Да никто не говорит, что supercharger надо ставить в частный дом. Это решение для заправок. Если кооператив на 30 домов может позволить себе кинуть отдельную линию от подстанции, значит это не очень дорого и какой-нибудь лукойл или ТНК тоже может кинуть такую линию на свои заправки - вот моя мысль.

А в чем проблема? Линия на 6-10 кВ, которую можно наблюдать в любом дачном кооперативе или деревне по всей стране как раз расчитана на передачу мощности 100-300 кВт.

Очень классно, поздравляю! Я и не думал, что у Model 3 тоже под 500 сил будет. Кажется, пора начинать откладывать деньги!

Истории о старых временах:

В 2010 я написал расширение для Chrome, которое ставило плюсы всем коментариям на странице. Кто-то его переделал и оно стало ставить всем минусы. На пару дней кадабра погрузилась в хаос :)

перепЕси, блеать!

Отмечусь в перепеси олдфагов.

Да, звиняйте, старый спортейдж в другом видосе был. Но суть не меняется - старый на мостах крутой.

На 21:30 все проехали, в том числе и старый спортейдж, а новый встарял. ЧТД.

AUDI A6 2.5 TDI

Итог: купил Mohave. Эксплорере не понравилось как едет, теснывй второй ряд, а на третий очень трудно залезать.

Да вот нет их 7-ми местных в продаже. Я на auto.ru настроил фильтр - 7 мест, дизель, цена до 2.5 млн, год от 11-го. И не видел там ни одного Q7 и ни одного XC90.

Облизываюсь на Tahoe - и стоит не дорого и с местом проблем нет. Но 5.7 атмосферник останавливает. Он же жрёт под 20 литров только по трассе, а в городе лучше даже не знать сколько.

Да я гонять на нем не буду, просто прикольно ощущать запас мощности под педалью. Ну и иногда уехать первым со светофора. А, ну и по цене они по сути одинаковые, потому что на спорт налог гораздо выше. Но с тремя детьми его всё равно не надо платить в Москве.

Да у меня нива для говен есть на 31" колёсах, с блокировками и силовыми бамперами. Большой плюс нивы в говнах - самая большая в классе психологическая проходимость, потому что не жалко :)

Я поискал, похоже для нашего рынка 7-ми местный вариант ну очень редок - не найти.

Двое в креслах, один на бустере - не впихиваются даже в большие 5-ти местные тачки.

По безопасности они примерно одинаковые. Ну а разгон... просто хочется, чтобы у машины было что-то, чего нет в других, иначе можно было бы купить микроавтобус или cruze... Реально я не гоняю, особенно с семьей, но иногда хочется прострелить.

Новый не потяну, хотя очень нравится. Предыдущий как мне кажется маленький очень, хотя я его только снаружи видел. Надо бы посидеть внутри.

А еще сколько времени на это ушло... впрочем, если всё это делалось и менялось с удовольствием, то всё супер!

Жалко, что гибридные бывают только праворульные. А так да, классные машинки.

У FE самый большой третий ряд в классе, поэтому его и выбираю. Автобус, конечно, комфортнее будет, но не лежит к нему душа совсем.

Ну и еще 365 лошадок у него.

Скорее всего будет всего лишь Ford Explorer. Теслу пока не потяну, возможно годика через три :)

Лексус едет очень хорошо со своими электромоторами. Как приус, только сильно быстрее. С низов хватает, на газ мгновенная реакция, переключений нет. Ну ты и сам знаешь :)

А экономия в случае трассы действительно не особо проявляется. Вот по пробкам толкаться, там да.

RX тяжелее и мощнее, сравнивнение не совсем корректное. Да и основные плюсы гибрида в данном случае не в экономии, мне кажется.

У меня по трассе получается 8-9, в городе 10-11, а места в багажнике столько же, сколько и бензинового собрата (батарея под сидениями). Для большого кросовера с V6 очень неплохо.

Он валяется по чистому свежему снегу, а взросыле могут только завидовать )

Меня в Вегасе очень напрягали бомжи, которые внаглую шатаются по казино и пристают к посетителям. Страшно подумать, что было бы с этом бомжом в России, а в штатах их никто не трогает.

Caldina?

Мне кажется, такого в принципе не бывает, чтобы за 120 и без вложений потом.

