Как можно было увидеть такую машину?

Вопросы и ответы

Добрый вечер. Я тут новичок.
И новичок на дорогах. Стаж вождения всего 3 недели!
Еду я недавно по Москве, круговая развязка подходит к МКАДу под углом в 40 примерно градусов. Перед МКАД посмотрела влево и как-то растерялась, проехала немного и на секунду встала в крайний правый ряд, там был карман. Потом посмотрела влево назад, включила левый поворотник и перестроилась на следующую полосу. И тут слева пролетает огромная машина, я немного уворачиваюсь. У меня шок, ее точно не было! Понимаю про мертвые зоны, но я крутила головой. Дома просмотрев записи с видеорегистраторов передней и задней камеры, вижу, что появилась она на большой скорости с моего же съезда. Пока я там тормозила и потом начала движение, она объехала меня слева. Но как я могла ее увидеть, ведь это надо было не просто посмотреть вбок, а развернуться фактически назад... Теперь ездить боюсь. Виновата, как я понимаю, я!? Что надо было делать в таких случаях?
Видела на камере заднего вида, как водитель задней машины аж развел руками, глядя на нас.
А, кстати, имела право машина с боковой дороги вылетать сразу во вторую полосу?

1 комментарий нравится избранное #

24 OlegTar 17 сен 2014 в 01:29

Чувствовать надо.
Запоминать обстановку, где какие машины сзади остались.
Со временем придёт. Не парьтесь.
Drugfree 17 сен 2014 в 01:29

хоть 15 камер поставь, внимательность и осторожность на дороге никто не отменял.... бояться конечно не надо, но и на мкад имхо после 3х недель рановато заезжать, а то там такие деятели гоняют на фурах особенно, что иногда печально смотреть на последствия, особенно сейчас, когда каждые 5 км там ремонт идет
- natigm 17 сен 2014 в 01:56
  
  У меня так случайно получилось, что на МКАД выехала на 2-ой день самостоятельной (после автошколы) езды...
natigm 17 сен 2014 в 01:36

Она на круговом съезде не была видна сзади, когда я по нему ехала.
Про МКАД я бы с удовольствием на нем не появлялась сейчас, но дом перед МКАД, дача сразу за МКАД, фитнес тоже через МКАД, ну попадается он мне постоянно... Можно иногда по-другому, но мне все-равно всегда страшно вклиниваться в поток :(.
natigm 17 сен 2014 в 01:48

Честно сказать, проблема и в перестроении. Уж сколько раз не могла перестроиться и уезжала... Кто из Москвы, поймет. Ехала с Мичуринского в МЕГУ Теплый Стан. Перед Мегой указатель поворота направо. Свернула, куда далее - не понятно, уехали почти на Киевское шоссе в район ТЦ Румянцево, развернулись, около МЕГИ не смогла перестроиться в правый ряд, уехали далее Коньково. Но до МЕГИ через 2 часа доехали :))).
1 Ordall 17 сен 2014 в 02:14

отучиваемся крутить головой, зеркал вполне достаточно. Дискомфорт пройдет через пару недель)
какая машина то?
- 1 OlegTar 17 сен 2014 в 02:39
  
  иногда зеркал недостаточно. Быстрое рефлекторное движение головой не помешает.
  - 2 Ordall 17 сен 2014 в 03:20
    
    нет, понятно что без них не обойтись, когда под большим углом входишь в поток, но сколько же аварий на нашей же кадабре было когда смотрит на потом и бум в впереди стоящую машину)
    Аварий про подрезание еще больше, но там настолько глупо, там люди вообще не смотрят что делают.
- 3 theFerret 17 сен 2014 в 08:26
  
  Крайне вредный совет. Головой крутить необходимо, кручением головой ты убираешь мёртвую зону в районе заднего крыла, ибо видишь машину там через собственное стекло.
  - SharkWithaGun 17 сен 2014 в 09:30
    
    Башкой крутил только в девятке. В нормальных иномарках (как у автора поста) верной настройки зерках хватит, чтобы перекрыть все мертвые зоны
    - 2 theFerret 17 сен 2014 в 10:14
      
      Нетъ (tm)
      
      Машину, которая идёт слева-сзади (справа-сзади для леворуких), когда нос уже у передней двери, а сама машина через полосу, то в зеркало ты её не увидишь. При верчении головой - увидишь.
      
      Если та машина начнёт перестраиваться в полосу между вами одновременно с тобой, то, если водитель той машины мудак, произойдёт ДТП в случае, если ты не крутишь головой и надеешься только на зеркала.
      
      Это самый тупой пример.
      
      А ещё есть повороты, например, кольца, в которых в зеркала можно не увидеть машину даже в соседнем ряду, а не то что через ряд.
      - SharkWithaGun 17 сен 2014 в 10:39
        
        Я понял о чем ты, распространенная ситуация, но! Если машина уже не в зеркале, а ее нос уже у моей передней двери, то я ее волне увижу даже если она через полосу, когда просто буду смотреть в правое зеркало при перестроении, дополнительно крутить головой мне для этого не надо.
        
