Volkswagen объявил цены на новый седан для России

Старокадабра

В среду, 2 июня, в Москве состоялась презентация доступного седана Volkswagen, разработанного специально для российского рынка и получившего название Polo Sedan.
Цены на автомобиль в базовой комплектации Trendline начинаются от 399 тысяч рублей. В нее включены две подушки безопасности, регулируемое по высоте сиденье водителя, иммобилайзер, электростеклоподъемники для всех дверей, радиоподготовка с четырьмя динамиками, бортовой компьютер, а также 14-дюймовые колесные диски с декоративными колпаками.

В версии Comfortline дополнительно появится антиблокировочная система тормозов, подогрев сидений и 15-дюймовые колесные диски. Стоимость такого автомобиля составит 468 тысяч рублей (с механической коробкой передач) и 512 тысяч 300 рублей (с "автоматом").
В топовую комплектацию Highline войдет кондиционер, центральный замок, MP3-аудиосистема, противотуманные фары. Седан в этой модификации обойдется покупателям в 534 тысячи 400 рублей (с "механикой") и в 578 тысяч 700 рублей (с "автоматом"). Также для версии Highline будет доступен пакет опций под названием "Премиум" стоимостью 67 тысяч рублей. Он включает в себя систему стабилизации, климат-контроль, рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой, а также более "продвинутую" магнитолу.
Новинка по сравнению с хэтчбеком Polo, на базе которого она построена, получила удлиненную колесную базу, расширенную колею и увеличенный на 15 миллиметров (до 170 миллиметров) дорожный просвет. Габаритная длина седана составит 4384 миллиметра, ширина – 1700 миллиметров, высота – 1463 миллиметра, а колесная база будет равна 2552 миллиметрам. Объем багажника при поднятых задних сиденьях достигнет 460 литров. Автомобиль создавался с учетом российских климатических и дорожных условий – его тестирование в нашей стране проходило в течение года.
Volkswagen Polo Sedan будет предлагаться со 105-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, который станет агрегатироваться с пятиступенчатой "механикой" или с шестиступенчатым "автоматом" Tiptronic. По данным производителя, в первом случае с нуля до ста километров в час седан разгонится за 10,5 секунды, а во втором - за 12,1 секунды.
Автомобиль появится у дилеров после Московского автосалона. Производство машины будет развернуто на заводе немецкого концерна в Калуге.

via auto.lenta.ru/

121 комментарий 1нравится 1избранное #

Chevava 02 июн 2010 в 13:23

Прикольно. А другие кузова будут?
Noop 02 июн 2010 в 13:29

Что то кажется что цены будут не совсем такими.
А так, за такую цену вполне себе конкурент логану, но никак не ВАЗу.
Bach 02 июн 2010 в 13:32

@Noop Как Фольсксваген может быть конкурентом ВАЗу???????????????????????????
Газонокосилка конкурент косе.
crystalpool 02 июн 2010 в 13:32

@Chevava Эээм название модели polo sedan странно помоему исакть другой кузов, есть у них просто polo у него кузов хэчбэк
crystalpool 02 июн 2010 в 13:35

Вообще приятное авто, логану конечно не конкурент ибо стоит дороже, скорее конкурент — авео, лачетти, и прочим подобным автомобилям
OlegusMDH 02 июн 2010 в 13:36

Получилось на 50 тыр дороже ожидаемого.
crystalpool 02 июн 2010 в 13:38

@OlegusMDH Да вообщем ничего удивительного, наверняка в последний момент придумали какой-нибудь магаагрегат который туда поставили и подняли цену на 50 штук
Xander 02 июн 2010 в 13:43

мне нравится.
Noop 02 июн 2010 в 13:43

@Bach Немного не так выразился. Конкурент конечно в цене и только в цене.
Судя по ней, Фольц ничего о «бюджетном» авто и не думал. Потому как в таком уеновом сегменте, как минимум еще 3-4 марки авто есть. А так, это просто попытка сделать средний авто, за средние деньги, но продавать его за счет имени фольксваген.
Помниться ты писал про старые немецкие машины и относительно новых корейцев, примерно то же самое. Логан пацаны не поймут, а вот фольц, хоть и маленький уже не западло.
Если фольц был бы настолько заинтерисован в рынке Этой Страны, то сделал бы цену на уровне приоры/калины. Что подкинуло бы продажи фольца достаточно высоко.
Noop 02 июн 2010 в 13:45

