Помогите с выбором автомобиля с ГУР/ЭУР до 120к

Выбор авто

Нужен автомобиль для девушки на первое время, недавно получила права.
Из требований усилитель руля, стоимость до 120к, недорогое обслуживание, минимум вложений, а лучше вообще без них.
Спасибо.

145 комментариев нравится избранное #

4 Q2W 23 мая 2016 в 13:51

Пруль.
- Q2W 23 мая 2016 в 14:06
  
  В том смысле, что всё остальное за 120к будет намного тяжелее в эксплуатации для девушки.
  Если к расположению руля можно привыкнуть, то к постоянным поломкам и тыщще нюансов привыкнуть уже сложнее.
  
  А выбирать одинаково очень сложно в этом ценнике.
  - 1 Ryav 23 мая 2016 в 14:23
    
    Я бы взял отечественный автомобиль, но они без УР. Мелкие поломки — не проблема.
    - 1 Q2W 23 мая 2016 в 14:33
      
      Вроде же начинает то ли с калины, то ли с приоры ЭУР пошёл.
      Ну тот, который сам рулём крутит иногда =)).
      - EmmGold 23 мая 2016 в 19:47
        
        Сам крутил это когда мозги сами делали, потом импортные мозги закупать стали, теперь без самодеятельности ;)
        
        Q2W 23 мая 2016 в 22:37
        
        За 120к с какими мозгами будет?
        
        yar-neon 24 мая 2016 в 10:20
        
        С нормальными. За несколько лет пользования калиной 2006 года проблем небыло. Продал за 135
        
        Q2W 24 мая 2016 в 11:57
        
        Если нормальные - это именно импортные, а не "проблем не было", то вариант.
        
        EmmGold 24 мая 2016 в 17:53
        
        если машина бу, значит уже всё отработано и проверено. Нормальные мозги будут.
  - RealGun 26 мая 2016 в 01:01
    
    Бери мазду 323 или 626, отличный аппарат
    - 1 Q2W 26 мая 2016 в 09:18
      
      Мне не надо =).
      Кстати, 323 практически все гнилые в хлам. 626 не смотрел.
- 2 Ryav 23 мая 2016 в 14:07
  
  Исключено.
  К тому же в городе прулей единицы.
  - 1 maestro471 23 мая 2016 в 18:01
    
    По религиозным соображениям игнорируете или морально-нравственное взыграло?
    - 8 andrewcocos 23 мая 2016 в 18:22
      
      Зачем страдать в неудобном автомобиле, если можно не страдать?
      - 1 maestro471 23 мая 2016 в 18:24
        
        неудобно это когда руль на заднем сидении или если надо залазить через багажник. А в пруле ничего страшного нет
        
        4 andrewcocos 23 мая 2016 в 18:26
        
        Ещё раз - зачем, если можно обойтись и без этой крайности?
        
        maestro471 23 мая 2016 в 18:27
        
        потому что прули как минимум не ведро в стиле ланоса и прочих нексий
        
        2 andrewcocos 23 мая 2016 в 18:33
        
        Возможно и лучше в те же деньги, но руль всё равно останется в бардачке.
        
        Q2W 23 мая 2016 в 18:31
        
        За тем, что страдать от машины в более худшем состоянии, нежели пруль в те же деньги, придётся больше.
        
        2 andrewcocos 23 мая 2016 в 18:33
        
        В Пруле будешь страдать каждый грёбаный раз садясь не с той стороны.
        
        Q2W 23 мая 2016 в 18:35
        
        Я проездил на пруле год и никаких страданий не испытывал.
        Что я упустил?
        
        5 maestro471 23 мая 2016 в 18:37
        
        видимо с нужной стороны садился
        
        2 andrewcocos 23 мая 2016 в 18:38
        
        Я же не говорю, что всем будет неудобно, но и утверждать, что правый руль - рай и благодать в стране с правосторонним движением тоже нету никакого смысла.
        
        Q2W 23 мая 2016 в 18:48
        
        Во, единственное неудобство вспомнил вождения праворульного автомобиля в стране с левосторонним движением: неудобно тянуться к кнопкам шлагбаумов платных парковок всяких.
        
