англии это вполне понятно. Но вот как Шведы до такого додумались, мне понять трудно.
Автопроизводители рекомендуют прогревать в движении. Но многие помечают, что при температуре больше -20 лучше начать с холостого. Еще совершенно непонятно как трогаться когда в машине внутри и снаружи стабильный слой льда, и нулевая видимость. Далеко не у всех даже в той же швеции есть гараж или предпусковой подогреватель (который требует розетки).

@ESeclipse По маркировке фары.

@Nichegoneponimay Это не дамы. Это бабищи. Не важно на лексусе или на классике. И с ними бесполезно спорить, потому что человек из деревни может уехать, а деревня из человека — нет. Пропустите и не парьтесь, рано или поздно будут ее отскребать от асфальта (потому что помимо принципиальности у них еще очень сильно развито чувство собственной правоты, да вот только грузовику пофиг на их представление физики бывает).
Девчонки обычно просто тупят или боятся ездить задом.

Еще дамы дофига тупят когда надо принять решение на дороге. Примета простая — выезжаешь из двора и видишь даму в проезде, развернись и объедь, быстрее будет. Потому что на простом перекрестке внутри двора, где разъезд занимает 2 минуты, стоит появится даме превращается в 15-ть, с тупняком вначале и странными и неадекватными действиями (жопой в сугроб заехать например, хотя можно сдать направо и всех пропустить или пропускать машину с одной стороны, хотя с другой стоит 10 и пытатся заставить их всех сдать назад). При том что я против женщин за рулем ничего не имею и водят они нормально, в таких ситуациях стабильно наблюдается тупняк

@danilevsky677 Бензин и так уже облагается налогами на этапе оптовой продажи/производства. К ним добавится еще один.

@Krost Ну ничего страшного с пассажиром на заднем сиденье не случилось бы. Хотя я думаю ему и этого случая хватит чтобы в следующий раз постоять в пробке, а не гонять по встречке.

@iVladimir Да, сказал поехали быстрее, не будем в пробке стоят. Вот и все. А дальше водителю куда дется? И в конце-концов не водитель нанимает шефа, а шеф — водителя. Я бы за такую попытку покататься по встречке нахуй уволил бы его прямо на месте. Не надо глупости, в общем, говорить. Если ты нанимаешь психопата, то ты несешь ответственность за его действия, а не он за твои. Руководитель всегда несет ответственность за подчиненных.

@Lebedev Номера СС как бы говорят нам.

@iVladimir Наемный водитель делает что ему скажут.

Вообще самый правильный путь — включать налог в стоимость бензина. Прибавка должна быть не более рубля и она как раз адеватно покроет транспортный налог.

@Rai Ну это уже маразм, потому что гибриды во многих странах покупают именно из-за скидок на налоги, как на экологичные машины.

@Rodik Каждый раз устраивать разборки когда припарковался в новом месте и колесо тебе порезали? Это боюсь здоровья не напасешься в этой стране. Не тот повод чтобы разборки устраивать. Сам когда-нибудь попадет под раздачу.

@Rai Я боюсь что 6000 налога будут очень долго окупать стоимость гибрида :)

@Rodik Из-за 5 штук устраивать такое смысла нет вообще.

Логан однозначно.

@frikadel Плюс убивается качеством дизеля за пределом крупных городов.

auto.yandex.ru/catalog.xml?configuration_id=2433208 вот еще до кучи, хорошие комплектации, мощные моторы, просторный салон, приятный дизайн

@fantom Ну там кикдаун хорош в первую очередь.

@ivankuznetsov Например за 900000 тыс можно взять Outlander XL 2008 года c пробегом 30 тыс, или вот такого вольвенка www.bibika.ru/card.php?gidcar=1197536&nflgyndx=1

@fantom У меня 1.6 на автомате и я доволен как слон. Но езжу в основном один, да и не гоняю особенно. Но автомат там весьма тугодумный, поэтому запас мощности, да еще и универсалу очень бы пригодился. По крайней мере знакомый владелец лансера который иногда пересаживается на двухлитровый меган в восторге от его мотора, даже на автомате.

@fantom Если брать двухлитровый то получится очень приятный автомобильчик, да. На своем седане я прекрасно паркуюсь там же где и кашкаи, по оснащению они очень крутые в дорогих комплектациях, да и цены на них сейчас приятные.

Кстати, а почему отметаешь БУшные? Предубеждения или так нужна гарантия? БУшную можно взять в салоне (где уже сделана диагностика, впорядке все документы, машина после химчистки и так далее), с небольшим пробегом (до 50 тыс км.) и сэкономить частенько больше 30%, а следовательно те, которые от 1 000 000 впишутся в 700 тыс и будут в идеальном состоянии.

@klinsmann auto.yandex.ru/search.xml?text=outlander+xl auto.yandex.ru/catalog.xml?configuration_id=2306993 auto.yandex.ru/search.xml?text=subaru%20forester auto.yandex.ru/search.xml?text=c-max auto.yandex.ru/search.xml?text=s-max auto.yandex.ru/search.xml?text=opel+zafira
Октавиа универсал — туда же

@melik Для бушной многое от хозяина зависит, если за хорошей машиной нормально следили, то 10 лет она может проходить без особых проблем и больших трат. Если ездили «пока не сломается», тогда болячек огребешь по полной.

@melik Понимаешь, когда нет полутора лимонов, очень легко накинуть еще 300 тыс, или целый лимон, потому что эти суммы полюбому недостижимы, вот и получается в легкую сравнивать инфинити, бмв, опели и так далее :)

@Nichegoneponimay Такие кучи трактор обычно берет с наката.

Коммунальщики в своем духе. У нас убирают чтобы отделаться. В любой нормальной стране — чтобы было чисто. Никто не хочет работать.
А по-поводу почистить — а что если человек в больницу попал?
И самое главное, все ошибаются, коммунальщики тоже, но ущерба то никто не возместит за свои ошибки.

@SCUD Прочитайте новость сначала. Поставщики сговорились чтобы продавать запчасти дороже. Тойота от этого в проигрыше

@mityai Там других не держат.

@Uriaha С этим тоже бесполезно. Если привлекать силовиков — то частников.

@Captain Ну если у тебя это каждый день происходит, то может столько ждать и не придется.

@olek Полумеры — ставить в специально отведенное место. Потому что платить за то чтобы твою машину не коцали на улице это плохо. А хорошо — это навести порядок.