@crystalpool Почему не конкурент логану?
Смотрю прайс машин в наличии:
Рено Логан 1.4i L0D 14075 4C — 433950 р.
Typuk 02 июн 2010 в 13:45

Хмм… за 399 тыр можно конечно, но ведь пусто как-то блин. Такое ощущение, что через год-два минимальные комплектации будут начинаться с таких слов: в автомобиле установлены дворники, лючок бензобака, клаксон…
Кондер только в максимальной комплектации, где цена уже 534 т.р. И везде ни слова про ГУР/ЭУР. Короче в моем овощехранилище для него места не найдется. Как-то так
Kalashmatik 02 июн 2010 в 13:46

Очень даже неплохо выглядит, но судя по размерам уж больно маленький получается, боюсь внутри будет тесновато.
crystalpool 02 июн 2010 в 13:47

@Noop Отчасти не согласен, фокус к примеру стоит дороже, однако занимает то первое то второе место по кол-ву продаж, я думаю им интересней будет занять нишу фокуса ибо он дороже а продается как горячие пирожки, если это будет стабильный и качественный авто, при выборе фольц-форд я выберу фольц. ИМХО
crystalpool 02 июн 2010 в 13:49

@Noop А то что это типо авто для народа, просто разогревало публику, психологический ход, кто-то и не заметит что цена не так мала, ибо настраивался на низкую цену и теперь она может ему показаться либо низкой либо приемлимой
Bach 02 июн 2010 в 13:53

а по тмне так, выглядит так же нелепо как и пыж 206 седан. Впрочем как и все седаны сделаные из хетчбеко… Поминться у Фольца уже была попытка — Портер по моему… чор то не задалось…
crystalpool 02 июн 2010 в 13:56

@Kalashmatik Надо посидеть, у меня филиция ещё меньше, однако места там для хэча очень даже достаточно, ож поболее чем в 206 пыже
Typuk 02 июн 2010 в 13:56

@crystalpool в Авео в минималке уже есть ГУР, Электростеклоподъемники, Кондер, 2 диновая магнитола с 4 колонками (колпаки, иммобилайзер и прочую лабуду не буду перечислять) и правда всего 1 подушка (это большой минус)
loginoff 02 июн 2010 в 13:56

@Bach VW Pointer
Bach 02 июн 2010 в 13:57

@loginoff Ну да точно… Собирали их где то не в Германии… Вообщем стремная снаружи была, как и внутри… но цена — 400р. — конкурент логану.
loginoff 02 июн 2010 в 13:58

@Bach
crystalpool 02 июн 2010 в 13:59

@Noop Странно вижу самую максимальную комплектацию с 1.6 за 429 т р а минимальная 319
Bach 02 июн 2010 в 14:00

@loginoff По мне так, логан красивее, да что там! 7ка — дизайнерская машина по сравнению с ним…
Nichegoneponimay 02 июн 2010 в 14:01

@Bach Ты имеешь ввиду 7 жигули?!
crystalpool 02 июн 2010 в 14:02

@Bach Все конечно на вкус и цвет, но не согласен:) уж тем более с семеркой, мне например больше этот нравится чем тот же авенсис или камри
Bach 02 июн 2010 в 14:03

@Nichegoneponimay БМВ, млин.))))Да. Ибо 7ка рисловалась давно-давно… И написано это было с иронией)))
crystalpool 02 июн 2010 в 14:03

@Nichegoneponimay Забавно было бы сравнивать бэху 7 и новый мега седан от фольца)
Nichegoneponimay 02 июн 2010 в 14:03

@Bach А понятно, а то я подумал про нашу сёму)))
Bach 02 июн 2010 в 14:03

@crystalpool ну тут да… Действительно на вкус на цвет)
Nichegoneponimay 02 июн 2010 в 14:04

@crystalpool Да просто про дизайн говорили, вот и подумалось)
crystalpool 02 июн 2010 в 14:05

Давайте сравним астон мартин — фольц поло седан — что красивее?
crystalpool 02 июн 2010 в 14:06

