@VetalGUN «Лучше платить за ученье, чем за ремонт и леченье» — у них там так и написано прямо в классе :)

@VetalGUN Был на 3-ей, жду лета чтобы отправиться на 2-ую.

Предлагаю создать соответствующую ветку дабы не смущать общественность.

@Ell Peel P50, интересно, но лучше скутер :)

Не сработало бы, у нас слишком мало получающих много денег официально. Хотя даже получая официально 6 тыс., за 12 дней получается существенно больше 300 рублей :)

@opetrovichs Ничего. По-моему это нормально.

@aLexusPro Виноват.
… поснимай шильдики и фиг отличишь.

@fantom Полностью согласен. Аэродинамика, эргономика, еомпоновочные решения — всё это усредняет автомобиль. Посмотрите на телефоны, самолеты, шариковые ручки, телевизоры — всё одинаковое, поснима

@Ell Ну блин, слабые аргументы. Надо говорить об обзорности с высока, преодолении луж, проезде на дачу, провозе холодилника. Ведь парковаться на тротуаре низя, а полный привод может мыграть злую шутку :) Просьба быть повнимательнее, а то на аргументах засыпишься :)

@Antorix Согласно исследованиям, каждый центнер разницы изменяет вероятность получить тяжелые травмы на 6%. Или как-то так.
Это просто для справки. Сам думал матиз покупать :)

@TZK Увы :)

@Ell Гы-гы, ага.

@TZK Это было давно, считай по молодости. Зовут меня Алексей, однажды кинули фразу «лексус-алексус» за любовь к автомобилям. Когда регистрировался в серьезном месте, ник алексус был занят, думать-придумывать было особо некогда, приставил pro (ужас какой пафос, но было поздно). Вот и стал таким.
Это не к тому, что я фанат Лексусов. К Лексусам я прохладно отношусь, просто так получилось.

@TZK Я отвечу косвенно.
Есть такой фильм — Патология (Pathology, 2008). Фильм так себе, но там есть гениальная мысль. Когда у героя фильма спрашивают кого бы и за что он убил если бы ему за это ничего не было и совесть не мучала, герой отвечает, что без совести и последствий повод не нужен.
А еслиб не расход бензина? А еслиб не безопасность? А еслиб не ширина полосы? Не ПДД? Я сторонник того, что до всего надо дорасти, поэтому без денег я бы может и захотел 911, но быстро убился бы, боюсь. Если цена значения не имеет, то я покупаю вертолет.

КГ/АМ, уж извини.
Битурбо КамАЗ повышенной проходимости решит все твои проблемы. Тебе будут уступать, бояться, и по встречке можно будет обгонять всегда — уступят. Обзор хороший, бампера не покорябают на парковке ибо высоко они, даже тонировка не нужна, все равно тебя видно только с 3-их этажей. На даче можно возить что угодно, с ремонтом и запчастями никаких проблем. Все просто обзавидуются!
Серьезно, у любого решения (в том числе и покупки авто) есть цена и результат. Автомобилей на свете очень много, но примечательно, что каждый (!) находит своего покупателя. Можно гнаться за расходом, дизайном, маркой (читай — понтами), проходимостью, ремонтопригодностью (превед нашепром), мощностью, дешевизной эксплуатации, комфортом и много еще за чем. Выбирая автомобиль человек решает очень сложную многомерную задачу, любой толком выбиравший понимает о чем я. Так с чего ты взял, что твои идеалы подходят большинству? Тебе нравится 15-ти летний БМВ? А я взял новый Акцент. А кто-то взял УАЗ. И все это за одни деньги, и, уверяю, каждый из нас счастлив. Просто у каждого своё счастье и своё оптимальное решение за свою «цену».

@AVP «Пилот» в Медведково нас ждет всегда :)

С удовольствием составлю компанию по мере своих скромных возможностей.
Хотя Форза куда более уютна на мой взгляд, и машинки там поприличнее. Но настаивать не буду :)

@TZK Медленно — это когда плохо едешь.

@yparah Только не мишлен, а фулда.
Fulda Сarat Exelero.

@Leviathan Только не мишлен, а фулда.
Fulda Сarat Exelero.

@SKOM Конкретно эта «хрень» устанавливается между салоном и багажником. В результате можно грузить универсал под крышу. Или собаку возить не боясь, что она влетит в салон в случае чего. В вольво такую можно заказать «родную», будет подниматься под потолок когда не нужна.

@SKOM Да.

У большинства производителей свои системы «организации багажного пространства». Посмотрите немцев/европейцев, у них это очень развито. Всякие крючки, отверстия, рельсы, на всё это вешаются сетки, решетки, оттяжки и т.д. Приспособлений море. Для собак, чемоданов, колясок, напитков, инструмента — для чего угодно. Походите по сайтам, посмотрите.

@lifeforweb Аналогично. Думал уж я какой-то не такой.

