Не знаю как у вас, но мне не дает покоя, когда машина загнана на пост ремонта, вот её уже подняли на подъемнике, вот уже мастер вежливо, но настойчиво указывает на зону ожидания с кофе, чаем и конфетками. Но людей больных техникой, типа меня, а если речь идет ещё и о твоей технике, одними конфетками не отвлечешь, каждую минуту хочется оказаться в ремзоне, быть соучастником этой анатомической деятельности этого занимательного процесса - ремонт автомобиля.



Терзает мысль, что там делают. Даже если уверен в людях на все 100% всё равно ноги ведут в ремзону. Благо в клубном сервисе секретов и тайн нету, но информация не должна уходить в сторону. То что ты видишь, то о чем говоришь, всё только для тебя. Смотришь - смотри, мешаешься - не мешайся.

Не приятно, конечно, когда ты работаешь, а за тобой смотрят, какая-то неловкость может возникнуть, но когда уверен в том, что делаешь - то внимание к твоей работе не отвлекает. Вот с такой мыслью я и иду обычно в ремзону, отбегая от "проносящегося" в миллиметрах, только что слитого масла, не прикасаясь ни к чему, что относится к подъемному, гаечно откручиваемому и болто затяжному, остается просто наблюдать и вести беседу, ловя каждую нотку голоса мастера и только что открученного тяжелоподдающегося болта. Завораживает.

Сразу видно, когда люди делают ту или иную операцию в миллионный раз, движения отточены. Успокаиваешься и идешь пить чай в ожидании слов: "готово! Выезжай." Садишься в свою машину, ключ, запуск, вроде и работать стала тише, и руль помягче, и печка как-то вроде быстрее начала отдавать калории. Замечательно.

Теперь автомобиль готов к зиме полностью, масло свежее, жидкость и ремень гидроусилителя тоже, радиатор новый (старый к слову сказать просто напросто сгнил, отвалились зажимы, которые держат пластиковые бачки). А как кульминация подарок от благодарного владельца (ему же) новые щетки стеклоочистителя, теперь полный порядок и чистота лобового стекла за один взмах.

Стоимость деталей и работ - 9700.