астон мартин db9 )
Bach 02 июн 2010 в 14:07

@crystalpool ну тут вопрос спорный… Как говориться на вкус на цвет))
Nichegoneponimay 02 июн 2010 в 14:08

Мне вот только непонятно, зачем они его седаном сделали? Что от этого изменится?
crystalpool 02 июн 2010 в 14:10

@Nichegoneponimay Очень много народу, к примеру в моем окружении любят именно седаны, а не хэчи или универсалы
Typuk 02 июн 2010 в 14:10

@Bach не забывайте, что на фото как всегда топовая версия
crystalpool 02 июн 2010 в 14:11

Хэч иногда ассоциируют как тачка для молодого пацана, а седан… ну это же СЕДАН как много в этом слове, правда?
vamp756 02 июн 2010 в 14:11

Очень хорошо выглядит. Придраться не к чему.
Nichegoneponimay 02 июн 2010 в 14:12

@crystalpool Просто в случае с поло-это не интересно, примерно тоже самое из оки сделать седан.
crystalpool 02 июн 2010 в 14:13

Вообще мне нравится торпадо, по мне так все на своем месте, достаточно локанично, но не без изюминки
crystalpool 02 июн 2010 в 14:14

Хотя очень похоже на торпедо b3 фольца, кстати такое же ощущение от торпедо у меня возниколо когда сел в последний кузов ауди А6
loginoff 02 июн 2010 в 14:22

@Nichegoneponimay объем багажника.
crystalpool 02 июн 2010 в 14:25

@Nichegoneponimay Все что интересно, там изначально был седан, они же не могли сделать дешевый авто на базе гольфа, был бы очень дорогой дешевый автомобиль
reseta 02 июн 2010 в 14:33

главное чтоб не смотрелся как шевролет авео седан который
бесит мня такие = длина нормальная а ширина как будто под 2 камаза попала
воще не зачет
reseta 02 июн 2010 в 14:34

@crystalpool к ним и я отношусь
кроме седанов ничего не признаю
так что плюс100500 или как там
crystalpool 02 июн 2010 в 14:38

@reseta А мне авео нравится вроде пропорции нормально соблюдены и внутри там комфортно, вот только хэч авео мне совсем не по душе
Thaw 02 июн 2010 в 14:40

Уж больно он на калину смахивает.
Nigger 02 июн 2010 в 14:41

Кондиционер только в максимальной комплектации. Эпик фейл.
grsl 02 июн 2010 в 14:45

@Bach В Бразилии… УГ редкостное…
krotish 02 июн 2010 в 14:46

просто супер цены для россии.
crystalpool 02 июн 2010 в 14:54

Давайте попросим их сделать цены пониже и подушек поболее, а по поводу кондея в логане он тоже есть только в макс комплектации, в самой низкой комплектации его быть не может, в средней комплектации он доступен как опция, собстно если его выпускали как конкурент логану, то чему вы удивляетесь, наверняка в средней комплектации можно будет выбрать опцию — кондей
gregst 02 июн 2010 в 15:03

@crystalpool и почему-то это как раз соответствует премии за утилизацию…
loginoff 02 июн 2010 в 15:05

@Nigger климат-контроль ≠ кондиционер
crystalpool 02 июн 2010 в 15:06

@gregst Где-то уже писали что премий больше не будет
crystalpool 02 июн 2010 в 15:08

@loginoff Он говорит именно о кондее а не о пакете опций в кот входит климат контроль
bullauge 02 июн 2010 в 15:12

@crystalpool А почему они не написали Поло Седан кириллицей? Или то, что для нас специально разрабатывали — фуфло?
whisk 02 июн 2010 в 15:15

Надо посмотреть вживую, пока очень нравится. Судя по всему, будет конкурировать с логаном, лачетти, авео…
Интересно, как себя 6-ти ступенчатый автомат вести будет? Это DSG или нет, кто-нибудь знает?
Typuk 02 июн 2010 в 15:18

@reseta Это тебе так кажется из-за того, что он высокий. Когда сидишь в нем, то ты именно комфортно сидишь, а не лежишь, и у тебя нет ощущения, что твоя пятая точка сейчас где-то в двадцати сантиметрах от асфальта.
whisk 02 июн 2010 в 15:20