        С движением по кольцу чуть сложнее конечно, там уже надо и боковое зеркало палить и центральное (они же перекрывают друг друга), при этом прикидывая радиус поворота и позицию авто в соседней полосе, соглашусь, что иногда легче просто повернуть голову, но это скорее дело привычки.
- natigm 17 сен 2014 в 11:32
  
  Ситроен С4, 3-х дверный ХэтчБэг (считается купе).
5 leetun 17 сен 2014 в 04:27

Как мне показалось из вашего рассказа, главная причина возникновения такой ситуации в том, что двигаясь по правой вы остановились (ну или сильно медленней потока двигались). А так как влететь вам в зад не самая лучшая затея, водитель того грузовика и перестроился. Я понимаю что стаж ваш маловат, но такой "неуверенностью" вы сами на себя беды и нагоняете.
И по своему опыту могу сказать, что на таких развязках, поворотах и тд с легкостью можно не заметить что сзади кто-то есть из-за того что дорога поворачивает. Поэтому сразу лучше никогда не перестраиваться, тем более на мкаде для этого и есть разгоночные полосы. Лучше плавненько (ну или не очень) набрать скорость, убедиться в том что кому надо обогнал, и уже тогда перестраиваться левей.
- theFerret 17 сен 2014 в 10:17
  
  Плюсую, на разгонной полосе нельзя тормозить, на то она и разгонная.
  - natigm 17 сен 2014 в 11:54
    
    А карман (он как бы с углублением, там можно стоять и есть автобусная остановка) и разгонная полоса - это же разные вещи!?
    - theFerret 17 сен 2014 в 12:35
      
      Ну нюансов много может быть, но по описанию кажется, что надо было нормально разгоняться и встраиваться.
    - leetun 17 сен 2014 в 13:51
      
      Можно конечно, но это не значит что вы не создадите проблем себе и другим. По правым полосам часто летают и играют в шашки больше чем на левых.
- natigm 17 сен 2014 в 11:36
  
  Грузовик не был ко мне впритык, он даже на задней камере на съезде потом появился. остановилась я (медленнее двигалась) даже не на полосе разгона, а там была как бы карман (одна машина даже стояла) и автобусная остановка.
  - 2 leetun 17 сен 2014 в 13:53
    
    И что что не был? Вы должны понять, что далеко не все водят машину ровненько, аккуратненько и так, как учили. Он набрал скорость, его масса больше, тормозной путь больше итд. В конце концов, может он увидел "маленькую женскую машинку" плетущуюся еле-еле и решил что на фиг за ней плестись, лучше поскорей обогнать и уехать. И я его понимаю :)
    Поэтому еще раз говорю - при выезде на мкад не надо сбрасывать и/или останавливаться, и проблем станет меньше
2 sh 17 сен 2014 в 08:12

в первую очередь, отучать себя от педали тормоза, а остальное пройдет.
1 fearmer 17 сен 2014 в 09:00

По поводу зеркал - борта машины в них НЕ ДОЛЖНО быть видно. Сперва непривычно, но потом понимаешь, сколько потенциально полезного пространства они съедают.
Бросать взгляд в только что посмотренное зеркало непосредственно перед началом маневра просто необходимо. Т.е. алгоритм при въезде на кад примерно такой
Смотришь в среднее зеркало, запоминаешь есть ли кто сзади
Потом в левое и правое, уточняя обстановку за собой
потом через левое плечо на предмет нежданчика в мертвой зоне
И потом, когда уже собираешься крутить руль, еще раз в зеркало, хотя бы быстрый взгляд
- 4 EmmGold 17 сен 2014 в 09:51
  
  Тут конечно зеркала не очень, но борта вё равно должны быть видны, для ощущения габаритов.
  Хорошие зеркала должны быть раза в два больше чем на картинке.
  - natigm 17 сен 2014 в 11:38
    
    Так примерно и есть :)
- MachtFrei 17 сен 2014 в 10:02
  
  У меня настройка зеркал не позволяет убрать из них борта машины, даже при максимальном отклонении в сторону, остается край машины (задние крылья)
- 3 theFerret 17 сен 2014 в 10:16
  
  Борта машины должно быть видно, для привязки. Допустимо настраивать так, чтобы борта было видно только при смещении головы, так называемая "английская" настройка. В большинстве машин достаточно настроить так, чтобы видеть ручку задней двери в углу зеркала.
  - natigm 17 сен 2014 в 11:39
    
    А у меня нет задних дверей :))))
- OlegTar 18 сен 2014 в 12:05
  
  Ты как задом заезжаешь в узкое пространство? Когда зеркала на борт не смотрят вообще.
  - fearmer 19 сен 2014 в 09:37
    
