@Dretun Прошу извинить, не сочтите за паранойю, но… Рогочевского сгущенного молока, ну-ну...

Полгода, значит на гарантии еще ;-) Узбеки, похоже, окончательно испортили кадет…

Вообще с морским боем неочевидная ассоциация, неудачно развита тема, имхо.

@olek Все бы хорошо, но, к сожалению, не спрос рождает предложение. Других домов нет и не будет (до того момента, пока какой-нибудь «независимый» застройщик не начнет вдруг по каким-то своим идеалистическим соображениям строительство в меру бюджетного жилья с полной инфраструктурой) независимо от того, будем мы покупать квартиры или нет. А жить где-то нужно.

В гольф-классе, если не ошибаюсь, на Российском рынке есть только у фокусов, в среднем и выше — чуть ли не у всех производителей.

По-моему у вагена почти получился Civic.

@Suhoy Кроме десяток, например, есть потомки кадета в виде нексии и ланоса. Не смотрели?

@larry Лучше подождать, летом новая должна появиться, она и просторнее, и комфортнее, и симпотичнее (имхо)

@dimon777 У Леонида Каганова есть отличный сказ примерно на эту тему.

@Movario Дык и я о том же. Указана скорость сближения и марки (массы) автомобилей. Этого в принципе достаточно для пересчета в скорости эквивалентных ударов о неподвижный упругий барьер (если в этом есть необходимость). Суммируем скорости, конечно же, как иначе?

@Movario На коле мочало… ок, изложите свою версию ньютоновской физики.

@zloe Не спорьте горячие финские парни (как всегда сцылко на малодостоверный источник :-) )

Пост написан в связи с частыми тупыми комментами
Побольше уважения к коллективу, ага ;-)

@gans013 Иногда даже и не смотря назад. :-)

@Lebedev Если есть входящий, то не так легко ее разоравать и выкинуть…

@Nichegoneponimay Если не трудно, расскажите, пожалуйста, каким образом учитываются обороты двигателя, включенная передача и состояние сцепления распределителем тормозных усилий (ну или как оно зовется) между передним и задним мостами при торможении (в предположении, что торможение двигателем лучше, чем торможение с выжатым сцеплением)? Лично я в торможении двигателем вижу один только плюс — возможность подработать траекторию движения газом без резких скачков момента, в остальном — только минусы. Развейте мою безграмотность, если не сложно :)
Спасибо!

@Rai Очевидно, что зимние шипованные шины на асфальте ведут себя хуже, чем летние (при плюсовой температуре). Да они скользят, но при чем тут липучки? Или Вы с липучками сравнивали?
Цитата: Да-да, и по тормозным свойствам, и по управляемости на асфальте большинство шипованных моделей зимних шин предпочтительнее нешипованных!
И это не случайно. Ведь протектор шипованной зимней шины жестче — во всяком случае, в своих крайних зонах, где расположены шипы. Если сделать его мягким, то шипы просто не будут держаться. А современные фрикционные зимние шины изрезаны сотнями ламелей, которые повышают сцепные свойства на льду, но заметно снижают общую жесткость протектора — и, как следствие, негативно отражаются на асфальтовых повадках зимних шин.

@horses Очень удивило «зимой на асфальте на шипах тормозной путь больше, нежели на «липучке» Откуда у Вас такие сведения? Пошел проверять и в первом же источнике нашел опровержение. Источнику, конечно, не сильно доверяю, но он не один такой…

@gregst Не хочу подымать холивар на религиозную тему, но зачем первый авто на автомате брать? Просто на механике выбор гораздо больше в данном ценовом диапазоне.

Какой феерический вброс! И Вам приносит сразу 31 очко рейтинга (на сей момент)! ;-)
«Чуд-чуд-чуд-чудо-чуд-чудо-чуд-чудовищное убийство!»(с)

@Uriaha Все это происходило в Узбекистане.
Прошу прощения, не углядел слона. :)

@ivanuz В 2008-ом году 6-летнюю нексию за 11300$ ??? Не верю!!! Тогда новые дешевле стоили.

@horses Читать, что написано, внимательнее. В Вашем случае (60+60)*1/(1 + 1)=60
Математик, блин.

@Bach Аналогично )

@Bach Чорд, на меня плюсики/минусики не действуют, что я делаю не так?
ЗЫ Елл сказал нескладываются, хотя это не важно, ибо пасаны одобряе Елла, а не то, что он сказал :)

@Uriaha И, да, фронтальный тест проводится на 64 км/ч. На технически исправном авто (ускорение замедления при торможении не менее 5,2 м/с2 (ГОСТ Р 51709-2001)) для того, чтобы с 90 км/ч сбросить скорость до 64 км/ч потребуется не больше 1.4 секунды, так что хватит всех (кроме себя) считать дураками.