Приус хорош, но расстраивает, что время идет, а технического прогресса почти нет. Тойота, выкатив в 1997-ом году по-настоящему революционный автомобиль почему-то остановилась и начала клепать совершенно одинаковые по своей сути гибриды. В свое время я купил приус, потому что это был рокет-сайнс, я был готов в любой момент читать получасовую лекцию о том, как работает гибрид и почему это круто... а сейчас уже никого этим не удивишь. Эх тойота-тойота, я изменю тебе с теслой, так и знай.

Чувствую, моя шутка уже не смешной была бы :)

А я веган.

У меня на одной из машин на руле был даже климат. Вот это было очень здорово. Часто бывает, что на тебя внезапно вылетает облако гари и вопрос попадания её в салон решают десятые доли секунды.

Обратись в суд с требованием взыскать с него проценты за просрочку платежа. Вероятнее всего суд вынесет положительное решение, вроде 0.05% от суммы за каждый день просрочки. У чувака долг начнет расти, возможно тогда он забегает...
Хотя со студента-нищеброда ничего не получишь в любом случае. надежда только на то, что он когда-то перестанет быть студентом и решится обзавестись собственностью.

Сам был один раз в этой ситуации - посадил друга "поучиться", а он педали перепутал и снес ёлку :) Тоже в аварийной ситуации не допер дернуть ручник и выбить передачу...

На днях видел бабульку в метро, которая проклинала власть, чиновников, продавцов, Обаму, но когда рядом упомянули Путина переключилась на упомянувшего со словами "а чего сразу Путин-то? Сами вот не работаете, воруете и т.д.".

Да, я знаю что там другой тип АКБ. Но когда приусы только появились, то говорили про них точно также - ресурс в нашем климате 3 года максимум, зиму не переживет, стоит как новая машина. Мнение такое сложилось из опыта пользования аккумуляторами в мобильных телефонах и ноутах, которые тогда тоже были все NiMH.

Предположу что с теслой будет примерно так же. Время жизни АКБ зависит не от количества циклов, а от условий. Например от того, способно ли устройство контролировать перерев, дизбаланс, зарядные токи. Думаю, там всё с этим хорошо.

Лично у меня есть видеокамера, которой уже 12 лет и один из первых литиевых аккумуляторов в ней до сих пор живенький и показывает, что готов снимать свои 120 минут видео.

Ресурс 7 лет обещают и 160 ткм. Ну и наверняка они ремонтопригодны. Те же приусы по 10 лет ездят и ничего, а батарейки чинятся.

Интересно, что по разгону будет. 2.5 миллиона за новую машину уже не кажется такой уж утопией, можно и взять будет трехлеточку, особенно если электромобили по-прежнему не будут облагаться таможенным налогом.

Ну от региона зависит. На югах по-моему еще очень много ВАЗ 2101 бегает, дело в климате, наверное.

11/13, норм чо.

Работает, да. Только вот у нас ввозные пошлины не изменились, предположу, что это симметричная мера?

В развитых странах точно такие же загродительные пошлины на ввоз машин, произведенных хз где, разве нет? А коллегам из таможенного союза тоже не до покупки авто.

Эх, прошли те единственнве 10 дней, когда я ездил на работу на авто (

Ну, авто таскать это уже серьезнее. Если автомат да на P, то и на бабки можно попасть, поломав.

Взять и передвинуть этот прицеп, это же не преступление.

Пора бы уже и за пешеходов приниматься.

А зачем делать еще одну социальную сеть, если можно создать группу в уже имеющейся?
Мы ведь тут с вами на кадабре своего рода динозавры. Большинство людей уже давно не сидит на такого рода ресурсах, у них всё на фейсбуке и вк. А делать продукт, нацеленный на динозавров... ну это не стартап, это хобби.

Интересно, что это за тест для идиотов, который легко завалить :) Может его пора и нам внедрить при получении прав?

Недавно ввели платную парковку возле офиса. О боже, сколько же боли и желчи было от идейных ненавистников метро. Хотя всем очевидно, что не может старая Москва вместить всех желающих ездить на работу на авто. Адекватные люди давно это поняли и подстроились, но упоротые будут до последнего по полтора часа искать место на газоне...