2.4 галант нафаршированный заебися! бери и не парься

Оно — хорошо. Восьмое поколение — это самый красивый Галант. Попробуй найти с двигателем 2.4 — он старый, но весьма надежный и не прихотливый — он также ставился на Эклипсы, Делики, некоторые Оутландеры и даже на L200.

Я думал, что это похолодало? — мы тут просто давно прули древние не обсуждали))) Даешь теплую погоду.)))
Начинается холивар)

@Bach Это уже не древние, а прожилые. Впрочем, это не менее интересно.

У меня тот же двиг 2.4 MIVEC что и на таком галанте. Прошёл 220 тысяч без проблем.

@d_metrius Двигатель 4G69

@reseta Если 130-150, то 15
Если 100-120, то 12-13

@d_metrius Лью и 92 и 95 =)

@reseta По городу не знаю. У меня путь до работы: город — трасса.

@reseta Сейчас кто-нибудь предложит взять новую классику :)

@reseta А почему менять решили? Сыпаться начала или просто надоела?

@reseta Ясно :) Внешне галант — зачетная штука. Я бы точно на вашем месте бы взял что-то такое прульное и технически навороченное.

@reseta Да не сказал бы — вполне терпимый расход.

@reseta Да че ты заладил расход-рсход. Тапку не жми, будет нормальный расход.

Посмотри на цены на запчасти, потом приди в себя, и забей на эту идею :)

Нихера не буду отговаривать, сам ее хотел! Не купил только потому, что нужен был универс, а на тот момент подходящего предложения не было.

был гал 93 года в предыдущем кузове. владел три года. машина хорошая, но есть несколько но. многорычажная подвеска, если посыпется — влетит тысяч на тридцать по кругу, если не вся убитая еще. на не новых машинах подвеска не ахти. движок был 4G63 2хлитровый. жрал не много для такой полноразмерной машины. сложная система балансировочных валов. есть маза, при обрыве ремня балансира автоматический обрыв ремня ГРМ и загиб клапанов)) (4G63 двиг, еще повторюсь). запчасти как на карину, думаю, были одноклассниками)) ехала как надо, со светофора можно было пулять наравне с аккордами, не самыми наворочеными и ваще не стыдно было ездить). «акула», думаю имеет те же недостатки и достоинства, что и мой «био»-галант) вроде пока все, что пришло в голову по твоему вопросу.

@ALEMALYOu ЗЫ салон отличный просторный КАЙФОВЫЙ! в меньшем сидеть уже просто не могу, потому пришлось брать здоровенную волгу сайбер, именно из-за того, что привык к простору галанта)))

GDI лучше не бери, если нет сервиса знакомого

@ALEMALYOu «био»-галант — мой любимец. в кузове хэтчбек особенно.

@agentapple был хэтч…

@kookahman Джедай можно брать спокойно, если живешь у хороших заправок.

офигенная машина, тока не бери американца, там морды и все запчасти различаются.

@Rodik какие заправки нынче хорошие в мск? напоминает лотерею бесконечную)

Галант — моя бывшая мечта. Бери!
Лучше конечно европу. Ну про машину с рулем в бардачке даже говорить не буду.

Тогда галанты были охуенны.
Бери и не думай.

@ktulhufhtagn Галант охуеннен кузовом и деталями именно праворульный.
А вот Европеец уже не то.

Попробую.
Слушай, ну не покупай ты его, а?

@vaser Ага блин, когда тачка едет, сложно тапку не жать=))

@iXax Согласен, праворурльный — он супер=)

@Boomburum Ага))) Не покупай! Ну пожаааалуйста…

@reseta был недавно у мека(mek1.ru), за мной был парень на галанте джедае, сказал очень расстроен, постоянно тысячи вкачивает, поэтому раз на раз не приходится

GDI — проблемы с двиглом, т.к. у нас в принципе не бывает бензина на который эта технология расчитана — вливание бабла — нах№й я взял этот галант?

@iXax Да, крут… Но праворулен

@ktulhufhtagn А жидиай так вообще сказка с нашим керосином

@reseta Вы, товарисч, реально думаете, что 6 летняя машины ломаться никогда не будет и не потребует замены даже какого нить завалящего рычага? Ну блажен кто верует. Тогда вперед. Потом будет интересно отчет о расходах почитать.

@reseta Покупай Део Матиз

@Erlioniel Говорят, он жрёт больше своих одноклассников.

@Rai Я бы взял ))))

@Andy163 Да Вася Защеканов из 5В жрёт 3 супа, 4 гарнира с 13 катлетами, 7 булок и 3 комопта

@Andy163 Зачем? :)

Как владелец Галанта п.р 2001г.в, GDI 4G94 скажу, что автомобиль отличный. Машина подкупает внешним видом, в эксплуатации очень комфортна, разгон происходит мощно, без ощущения «эх, немножко не дотягивает». Салон просто огромен (просторнее Волговского, да у Галанта и база длинее) а главное — в целом соответствует более износостойким производственным стандартам, это меня подкупает, сейчас так уже не делают.
Вот, ну и личная трагедия, взял в кредит его и не вытянул, отплатив половину. Сейчас нужно моего Галанта продавать, если надумаешь — сначала сходи на Митсу-клуб где Мек тусуется, поищи там. А если не отыщешь, то предлагаю свой, за, скажем 180 тыров.

@reseta Прошу прощения за молчание — со временем беда прям, потому я здесь отпишусь. Мне показалось что ты ищешь машину «из коробки», «сел и поехал», с моим Галантом возиться надо: вандалы срезали левое зеркало, да зимой повредил оба бампера, нужно править.
Если долгое время варианта в Митсубиши-клубе не отыщется, вышлю всю инфу тебе, отфоткаю.