        А ты вот не пробовал, а осуждаешь. А я тебе про реальный опыт говорю.
        
        maestro471 23 мая 2016 в 19:04
        
        точно! это действительно было неудобно
        
        remington12 23 мая 2016 в 19:26
        
        Особенно ржачно в макавто:)
        
        mvcdev 23 мая 2016 в 20:02
        
        За уралом кнопки с двух сторон ставят, как раз для прулей :) А топикстартер вроде из Омска.
        
        Q2W 23 мая 2016 в 18:49
        
        И тут, кстати, не райскую машину выбирают. А меньшее, из зол. За 120-то тыщ.
        
        2 Tangerine 24 мая 2016 в 16:03
        
        Что в вопросе девушка, недавно сдавшая на права.
        
        Q2W 24 мая 2016 в 18:30
        
        И в чём проблема девушке, недавно сдавшей на права, имеющей лишь 120к, и не хотящей гемора с машиной, ездить на пруле?
        Полчаса привыкания (в самом запущенном случае) - это меньшее из зол.
        
        5 Tangerine 24 мая 2016 в 19:54
        
        Не хочу звучать сексистски, но я читаю реальный опыт начинающих водительниц, и 90% панически боятся водить вообще. Что уж говорить о заведомо более сложных условиях пруля (учили тебя на левом, а садишься ты водить за правый, ну).
        То есть, это как бэ заведомо помещение начинающего водителя из просто стресса в адский стресс. Можно, но зачем?
        
        Q2W 24 мая 2016 в 22:48
        
        За тем, чтобы избежать поломок, разбираться с которыми не учили.
        Чтобы не отвлекаться на сцепление с КПП, которые съедают кучу внимания новичка. Ну и т.д.
        
        TeleTaip 24 мая 2016 в 22:52
        
        Ну я так понял у девушки есть кому ползать под капот. Ей просто порулить
        
        2 Tangerine 24 мая 2016 в 23:18
        
        плюсую мнение, что у девушки, кажется, есть мужик, чтобы разбираться с поломками.
        
        И, поверь девочке, поломка - это меньший стресс, чем вождение какбэ)
        
        Q2W 25 мая 2016 в 11:42
        
        А, так мужик за неё будет передачи переключать и сцепление выжимать?
        Или какой-нить тросик сцепления посреди города менять?
        
        Tangerine 25 мая 2016 в 12:02
        
        В посте не было оговорено условие АКПП/МКПП, значит, барышня морально готова к МКПП, значит, переключение передач — не проблема.
        
        Я не знаю о чем речь и что за тросики сцепления посреди города.
        
        Q2W 25 мая 2016 в 13:11
        
        Ещё раз:
        Чтобы не отвлекаться на сцепление с КПП, которые съедают кучу внимания новичка.
        
        3 Ryav 25 мая 2016 в 13:23
        
        На самом деле даже приоритет МКПП, так дешевле в обслуживании и лучше машину чувствовать будет.
        
        Q2W 25 мая 2016 в 13:33
        
        Чё-то я не подумал про стоимость владения.
        Тогда надо смотреть на мелкие лёгкие машинки - они дёшевы и экономичны. Правда, их мелкие двигатели живут меньше. И пассивная безопасность хуже.
        
        Я б взял какой-нить живой цивик и бед бы с ним не знал.
        
        andrewcocos 25 мая 2016 в 12:13
        
        Это на каких машинах проблемы с тросиком сцепления?
        
        Q2W 25 мая 2016 в 13:12
        
        Это пример непредсказуемой поломки.
        Вот тебе другой пример: слетает/лопается шланг с антифризом.
        
        1 andrewcocos 25 мая 2016 в 13:52
        
        И ты хочешь мне сказать, что состояние шлангов на некропруле начала 90х лучше чем на 5-летней Нексии?
        
        Q2W 25 мая 2016 в 14:09
        
        Да, именно это я и хочу сказать.
        
        andrewcocos 25 мая 2016 в 14:16
        
        Только если предыдущий владелец их уже поменял.
        