@Ell Как вы заебали. Каждый раз одно и тоже. Скорости складываются блять, складываются.
Потом умножаются на массу встречного авто и делятся на суммарную массу, если хочется оценить скорость эквивалентного столкновения с упругой недеформируемой стенкой. А так складываются, т.к. смысл имеет только скорость сближения.

@blinov На коле мочало, начинай сначала…
Вы не поверите, вы почти каждый день летом за рулем совершаете тесты на лобое столкновение с… ну скажем, летающими над дорогами мошками, и суммарная скорость при этом нисколько не маленькая…
Одновременное столкновение (лобовое или нет) N тел можно для каждого из них воспринимать, как столкновение с недеформируемой перегородкой, движущейся со скоростью центра масс этих N тел. Столкновение с мошкой для авто эквивалентно отсутствию столкновения. Лобовое столкновение двух авто одинаковой массы, движущихся ну пусть 60 км/ч эквивалентну столкновению каждого из них на 60 км/ч со стенкой. Физика 8-ой класс, если не раньше.
Прошу прощения, не сдержался.

@crystalpool Ну уж вряд ли «и все», все-таки у большинства огнетушителей манометр есть, то есть, что-то закачать внутрь пришлось бы.

@coool 350 рублей… это ОП-2, небось?

@Uriaha Зато есть знаки, которые говорят о том, что перестроение совершает как раз водитель автомобиля А.

@Ell На чем базируется Ваше утверждение о том, что водитель автомобиля B совершает перестроение, а водитель автомобиля A — нет? На перекрестке нет разметки!

1. Невиновный не должен быть наказан.
2. Виновный должен быть наказан в случае, когда это не противоречит п.1.

Гениально! Про диалоговый код (который успешно уже достаточно давно применяется почти во всех иммобилайзерах и множестве сигнализаций, например от MS, Alarm Trade, Альтоника и др) авторы конечно не знали (или забыли). Или как всегда имели в виду лишь штатные ключи, использующие KeeLoq?

Вопрос на засыпку: должен ли меняться ответ, если синий авто повернуть на 180 градусов, на 90 градусов, заменить на автобусную остановку, сделать симметричным (тяни-толкай)?

Каковы спектр поглащения пленки и спектр излучения прибора?

@ESense Сдается мне, не дневное это время. После полуночи на дорогах в Питере мало адекватных водителей вообще встречал, увы.

@AudiRulez Неформальные институты? Господа (и дамы), этот человек — мафиози! :)
А если серьезно, видишь нарушение и чувствуешь в себе острую необходимость не оставаться безучастным — звони 02, но портить чужое имущество еще хуже неправильно парковки, имхо.

@Uriaha Вообще, конечно, гнать из-за руля надо таких водителей, у которых такие вопросы вызывают какие-либо затруднения. («футбол — не шахматы, тут думать нужно» (с) народное творчество)

@Archangel Если во втором случае обгоняемый будет ехать со скоростью 60 км/ч то уже будет где засомневаться ;)

@RainbowDemon Сдается мне, не обошлось без лоббирования со стороны РЖД…

Так вот к чему были новости про аварии автобусов в Египте/Турции/и.т.д!

@Shvatov Я не курю вообще. Поэтому, на самом деле и спрашиваю, что подразумевается под качеством сигарет. Вкус, запах, цвет? Содержание никотина? Способность убивать лошадь?

@Shvatov А оно хуже?

Намного лучше как минимум ценой.

@Nigger Не забывайте, что речь идет о бюджетном авто. Если вам шашечки — то это в другой класс. Мне, например, гораздо удивительнее, что его нет в базе, например, бэхи копейки, только за доплату. Кондей в бюджете — нонсенс, ИМХО.

Если я не ошибаюсь, брызговики уменьшают концентрацию водяных брызг, пыли и грязи в воздушном потоке, увлекаемом разряжением в воздухе за движущимся автомобилем. Чем хуже аэродинамика, тем больше разряжение => тем больше брызг (никогда не обращали внимание на то, что за внедорожниками или фурами лобовое быстрее пачкается?) Брызговик — суть — фильтр воздуха от всего этого. Видео прекрасное, но к сожалению ничего о брызговиках не говорит. Да в стороны больше грязи летит, чем назад, но разве это не очевидно было?

@horses По идее они должны взять сумму общих сборов с налогов, разделить на объем топлива проданный за год...
Забыли на три (минимум) умножить.

@fantom Вы не занимаетесь trade-in случаем? ;)
В 99 случаях из 99 выгоднее самостоятельно продавать, даже не умея. trade-in не особо заинтересован дороже продать авто, он заинтересован продать его быстрее :).

@krotish Не пробовали замедлится до 0 км/ч или до отрицательных величин? Как известно, каждый сам кузнец своего несчастья. А идиоты на дорогах как были всегда, так никогда никуда не денутся.