Про старые авто

Интересно, почему в ЕС (в меньшей степени) и в Штатах (в большей) по дорогам вполне успешно ездят авто и 70-х годов выпуска, и 80-х, а уж 90-х так вообще каждая третья? Почему на улицах Европы полно W124 или даже W201, которые вполне себе нормально передвигаются? А в том же Нью-Йорке полно классических седанов начала 80-х…

Они там не ломаются, что ли? Их там чинят волшебные эльфы за спасибо? Или их там вообще не чинят? Или они как-то так ломаются, что их можно не чинить?

19 комментариев 1нравится избранное #

omfg11 01 фев 2016 в 00:54

124ого или 123 как и ауди с3 b3, b4 в германии встретить - редкость, законодательство таково, что иметь старую машину не выгодно
- remington12 01 фев 2016 в 08:59
  
  Вот и я об том же, при таких ставках эко-налогов их еще 10 лет назад должны были продать в Россию или на утилизацию.
J1mm 01 фев 2016 в 01:03

На таких дорогах как там, они ещё столько же проездят.
3 Kamikaze 01 фев 2016 в 01:33

W124 в нормальных климатических условиях и без химических атак на дорогах зимой, как у нас, может жить практически вечно, так что ничего удивительного, никакие эльфы не нужны. Раньше делали машины на века, а не на гарантийный срок.
2 azmorf 01 фев 2016 в 06:01

40-летние машины в достойном состоянии стоят ненамного дешевле свеженьких, зачастую и больше. Всё-таки финансовые вложения требуются и не маленькие.

Пока искал примеры, покайфовал от того, какие крутые экземпляры встречаются: http://austin.craigslist.org/search/ctd?sort=pricedsc&is_paid=all&search_distance_type=mi&max_auto_year=1970

http://austin.craigslist.org/cto/5392074959.html
http://austin.craigslist.org/cto/5427055243.html
http://austin.craigslist.org/cto/5417888190.html
http://austin.craigslist.org/ctd/5419889262.html
http://austin.craigslist.org/cto/5399923291.html
- azmorf 01 фев 2016 в 06:05
  
  Эти примеры, конечно, крайность (отреставрированы хорошенько), но все-таки ТО старого автомобиля почти всегда дороже чем ТО какой-нибудь новой тойоты, магии тут нет, к сожалению.
4 Gwynnbleidd 01 фев 2016 в 08:18

ну а у нас что (исключая москву и питер) мало по дорогам катается тазов вазов 90х годов выпуска?)
- 1 binba 01 фев 2016 в 09:15
  
  В 12 году продавал семерку жигули 99 года выпуска, на ней не было ржавчины. Знакомые пригнали десятку тех же годов из Питера, она прожила пару лет и прогнила насквозь во многих местах
- remington12 01 фев 2016 в 09:17
  
  Мало. Конца 90-х - 2000-х еще вполне себе встречаются, а вот более ранние — редкость.
  - mvcdev 01 фев 2016 в 11:08
    
    Как ты тире напечатал? :)
    - Urvin 01 фев 2016 в 11:19
      
      Alt+0151 на цифровой клаве
      - mvcdev 01 фев 2016 в 11:22
        
        Шикарно! А то я из всегда из википедии копировал :)
    - 1 remington12 01 фев 2016 в 11:33
      
      — 0151
      – 0150
      • 0149
      ± 0177
      
      Ну и так далее.
      
      Википедия кстати необязательна, Win+R > charmap
  - 1 Rai 01 фев 2016 в 18:37
    
    Ну от региона зависит. На югах по-моему еще очень много ВАЗ 2101 бегает, дело в климате, наверное.
    - remington12 01 фев 2016 в 19:57
      
      А вот кстати да, в Краснодарском крае много и копеек, и Волг, которые в подавляющем большинстве в средней полосе уже давно сгнили.
Merider 01 фев 2016 в 14:12

Старые авто содержать невыгодно из-за большого налога, поэтому всякие 10-15-летние малолитражки в плохом состоянии часто проще утилизировать (так называем автокладбища, Schrottplatz в гугл картинках можно посмотреть), чем продать или содержать и платить этот налог. Тем более, есть несколько классов экологичности и у каждого авто на стекле есть зеленая/желтая/красная плакетка. В центр городов можно только с зеленой (красную я ещё ни разу на авто не видел).

Однако, если авто старше 30 лет (+ какие-то ещё условия, не вдавался в подробности), но можно получить удостоверение олдтаймера и платить копейки :)

Ну и конечно мягкие зимы/нет соли/лучше дороги/ездили только летом в сухую погоду.
- Merider 01 фев 2016 в 14:27
  
  Вполне рабочий вариант
  http://ww3.autoscout24.de/classified/283832209?asrc=fa|as
- nextgent 02 фев 2016 в 00:14
  
  согласен, в италии ещё и запрещен въезд в большие города, если класс ниже евро5, так что весь утиль по провинциям катает. плюс если авто больше 20 лет, налог и страховка стоят копейки. сейчас в основном гольфы 2000х этой край, старее редко встретишь
maestro471 01 фев 2016 в 20:21

владел honda accord 4gen (1990-1993), так у парней в РБ и Украине и все что ближе к восточной европе кузов целый, Чуть дальше удмуртии все кузова гнилье. Нет снега - нет солей в таком количестве как на урале и в сибире. Вот кузова и живые, а ДВС и ходовке ничего не делается что у нас, что у них. Все равно через каждые 100к надо подвеску перебирать, а вовремя ТО делать сам бог велел

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Про старые авто