Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Конкурсы, Игрокадабра, Опросы и исследования, Техосмотр, Велокадабра, Мотокадабра, Автострахование, Коллекционные модели, Общественный транспорт, Отечественные автомобили, Полный привод, Ретро, Сервис (технические проблемы), Автосалоны, Автоспорт, Автокадабра / Баги и предложения, Ремонт своими руками
Положение штепселя диагностики Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.
Ушел искать ремень контроллера 0_о
Вот тут вот
http://maps.yandex.ru/?ll=30.276034%2C59.964003&spn=0.006319%2C0.000597&z=18&l=map%2Cstv
все всегда ломятся с обейх полос налево. Знак есть (на панорамах его может быть не видно), продублирован разметкой.
Если я поворачивая из левой полосы в единственную словлю в борт объездуна - я буду виноват штолле?
Если нефть дорожает - бензин дорожает
Если нефть дешевеет - бензин дорожает что бы покрыть убытки
Если с нефтью ничего не происходит - бензин дорожает потому что инфляция
Бросать взгляд в только что посмотренное зеркало непосредственно перед началом маневра просто необходимо. Т.е. алгоритм при въезде на кад примерно такой
Смотришь в среднее зеркало, запоминаешь есть ли кто сзади
Потом в левое и правое, уточняя обстановку за собой
потом через левое плечо на предмет нежданчика в мертвой зоне
И потом, когда уже собираешься крутить руль, еще раз в зеркало, хотя бы быстрый взгляд
Честного продавца там не найдешь, вымерли от природной наивности. В столице человек человеку волк, особенно "приезжему".
А все хорошие машины по нормальным ценам мгновенно сметают перекупы.
>>я попал в ДТП. Причем, теперь машина не на ходу, страховая признала тотал
Я даже не знаю, как это комментировать...
Светофор из пункта три имеет два логических состояния - "работаю и запрещаю" и "не работаю"
Отсутствие горящих сигналов не может расцениваться как разрешающий сигнал!
Учитывая, что в случае более-менее серьезного ДТП страховая предложит отведать тунца как виноватому (120 тысяч на ремонт машины после дтп - смешная сумма, когда по дорогам ездят повозки ценой от миллиона в основном), так и потерпевшему (попробуй еще выбей себе деньги так, что бы хватило) - это просто еще один вид налогов в пользу тех, кто делится с теми, кто принимает законы.
(Близнец)
ВНЕЗАПНО переезд возле "старой деревни" привели в идеальное состояние - сам лично перепрыгивал его на 60 км/ч и даже не шевельнулась подвеска. Но почему-то все равно 99% водителей переползают его со скоростью пешехода...
Мои 180 плачут от этих слов
Отличная машина, выносливая и просторная)
НЕ БРОСАЙ ГАЗ!
А если точнее, когда рулишь по снегу - газуй а не сбрасывай газ, особенно если машину повело
С волками жить - по-волчьи жить((
Тебе - деньги сразу наличкой.
Если совесть - можешь скинуть цену немного...
А эта разметка прямо с камеры идет?
П.С. Монтаж отличный, спасибо за пост))
По первому пункту - нужен надежный человек + смотреть аукционный лист из японии. Посредников куча, если планировать поездку заранее - то заказать с япы подходящую по всем статьям машину в идеальном состоянии (они все это пишут подробно вплоть до мельчайших подробностей) и к ее приезду самому лететь во Владик. Первый владелец в России по птс + другие бонусы машины, которая наших дорог не видала.
По обгонам - сам на пруле не ездил, но в автошколе учили не прижиматься перед обгоном, а наоборот - начинать давить газ находясь сильно позади обгоняемого. В любом случае обгон на 200 породистых японских кобылах лично мне кажется более безопасным мероприятием чем на дастере даже с учетом правого руля. Я, например, на своем понимобиле обгонять кого-то реально боюсь, долго это...
Насчет ЗЧ - опять же, у праворульных там своя атмосфера. На том же дроме вполне можно изучить все слабые места своей покупки и держать в запасе самые критичные запчасти. Ну а большинство гаек наверняка подходят от популярных моделей - унификация...
ИМХО за 800 можно взять охренительный премиум 10-11 года, что-нибудь для внутреннего рынка, который до мск доедет и не чихнет даже. Зачем брать хлам, которого и тут полно, если можно купить нормальный автомобиль и совместить его привоз с путешествием?