        Q2W 25 мая 2016 в 14:34
        
        Неа.
        Прули 90-х реально качественные.
        
        5 andrewcocos 25 мая 2016 в 14:37
        
        И резиновые шланги в них служат 25 лет? Не верю.
        
        Q2W 25 мая 2016 в 15:05
        
        Не думаю, что прям все служат по 25 лет, но уверен, что кончаются они на 25-летних прулях намного реже, чем на нашемарках в те же деньги.
        
        He1ix 25 мая 2016 в 15:07
        
        Была у знакомого нексия, купленная новой. Дык вот, глядя на то, во что она превратилась за три года, могу сказать, что 20+ летний пруль будет уж точно не хуже.
        
        1 andrewcocos 25 мая 2016 в 16:04
        
        Многое зависит от обслуживания и хозяина. Так вот у 5-летней Нексии было 1-2 владельца, а через сколько рук прошла машина за 20+ лет и что с ней делали за это время?
        Вот и я не знаю.
        
        He1ix 23 мая 2016 в 18:31
        
        Императорское качество и уровень оснащения.
      - 1 f1203 24 мая 2016 в 09:04
        
        Обгонять на трассе в пруле сложнее, да. Но чем пруль плох в городе? Когда паркуюсь жалею что у меня не пруль
        
        Q2W 24 мая 2016 в 11:58
        
        Да не особо-то и сложнее. Сложнее обгонять в городе по встречке, т.к. сложно отпустить попутку от себя подальше, чтоб было больше видно, и всё быстро надо делать. Но как-то я из-за этого ваще не страдал.
  - Gwynnbleidd 24 мая 2016 в 20:50
    
    эм? в ОМСКЕ мало прулей?
    - Ryav 25 мая 2016 в 08:01
      
      Перебрался из Омска в Астрахань. Тут мало.
      - remington12 25 мая 2016 в 08:11
        
        За прулями надо в Краснодар/Ростов/Новороссийск:)
roman2010 23 мая 2016 в 14:32

Нексия?
- Templier 23 мая 2016 в 15:01
  
  +1, лучше матиза по крайней мере
  - Ryav 23 мая 2016 в 16:08
    
    Я к нему и присматривался изначально, но что-то отталкивает от него. :)
1 remington12 23 мая 2016 в 14:41

Матиз, ИМХО. На год должно хватить, если не гнилая насквозь.
2 sergeyshik 23 мая 2016 в 15:12

ланос, нексия
etti82 23 мая 2016 в 15:21

Audi 80
- 1 Ryav 23 мая 2016 в 16:09
  
  Сомневаюсь, что есть живые.
  - 1 etti82 23 мая 2016 в 16:22
    
    Ну кузова там вечные, все остальное в то время делали очень надежное, при должном уходе будет ездить ещё лет 20, в отличии от японцев и тазиков, которые давно уже сгнили и советуются ниже. Как бывший владелец ауди 100, тазика и японца говорю :-)
1 Shtif 23 мая 2016 в 15:37

Golf 3
- Ryav 23 мая 2016 в 16:06
  
  Можно найти живой за эту сумму?
  - Shtif 23 мая 2016 в 16:08
    
    Все будут со своими косяками, но их лечение не вызовет разрыва кошелька. Ну или найти живой кузов и восстановить мотор (они там не сложнее вазовских, особенно моновпрыск)
4 kamov 23 мая 2016 в 15:38

Любой японец конца 90-х. Альмера N15, например. Правда гнилые насквозь, но они быстрее в труху превратятся, чем проблемы с двиглом-коробасом начнутся, а остальное- мелочи)
3 EmmGold 23 мая 2016 в 15:57

калина. компактный, но просторных хэчбек. запчасти дешевые, проблемы известны и легко устранимы. Вполне надёжный, экономный и экономичный автомобиль.
- Ryav 23 мая 2016 в 16:07
  
  Калина подороже 120к будет. Может есть дешёвые, но они без УР, как правило.
  - EmmGold 23 мая 2016 в 19:51
    
    На вскидку
    http://autochel.ru/car/motors/rus/details/2011716.php ЭУР указан в комментариях
    
    http://autochel.ru/car/motors/rus/details/1864441.php
    http://autochel.ru/car/motors/rus/details/1929908.php
    хз, но имеет смысл спросить.
    
