@Mikhalych Та не, этож электромагнитный импульс. Старо как мир. Еще в советские времена электронищики таким образом подкладывали соседям свинью дроссель, мощный конденсатор, что-то атм еще (я сам не электронщик), и поближе к телевизору — выгорало все что можно.

Шикарная штука для угона машин.
Вырубил всю электронику, включая сигнализации, иммобилайзеры, спутниковые системы слежения, погрузил на эвакуатор и увез.
Потом заменил мозг + пару нежных датчиков, которые тоже выгорели и вперед, с песней.

@Rodik Водичка попала или высохла, что-то замерзло или отмерзло :)
Стойки они такие.
Да и вообще вся машина она такая.

Ага. + первыми попытками аккум немного подраскачал, он ток отдавать начал наконец.
А вообще долго крутить смысла нет. Холодно, а аккуму нужно одновременно и стартер прокрутить и на свечи напругу подать. И все это в густом масле…
Так что в холодное время я ключ поворачиваю, дыр-дыр, и отпускаю — как правило сразу-же заводится, как только на стартер напруга перестает подаваться.

@dx689 Жду, когда их уже сделают размером с пальчиковую батарейку. Чтобы в дом таскать было удобнее :)

@LOTYS Заведи машину, возьми в руки вольтметр. Щупы вольтметра на клемы АКБ. Если гена работает, на АКБ будет около 13-14 вольт при выключенных потребителях.
Если не работает — будет 12 + -.

@autobotanik А можно и мне цену до кучи…

@dimon777 Если машины первая, то копить смысла нет.
Я бы еще дешевле искал :)

Вполне можно найти.
За эти деньги, вероятно японец леворульный. Можно и праворульный, но это на любителя.
Мицубиси галант, тойта карина, годов 91-95, как повезет.
Но без вложений в любом случае не получится.
Я бы расчитывал так:
100к — цена покупки
10к — гаи, страховки, и.т.д., и.т.п
30к — первичные вложения — что-то по подвески, глушак, лябда какаянить, подкрасить, подмазать.
Ну и потом эта машина будет переодически прсоить денег. Тысячи по 2-3 в месяц, в среднем.

@RainbowDemon На моем галанте это вообще не реально сделать. Теоретически, в тепличных условиях, на подъемнике, со снятой стальной защитой кратера может и можно, но вот на улице, на холоде…
Не, все понятно, жить захочешь и не так раскорячишься…
А сломаны все замки? Багажник ключом открывается? Если да, то можно через багажник попробовать. Там-же откидывается или половина сидушки, или центральная консоль для длиннормеров — через нее открыть пипку на двери.

ИМХО помпа помирает. На холостых не хватает давления вот и греется.

@Ell Я припарковался после перекрестка, у магазина.

Вчера шикарненькую картину видел.
Ситроен какой-то из новых. Едет. Отчищено только лобовое стекло, дворниками, и оттаяли боковые стекла в районе зеркал. На крыше, на капоте и на багажнике лежит пол метра слоя снега. Ну, на ккапоте поменьше, коенчно. Сантиметров 15, не больше.Водятел подъезжает к левому повороту (я в среднем ряду ехал, рядом) и тормозит. Но тормозит видимо резковато. Вся глыба снега аккуратно съезжает ему на лобовое стекло. Дворники у него заклинило. Вышел, пошел за щеткой в багажник. Пропустил 2 светофора, пока отчищал лобовуху.

До весны я бы не заморачивался с ремонтом вообще. Погода фиговая, обстановка способствует авариям. Еще раз тюкнут — договоришься на месте за деньги небольшие. Никому не охота 8 часов в гаи торчать. Так и будешь зарабатывать этим бампером до весны. А как снег сойдет — поменяешь :)

В мое студенчество у нас в группе только у одного человека появилась машина.
Не могу сказать что это как-то изменило его.
А если вопрос стоял о возрасте, а не о положении, то даже не знаю.
Кто-то и в 18 лет хорошо водит, а кто-то и в 40 путает педали.

@medved13 Может все таки термостат на бОльшую температуру поставить?

@melik Не не. Не поэтому. Ну, в основном :) УАЗы делали для любых условий эксплуатации, для самых жестких. Поэтому там и были предусмотрены жалюзи на радиаторе и «кривой стартер». У меня есть УАЗ 93 года, по дурости купил, признаться :). Так вот на нем все эти опции есть.