@Typuk В минимальной комплектации многих достаточно современных машин нет ни электростеклоподъемников, ни подушки пассажира, ни тем более борткомпа или регулировки руля.
ГУР в polo sedan в базе есть.
Uriaha 02 июн 2010 в 15:21

@Nigger Не забывайте, что речь идет о бюджетном авто. Если вам шашечки — то это в другой класс. Мне, например, гораздо удивительнее, что его нет в базе, например, бэхи копейки, только за доплату. Кондей в бюджете — нонсенс, ИМХО.
whisk 02 июн 2010 в 15:22

@Kalashmatik Примерно как логан получается.
crystalpool 02 июн 2010 в 15:23

@whisk Если DSG то для меня модель с автоматом выпадает, слышал что сыпятся они сильно
loginoff 02 июн 2010 в 15:30

@crystalpool извиняюсь, глюкануло… диплом выносит мозг…
reseta 02 июн 2010 в 15:32

@Typuk да все я ето понимаю,
но видиш ты сам сказал что кажется=значит и тебе так кажется
кароч фуфло,
сделали тогдаб по ниже
а лучше! по шире
Typuk 02 июн 2010 в 15:36

@whisk В любом правиле есть исключения — у меня на 2106 96-го года выпуска стеклоподъемники передние были (и кстати до сих пор исправно пашут). Так что я могу оппонировать, что «В достаточно многих устаревших авто есть электростеклоподъемники, подушки пассажира, борткомпы и регулировки всякие».:))
crystalpool 02 июн 2010 в 15:38

@reseta Так а в чем проблема? за твои деньги можно опустить как угодна даже пневмо подвеску можно замутить, а можно опустить и без денег, дай только ключ, болты открутят колеса на пузо посадят, фуфло ИМХО для тебя!
badlogin 02 июн 2010 в 15:41

@bullauge А почему УАЗ Patriot — Patriot, а не Патриот?
bullauge 02 июн 2010 в 15:42

@badlogin Чей-то чужой патриот, видимо.
Typuk 02 июн 2010 в 15:42

@reseta мне не кажется, я сейчас на нем домой поеду))
crystalpool 02 июн 2010 в 15:43

@Typuk :)
crystalpool 02 июн 2010 в 15:44

@crystalpool Прежде чем минусовать, объяснил бы. может я не прав и дсг хорошая коробка
badlogin 02 июн 2010 в 15:53

@crystalpool Ок, не буду минусовать. Первое поколение ДСГ сыпалось очень часто, второе уже вполне надежно
crystalpool 02 июн 2010 в 15:55

@badlogin Спасиб не знал
himikgenuine 02 июн 2010 в 16:02

@crystalpool Они немножко разные по размерам, по гамме движков и по выбору кузовов. Совсем чуточку…
crystalpool 02 июн 2010 в 16:10

@himikgenuine Давай не будем убегать, если уж здесь седан то и посмотрим на седаны, гамма движков согласен, различия в размерах не значительны, 1-2 см в длине и ширине багажник на 7 литров у фокуса больше, сравнивал седаны
himikgenuine 02 июн 2010 в 16:11

@Typuk Вот в случае с авео как-бы не важно одна она, или две.
whisk 02 июн 2010 в 16:14

@crystalpool Фокус седан: длина 4488 мм, база 2640, ширина 1840.
Поло седан: длина 4384, база 2552, ширина 1700.
Так что однозначно салон меньше будет, чем у фокуса.
himikgenuine 02 июн 2010 в 16:18

@Uriaha О да, матиз — база с кондеем(то есть в этом крытом мотороллере нихуя ваще не будет, но кондей — пожалуйста), тазы — с версий норма кондей есть, логан — начиная с аутентика можно пихать кондей.
Так что бюджетное авто отнюдь не значит что кондей там возможен только в самом супер-пупер варианте который стоит нифига не бюджетно.
Nichegoneponimay 02 июн 2010 в 16:23

@himikgenuine Очень понравилась фраза-«крытый мотороллер» :) А жути-то нагоняет на других участников движения, что БЧД позавидует…
jour_vern 02 июн 2010 в 16:24