    итого 100-120 тыр за калину ~2007 года.
    - Ryav 24 мая 2016 в 07:41
      
      В Астрахани до 150к нет вариантов ни калин, ни приор.
      - Q2W 24 мая 2016 в 12:11
        
        Ок, ищу Омск+Астрахань+области.
        Куча машин даже с автоматом!
        
        Нашёл даже леворулный цивик один!
        На вид норм: https://auto.ru/cars/used/sale/honda/civic/1034750703-dc6f/
        
        Ну и прули (тоже с автоматом):
        Камри XV10 '92 - смотреть состояние внимательно.
        Карина T190 '95 - у меня была машина на следующей платформе - ну очень надёжно. Но конкретный экземпляр, коненчо, надо внимательно изучать.
        Спринтер E100 '94 - тоже смотреть внимательно.
        
        Я б на цивик бы очень обратил бы внимание.
        
        He1ix 24 мая 2016 в 12:44
        
        https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/carina/1037746002-c401a/
        В псто врывается карина е. Жопорукие ушлепки из яндекса объединили ее с просто кариной. Левый руль, смотреть кузов. 4A-FE убить трудно.
        Прульный аналог Корона
        https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/corona/1033765645-309a8/
        Больше Т19 богу Т19:
        https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/caldina/1035408195-b7b226/
        Вопросы по кузову, возможно, что некритичные. Зато два литра, сарай и четыре вэдэ.
        
        Q2W 24 мая 2016 в 12:48
        
        Йееее
andrewcocos 23 мая 2016 в 16:36

Авео у вас в эту сумму не влазит?
- Ryav 24 мая 2016 в 07:42
  
  В наличие ничего нет с поиском до 150к.
  - 2 andrewcocos 24 мая 2016 в 10:07
    
    Я тебе так скажу, в такую цену нету никакого смысла искать конкретную марку/модель. Выбираешь на сайте объявы по своему региону, ограничиваешь цену с учётом торга, например до 160к, сортируешь по "самые новые" и идёшь вподряд ищешь что-то с виду живое.
    - Ryav 24 мая 2016 в 11:57
      
      Так по главному критерию (ГУР/ЭУР) не отсортировать, поэтому большинство предложений будут ВАЗы и прочие без УР.
      - andrewcocos 24 мая 2016 в 12:01
        
        https://auto.yandex.ru/offers?price_to=160000&sort_offers=cr_date-desc&image=true&vendor_id=2
      - Q2W 24 мая 2016 в 12:13
        
        Все иномарки среднего и большого размеров будут с усилителем руля.
        Вариантов там всё равно не миллионы, так что погуглить про каждую конкретную модель перед звонком не проблема.
1 maestro471 23 мая 2016 в 16:41

японец конца 90х годов, а там дальше по убитости выбирать, хоть левый хоть правый руль.
seven 23 мая 2016 в 17:19

матиз, ланос, если поискать может даже с зачатками кондера найдется
pivanovmail 23 мая 2016 в 17:42

За эти деньги из "иномарок" только Ланос. Или совсем старый (10-летний) первый Логан/Акцент, но часто придется вкладываться.
Нексии гниют слишком быстро, этот вариант хуже Ланоса.
Rai 23 мая 2016 в 17:52

Мне кажется, такого в принципе не бывает, чтобы за 120 и без вложений потом.
- 1 maestro471 23 мая 2016 в 17:59
  
  не ломайте человеку мир, все должны учиться на собственных ошибках
- pivanovmail 23 мая 2016 в 18:00
  
  У Лисы как раз пару месяцев назад было видео, искали тачки до 90 тыр. В итоге из "иномарок" только Ланос и Нексия.
  - pivanovmail 23 мая 2016 в 18:02
    
