«Не отечественная марка… без проблем и дополнительных вложений» за 100 нереально.

Купить за 70 и 130 вложить!

имея такие доходы я бы отошел от пресловутого стереотипа что наши ВАЗ фуфло и взял немного б/у классику и катался бы и катался

девятку

Зхаодим на авто.ру, выбираем любую марку и любую модель, состояние Б/У и ставим максимальную цену 100К.
Машины есть, сам проверял сейчас. Вот пара примеров: all.auto.ru/cars/used/sale/4838515.html all.auto.ru/cars/used/sale/4813058.html
Выбор есть, смотри выбирай, торгуйся :)

@pavvs и это далеко не все :)

@pavvs пробег по первой ссылке умиляет)

@ALEMALYOu впрочем, как и по второй))))

@ALEMALYOu ага, и «родная краска»

@dimon777 а что предложишь аффтару?

Ты не поверишь — реально — Матиз.

@dimon777 прикол в том, что пробег скручен. это если коротко и просто выразиться)

@olek Черт, верно — это ведь тоже машина

@dimon777 ну так я это, просто обозначил) а так мопед не мой

Матиз, да. Логан можно поискать. Фелицию. Основной принцип — не покупать то, что стоило дорого, пока было новым — за такие деньги гарантированый попандос. Надо смотреть бюджетные модели не популярных у нас в стране марок. То есть корейцы, французы, итальянцы, американцы. Но с американцами надо быть очень осторожным, есть шанс получить машину, на которую нет запчастей и всё везти из-за океана.

@vlad Да, американские машины — жуть, какие неприспособленные)))

@olek Ты не путай тёплое с мягким, если купить какой-нить Олдсмобиль лохматого года, что потом с ним делать? ))

@dimon777 1856 года? Ну нафиг )

@vlad Ничем не хуже лохматого мерседеса/бмв/митсубиши.
Вообще — покупать иномарку за 100т.р. — дурь.

я считаю чт ос такими деньгами ваще на метро нужно ездить.
либо бу классику.
других вариантов нет

@olek Ты знаешь, я год отъездил на Фелиции за 75 и до сих пор считаю что это лучшее вложение данной суммы. Это если ехать, а не шашечки.

@gregst Да — бу классику и, от греха, все таки на метро.

@vlad Я надеюсь, тебе сейчас стыдно?)))

@dimon777 не надо, ВАЗ-отличная машина, не то что древнее инопомоечное дерьмо.

@dimon777 карина е такое же говно, как и авенсис, лучше жигу взять

@olek Отнюдь. Забавный агрегат )

Я живой пример такой покупки ))
Хундай Акцент I с сомнительным пробегом в 170тыс км. от 1997 года за 80 000 руб. и + 20 тыс на тормозную систему, фильтра и масло в первый месяц (тормоза были откровенно изношенные, фильтра и свечи просто поменял «по советам друзей»)
Потом в течении года еще около 40-60 тыс на исправление в принципе мелких косяков.
Машина не новая но катается нормально ;) Проблем в ней предостаточно, но всё основное в порядке, а в данный момент мне достаточно «просто ездить». Зато ГУР, посадка, удобство, более-менее слалон… не классика короче явно.

@nooze И видел я эти жигули там же рядом за такие же деньги. Ну может ремонт дешевле это да. Да ну их нафиг…
Хотя сейчас цены подросли еще… Но если не получается для начала взять иномарку с нормальной ремонтопригодностью за разумные деньги то ну его нафиг, лучше подкопить

Реально. Точнее за 120-150, но сейчас торговаться надо беспощадно.

@dimon777 Ну, дребезжать, стучать и на ходу, это и тазики умеют

@dimon777 Сколько ВАЗов у тебя максимум на 60к пиздой накрылись?

Когда в сервисе недавно менял сцепление, мужичок сказал, что сейчас распрадают залежи ВАЗ 2107 со склада по 100к рублей. Новые. 2007 г.в.

@dimon777 Полубасу, лучше подкопить ещё столько же и не заниматься хернёй!

@Lebedev ГДЕ? беру )))

@dimon777 я тоже считаю что за такое можно отечпром. у меня до фокуса (хотя он тож наш))) ) были и 2110 (100тыс), и 2111 (130тыс) — только расходники. из ключевых — передние аморты, гена, втягивающее реле.
купив наше авто даже если и попадешь на ремонт — то не так дорого, а вот инодруг — может разорить.
а вообще не вижу смысла пытаться покупать иномарку если нет денег. это тупой понт.

