Перед задним мостом КамАЗа все равны. (С)

@Slex Эх. Пошел качать :)

@bogatchik Точно, так и есть. Под определенными углами.

@Alexeyka Я покупал в Сивме. Но в принципе и на заправках вполне оригинал лежит (на БиПи или ТНК видел), как и многих других местах тоже. Проверьте оригинальность, чтобы не стирались надписи на душках, наличие коробочки/пакетика/тряпочки, и если они стоят около тысячи или чуть больше за гламурную модель — берите смело. Но лучше в приличном магазине или оптическом салоне все же, вы правы, что со зрением шутить не стоит.
Поляризацию, к слову, проверить просто, обычно это какая-нибудь картинка, которая видна только в очках. Если такую не предлагают, то возьмите две пары очков и крутите относительно друг-друга. Под 90 градусов свет проходить через них не должен вообще.
Ну а вообще это не обязательно Полароид, другие марки тоже далеют с поляризацией. Просто поспрашивайте в салонах оптики.

@SKOM В современных очках не банальное оконное стекло. Там многослойные структуры. Вот, к примеру, о линзах Полароид.
Говоря о стекле, я подразумевал качественный материал самой линзы.

@NikoNiko А то что всё вокруг желтое не смущает?

@dZjeka Мне кажется бывают с диоптриями и поляризацией. В любом случае вы теперь в курсе что это.

@aLexusPro В догонку.
Если вам что-то и надо поменять в подвеске, то аммортизаторы. Машина пойдет мягче, но крены полезут :(
Дальше вам скорее к специалистам :)

@Shevchik Замена радиуса — это добавление полутора сантиметров резины (грубо). С одной стороны это поглотитель неровностей, с другой — увеличитель уводов. И всё.
А вот серьезное изменение давления — это вмешательство в кучу расчетов и предположений инженеров. Я бы сказал, что это опасная игра (не буду расписывать). Если же изменять давление не сильно (на 0,2-0,3), то, думаю, и эффекта не будет.

@Shevchik Про меньший радиус присоединяюсь. А давление я бы не стал трогать.

@VetalGUN Ну конечно, а воздух в салоне сушит что-то еще.

@Ell А ведь истину глаголишь.

@VetalGUN Мне однажды с такой же формулировкой впаяли протокол с предупреждением за +10 км/ч на МКАДе :-)

Абсолютно верно написали выше. Мотоцикл по сути есть двигатель с колесами. Глушить шумы нечем, любой выхлоп по сути прямоток, и очень короткий, а крутится двигатель до неведомых автомобилям 12 000 и более оборотов. Вот вам шумность.
С другой стороны, мотоцыклы приятно шумят. Куда приятнее тюненых восьмерок. Другой вопрос, что вам повезло жить чуть ли не на гоночном треке :(

Отличный пост.
А то все думают, что это не про нас, и именно мы-то справимся, нас обойдет стороной. Надо быть реалистами.

@Hunter777 5. Написать в Яндекс и отследить деньги по номеру карточки. Желательно после милиции, чтобы опереться на заявление.

@AlexSidoroff Я только так и паркуюсь на стоянке :-)
Приятно, что я не одинок.

@melik Принадлежит. Но не 10 кв.м., а то на 100 человек по 500 метров пустыря в каждую сторону получается.

@Ell Я согласен. И с супермаркетами обычно такая же херня, вон Ашан на ТТК — пи##ец же. И с бизнес-центрами тоже. В России вообще всем пох на это.

@Ell Прально. Продолжаем разговор :-)

@melik Правильной дорогой идете, товарищи. У меня у дома места полно, приезжайте :) Серьезно. Настолько дохрена, что можно десяток БТРов на ночь устроить без проблем.

@Ell Ты знаешь, это с одной стороны, конечно, проблемы строителей и властей. Но с другой стороны, квартира в доме не дает безусловного права парковаться перед ним. Вопросом «где я буду парковаться» надо задаваться перед покупкой авто, или перед покупкой квартиры, или у строителей. А не оправдывать этим вопросом свое поведение.
Это все равно что разогнаться до 200 км/ч в потоке, а потом оправдываться после аварии «а как бы я остановился так быстро» или «а куда бы я делся от него».

@melik Бинго. Согласен на 100% :-)

@melik У смарта колеса мелковаты, а чисто по геометрии он куда угодно заедет.

@vamptheme Сдается мне, что в тех местах парковаться вообще запрещено, а пешеходы мечтают уметь летать после желающих не мешать машинам. Ну вот положа руку на сердце, просто самому себе хоть признайтесь.
И я не раскричался (переходя на визг), а расписался. И может я кадабру реанимировать думаю :)

@melik В Европе тоже есть проблемы, но все дружно катаются на смартах, а не мечтают о затонированном X5 чтобы залезать куда угодно и вставать чтоб боялись подойти. Предлагаю на этом закончить.

@Ell Киа Сид — нормальная тачка, и низкий бампер ее не портит. Больше в этой ветке читать нечего.

@EvilHomer Виноват, попутал.

@Ell Ах да, сделаем региональные кадабры, чтоб не дай ты бог в чужой огород залезть. И уж вообще упасите все святые — мысль выразить. Этож Масква, там всё свое, ага.
Этот «огород», который автокадабра, столь же мой сколь и твой. А в городах миллионниках проблемы куда похуже ваших. Одни только дороги чего стоят, ваши бордюры просто отдыхают.