    Только надо ещё учитывать, что 20% от стоимости может уйти в ремонт.
    По минусам Ланоса - протечки, плохо проваренные швы и т.д. и т.п., но, если предыдущий владелелец всё поправил, то вполне себе нормальная тачка. К тому же куча дешевых деталей, в том числе и от Шансов.
  - maestro471 23 мая 2016 в 18:05
    
    те еще иномарки надо сказать, как смысл брать эти ведра, ради циферки овер 2005 в птс?
    - 1 pivanovmail 23 мая 2016 в 18:11
      
      Если реально смотреть на вещи - за эти деньги сложно что-то взять. Но с нашей будет больше геморроя, чем с псевдоиномаркой. Если ещё учитывать, что надо будет вкладываться в ремонт, то тачку надо искать где-то за 100К. Из "иномарок" это только Ланос и то из под заботливого владельца, чтобы все болячки были вылечены. Но зачем кто-то будет такую тачку продавать - другой вопрос.
      - maestro471 23 мая 2016 в 18:13
        
        подпишусь под каждым словом, че) пусть автор на ус мотает
  - grizvolt 23 мая 2016 в 18:28
    
    Лиса очень ленива, она сразу списывает все старые машины со счетов, так как потратить время на покупку старой машины придётся намного больше, да и опыт надо уже иметь по конкретной модели.
    - pivanovmail 23 мая 2016 в 19:09
      
      Ну если есть время искать идеал 2 месяца - можно поискать среди старых. Только через пару недель это начнет изматывать.
- Q2W 23 мая 2016 в 18:06
  
  В условиях задачи разве совсем без вложений?
  Запрашивают минимум вложений, а не их полное отсутствие. Видимо, для данной цены минимум хотят.
  Правда, не указано, 120 это с вложениями или без.
  - Ryav 24 мая 2016 в 07:43
    
    120к без вложений.
    - Q2W 24 мая 2016 в 12:13
      
      А вложить сколько после этого готов сверху? И до какого состояния машину хочешь при этом довести?
      - Ryav 24 мая 2016 в 12:34
        
        30к максимум в течение года.
        Состояние — ехала, ничего не текло, не гремело.
        
        Q2W 24 мая 2016 в 12:45
        
        Тогда у тебя есть хороший шанс взять японку (м.б. даже леворульную) на автомате, если будешь хорошо выбирать.
        
        За немцев, корейцев и американок не скажу - не изучал. Но наверняка примерно похоже.
- andrewcocos 23 мая 2016 в 18:25
  
  Да, чтобы был минимум вложений надо изначально поднять ценник раза в полтора.
- 1 grizvolt 23 мая 2016 в 18:26
  
  Брал Golf II 1985 года за 30 000р, у перекупа, который "подшаманил немного" реузльтат, полтора года без единой поломки.
grizvolt 23 мая 2016 в 18:17

За этот бюджет можно неспешно найти Polo 3, в идеале после 1999года найти, она будет оцинкована уже. А так достойный авто, небольших габаритов с Гидроусилитем руля и не слишком убитым кузовом, в отличии от япов.
- Q2W 23 мая 2016 в 18:35
  
  А по-моему, это как раз старые WV все уже выглядят как опель.
  А прулей полно в нормальном состоянии. Убитые, правда, тоже есть, есессно. Но такие покупать не надо =).
grizvolt 23 мая 2016 в 18:22

А Гольф 3 не рекомендую, обычно весь гнилой и ушатаный будет. Поло обычно малолитражные шли, их не брали "на погонять". Так же хочу заметить, что качество покраски Гольф 3 отвратительное, быстро начинает цвести, даже у Гольф 2 была покраска более качественная.
- pivanovmail 23 мая 2016 в 19:08
  
  Надо еще прикидывать, сколько будут стоить на тачку запчасти, скажем, в течение года езды... Если бюджет небольшой - зачем брать тачку, у которой дорогие запчасти, если можно взять аппарат попроще, но понадежней? По Ланосу всё дешево по сравнению со многими машинами. Что-то и от ВАЗов к нему подойдет, что-то даже на заводе вазовское ставили.
  - Ryav 24 мая 2016 в 07:44
    
