@Parabellum Ага, как пингвины на ветру — вместе теплее :)

@RainbowDemon Откуда такие данные, что батарейка живет всего 100 тысяч? На гибридах на неё гарантия только 80 000 миль. Спокойно катаются батарейки и по 200, и по 300 ткм и никакой замены не требуют.
К тому же электромобиль требует гораздо меньше обслуживания. Масло — раз в 40 тык и всё. Ни свечей, ни регулировки не требуется. Ну и ещё удовольствие от езды — крутящий момент у электро на низах огромен, тишина при разгоне, плавность тяги.
Единственный минус — запас хода. Пока эта проблема не будет решена, будущего у электро нет.

@Mikhalych На японских гибридах они обычно не требуют замены в течении всего срока эксплуатации автомобиля.

Toyota Estima — гибридный дизель с 2005-го года.

@DonMiguel Если шуточки с климатом будут нарастать, то этой зимой и -40 будет, и -45. Вот тогда поездим :)

@RainbowDemon Не… я вот этой зимой в -30 и ниже начинал ездить на машине на работу, потому что «пробок быть не должно». Видимо, таких как я было много — пробки были такие же :)

@badlogin Поддерживаю! Как только начинает моросить дождик — сразу пробки!

@reseta Ясно :) Внешне галант — зачетная штука. Я бы точно на вашем месте бы взял что-то такое прульное и технически навороченное.

@reseta А почему менять решили? Сыпаться начала или просто надоела?

@reseta Сейчас кто-нибудь предложит взять новую классику :)

@Ell Если интересует старт со светофора, то можно обойтись стоковой машиной с мощным двигателем. Вырвался вперед, набрал сотню и дальше, радуя своё эго, едешь, как нормальный человек.

@d_metrius Аналогично такого всегда хотелось :-) По ТВ как-то показывали ребят, которые сделали подобную штуку из «запорожца». Поставили на него форсированный восьмерошный двиг + заднее расположение + очень скромный вес — уносился он со светофора достаточно здорово, а выглядел действительно как старый, ржавый запор :-)

Купил человек быструю машину и собирает максимальное возможно число плюшек…
Только это не прикольно по-моему. Гораздо интереснее, раз уж купил MPS'ку, сделать её точно такой же, как обычная матрёшка. А тот, кого она обошла, сам догадается, сколько там сил.

В самый разгар большой московской дымовухи мент остановил и только спросил, как я себя чувствую, не надо ли чего O_o. Хотел срубить? :)

@RainbowDemon +1. За мои шесть лет стажа один раз милиция с меня пытались «срубить деньги» (небезуспешно, правда...)

@DonMiguel В китае всё делается, это понятно :) Я говорю про чисто китайское творчество, не имеющее западных аналогов.
Про наших — согласен. После того, как я увидел, ЧТО в жигулях используют вместо гаек, спорить точно не буду :)

А вообще многие китайские вещи давно уже очень хорошего качества. Множество покупателей китайских интернет-магазинов подтверждают это. Пластик хороший, если хотят, делают, электронную начинку прекрасную! С металлом только пока плоховато. Надеюсь, до машин тоже когда-нибудь дойдет.

@vlad А… ну тут можно и без акустики за 3000 евро обойтись :)

@Tommy Я его и не накачиваю горящей газовой смесью. Если бы накачивал, наверное бы сдувалось.

@vlad А многие девчОнки отличат акустику за 300 и за 3000 евро на слух?

Когда газовая смесь в покрышке остынет, она ж опять сдуется почти до исходного состояния, не?

@Tommy Поход за сверлами — тоже время. Конечно, был бы у меня лазерный резак, было бы быстрее. Но так и дырка тоже могла бы быть уже…

@RainbowDemon Не всегда. Иногда приходится сверлить дырку для зацепления актиавтора во внутреннем механизме замка багажника. А он обычно сделан из специального сплава, устойчивого к пилению и сверлению. Я часа полтора только дырку сверлил!

Отдельное приложение, мне кажется, будет банально лень запустить. А вот выпустить данные о частых местах эвакуации в виде POI, слоя для Google Maps и т.п. было бы неплохо!

@Kamikaze Да не вопрос. Всё говно, кроме пчел :)

@crystalpool А у меня у знакомого рекстон из ремонта за два года не вылезает. Двиг меняли, коробку меняли…
Вообще ссанг йонг по-моему разительно отличается от других корейцев.