@Andy163 Было неактуально, даже не поинтересовался. Он мне это к тому говорил, что ВАЗ — хорошая машина за свои деньги, а отремонтировать вообще на коленке можно.
Вообще, надо поискать. Ведь недавно Ростокино обонкротилось, еще кто-то. А склады то остались…

@dimon777 большие дяди плачут по геликам, ага

@dimonline Плачут и продают. Продают и плачут.

@dimon777 Интересно, опыт был? Могу сказать, что я у своей Девятины был пятый хозяин, слил дальше на 150000 — и уверяю, не потому что начала сыпаться, просто решил, что могу позволить и что-то побольше. Проблем она мне доставила за три года и 45000 — в общей сложности на четыре выходных и 10000 рублей. Может, Вам не повезло просто? Или руки не оттуда торчат…

2108. Не надо классику.

@kookahman Именно. Ремонт — копеечный, почти всё, кроме движка и инжектора, можно сделать и самому, в удобное время (потому что на любой машине ремонт лучше планировать делать ДО того, как всё накроется п… й), что весьма бюджетно. С десятым семейством сложнее будет.

Классика тоже машина какая никакая)И не надо на классику гнать!

@dimon777 в динамике

@dimon777 а ты долбаеб, только по эбалу и можешь бить, не зря тебя еще в школе всем классом пиздили

@dimon777 Точняк=)

@dimon777 Хуя ты БОЕЦ=

@dimon777 ну ето да! По мне гораздо приятнее собрать весь фарш своими руками там и отношение моментально меняется.

@dimon777 А че, есть приоры за 450к? В стоке?

@dimon777 200 за приору хэтч было бы в самый раз )))

@dimon777 и ведь кто-то покупает. ппц.

@dimon777 может руки из жопы? у меня приора 44 000 полет отличный. пойду попробую завести в -24

@pavvs Безусловно 20 летние ведра гораааздо лучше 3-4 летней 7ки, или 5 летней 9 ки.
.
Естесственно ВАЗ, за эти деньги самое то.Если даже он сломается, то починить ты его сможешь(если сам не можешь) в любом горажном кооперативе рублей за 500.и поедешь дальше.Чушь все, что наши машины ненадежны, а знаете почему? потому, что у людей уже сложилось мнение, что раз наша, то и убить не жалко.Давайте сравним.На иномарках хозяин регулярно возит каждые там 10000 км на ТО.Ситуация с ВАЗами в корне иная, пока е отвалится, до той поры и ездят.И в Итоге? канешн к 100000 пробега машину накрывается п… дой! Попробуйте ВАЗ любить и обслуживать также как иномарку, разницы тогда не увидите.
В пример приведу себя было 140к. канеш хотелось иномарку, патамушто эта крута! Но повидавт то хваленные японско-немецкое «качество» за эти деньги(выбор был не вилик 20 летняя бмв 520 с пробегом 200 тыс км и какой то ниссан универсал посвежее но тож с пробегом под 200 и это были самые лучшие варианты из всех иномарок), посмотрел, что могу купить из отечественных.Вариантов масса куча говна, но встречались и достойные не убитые машинки, одну из них я и купил, это была ВАЗ 21140 с пробегом 48 тыш. За пол года владения и моего 25тыш пробега менял масло, амортизаторы(сам захотел, поставил Бош, терь машина мягче), ГРМ (стоимость в отличие от иномарок не 5-10 тыс рублей, а 600 р. с работой!), и стартер(стоимость 2 тыши)Все! машину оч. люблю и ухаживаю за ней, каждые 10000 масло меняю, слежу за ней.И все хорошо.Коплю на новый лансер))За син. ошибки извиняюсь, и это моё имхо.

@PaLyCH Скорее да, чем нет. 99 откатала 120к примерно пока об МАЗ не приехала, у 10ки пробег больше 200к был когда продали.

Добавить еще тыщ 50 и вполне купить б\у иномарку. В нормальном состоянии.