    Сколько не читал, у Golf III дешёвые запчасти. А на цвет как-то пофиг, главное, чтобы не гнилой. Сегодня, кстати, поеду смотреть Golf III за 95к 94 года.
    - grizvolt 24 мая 2016 в 21:54
      
      Почти всё подходит от Golf II но нужно понимать всю культовость Гольфа, большинство из них будет - выкатанный хлам.
      - Ryav 25 мая 2016 в 08:01
        
        Так и оказалось. Даже 50к бы не отдал за то, что вчера смотрел.
        
        remington12 25 мая 2016 в 08:23
        
        Поло поищи тогда. Есть вероятность найти даже не прошлого века:)
        
        andrewcocos 25 мая 2016 в 09:55
        
        Я бы смотрел Нексию / Ланос / Ма тиз, они хоть помоложе.
        
        pivanovmail 26 мая 2016 в 04:01
        
        Нексия и Ланос - примерно то же самое. Оба далекие предки Опеля Кадет, есть общие плюсы и болячки, только Нексии намного быстрее и очень сильно гниют. Матиз - безопасность нулевая. В теме уже давали ссылку на то, что остается от Матизов...
        
        pivanovmail 26 мая 2016 в 04:06
        
        Нет, видимо, не давали, вот эта тема - http://autokadabra.ru/shouts/94064
remington12 23 мая 2016 в 19:27

Можно еще порекомендовать поискать поло. Возможно, за 120 тыр оно будет еще вполне живое. Но скорее всего с карбюратором…
2 EmmGold 23 мая 2016 в 19:56

уж точно не рекомендую матиз. Чуть что и содержимое этой консервной банки превращается в фарш. Был тут сосайтер на кадабре, теперь нет. Ушел вместе со своим матизом...
- 1 remington12 23 мая 2016 в 20:30
  
  Если имеется в виду это — тут мне кажется любому мелкому хетчу, стоящему на ручнике, не поздоровилось бы.
  - EmmGold 23 мая 2016 в 20:57
    
    У матиза кузовные элементы руками проминаются. Когда поддомкрачиваешь колесо, кузов диагонально прогибается. Не нормально это.
    
    Да, я это имел в виду.
    - remington12 23 мая 2016 в 21:32
      
      Когда я поддомкрачивал своию первую машину — Гетц — двери тоже открывались с большим трудом. А багажник, если и открывался, то уже не закрывался.
      - Q2W 23 мая 2016 в 22:40
        
        Так вот это не норма.
        
        1 remington12 24 мая 2016 в 09:06
        
        Для машины за 120 тыр — это более чем норма. Будет счастье, если двери вообще откроются при поддомкрачивании…
        
        Q2W 24 мая 2016 в 12:15
        
        А, ну для 120к-то да, половина будет гнуться из-за того, что ржавые уже насквозь. =(
        А те, что не будут гнуться - те трушные качественные машины из 90-х с оциковкой и всеми делами. Но таких за 120к процентов 10, не больше.
    - 1 remington12 24 мая 2016 в 09:09
      
      По поводу "руками проминаются" — сейчас везде в наружных элементах тонкий мягкий металл, а внутри, в силовых элементах типа стоек — до 2-3 слоев толстой и зачастую высокопрочной стали. Настолько толстой и прочной, что оно не вытягивается на стапелях — почти сразу начинает рваться.
      - 1 andrewcocos 24 мая 2016 в 10:05
        
        Не смог найти видео, где Академег обозревал китайца, говорит "вы посмотрите как у него ужасно проминается крыша!" а потом камера отъезжает, а это крыша какого-то премиального немца, а китаец стоит рядышком.
      - Q2W 24 мая 2016 в 12:16
        
        Да наружняя-то обшивка пусть проминается.
        Но при поддомкрачивании-то кузов не должен гнуться у нормальной машины.
        
        remington12 24 мая 2016 в 12:18
        
        Я говорил, что проминание наружных элементов ни о чем не говорит.
        