Настоящий конкурент Акценту, Логану, Ноуту и Альмере. Если цены действительно такими будут.
Качество подвести не должно, а по размерам надо смотреть вживую — на картинках, где эта машинка едет по улицам города, чуть ли не с Цивик размером этот ФВ получился — нелепость какая-то.
По поводу кондера в базе — в Акценте, к примеру, он есть во всех комплектациях, кроме самой базовой, где только руль и двигатель.
nooze 02 июн 2010 в 16:24

@crystalpool главное цены успеть поднять пока они есть
а потом уже вроде опускать и не надо
jour_vern 02 июн 2010 в 16:25

@badlogin товарищи со Шкода-клуба так не считают :) некоторые даже отказываются брать Шкоды с 1,4Т на автомате по причине DSG.
crystalpool 02 июн 2010 в 16:30

@jour_vern Вот собственно в нем и состою и читал об этом как раз там)))
crystalpool 02 июн 2010 в 16:31

@jour_vern Зато в акценте помнится очень плохо с подушками безопасности
Nichegoneponimay 02 июн 2010 в 16:34

@crystalpool Одна и всё, и ни в каких комплектациях больше одной нет.
crystalpool 02 июн 2010 в 16:38

@Nichegoneponimay Вот о чем я и говорю, сама машинка мне нравится, но почему-то они не впихнули туда подушку безопасности, я конечно чаще езжу один, но иногда и с семьей, как то это не справедливо для пассажирова, они оказываются менее защищеннимы, хотя чесно скажу сейчас у меня вообще ни одной подушки нет, но рассматривая новый автомобиль я прихожу в восторг от картинок где салон перенапичкан подушками и вообще системами безопасности
gregst 02 июн 2010 в 17:10

@crystalpool ну так щас сдать а бумажку попридержать до начала продаж. вроде так можно
gregst 02 июн 2010 в 17:13

а если в базе нет конде или климата, то на машину в базе за доп. деньги это можно поставить?
PPlushkin 02 июн 2010 в 17:22

Маркетологов уволить! Кто придумывал комплектации и пакеты? Зачем в базе электростекла по кругу и регулировка подушки? Зачем пакет с управлением музыкой на руле и дорогой магнитолой в бюджетном авто?
Но главный вопрос: если машину «специально для России» разрабатывали, то как можно ее было назвать ПОЛОСЕДАН?
olek 02 июн 2010 в 17:28

В пост призывается Vlad.
whisk 02 июн 2010 в 17:48

@PPlushkin Эх! Надо было в базу включить тонировочку, спойлер, наклейку HOOLIGAN, ну там по списку… И назвать Berezka. Special for Russian Drivers, так сказать.
Эти «дорогие фишки», вроде управлением магнитолой на руле и регулировка руля — не так дороги на самом деле. Я рад, что автопроизводители начали как-то такие мелочи внедрять в базовые комплектации бюджетных машин. Смешно уже, mp3-плееры существуют лет 15, стоят копейки, но по-прежнему на некоторых машинах это — премиум-опция. Или bluetooth, или GPS, или та же чертова розетка 220В. Блин, в фокусе 5 лет назад раскладывающийся ключ стоил, кажется, $150 как опция. $150 за пластмасску и пружинку. Сейчас, в 2010 в chevrolet cruze — стандарт, слава богу :)
vaser 02 июн 2010 в 17:50

@Noop Фольц не виноват, что долбоебы в тольятти штампуют гавно за копейки. За деньги фекалины ему придется либо доставать чертежи второго гольфа, либо делать машину квадратную и из фанеры. Ни то ни другое для него неприемлемо.
Считаю отличным предложением базовый фолькс за 400 тысяч.
С другой стороны, база явно демпинговая (фиг найдешь в салоне). Добавляем тупо АБС, колеса побольше и жопогрейку, и откуда-то аж 70 тыс. набегает. Хотя все еще нет кондея и ЦЗ, за которые надо еще 70 тыс отдать. Автомат еще стоит. А за 550 тысяч уже можно и на куда более приличные машины посмотреть.
crystalpool 02 июн 2010 в 17:58

@vaser Если чесно за 550 тыс из приличных седанов, ток база, пустоватая, не беру авео, потомучто мне кажется он в одной категории с этим фольцом
crystalpool 02 июн 2010 в 18:00