@dimon777 моей больше 3-х лет. 33 000

Вполне можно найти.
За эти деньги, вероятно японец леворульный. Можно и праворульный, но это на любителя.
Мицубиси галант, тойта карина, годов 91-95, как повезет.
Но без вложений в любом случае не получится.
Я бы расчитывал так:
100к — цена покупки
10к — гаи, страховки, и.т.д., и.т.п
30к — первичные вложения — что-то по подвески, глушак, лябда какаянить, подкрасить, подмазать.
Ну и потом эта машина будет переодически прсоить денег. Тысячи по 2-3 в месяц, в среднем.

@Bach Офигеть, всё ещё есть люди, которые мечтают о новом Лансере О_о

@dimon777 Я гарантирую это. Приора всасывает на трассе у Карины Е, забитой под завязку

Я б за эти деньги купил приличное зубило, покатался бы годик и купил нормальную машину.

@vlad Почему мечтаю? коплю.У нас в Нижнем зарплаты несколько ниже чем у вас в Москве(на аналогичных должностях).

@Bach Цены, я подозреваю тоже =)

@Ell на автомобили? я бы не сказал.Примерно на одном уровне, а где то и дороже.=)

@Bach Я не про его стоимость, а про саму машину. Довольно странный объект желания, если речь не о 9-ом, который недавно вернули на конвеер.

Нереально!
Даже нашу не реально взять за такие деньги с такими требованиями.

@melik Да ладно, я свою зубилу когда продавал, нужно было только глушитель поменять. Отдал за 60к другу. Он ее недавно отдал за 70 без проблем, уехала зубила по Медыни ездить

@vlad именно о 9том и речь, я знаю что его вернули, вот на него и коплю.10й мне не очень нравится, слишком много агрессии, если гворить о дизайне.Про тех сторону сказать ничего не могу, по отзывам по разному.

@Bach А 9-ый хороший, 10-ый плохой очень ))

@vlad чем он плох то?

@Bach прст интересно.

@badlogin Вы единичный случай.
Хотя могу еще добавить, что конечно цена зависит от географии. Где-то дешевле, где-то дороже.

@Bach Всем )
Выглядит стрёмно, шумки нет, кузовщина сказочно дорогая, весит как Большой театр, в следствии чего динамика никакая, салон сделан из отходов хим. производства. Экономили в машине буквально на всём. То есть я даже не знаю, чем он хорош.

@dimon777 Если машины первая, то копить смысла нет.
Я бы еще дешевле искал :)

@vlad Неее, с виду он интересный. А все остальное — горькая правда ;(

@badlogin Он интересный на фотографиях, а в жизни он как разжиревшая порнозвезда с огромной задницей, которая зачем-то встала на ролики. Причём выход хетча ничего не изменил, всё тот же огромный зад.

У меня первая машина была семерка. 2003-го года взял в 2005-ом за 93 тысячи с пробегом 27к. Вложений не было, 3 года на ней откатался, ездил везде, путешествовал по России. Проблемы были, конечно, но за такие деньги чего ещё ждать? В дальних поездках не подводила, это точно!
До сих пор без проблем катается машинка.

@dimon777 Моя после третьей.

Люди убивают: денег нет, первая машина, но уже наслушались, что ваз гавно. Если на машину денег нет, то как иномарку обслуживать собрался?
ВАЗ как первая машина вполне себе ничего, только не надо ездить к Вано в гаражи на ТО. Надо ездить на станцию, по регламенту. Поломки, естественно, будут, но половину устранят по гарантии, а на устранение остальных хватит любой зарплаты.
Моей первой машиной была новая 2115. Продал другу на 65 тысячах, от отъездил еще столько-же, и продал. Ни разу такого не было, чтобы машина не завелась и не поехала. Да, менялась подвеска постепенно, акумм на 3-м году сдох, один раз троссик газа оторвался, все остальное по регламенту. Но самая страшная проблема с машиной была в том, что на первых 10 000 я отдал ее молдованам в гаражах поставить музыку и зеркала с подогревом. Косяки с этим вылезали весь срок службы машины, дилер вылавливал постепенно:)
Но это все субъективно. Если есть возможность и деньги не купить ВАЗ — лучше его не покупать. Но иномарка за 100 тыс — это будет знатное ведро. В этих деньгах 2113-2114 не ушатанный, его как раз хватит на пару лет, за которые можно поднакопить денег на нормальную машину.

@Anatolevich +1!
Абсолютно согласен)

@olek Либо гетз