@vamptheme А на кой х… й чистить дороги, если по ним нельзя ездить?
Власти как всегда обосрались со всеми своими снегоуборочными машинами. На кой черт их покупать и вваливать такое бабло вообще в эту структуру, если все равно нихрена не работает?
Конечно, не ездите по дорогам, тогда и не заметите как там фигово. А власть ту не при чем.
Да на те бабки что за последние 10 лет выделяются на эти бесперспективные затеи, можно было уже половину города асфальтом с подогревом выложить.
Воры!

Я видел еще одну единицу. Эта сука ехала в правом ряду со скоростью 20 км/ч, в утра. Все бы ничего, но блин, этот нехороший человек рассыпал из кузова песок, с помощью специальной крутящейся штуки на жопе. А рассыпает она знатно. Аж до встречной полосы. В результате пробка, т.к. многие боятся подставлять борта машины под то, чем плюется этот сраный камаз. А те кто не побоялись, вроде меня, получили приличный заряд этого говна в правый борт. Аж до стекол достало. Не знаю, остались какие там следы или нет. Сейчас не видно.

А я вот проспал. Обычно в 6 встаю, в 6:30-40 выхожу. На дорогах никого, доезжаю за 30 минут стабильно, не напрягаясь вообще.
Сегодня встал в 8… До работы ехал 2:40. Еще и щетки обмерзли на пол-пути. Стали тереть так, что только небольшая амбразура на стекле… Заднее стекло давно покрылось коркой из снега. Вероятно, благодаря мудрой мысли — включить обогрев стекла. Последний час смотрел на мир через амбразуру на лобовом стекле и боковые зеркала — благо боковые стекла и зеркала не замерзли.
По дороге видел с 10-к стоящих жигулей, в основном классики. Стоящих просто так, с аварийкой, по непонятной причине. Сломались наверное. На удивление всего 2 аварии, да и те дохленькие, пара царапин. В общем я к пробкам философски отношусь. Есть время подумать, позвонить старым друзьям, спланировать дела на пару дней вперед…

@vamptheme Сделал вывод проще — аккум у меня старенький уже, по холодам не хватает одновременно на стартер и на нормальную искру. Завожу таким методом — включаю стартер, кручу 3 секунды, отпускаю ключ — тут же заводится. Очень редко — со второго раза.

@Zozich Да скорее всего как у всех, снимаем бардачек, и вот она печка…
Но если машина гарантийная, то лучше самому не лезть, конечно.

Ремонтники говорят что внедорожники из них так себе. Подвеска слабая, как не удивительно…

У меня на галанте 90-го года, с пробегом 390 000 км печка нифига не свистит. Ни на каких оборотах. Ни на холодную, ни на горячую. Не думаю, что мотору печки на хонде 2006 года это дозволено…

Честно говоря ненавижу таких шумахеров на парковках.
Где гарантия что у человека возомнившего себя гонщиком есть опыт? Никакого. Вынесет на припаркованные машины и привет. Хорошо если пешехода не собьет никакого.

Есть и такие люди. Топографический кретинизм называется.
Я когда начинал ездить, в легкую мог пару-тройку кругов навернуть по круговому движению, пока выезд нужный найду :) Потом ниче, втянулся. А навигаторы в массы лет через 5 тольео пошли. Так что сейчас использую их как удобное дополнение за городом, в основном.

@Shizja Да не, тележки это супер. Ткнул ее тихонько бампером и покатилась :)
Главное смотреть чтоб в другую машину не въехала :)

@Rodik Сейчас все делается по «теории говна». Японцы, немцы, корейцы, все одно.

Да, япошки тогда умели делать машины.
Правый руль, правда, не для меня, но машинка все равно хорошая.
Движка 3SFE, если не ошибаюсь?

@Ivan71162 Ну, кто чем. У меня не очень большие, так что внимания особого не привлекают…

@himikgenuine Ну я шутил ессно. Но вообще, лучший способ не привлечь НЕнужного внимания — привлечь внимание специально чем то другим.

Да известная тема. В народе зовется «теория говна».
Суть ее как раз в том, что производителю не выгодно делать хороший товар. Так чтобы человек купил и 10 лет горя не знал. Выгодно сделать тяп-ляп. Говно сделать проще и быстрее, оно дешевле в производстве. Для говна можно выпускать кучу запчастей, из того-же говна. И их будут покупать. Потому что первое говно не самодостаточно. Оно постоянно требует новых вливаний.
У меня машина 90-го года. Пробег 390 000 км. Естественно что-то ломается. 20 лет почти машине. Вполне себе обоснованные поломки. Но, за все это время на машине было 1 раз заменено сцепление, 1 раз поршневые кольца, 1 раз задний ступичный подшипник, 1 раз обмотка статора генератора. Расходники типа масла, антифриза, тормозухи, фильтров, выхлопной системы, подвески и.т.д. не считаю…
А по комфорту и управляемости… я бы не сказал что гораздо хуже современных машин. Что-то даже и лучше. Подвеска, к примеру, гораздо более комфортная, нежели у современных табуреток. Салон на 5+. Все очень удобно. Гораздо более удобно, нежели во многих современных машинах.
И теория говна распространяется абсолютно на все, не только на машины.
С ужасом думаю о том, что лет через 5 старых машин не останется совсем и придется брать современное пластиковое говно из рекламного ролика…