Лада фекАлина :)

@TZK Пардон, «попавшаяся живой пятерка» тогда читать как «реанимация приглянувшейся пятерки».
Тем не менее, любовь получается событийно-случайной? Приглянись тебе тогда СААБ, был бы фанатом СААБа? Или еще чем-то лежит душа к БМВ?
Просто интересно.

То есть вся любовь к БМВ — это попавшаяся живой пятерка после убитого мерседеса?
Линию с отцом оставим отдельно.

@Slex Австрийская. Полуручная, да.

@SKOM Да, вот такие.

@opetrovichs Читаем второй вариант.

Прекрасный слог.

@justtoxa Именно так. И остальные ролики, надо заметить, не хуже.

Спасибо.

Импрезу упорно сливают.

@TZK А почему только в сухую?

А с другой стороны, именно скороть делала его столь живым и интересным. Автомобиль, риск, движение, скорость. Интересно вам было бы говорить с ним о бабочках? Был бы он столь же замечателен? Написали бы вы этот пост увековечив этого человека? Вот и я думаю, что наврядли. Умер бы он лет через 40 тихо мирно и безлико.
Я никого не поравдываю, просто прошу посмотреть на это с другой стороны.
Кстати, могу выкопать куда более душещипательную историю. После неё вообще может расхотеться на дорогу выезжать. На кадабре готовы принять жестокую реальность?

Дело не в отношении к автомобилю, дело в отношении к остальным.
Объехал пробку через заправку — умница, подрезал поток — сойдет, влез без очереди — пофиг, припарковался как получилось — вообще замечательно. Как всё это влияет на остальных «человека» не волнует, он, наверное, и не задумывается. Ему же нормально? Нормально. А то, что он два места занял на парковке — это проблема приехавшего вторым.

@Zameer Отличный вывод, спасибо.

Насколько ж узко мыслят господа комментаторы!
Сами бы покатались, посмотрели как дорога выглядит с «табуретки», может задумались бы. Вас почитать, так все скутеристы отморозки, все аварии только из-за них, а наличие прав как-будто что-то решает. Я бы вполне аргументированно предложил выдавать права (любой категории) только после года езды на скутере. Чтоб все понимали что такое улица, поток, ответственность, внимание, и прочие важные вещи. А то права купили, по педалям научились нажимать, и уже автомобилисты.
Я согласен, что в семье не без урода и проблема есть, но, поверьте, дураков-автомобилистов больше, живут они дольше и проблемы создают куда более серьезные. Скутер не снесет остановку унеся с собой 5 человек, не поедет по встречке поймав в лоб ни в чем неповинного, а если кого убъет, то скорее лишь своего дурака-хозяина.

@Osipoff Есть те, кто сами выбрав скутер только и успевают уворачиваться от не менее лихих гонсчигов.

Я бы сказал, что дело не только в подушках.
Даже АБС с автоматом расслабляют неимоверно. Без них тормозишь и всё время помнишь, что машину может начать разворачивать, что колеса могут заблокироваться, что надо передачи подсбрасывать.
А с ними нажал на тормоз в пол и тормозишь себе ни о чем не думая.
Тоже самое с ESP, DSC, всяческими ассистами, датчиками всего, и прочим. Где чуть ошибся — электроника всегда подстрахует. Сегодня подстраховала, а завтра вроде уже я сам всё сделал и такой ниибаца вадила…
А пересади всех на 2101 без зеркал — сразу и перестраиваться меньше будут, и как превышать забудут, и дистанцию держать научатся, и кто насколько водитель быстро станет понятно.

@chiro Всё просто, они приспосабливались.
Пересади всех сейчас на правый руль (к примеру) — с непривычки тоже аварийность упадет.
Но это же не значит, что всему виной положение руля.

@Werk Отличная история.

@DiS И два двигателя никто не мешает.
Вопрос о чем? Кто кому в чем мешает?

@Omen Или за УСБшника принял.

Гадание на кофейной гуще всё это.
Какому-то ГИБДДшнику банально скучно, он вас просто так остановит — пообщаться. Или едете вы поздно, слишком медленно или слишком быстро, слишком аккуратно, на слишком грязной машине или слишком дорогой. Или не слишком, а просто глаз зацепился за нетипичность в потоке какую-то. Или план ему надо выполнить по штрафам. Да мало ли поводов?
Любой автомобилист наверняка расскажет не одну историю как его забавно или неожиданно остановили. Как отпустили просто так или просили прочитать стихи.
Внимание ГИБДД зависит от всего.

@Kamikaze Судя по наличию трубы он не электрический. А с ДВС реверс так просто не включатеся.
Просто интересно понять степень сложности. Понятно, что балансировать десятком-другим тонн полюбому непросто. Но все же.

А как Катапиллер так оперативно переключается между «вперед» и «назад»?

@ant Вам спасибо. Кстати, отличный пример реальной ценности мотоэкипировки.

@ant Жопой по асфальту — это всегда пожалуйста. В следующий раз сделаю публикацию именно об этом :)