        А Матиз, если не гнилой, той же чепырке вполне способен дать фору при лобовом столкновении.
        
        Q2W 24 мая 2016 в 12:22
        
        Да чепырке-то кто хошь фор надаёт =).
        
        remington12 24 мая 2016 в 12:23
        
        Ну а чепырки собственно в районе стольника и стоят…
        
        Q2W 24 мая 2016 в 12:23
        
        Что совершенно не ставит их на один уровень с прулями в те же деньги.
        
        2 remington12 24 мая 2016 в 12:27
        
        Основной проблемой прулей мне видится не столько руль в бардачке, сколько доля автоматов, близкая к 100%. При нынешних ценах переборка автомата может встать сравнимо с третью-половиной бюджета…
        
        1 f1203 24 мая 2016 в 12:28
        
        Автоматы некропрулей вечны
        
        1 remington12 24 мая 2016 в 12:31
        
        … пока живы:) Если за 6 лет в нем ни разу масло не меняли — тут и "вечный" автомат подавится стружкой…
        
        Q2W 24 мая 2016 в 12:46
        
        Автоматы там действительно ну очень надёжные.
        + Есть куча вариантов привезти живой в хорошем состоянии за сущие копейки.
        До падения рубля автоматы на японки конца 90-х везли по 10-12к.
        
        Q2W 24 мая 2016 в 12:49
        
        Кстати, даже стоимость эксплуатации этих автоматов меньше, т.к. не надо менять сцепление, а лишь только масло и то довольно редко.
2 yoshylive 24 мая 2016 в 08:36

renault symbol или clio
- remington12 24 мая 2016 в 09:07
  
  Вот кстати плюсану, символ почти неубиваем. Клио хетч при такой же цене будет в худшем состоянии…
  - Ryav 24 мая 2016 в 12:02
    
    Я слышал, что рено по запчастям дорогой. Насколько правда?
    - remington12 24 мая 2016 в 12:04
      
      Дороже корейцев, факт. Не на все есть качественный неоригинал.
      Не все подлежит частичной замене.
      - yoshylive 24 мая 2016 в 13:43
        
        подтверждаю. сам езжу на symbol. замена ГРМ и ремня навесного с заменой масла, свечей и всех фильтров в перми стоит 13000. не так дорого. запчасти только оригинальные.
MysticBeast 24 мая 2016 в 08:57

fiat punto. маленькое, топорное, но довольно уютное ведёрко.
- andrewcocos 24 мая 2016 в 19:42
  
  На весь Омск одну обьяву нашёл: https://auto.ru/cars/used/sale/1023597567-934dca/
TeleTaip 24 мая 2016 в 19:38

Fiat Panda. Для девочки - самое то
Xardas3000 30 мая 2016 в 07:34

Знакомый ездит на Нексии, самая дешевая комплектация с кондером. Не гниет, не ломается в сервис ездит только масло менять. Думаю это один из самых подходящих вариантов. МКПП.
Ну либо искать не убитую в хлам Тойоту 90-ых, свои 2-3 года она отъездит без особых поломок. Тут большой плюс - АКПП, минус - правый руль.
- 2 remington12 30 мая 2016 в 15:56
  
  Нексия не гниет? Это что-то новенькое.
  Знакомый недавно с радостью продал Нексию после заварки прогнивших насквозь арок…
  - Xardas3000 30 мая 2016 в 16:08
    
    Не знаю может мой знакомый взял неправильную нексию с новую, 4 год - полет нормальный
    - remington12 30 мая 2016 в 16:09
      
      И она стоила менее 120 тыр?
      - pivanovmail 30 мая 2016 в 22:03
        
        3 Q2W 30 мая 2016 в 23:12
        
        Такой отполированной она даже с завода не выходила, я уверен.
  - He1ix 30 мая 2016 в 21:16
    
    Удваиваю, у товарища была нексия, купленная новой, так если на нее достаточно долго смотреть, можно было увидеть, как она гниет.