@Kievskiy Не, перевешивание номеров с другой нивы это уже совсем другая статья. Еще хуже выйдет.
Ты ее переверни и положи на крышу в эвакуатор, так точно никто не докопается.
Только не забудь потом свечи вынуть и продуть двигло перед стартом, а то может мало затечь куда не надо и поршня погнуть…

@gans013 Ну да. Взять 2 новых двигателя, в один заливать обычное топливо, в другой этот мега-пульсар.
Проехать 50 000 км. Оба двигателя разобрать и сравнить.
Но кто этим будет заниматься…
ИМХО разводило в чистом виде все эти бензины с улучшенными характеристиками…

А как проверить что двигатель проработал дольше и количество отложений? :)

Ага. Выгодно. Если не поймают.
А если поймают — автоматически лишение прав.
Если смогут доказать что тот, второй, является участникам ДТП.
На основе ваших слов с ним ничего не смогут сделать. Нужны доказательства. Свидетели, видеозапись, может еще что-то. Если ничего нет, и он не совсем дурак и сразу поставит машину в гараж или сразу отремонтирует, то доказать будет невозможно.
А про «неделю ищем, потом забиваем» — что-то тут не так. А если бы пострадавшие были при ДТП…

Этот фильм того не стоил! :)

Да и просто если нак скорости влететь на такого продольного полицейского…
А видно их не всегда…
Кстати, у нас во дворе — яма на яме. Хорошего асфальта днем с огнем, как говорится.
Месяца 3 назад зачем-то положили двух лежачих. Между ямами.
Теперь, если угораздило свалится в яму, например, при разъезде с соседом, то выбираться из нее приходится прямо на полицейского. И мне-то еще ничего. А вот у кого совсем низкие машины…

@ecologiarus Вполне логично. Если нельзя ездит на машине, а можно только гайки в ней крутить — очень быстро интерес пропадает…

@opetrovichs Кому?

@Parabellum Дык еслиб было умение…
Пожечь резину, сцепление и напугать пассажиров — много ума не надо.
А вот шоб умение… это учиться надо в спец. местах. А я не обученный…

@Parabellum Это тоже проходит, особенно после того как женился :))

Когда начинал водить, тоже пытался выпендриваться. Молодо-зелено.
Со временем понял, что самое крутое — доехать до точки назначения без потерь и нервов.

Примерно так датчики и скрипят. Проверить — дело 5 минут.

@ecologiarus Точно.
Больше молчи — глядишь, за умного сойдешь :))

А я принципиально не чинюсь там, где не дают присутствовать при ремонте. Знаем мы этих ремонтников… глаз да глаз за ними надо.
Но при ремонте просто молча смотрю, советов не даю. Ибо, как говорится, работай сам, либо не мешай работать другим…

Тоже один раз забывал окно закрыть. И вообще не вспоминал, пока не пришел к машине через 2 дня. Ничего не тронуто. хорошо что дождей не было :)

@gregst Все эти варианты ГПС они неполноценные. Рассчитаны на пользователя ездящего по дорогам…
Но в принципе да, по большому счет пк в машина нах не нужен на данный момент. Только для развлечений — музыка/фильмы. Ну можно еще камеру заднего обзора к нему подклчюить…
В общем, на на нем можно сделать все, что продается отдельными коробочками. датчики парковик, задняя камера, обгонная камера, видеорегистрация и.т.д. Универсальная платформа. Если действительно заморочится всем сразу, то выйдет гораздо дешевле, чем отдельные девайсы.

@gregst Для полноценного GPS, видеорегистрации. Возможно фильмов. Хотя эта возможность нужна крайне редко. Ну а с музыкой и мп3-магнитолла отлично справляется.

@tmr Ну теоретически можно.
Но дешевые еее-пк по характеристикам никакие вообще.
интеловский чипсет полудохлый, медленный SSD, грфика никакая…