@noxxx У нас полстраны ездят на ВАЗе и смеются над теми, кто говорит, что ВАЗ — говно. И я таким был. А он таки говно, как и опель :)

@Rai В Москве, да.

Это незаменимая вещь в Москве в пятницу вечером на вылетных трассах в Москве.
Поднял свекловода, проехал под ним, поставил на место. Поднял следующего…

Москва относится к одному из самых дорогих городов в пересчете на среднемесячный доход жителей. Если поделить стоимость парковки на среднюю зарплату для каждого города, будут другие цифры.

@ilyxa Почитайте комментарии — там одна дорога у них была из горящей деревни.

Мне вечером на дачу ехать — стремно как-то стало. Хорошо, что ребята не загорелись.

@coool Ну тоже путаница. Еду я на машине, вижу — «Парковки нет». И еду дальше. А на самом деле её нет для кого-то ещё, а для меня как раз она есть. По-моему лучше уж знак, чем надпись.

@vamp756 По-моему тут написано, что парковка запрещена всем, кроме автомобилей. Это вертолётам что ли?

@vlad Опечатка, конечно. Двигатель будет 0.6 литров. Где-нибудь 40-50 л.с. думаю. Скорее всего это будет высокооборотистый двиг, работающий по циклу Аткинсона.

@whiskey Поддерживаю, что проблема перегрева тормозов надуманная. Дешевый китай просто имеет нелинейную кривую тормозного усилия от силы нажатия на тормоз. Чем качественнее тормоза и больше площадь колодки, тем больше зависимость силы торможения от силы нажатия на тормоз похожа на линию, а не на биржевые ставки. Момент вставания колеса колом/срабатывания АБС также более предсказуем с хорошими тормозами.

@Zhenek Но на самом деле я бы подумал про БУ ино всё же :) Я сказал, что очень доволен покупкой ШН и она совершенно не ломалась, но после того, как пересел на иномарку, ШН была отправлена на дачу, где и живет поездками на речку. Вроде и не ломалось ничего, и ездит хорошо… но по сумме потребительских свойств она всё-таки сильно проигрывает.

В 2007-ом взял шниву 2005-го с пробегом 37. Сейчас пробег 70. За всё время менял только расходники и чуть-чуть по подвеске. Месяц назад поменял сцепление. Вот и весь ремонт. Машиной очень доволен, никаких нареканий, ни разу не подвела. Прошлый хозяин всё сделал — обвес, красивый салон, дорогая музыка, протяжка, балансировка, литье и т.д. Ни разу не пожалел, что взял БУ.

@handy Я тоже так думал. Потом постепенно начало быть лень туда машину ставить. Потом машина стала старой и ставить её туда почти перестал. Следующую машину уже выбирал так. чтобы в гараж не ставить её вообще — свое время дороже.

Может химики скажут свое слово? Запах явно сероводорода, значит откуда-то он берется. Откуда сера я понимаю — плохой бензин. А водород откуда?

@Spyhunter От этого хорошо отучает наличие машины, где спидометр расписан раза в два глубже, чем её реальные возможности :)

@zlo500 Точно, я тоже так делал. А у запорожца было 120 и это было не круто :)

@Boomburum О, сосед :))) Привет МЭИ

На ВАЗ 2107 во время дождя иногда со всей поверхности капота поднимался красивы пар. На других машинах такого не замечал.

@Boomburum Гугл навел меня на такую штуку. Совсем не то, но тоже интересное решение!

@Boomburum Никогда не слышал про пожаротушение в бытовой технике. Надо погуглить, раз так. Возможно и для машины/дачи что-то подобное можно сообразить.

Слышал о системах автоматического пожаротушения под капотом. Такая капсула, которая при нагреве выделяет удушливое облако порошка, который всё автоматически тушит. Ни у кого опыта использования такой штуки не было?

Была бы возможность купить эту игрушку сразу с регистрацией — было бы круто. Общаться с госучереждениями и ждать месяц, куда-то два-три раза ездить совершенно не хочется…
А пока мое решение — Яндекс.Пробки и соблюдение ПДД.

@crystalpool А я буквально пару дней назад на Каширке видел сцену — валяется байк, рядом валяется камикадзе, скорая стоит, но следов торможения/аварии/падения нет. Наверное, доскладывался…

На днях — 165 Toyota Prius ночью по Киевскому шоссе (ролик с вейроном подал идею...). Никаких неприятных ощущений ни от машины, ни от трассы.