    Эммм, спокойно. То в одно зеркало "загляну", то во второе - при смещении головы они видны становятся.
4 mvcdev 17 сен 2014 в 09:28

На самом деле нужно просто двигаться со скоростью потока, тогда таких нежданчиков станет меньше.
- Oko 18 сен 2014 в 21:13
  
  а лучше быстрее потока
Dar4eG 17 сен 2014 в 10:53

а конкретное место можно?
- natigm 17 сен 2014 в 11:47
  
  С Боровского шоссе ехала в сторону Мичуринского проспекта, на мосту над МКАД правый поворот, съезд вниз на Мкад в сторону Рябиновой ул. Там сразу справа автобусная остановка и карман, туда и немного заехала. Грузовик ехал с моего же съезда и когда я начала движение (я даже не стояла, просто притормозила и сместилась вправо) в ряд, где уже едут, (с поворотником), он пронесся слева рядом, т.е. уже на второй полосе, на камере задней видно, что он со съезда сразу ломанулся во второй ряд. То ли из-за меня, то ли так ему понравилось. И расстояние до зада моей машины было довольно мизерным.
  - MachtFrei 17 сен 2014 в 12:02
    
    http://maps.yandex.ru/-/CVvBRUnv
    - natigm 17 сен 2014 в 22:49
      
      Оно :)
1 gugglegum 17 сен 2014 в 11:25

Нужно смотреть не только в левое зеркало, нужно посматривать также и в правое, и всегда непрерывно держать в поле зрения центральное зеркало. Если в центральном зеркале что-то резко промелькнуло справа налево, значит это сейчас появится в левом зеркале и начинать перестраивать влево никак нельзя. Совершая манёвр нужно продолжать смотреть в зеркала, т.к. нежданчик может появиться во время манёвра и нужно успеть среагировать.
- natigm 17 сен 2014 в 11:52
  
  Эх... Я как-то ехала по большой дороге в левом ряду (вот так получилось из-за спецтехники) и хотела перестроиться в правый ряд, а там машин много и я пока смотрела с верчением головы направо, не пустили, еще направо, не пустили, ... чуть не въехала в левые отбойники :(((
  Больше всего мне нравится ехать с потоком, где почти пробка, я с водителями договариваюсь: можно я перестроюсь? :)). Пускают :)).
  - gugglegum 17 сен 2014 в 17:38
    
    Включаешь поворотник и едешь с потоком, при этом прижимаешься как можно ближе к самому краю своей полосы, давая тем самым другим водителям явное намерение перестроиться прям щас и ждешь, что кто-нибудь пустит. Обычно пускают. Если не пустили, а впереди препятствие уже близко -- плавно снижаешь скорость, вплоть до полной остановки и тогда уже ждёшь нормального окна или когда кто-нибудь моргнет фарами или притормозит. Помогают ещё вывернутые колёса в сторону перестроения.
    - natigm 17 сен 2014 в 22:52
      
      Ой, а что я услышу сзади, если остановлю весь ряд? ;)))
      - leetun 18 сен 2014 в 02:46
        
        Ничего ты не услышишь, инфа 100%.
      - gugglegum 18 сен 2014 в 08:40
        
        Так а что ты можешь услышать, если перед тобой в левом ряду стоит трактор и тебя никто не пустил перестроиться? Прямо ехать всё равно некуда, так что машины сзади будут точно также пытаться перестроиться вместе с тобой, если у них это не получилось сделать раньше.
      - gugglegum 18 сен 2014 в 08:43
        
        Возможно ты не правильно меня поняла, но про плавное снижение скорости я говорил в контексте случая, когда впереди строительная техника. Если же впереди свободная полоса и ты хочешь перестроиться по каким-то своим личным мотивам, то тут конечно нужно не отставать от впередииудщего автомобиля.
    - EmmGold 20 сен 2014 в 13:25
      
      Уже вывернутые колёса в сторону перестроения помогают перестроиться если кто-нибудь в зад въедет...
Certero 17 сен 2014 в 15:42

3 недели.. Поездите лучше сначала по спокойным дорогам. Зачем же сразу в пекло лезть? Научитесь смотреть по сторонам не отвлекаясь от дороги, чувствовать габариты. Вот тогда и начинайте ездить в час пик... А пока кроме выжигания нервов и дикого чувства несправедливости ничего не будет. Не создавайте опасную ситуацию на дороге...

Выучите правило трех Д, это же Москва! А так, добро пожаловать!
- natigm 17 сен 2014 в 22:54
  
  Спасибо :). Но у меня, я писала, все вокруг МКАДа, я бы с удовольствием не лезла ;). Кстати, в "час пик" не ездила пока. А где в Москве спокойные улицы? В ЗАО, поеду покатаюсь :).
natigm 17 сен 2014 в 22:58

Сегодня ехала в пробке по тому же МКАД честно в крайней правой полосе, т.к. поворачивать, а еще правее куча машин прямо!!! Эээээ.... :)))