@PPlushkin Тебя никто не заставляет брать эти навороты, но если очень хочется ты можешь взять их за отдельную плату
musicxz 02 июн 2010 в 18:39

@crystalpool ~470 максимальная
himikgenuine 02 июн 2010 в 19:56

@vaser Насчет неприемлемости второго гольфа ты отлично пошутил. Эй, это фольксваген, он до сих пор делает Transporter T2 в Бразилии и вторую Джетту в Китае, неприемлемый второй гольф делали в ЮАР вплоть до прошлого года. А легендарный жук 38 года, который еще Гитлер обещал каждой немецкой семье, делали в Мексике до 2003 года, такие дела.
Неприемлемо, гы.
Alexeyka 02 июн 2010 в 20:11

@olek Vlad в посте про новые ситроены, не отвлекай его.
vaser 02 июн 2010 в 20:13

@himikgenuine «Это в Турции, там тепло» (С)
ivankuznetsov 02 июн 2010 в 21:18

@Noop Конкурент за 400 в базе и 600 тыс в максималке? Одумайтесь
MegaPavel 02 июн 2010 в 21:37

@vaser вообще-то «фиг найдешь в салоне» — всегда можно под заказ!
shirixae 02 июн 2010 в 22:02

Выглядит в разы приличней приоры. :)
daglex 02 июн 2010 в 22:32
gregst 02 июн 2010 в 23:27

@daglex руль — ужасен!
спасибо — точно не хочу такую теперь
noxxx 03 июн 2010 в 00:30

@Nichegoneponimay Однажды маркетологи обнаружили, что в России седаны пользуются очень большим спросом, а в европе — хэтчи и кроссоверы. Вот и выпускают теперь производители седаны для поднятия продаж в России и странах бывшего СССР.
noxxx 03 июн 2010 в 00:34

@daglex Фу как уныло! Напоминает смесь Калины и газельки. Буээээ.
crystalpool 03 июн 2010 в 00:43

@musicxz как обычне у всех разные данные, я их видел на оф сайте
J1mm 03 июн 2010 в 03:13

@daglex Чёт, как-то не знаю… о_О
Rodik 03 июн 2010 в 03:52

Для меня сразу мимо, потому что это седан.
dimon777 03 июн 2010 в 13:17

это маленькая пукалка для ущербных людей
ktulhufhtagn 03 июн 2010 в 16:06

@Typuk Авео — гавно
ktulhufhtagn 03 июн 2010 в 16:09

ябывзял
savant 03 июн 2010 в 18:00

Был бы универсал такой же, можно было бы брать не задумываясь.
И да, хотеть хотя бы аналог 9A(136 л.с.) под капотом, было бы вообще отлично.
NAP 04 июн 2010 в 09:30

@grsl Помоему он даже первоначально назывался не VW Pointer, а VW Gol, если не ошибаюсь, то как гол и продавался (продается?) в Бразилии.
grsl 04 июн 2010 в 13:52

@NAP Можно сказать не первоначально, а параллельно… На одних рынках он Gol называется (в Южной Америке), а на других (как было в России) назывался Pointer… Просто чтоб путаницы здесь не возникало с Gol и Golf, т.к. у Фолькса в Бразилии все по-другому называется…
dolgonosic 04 июн 2010 в 15:51

@MegaPavel у нас обычно машины покупают так — я пришел с баблом, хочу прям щас
Salat 06 июн 2010 в 13:51

@vaser А я согласен на новый второй — третий гольф по цене калины)
vlad 14 июн 2010 в 01:59

@Alexeyka Влад купается в Чёрном море пока вы тут смотрите на это убожество ))))
Nichegoneponimay 14 июн 2010 в 02:02

@vlad Ты добрался до инета? )
vlad 14 июн 2010 в 02:07

@Nichegoneponimay До Москвы (((
Nichegoneponimay 14 июн 2010 в 02:08

@vlad А ты уже вернулся?! Всего неделю?
vlad 14 июн 2010 в 02:12

@Nichegoneponimay Две. Но всё равно мало (
Nichegoneponimay 14 июн 2010 в 02:18

@vlad Да точно две, на календарь не так посмотрел.А так 2 недели конечно мало, с возвращением, наверстывай)Как отдохнул?