@Antorix Отражается, но очень слабо.

@melik Я «ваще» не понял, Москва уже не Россия чтоли? Или в Москве на людей снизаходит какое-то озарение что делает их особенными? А остальные -провинциальные деревенщины, и пусть не лезут со своими комментариями, так чтоли? Уважаемый, у вас бордюры сильно другие? Или законы свои? Что меняет мое географическое положение? Я может дальше своего аула не выбирался, а «хоть раз» в Москву и подавно только мечтаю. А может из кабинета на Лубянке смотрю в окно, а вечером буду сгонять вас с левого ряда крякалкой. Только как это меняет смысл и значимость моего мнения? Откуда я родом вообще к делу отношения не имеет, если не сказать грубее.
Еще больше меня «радует», что с вами много солидарных. Вопиющее неуважение.

@Antorix Да политика очень проста. Если ты пишешь хорошую умную вещь (упрощенно, если посетителю нравится), то комментарий/пост плюсуют. Если ты пишешь фигню сомнительного смысла и необходимости (упрощенно — посетителю не нравится), то ставят минус.
В данном случае нашлись люди которым все понятно (мы же про первый комментарий говорим?) и которые думают, что комментарий глупый. Или им стиль/тон не понравился. Или они просто так.

@melik Вот видите, гораздо сдержаннее и аргументированнее получается. И мнение выглядит куда более профессиональным. И сразу верится и сочувствуется. Остается только сказать спасибо.

@aLexusPro P.P.S. И спасибо за карму, много проясняет :)

@melik Я заминусовал.
1. Про звон я всё подробно расписал выше. Низкий клиренс не есть повод обсираться на машину.
2. Проблем с парковкой нет, т.к. парковка не подразумевает преодоление многосантиметровых препятствий. Если бы это был джип, которые не может из лужи выехать, то да, а городской авто отличает экономичность, компактность, маневренность и т.д., но никак не клиренс.
3. Фокус-чпокус вообще оставьте в покое, вы не эксперт чтобы оценивать кто за что лучше держится.
4. Корейцы не идиоты.
Вывод: поскольку я с вами полностью не согласен, нажал минус. Имею право в конце концов.
P.S. Cамый городской автомобилья судя по всему для вас — это Х5. Увы, это диагноз.

@aLexusPro И можете заминусовать. Колхозникам (чтоб по бордюрам, обочинам) — трактор, водителям — машину.

Никогда не понимал этой характеристики, залезает маршина на бордюр или не залезает. Во-первых, они для того и сделаны, чтобы машины знали где их место. Во-вторых, низкий клиренс ведет за собой низкий ЦТ, что очень хорошо.
Я слушаю некоторых и понимаю, что для них идеальное авто — это… чтобы в грязи не тонула, под кирпичами не проседала, в аварии не мялась, чтоб уважали все, стоила не много и рулилась хорошо. Купите БТР, уважаемые, — отличная тачка!

Давайте-ка все выложим своих ласточек?

@Mikhalych Мой вам поклон. Сколько получилось по времени?

@Taksilipoka И все же я серьезно. Дело в том, что я так пока не умею, у меня бы было 118 :)

@aLexusPro «в городе» следует читать как «в населенном пункте»

Это блеск! Я вас уважаю! Не за скинутые 20 км/Ч, не за путевой лист, не за сертификат, гравий и не за спрятанный автомобиль (хотя в этом всем тоже что-то есть). За 83 км/ч! Я не представляю как можно ехать по пустой, ровной прямой трассе, пусть и в городе, 83 км/ч — это фантастика. Я на полном серьезе восхищен вами.
P.S. А прежде чем минусовать (если кто-то соберется), то подумайте, ездили ли вы далеко по трассе, и если ездили, то с какой скоротстью? Неужели 60-90 по ПДД?

@AlexSidoroff Во-первых это скорее шоу-кар, чем бизнес проект. Наврядли кто-то думает продавать такие вагоны большими партиями.
А во-вторых представьте какой эпатаж. Вы такой модный на двухлитровой-мазде-три/трехлитровой-бмв-5/ауди-а5-2.0Т, а тут такая дура со светофора уходит в отрыв.

@bogatchik Да я и не призываю бежать покупать японские шесть звезд или баварские пропеллеры :)
Просто я вижу (или мне так кажется), что машины тут не больше чем в сивике, что стоит на треть меньше. Я уж не говорю, что можно тупо купить Гольф. И выйдет интереснее.

@last1hopeful Как красивую, модную и с родословной :)

За такие деньи можно купить Импрезу. Полный привод, куча дверей, тип кузова на выбор, оппозит и всё такое прочее. Минимальный Сцирокко — это 2-х литровая атмосферка с кучей наворотов, а максимальный — это ровненько WRX.
Даже на БМВ уже можно позариться за такие деньги.

Жаль, что это настолько всем не интересно.

Рейтинг завис на весах (очках/баллах) нескольконедельной давности. Т.е. отображаются правильные циферки, а сортировка идёт по старым. Увы.

@buchos И система пажоротушения включиться, ага.
P.S. Даже на гоночных авто выключатель массы мануальный.

@fantom И не только в Туле :)